Construction de la boîte de transport du miroir primaire
Le premier travail est de réaliser la boîte de transport du miroir. Le commencement de la boîte de transport du miroir primaire marque donc le vrai début de la construction de mon télescope, tout ce qui a été réalisé jusqu'ici n'étant qu'une préparation du local.
Cette boîte sert à protéger le miroir lors de son transport. Elle doit permettre de le maintenir (il ne doit absolument pas se déplacer à l'intérieur).
J'ai choisi de la réaliser en contreplaqué d'épaisseur 15mm. Sa forme est octogonale (une fantaisie de ma part : je trouve que c'est plus esthétique bien que cela complique la réalisation...)
Découpe des plateaux :
Après avoir tracé un plan à l'échelle 1:1 (afin de bien réaliser les dimensions réelles de "la chose"), j'ai effectué la découpe des plateaux inférieur (fond) et supérieur (couvercle) de la boîte de transport. Je suis parti de deux carrés de 320 x 320 mm et j'ai scié les angles à la scie sauteuse.
Comme le montre la photo ci-dessous, toutes les découpes ont été faites en plaçant une règle pour guider la scie sauteuse (aucune découpe à main levée).
J'ai utilisé une lame très fine et étroite spécialement prévue pour ne pas faire d'éclats lors de la découpe du contreplaqué. Cette lame étroite peut aussi servir à scier en courbe. La contrepartie est qu'elle ne permet pas de découper les deux plateaux en même temps car elle est trop courte (c'est dommage mais je voulais absolument des coupes propres). J'ai donc scié mes planches séparément, en prenant des mesures précises. Au final, il y avait moins d'un mm de différence entre les deux.
Je les ai ensuite maintenues l'une contre l'autre afin de les égaliser à la ponceuse.
J'en ai aussi profité pour réaliser un petit chanfrein pour abattre les angles vifs des arêtes extérieures.
Résultat :
deux octogones identiques ! 
Découpe des faces latérales :
Après des mesures aussi précises que possible, j'ai commencé la découpe des bandes puis leur biseautage à 45°. Comme le montrent les deux photos ci-dessous, les découpes se font là aussi avec un guide de coupe.
J'ai aussi égalisé le champ des éléments latéraux grâce à une ponceuse à bande qui faisait office de rabot.
Assemblage :
Une fois tous les éléments découpés, j'ai pu les mettre en position afin de contrôler leur bon assemblage.
Verdict : tout s'assemble correctement mais de petits écarts apparaîssent ; ils seront comblés avec un mélange de colle et de sciure.
J'ai ensuite collé et vissé les faces latérales, en prenant soin de bien respecter l'équerrage faces lattérales / fond de la boîte. D'abord les "petits côtés" (ceux dont la tranche biseautée est visible à l'extérieur de la caisse). Ensuite les autres côtés qui s'appuient sur les premiers. Il faut veiller à bien plaquer les faces biseautées contre les parois des autres faces, les chutes de découpe à 45° aident bien dans cette opération.
Aspect de la caisse une fois les faces latérales vissées et collées :
Chaque face est collée au fond de la boîte et aux faces voisines ; chaque face est vissée par deux vis au fond et aux voisines par la tranche. sur la photo ci-dessous, les flèches rouges figurent l'emplacement des vis qui lient chaque face avec ses voisines. L'avant trou de perçage n'est pas très facile à réaliser car il faut attaquer de biais et bien progresser dans l'axe. Le niveau à bulle incorporé à ma perceuse m'a bien rendu service !
Le détail qui tue !!! Remarquez que les têtes de vis sont enfoncées dans le bois ; elles seront recouvertes du mélange colle + sciure ultérieurement. (à gauche, le dessous de la boîte, au centre et à droite, vis d'une face latérale)
Enfin, mise en place de la charnière du couvercle. Les fermoirs et poignées seront placés après vernissage.
Finitions :
J'ai dissimulé les têtes de vis avec de la "pâte à bois" faite de colle et de sciure ;
J'ai colé un joint en liège afin de parfaire la jointure entre le couvercle et les parois et j'ai installé les cales en biseau sur lesquelles reposera le miroir, face optique dessous (à ce stade, une "maquette" en bois du miroir aide bien) ; Le miroir sera maintenu entre son dos et le convercle de la boîte par du papier à bulles.
J'ai poncé la boîte avant de la vernir au vernis "marine" ; deux couches à l'intérieur et trois à l'extérieur. Le séchage devra être long (2 mois) afin d'éviter que des éléments volatils du vernis ne se déposent sur le miroir. De même, toutes les poussières devront être soigneusement éliminées avant utilisation de la boîte.
Fermetures et poignées :
Et voilà, après environ 18 heures de travail, la boîte de transport terminée ! Pour plus de solidité, les fermetures et la poignées sont boulonnées.
