Consignes de sécurité

 

INCENDIE MOTEUR A LA MISE EN ROUTE:

Démarreur:                  Entrainer le moteur

Mélange:                      Etouffoir

Gaz:                             Plein

Pompe:                        Off

Sélecteur carburant:     Off

 

 

INCENDIE EN VOL:

Origine électrique:        Contact général:           Off

                                   Mises à l'air libre:         ouvertes

                                   Chauffage cabine:         Off

                                  

Origine: moteur:           Sélecteur carburant:     Off

                                   Gaz:                             Ralenti

                                   Mélange:                      étouffoir

                                   Pompe carburant:         Off

 

 

PERTE DE PUISSANCE AU DECOLLAGE: Atterrir droit devant si possible ou bien:

-         maintenir une vitesse de sécurité

-         sélecteur carburant sur réservoir contenant du carburant

-         Pompe: ON

-         Mélange: RICHE

-         Atterrissage sans moteur

 

 

PERTE DE PUISSANCE EN VOL:

-         sélecteur carburant sur réservoir contenant du carburant

-         Pompe: ON

-         Mélange: RICHE

-         Atterrissage sans moteur

 

 

PANNE D'ALTERNATEUR:

-         Confirmer la panne

-         Réduire la consommation électrique

-         Vérifier les fusibles de l'aternateur

-         Interrupteur ALT:        Off

-         Atterrir le plus tôt possible

 

 

SORTIE DE VRILLE:

-         Gaz                             Ralenti

-         Trim:                           Neutre

-         Palonnier:                    A fond dans le sens inverse de la rotation

-         Volant:                        A fond vers l'avant

 

Puis

 

- Palonnier:                        Au neutre (lorsque la rotation s'arrête)

- Volant:                            A la demande pour revenir à une assiette de vol horizontal

 

 

ATTERRISAGE SANS MOTEUR:

-         Compenser pour une obtenir une vitesse indiquée de 73 kt (finesse maxi), pour rechercher un terrain

-         Message radio: May day,.. May day,.. May day,..

-         Atterrir à la vitesse la plus faible possible (63 kt), pleins volets,

-         Tout couper (contact général, alllumage, sélecteur carburant: OFF

-         Ceintures et bretelles serrées, lunettes otées

-         Impact à la vitesse la plus faible possible

 

 

AMERRISSAGE:

-         Compenser pour une obtenir une vitesse indiquée de 73 kt (finesse maxi), pour rechercher une zone d'amerrissage (proche d'un bateau, d'une île)

-         Message radio: May day,.. May day,.. May day,..

-         Amerrir, si possible "face au vent et parallèlement à la houle" (certainement très facile à faire....) à la vitesse la plus faible possible (63 kt),

-         pleins volets, train rentré

-         Porte légèrement ouverte avec chaussure coincée dans l'entrebaillement

-         Canot de survie sur les genous du passager avant

-         Couteau à portée de la main (pour percer le canot si celui se gonfle tout seul à l'intérieur de l'appareil, lors de l'impact...)

-         Ceintures et bretelles serrées, lunettes otées

-         Impact à la vitesse la plus faible possible, en évitant que l'arrière de l'appareil ne touche en premier

-         Après l'impact, sortir le canot, tirer sur sa sangle en la maintenant solidement

-         Faire monter les passagers, essayer de donner sa dernière position à la radio, monter dans le canot... bonne chance