Calcul du centrage de ALPHA PAPA
Un avion mal centré risquant de devenir
dangereux , il est nécessaire de vérifier que le centrage de l’appareil
est conforme
aux recommandations du constructeur :
Voici le rappel du calcul : (les parties écrites en rouge étant les seules à devoir être modifiées à chaque voyage)
Ex pour F –
OHAP : 2 personnes de 75 Kg à l’avant et un
passager de 80 Kg à l’arrière, plus, en bagage, le
canot
de survie de 15kg.
|
Masse (kg) |
Bras de levier (m) |
Moment (m x kg) |
Avion vide |
698,9 |
2,186 |
1527,7 |
Equipage (avant) |
2 x 75 = 150 |
2,045 |
2,045 x 150 = 306,75 |
Passagers (arrière) |
1 x 80 = 80 |
3 |
80 x 3 = 240 |
Bagages |
15 |
3 ,627 |
15 x 3,627 = 54,405 |
Essence (en Litres) |
120 |
2,413 |
120 x 2,413 = 289,56 |
TOTAL |
698,9+150+80+15+120 = 1063,9 |
B |
1527,7+306,75+240+54,405+289,56 = 2418,415 |
On en déduit le bras de levier moyen B = 2418,415 / 1063,9= 2,273
Il reste à vérifier que le point C (2,273 ; 1063,9) est à l’intérieur de la zone située sous le courbe suivante :
Masse (Kg)
Bras de levier (m)
Ce qui est bien le cas. Le centrage de Alpha
Papa est donc correct, et à environ 50kg du chargement
maximal
théorique (1106 Kg)