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  1. Past hour
  2. ZWO ASI 290 ?

    Bonsoir, merci pour vos commentaires. Xavier : Quand tu dis ça, je suppose que tu parles d'un niveau d'exigences en photos que je suis loin d'avoir comme tu dois le savoir, j'ai mal dormi la nuit dernière : mince, à 67% de charge je dois être dans les clous tout de même avec mon 200/1000 Pour l'instant, je veux juste débuter en photo et me familiariser avec les logiciels de pré ou post-traitement, et effectivement, je n'y couperai pas avec les flats etc, et erreur de ma part, je pensais qu'avec une cam on pouvait s'en passer. Heliosbl Là je suis loin du compte… Je ne te dis pas les soirées passées à télécharger des versions de stellarium, qui étaient incompatibles avec les versions eqmod ou ascom et inversement, le tout avec firecapture complètement buggant… jusqu'à ce que je passe à un reconditionné win10 64 (j'étais sur XP 32 ), yarglahhh, tout marche ! Mais là, tu me le fais comme Xavier, THE cauchemar, le portable est un i3 aaaarggghhhh… tu me dis qu'il faut un i7, mon pc bureau est un i5... Je n'ai pas pris mon premier cliché qu'il faut que je change : tube, monture, pc : La loose totale quoi ! Dites-moi que je peux un peu m'en sortir quoi, allez, soyez sympas !
  3. Retours sur extender pour FSQ-85

    Ah oui aussi, je regarde du côté du Sigma TC-1401 1.4x qui donne pas mal avec la baby Q vu ce que sort Christian Arsidi en lunaire. Le choix va être compliqué
  4. Tres belle version d'Omega du Centaure!!! J'aime beaucoup!! Laurent Bernasconi
  5. Encore un ovni de chez Tal, il me semble que le champ est plat, il y a juste besoin d'y mettre l'appareil photo
  6. Ça peut-être une solution : une Powermate et dans ce cas en Bino j'ai une focale de 1840 mm. C'est toujours mieux que 2760 mm actuellement avec la Barcon.
  7. Today
  8. Dav78 et Peppucio, Merci pour vos deux suggestions qui sont parfaitement dans la thématique de ma problématique. Dav78, le CN212 en mode Newton est ouvert à f3.9 avec un miroir primaire troué, donc pas de repère central.. donc collim un peu coton. Mais on n'y arrive avec un peu de patience et d'amour pour la belle mécanique Merci à Polo258 pour les encouragements.
  9. salut et bienvenue dans le monde merveilleux de l'astrophoto.... on va prendre les bases... avant tout ce qui compte c'est ....la monture! il faut qu'elle soit surdimensionnée , donc exit la staradventure qui convient jusqu'a des focale de 300mm. avec plus de focale il faut une bonne monture... compter au moins 1000 euros neuve pour pratiquer l'astrophoto avec une lunette ou un telescope. Il faut viser de l'occasion ( voir les PA ici) on trouve d'excellentes monture type HEQ5, CG5, VIXEN GP etc autour de 500/800 euros suivant les modèles... Ensuite le tube, la un telescope demande a etre collimaté...pourquoi pas rien d'impossible! il y a aussi l'option lunette style 80ED qui donne d'excellentes images! Viendra le pretraitement/traitement... pour débuter, une dernière option serait de lire la bible de l'astrophoto la tu trouveras les réponses a des questions sur le materiel, la technique etc.... Tu as quoi comme boitier?
  10. Je voulais juste rappeler qu'il existe un driver ASCOM pour A7S et qu'il est donc possible d'utiliser un logiciel de type Maximdl qui pilote la prise de vue et la monture et qui sait donc faire du dithering entre chaque pose sans avoir besoin de faire de l'autoguidage.
  11. ngc3576 starless

    avec ma méthode staless, en manuel sous photoshop , on avait corrigé cette 1ere image faite au chili. On avait de gros pb de règlage et de guidage, donc la couche S2 bavait vraiment , et O3 toute petite, je l'ai recadré sur ton plan.
  12. Bonsoir, pour faire un peu de place je vends différents accessoires et oculaires de ma valise. Tous sont en excellent état optique et mécanique. Les frais de port seront a discuter en fonction des achats. - 2 X Renvoi coudé coulant 24.5 avec bouchon de sortie => prix 45 euros pièce - Renvoi coudé 31.7 en excellent état avec boite et bouchons => Prix 80 euros ( bouchons de devant non présent sur la photo mais inclus) - 3X oculaires Takahashi Multicoated OR 7mm => prix 50 euros pièce - 2x oculaires Takahashi OR 12.5 mm => Prix 50 euros /pièce - 1 Oculaire takahashi OR 25 mm => prix 50 euros - 2 oculaires Takahashi Kellner 25mm ( légère trace d'usure sur le dessus sur un des oculaires) Prix => 30 euros/pièce - 2 oculaires takahashi Kellner 12mm prix => 30 euros/pièce - Oculaire MIZAR OR 6mm Prix => 30 euros - Oculaire University Optics HD OR 5mm Prix => 65 euros ( avec bouchon) Merci d'avoir regarder et bonne soirée
  13. j'aimerais bien que les autres constructeurs aient les mêmes ambitions ! https://www.tesla.com/ns_videos/tesla-impact-report-2019.pdf
  14. ngc3576 starless

