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  1. Past hour
  2. autre solution : raccourcir le tube mais çà fait peur
  3. Collimation au Cheshire

    ben l'intérêt d'un cheshire long quand tu prends de l'âge : l'axe optique est mieux calé et tu vois mieux. Pour la collim de nuit au cheshire, ça se fait très bien avec une main de plus qui éclaire l'entrée devant ou latérale Sinon sur les dobsons en kit, on fait régulièrement le réglage du secondaire : transport oblige
  4. Ah ouais, donc c'est le mec qui est mort qui avait tort parce que la bagnole intelligente n'a rien vu ! ! ! Ben si faut être aussi vigilant qu'en conduisant soi-même, je souhaite bien du plaisir aux heureux propriétaires Mais pour moi, il y aura toujours un volant, des pédales et moi derrière Pas question de confier ma vie à des bidules électroniques
  5. Avec ces critères c'est vrai que ca semble la meilleur configuration, trepied au minimum avec goto pour pas te contorsionner pendant la recherche. Un siège qui se règle en hauteur et Hop. Tous te diront que si tu peux prendre le 200.... je sais qu'un C8 pèse un peu plus de 5kg ça reste correcte.
  6. Rencontres Astronomiques du Calvados

    Bonjour Bernard, Pas de problème, nous serons présents avec ma bichounette et peut-être un autre adhérent de mon club Quasar95. J'apporterai comme d'hab le vin pour le repas gaulois du soir et ma bonne humeur. Amitiés à toutes et tous. Jean-Pierre
  7. comment visualiser le vignettage ?

    merci Alain ou en augmentant le mien !! ? c'est en projet mais ça fait longtemps
  8. https://www.nextinpact.com/news/102985-accident-mortel-tesla-hors-cause-selon-nhtsa-qui-vante-pilote-automatique.htm
  9. comment visualiser le vignettage ?

    Bah, déjà simplement en resserrant les niveaux
  10. Collimation au Cheshire

    Ben je crois que c'est ce que tout le monde dit depuis le départ, non ? Car la croisée de fils du Cheshire sert justement à viser le centre du primaire, condition nécessaire pour confondre ensuite l'axe optique du primaire et l'axe mécanique du PO, en inclinant le primaire. Fred.
  11. J'aimerai bien connaitre la position des assurances avec ce gente de bagnole et cas d'accident grave ? S'il a des des blessés graves voire des morts, on fout la bagnole en prison ?
  12. Lunette 60/1200 Astro tokyo f/d 20 avec sa monture d'origine, 4 oculaires dont 1 clavé et un adaptateur 31.75 mm. Un petit tour sur le forum vintage As ou sur cloudynight vous en apprendra plus. Les éloges sont nombreux. Pour les connaisseurs, les passionnés du vintage ....
  13. Retours sur extender pour FSQ-85

    Bonjour, Cet extendeur a l'air très intéressant pour ma fsq106 !! mais je ne le trouve pas en monture Sony E pour mon A7S
  14. Canon 450 D + accessoires

    Boitier canon 450D nu non modifié + grip batterie + 1 batterie + chargeur + télécommande + adaptateur eos/t2.
  15. Bonjour le groupe! Toujours à faire des réglages et ajustements sur mon nouveau combo Newton 10 pouces + Atik One 6. Après la séance de mardi (22 avril), les nuages commençaient à se pointer par petits groupes, mais j'ai tout de même pointé le télescope vers Messier 3 et laissé aller jusqu'au passage au méridien. Le lendemain matin, la récolte finale, après suppression de toutes les images blanches à cause des nuages, a été maigre: un grand total de 62 images d'1 minute chacune, dont 23 luminances. C'est donc avec ça que j'ai assemblé mon image. Pour tout arranger, le seeing était très médiocre (plus de 4 secondes d'arc sur les brutes). Je me suis permis une petite touche de déconvolution pour améliorer un petit peu l'aspect des étoiles, surtout les plus faibles. Le tout manque donc un peu d'éclat, mais ça reste regardable. 200 bias, 50 darks, 40-30-30-30 flats LRGB. Daniel
  16. M45 (Pléiades) Quattro200P / ASI294MC Pro

    Superbe photo et superbe couleur ! Une bien belle camera.
  17. comment visualiser le vignettage ?

    bonjour et merci à polo , Yohann et Patrick je vous tiendrai au courant des mes essais ici même
  18. Today
  19. Poster votre Refracteur favori !

    Salut à tous La question que je poserais : la différence de performances entre la Vixen 80M et la 80/1200 Goto.. qui valait une petite fortune dans les années 70 : ( La 102/1500 Unitron valais 7000frs en 73 ... et la 80/1200 Goto 8800frs).
  20. Nouvelles caméras ASI 6200 et QHY 600

    Effectivement, mais ce serait quand même un sacrilège de prendre un tel capteur en version couleur si on a le choix...
  21. comment visualiser le vignettage ?

    Quand on ouvre une image avec Iris, et que l'on promène le curseur dessus, dans la barre du bas de la fenêtre, à droite on trouve différentes informations. La lettre "I" renvoie l'intensité du pixel sur lequel est le curseur. En promenant le curseur dans le coins, et au centre de l'image on doit pouvoir avoir une différence d'intensité, si le vignetage existe...
  22. comment visualiser le vignettage ?

    Comme dit Polo, une image sur le ciel, bleu ou gris
  23. Collimation au Cheshire

    den Une fois que le secondaire a été correctement et définitivement positionné, son marquage n'apporte pas d'avantage particulier. Seul est nécessaire ensuite son ajustement angulaire pour cibler visuellement le centre du primaire (Cheshire ou œilleton long) et permettre sa collimation. Personnellement, mon secondaire étant correctement en place, j'utilise mon oeilleton (court et translucide), avec éventuellement un contrôle à distance, en prenant du recul au niveau du PO.
  24. comment visualiser le vignettage ?

    salut gégé ! tu fais une photo sur un ciel uniforme et tu peux voir le vignetage ! bon courage à toi aussi ! polo
  25. bravo pour ces très belles images ! ^polo
  26. Collimation au Cheshire

    Kaptain, "Tu mélanges tout : ça n'est pas parce que certains dobsons sont en lowrider et que le secondaire ne renvoie pas à 90° qu'il ne renvoie pas parfaitement au centre du porte oculaire" Je n'ai jamais dit ça ! J'ai simplement dit qu'il y deux sortes de problèmes au niveau du secondaire et du PO : 1) que l'axe mécanique du PO pouvait, sans inconvénient, ne pas être perpendiculaire à l'axe optique de l'instrument (certains télescopes sont ainsi volontairement conçus) 2) que les axes mécanique et optique du PO pouvaient très bien ne pas coïncider exactement, sans grande incidence sur l'observation visuelle traditionnelle. Il n'y a aucun mélange là-dedans.
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