Manual Não Autorizado do Autostar #497

 

Configuração

O autostar conecta-se ao ETX através da porta HBX - nem existe lugar para enganos pois a ficha só serve nessa porta - é bastante aconselhável que o ETX esteja desligado quando se conecta/disconecta esta ou outras fichas. Na ficha AUX da direita está conectado o motor elétrico de focagem opcional.

Configuração inicial

Quando se utiliza pela a primeira vez o autostar acabadinho de sair da caixa, é iniciado um procedimento no qual temos que especificar as coordenadas geográficas (Latitude/Longitude) do local. Para tal deve-se seleccionar o país e de seguida seleccionar as cidades disponíveis. O Autostar só tem Lisboa, mas para efeitos de configuração inicial já é suficiente.

Logo de seguida é perguntada a data e a hora. A hora pode ser inserida em dois formatos - HH:MM AM/PM ou HH:MM:SS (24h). Eu prefiro o segundo formato em que para as dez horas da noite insiro "22:00". O formato pode ser seleccionado seleccionando com as setas inferiores o AM/PM ou branco (formato 24h).


De seguida pergunta se o "Daylight Savings Time" (Hora de Verão) está activo. Esta pergunta é bastante importante pois respondida incorrectamente faz com o Autostar aponte para o local onde o objecto estava uma hora antes ou estará daqui a uma hora conforme os casos. No verão deverá selecionar-se "YES" e no Inverno "NO".

O Autostar não tendo alimentação própria, uma vez desligado não consegue guardar/manter a hora e a data actualizada, para tal acontecer teria que possuir um pequena pilha interna um bocado à semelhança dos computadores pessoais, daí ser necessário inserir a data e a hora sempre que se liga o Autostar. Mas de qualquer modo guarda a data da ultima utilização, as coordenadas do local de observação entre outras configurações importantes.

De seguida geralmente surge a opção "Setup/Align", que é a opção que permite alinhar o ETX usando 1 ou 2 estrelas. Mas na primeira vez que o Autostar é utilizado é absolutamente necessário calibrá-lo e "treina-lo". Existem 3 métodos: "Easy", "One Star" e "Two Star".

O "Easy" escolhe automáticamente uma estrela brilhante que no momento se encontre visível, o que pode ser por vezes problemático pois a estrela pode estar escondida por detrás de algum prédio ou árvore.
Os métodos "One Star" e "Two Star" pedem primeiro para seleccionar de uma lista a estrela ou as estrelas pretendidas. O método mais eficaz e fiável é o ultimo (Two Star) pois permite usa duas estrelas o que torna o alinhamento mais correcto.

NOTA: no caso de alinhamento por duas estrelas é importante que as estrelas estejam separadas por uma distância de pelo menos 90 graus (por exemplo a 3 ou 4 palmos de distância). Se forem selecionadas duas estrelas muito juntas poderá resultar em erro de alinhamento (Alignment Error) e voltar a fazer o alinhamento novamente.


Setup->Align

Calibração de motores


Setup->Telescope->Calibrate Motors

Este é um procedimento simples e rápido (cerca de 5 segundos), em que o autostar faz o tubo mover-se na horizontal e na vertical. Deve-se executar antes de fazer o treino das drives.

Treinar Drives


Setup->Telescope->Train Drives->Train Alt e Setup->Telescope->Train Drives->Train Az

Este procedimento deve-se executar sempre que se liga pela a primeira vez, quando se faz "reset" ao autostar, ou quando o ETX (correctamente alinhado) por alguma razão não esteja a acertar nos alvos, ou a fazer mal o acompanhamento sideral.
É também aconselhável executar periódicamente tipo 6 em 6 meses devido ao facto do rácio motores/engrenagens se alterar com o uso, e finalmente quando se faz actualização do software do autostar.

  • Seleccionar a opção "Setup->Telescope" e de seguida escolher a opção "Train Drive"
  • Antes de prosseguir verificar se ambas as "drives" de altitude (no braço direito) e a Azimutal (na base) estão suficientemente apertadas. Para testar basta carregar nas setas de movimento e verificar se o telescópio se movimenta no sentido pretendido sem qualquer atraso de movimento significativo.
    ATENÇÃO: apertar apenas até dar a fricção suficiente para não "patinar" - apertar demasiado ou com muita força pode estragar.
  • De seguida seleccionar um alvo que esteja relativamente alto ex: o topo de um poste de alta tensão. A inclinação deverá ser perto dos 45 graus ou acima para que o treino das drives seja o mais exacto possível, pois é nessa inclinação que o peso do tubo esforça mais os motores. De noite pode-se utilizar a estrela polar.
  • Demorar o tempo que for necessário para centrar o objecto. Deve-se usar a maior magnificação possível ou então uma ocular com retículo sempre possível para melhor precisão de centragem.
  • Depois deste procedimento seleccione a opção "Telescope" e depois a opção "Calibrate Motors" e prima "ENTER". Isto faz com que o telescópio se mova nos dois eixos. Esta calibração de motores deve-se fazer regularmente de modo a manter o sincronismo o maior tempo possível e evitar a maior frequência de treino das drives.
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Com um bocado de prática este procedimento não deverá demorar mais que 5 minutos. Em caso de emergência (ex: de noite), pode-se utilizar a estrela polar para o treino, pois no intervalo de 5 minutos praticamente não se move.
Embora não considere absolutamente necessário, a utilização de uma ocular que amplifique mais pode ajudar, assim como desfocar a estrela de modo a que se assemelhe a um disco, sendo então mais fácil centrá-la no meio do campo. Outra opção, mas mais dispendiosa, é a utilização de um ocular com mira (semelhante ao apontador).

Refinar as coordenadas do local


Setup->Utilities->Site

O Autostar permite definir as coordenadas de latitude e longitude de locais de observação. Para tal pode-se adicionar locais customizados em "Setup->Telescope->Site->Add". Esta opção permite inserir o nome do local, latitude e longitude.

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Na longitude nas versões anteriores à versão 2.0 deve-se colocar o sinal '-', que corresponde a Oeste (West). No parâmetro "Time Zone" é '0' (zero) que é zona correspondente a Portugal (GMT).

Outros parâmetros a verificar

Verificar se o tipo de montagem está correcta.


Setup->Telescope->Mount

Verificar se o modelo de telescópio está correcto.


Setup->Telescope->Mount

Compensação de folga


Setup->Telescope->Az Percent

As versões 2.1 e superior do Autostar tem duas novas opções na opção "Telescope" - "Az Percent" e "Alt Percent" que guardam valores em percentagem da compensação que o Autostar dá quando o telescópio se movimenta na direcção oposta à que estava a executar.

Tendo por alvo uma estrela brilhante ou até mesmo um objecto diurno, seleccione uma das opções anteriores - por exemplo "Alt Percent" - deve-se então selecionar uma velocidade moderada (3 ou 4) e fazer diversos pequenos movimentos para cima e para baixo e observar quando dá um salto. Deve-se alterar a percentagem até que a compensação esteja como deseja. Se o objecto se mover na direcção contrária deve-se então alterar para uma percentagem inferior à corrente.