Découpe à la scie sauteuse des flancs du rocker. On decoupe les deux pièces ensemble afin qu'elles soient identiques.

Les deux côtés du rocker découpés.

Assemblage des côtés au fond.

Essai en situation avec la boîte du primaire posée sur le rocker. Notez les petites platines en alu qui évitent à la boîte de se déplacer latéralement (seul le mouvement de bascule est permis)

Tout est prêt pour le collage du formica sous le rocker. Ce matériau, granuleux, permettra une rotation fluide du rocker. La colle employée est du type "néoprène" en gel ; il faut l'étaler avec un peigne (spatule crantée) et laisser sécher quelques minutes avant de mettre en contact les parties à coller.

Le formica collé.

Cette platine en alu est placé dans le rocker, elle sert à consolider le passage de l'axe de rotation (que l'on voit dépasser).

En effet, je craignais qu'au contact du bois seul, l'axe ne finisse par élargir le trou...

Dernier détail : le rocker est muni de morceux de téflon qui serviront de "contact glissant" avec les tourillons de hauteur.