Il faut bien se l'avouer, motoriser le rappel en déclinaison relève plus de la commodité que de la nécessité. Il est cependant très agréable d'avoir toutes les commandes de notre sublime engin réunies sur un seul boîtier, de pouvoir effectuer les corrections sans avoir à chercher une manette ou d'ajuster la position d'un objet sans lever le nez de l'écran lorsqu'une caméra est fixée au foyer.
Le système installé au HFOSAF ne relève pas d'une grande inventivité, il est directement inspiré de ce que l'on trouve sur certains SC du commerce. La différence majeure est qu'il autorise la désolidarisation du tube et de la monture pour le transport.
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Le frein est constitué d'une poulie large centrée sur l'axe et fixée au tube.
La pince de serrage est découpée dans du contreplaqué épais.
La bande de freinage en contact avec la poulie a été parfaitement ajustée à l'aide de résine.
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La motorisation est assurée par un simple moteur de tourne-broche qui entraîne une platine par l'intermédiaire d'une tige filetée.
Le bras de commande est fermement maintenu au contact de la platine au moyen d'un fort ressort.
Le démontage pour le transport est réalisé en ôtant le ressort et en alignant la pince le long du tube.
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