En 30 ans, le nombre d'hommes et de femmes qui sont allés dans l'espace est en augmentation constante. Avec la station orbitale russe MIR et bientot avec la station orbitale internationale ALPHA l'homme s'engage dans la voie d'une présence permanente en orbite terrestre basse. On se pose aujourd'hui la question de savoir si l'accès à l'espace se "démocratisera" au point qu'il soit dans un proche avenir accessible à la plupart d'entre nous. Nous qui sommes des passionnés de l'aventure spatiale, se pourrait-il que dans un proche futur nous puissions gouter aux joies de l'apesanteur? admirer les continents et les océans, observer la Lune et les étoiles depuis un module placé en orbite terrestre ou nous aurions le role de simples touristes ? Un reve ? Une réalité encore trop lointaine ? Cet article fait sommairement le point sur cette question qui prete encore souvent à sourire. Mais en matière d'exploration spatiale, il convient de ne jamais se montrer trop réservé. Très nombreux étaient ceux qui n'ont jamais cru que l'homme accèderait un jour à l'espace, ou qu'il irait un jour sur la Lune, ou bien encore qu'il assemblerait des modules d'une station orbitale autour de la Terre... Très nombreux sont ceux qui se sont trompés...
Dans les années 1970, on pensait que la navette spatiale allait réduire le cout de l'accès en orbite basse terrestre. Cela n'a pas été le cas et depuis, tous les projets d'industrialisation et de développement commercial de l'espace (comme par exemple le tourisme spatial; voir "L'Astronaute" No.1) ont marqué le pas. Grace aux progrès technologiques acquis depuis les années 1970, on entrevoit aujourd'hui la réalisation de lanceurs enfin capables de réduire de facon importante ce cout. Cependant, il n'y a aucune garantie que cela sera vraiment le cas et seul l'avenir (d'ici 10 ans) dira si les espoirs actuels etaient fondés ou non. En tous cas, depuis quelques années, en liaison avec ces programmes de nouveaux lanceurs, on voit apparaitre dans la littérature astronautique de nouveaux sigles tels que ELV, EELV, SSTO, RLV et l'on parle de programmes DC-XA, X-33..., X-38... De quoi en perdre son latin! Cet article fait le point sur ce que cachent tous ces sigles, en espérant que cela clarifiera les choses.
La présence permanente de l'homme dans l'espace, déjà entamée à bord de la station russe Mir, doit se poursuivre avec la station spatiale internationale (ISS) dont la construction va commencer en 1998.
Cet article est consacré aux vols inauguraux de ce programme, ce qui permettra sans doute de vous familiariser avec la nomenclature des vols et les sigles utilisés pour les différents modules de la station.
Serge Chevrel nous pousse à la réflexion sur la place de l'homme dans l'espace...,
et Georges Anderlini nous livre quelques unes de ses réactions face à cet article.
Cet article est consacré à un échantillon lunaire de la mission Apollo 15 (l'échantillon 15499,10) qui a été acquis auprès de la NASA par la Cité de l'Espace de Toulouse, pour être présenté au public à l'occasion d'un prêt à long terme dans son musée. Dans cet article (en deux parties), il est raconté l'histoire de cette "pierre de Lune", depuis le moment ou elle a été récoltée sur la Lune par Scott et Irwin, jusqu' à son arrivée à Toulouse. Ce sera aussi l'occasion de parler un peu de géologie lunaire. Ce très bel échantillon de 160 grammes exercera à coup sûr une certaine fascination auprès du public et constituera un élément d'attraction important pour la Cité de l'Espace. Le but de cet article est de mieux vous le faire connaitre et ainsi mieux l'apprécier...
Il y a tout juste un an, en mai 1997, l'A300 Zéro-G réalisait son premier vol parabolique dans sa configuration définitive. Cet avion constitue le nouveau laboratoire en impesanteur du CNES, remplaçant la fameuse Caravelle Zéro-G après six ans de campagnes.... C'est donc l'occasion idéale pour nous de redécouvrir ce moyen exceptionnel d'accéder à des conditions permettant aussi bien d'entrainer les astronautes aux sensations d'impesanteur dans l'espace, que de tester les technologies destinées au vol spatial, ou encore d'offrir un outil privilégié pour la recherche fondamentale ou appliquée.
Ce numéro spécial consacré à la navette commence par un article général, dressant une bonne introduction technique sur le Shuttle.
Les trois autres articles sont consacrés plus particulièrement au décollage de la navette, abordé sous trois point de vue différents: la technique, avec un résumé des différentes étapes que traverse l'engin spatial depuis le compte à rebours jusqu'à la mise en orbite, les impressions d'un astronaute à bord de l'engin, grâce au témoignage de Jean-François Clervoy sur la mission STS-84 en mai 1997, et enfin celui d'un simple spectateur assistant au lancement de la mission STS91 au Kennedy Space Center en juin 1998.
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Il y a trente ans, trois hommes s'échappèrent de la gravité terrestre pour la première fois, et firent le tour de la Lune... (en deux parties)
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