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Le toit de l'abri a été réalisé à partir d'un cadre métallique (tubes de section carrée) en V permettant son inclinaison. Le revêtement est composé de plaques d'aluminium posées sur des plaques de contre-plaqué marine, le tout riveté au chassis métallique. Ce dernier comporte six roues de métal qui permettent son ouverture sans effort.
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Abri fermé (face avant)
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Les six roues soudées à la structure métallique du toit reposent sur deux rails (fer en T) cimentés aux deux murs et permettent l'ouverture du toit par roulement. |
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Rails de glissement du toit (arrière de l'abri)
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Toit ouvert (face avant)
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Rails de glissement, toit ouvert (arrière de l'abri)
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On distingue la structure en V du chassis métallique.
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CN212/NJP sur pied colonne (abri fermé)
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Le pied colonne est cimenté très profondément dans la dalle de sol. Il est constitué de bouteilles de gaz vides remplies de sable.
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CN212/NJP sur pied colonne (abri ouvert)
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On distingue la structure en V du chassis métallique. Notez l'un des systèmes de fermeture empêchant l'ouverture du toit de l'extérieur... Simple mais efficace.
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Structure en V du chassis et système de fermeture du toit
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La base de la monture NJP est fixée au pied par l'intermédiare d'une platine (épaisse pièce d'aluminium), elle-même fixée au pied par trois vis à 120°
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