    bien mais tes etoiles sont toutes blanches , il y a une variante a cette méthode pour garder la couleur des étoiles sans le halos .
  15. merci a tous et content de l'avoir fait en mosaic à 3.4m de focale. Les petites étoiles ont une plus grandes diversité de couleurs et de definition
  16. Premier Quartier de Lune au Bridge Sony RX10 IV

    Purée le lézard... et le rouge-queue, diaboliques. Je rajoute un D810 et un zoom Sigma 120-300 à 2.8. aussi. Le tout pour 20 euros, à discuter.
  17. Très chouette ce post... D'autant plus que je suis aussi en train de mettre en place un projet de 400 (voire un peu plus...) avec @MALLART . Tout ceci m'intéresse donc au plus haut point! Simon P.S. Excellent le lien vers le site de Lionel Fournigault, ca fait un crosscheck supplémentaire par rapport à ATMOS (de Riccardi), à Newt (Stellafane),....
  18. Jolies pléiades! Nathanaël
  19. Trio du Lion Quattro200P / ASI294MC Pro

    Joli trio Perso, j'aurais peut-être désaturé un peu le cyan. Nathanaël
  20. Messier 3... par les bretelles!

    Très bien cet amas, bravo! Nathanaël
  21. Falcon Heavy : l'Odysée de la Tesla dans l'espace

    A la louche, les tesla roulent au 2/3 au charbon ou autres combustibles fossiles, soit dans les 120 g CO2/km.
  22. Collimation au Cheshire

    C'est ce que je dis : l'orientation du secondaire n'a pour seul but que de réaliser ensuite la "vraie" collimation, celle du primaire dont l'axe optique, par principe démuni de coma, doit être réglé pour passer par le centre du PO.
  23. L'électricité produite l'était elle par des centrales à charbon ?
  24. Les propriétaires de tesla ont parcouru plus de 16 milliards de kilomètres au volant de leur Tesla, soutenus par un réseau mondial de plus de 12 800 Superchargeurs. Ainsi, les émissions polluantes de centaines de milliers de véhicules thermiques ont pu être évitées, tout en économisant l'équivalent de plus de 283 millions de litres d'essence. Les installations Tesla Energy ont produit plus de 13 000 milliards de watts‑heures d’énergie propre. Info tesla
  25. L'aléatoire est fait à la main : je regarde la position d'une étoile remarquable sur le live view, et je fais toutes les 15-20 min un déplacement dans cet ordre : +AD, +DEC, -AD, -DEC, avec de petites impulsions, (ou manuellement en DEC dans mon cas avec la SA) histoire de déplacer l'étoile de 2-3 fois sa taille à l'écran. L'étoile revient en gros à sa position initiale tous les 4 déplacements, mais avec une légère variation (MES pas parfaite, durée de pulse variable). Voilou. J'ai bien envie, quand j'aurai la motive de m'y essayer, de faire un petit boitier arduino pilotant les déclenchements de l'A7s et le dithering de la monture. Le cahier des charges est prêt, mais pas encore les compétences en électronique et codage. Désolé @Ermaz pour la dérive de ton sujet
  26. La Jamais contente (ou Jamais-Contente) est le premier véhicule automobile à avoir franchi le cap des 100 km/h. Cette voiture électrique, en forme de torpille sur roues, a établi le record, le 29 avril 1899 à Achères. Cette voiture a été construite par la Compagnie générale belge des transports automobiles Jenatzy (appellation première de CITA no 25). (source Wikipédia) Si les recherches sur les batteries avaient le même age que les recherches sur le moteur thermique ,il est probable que les voitures électriques d'aujourd'hui auraient au moins 2000 km d'autonomie ! Actuellement les batteries doublent leur capacité tous les 5 ans peut être une future loi de Moore ?? La batterie li-ion a été inventé par le CNRS qui frileuse les banques françaises n'ont pas suivi ce qui a permet au japonais de racheter la licence et on sait avec quel succès ! Le CNRS a remit cela avec de batteries Na-ion mais forcement plus lourde (NA=23g) ce qui est inapproprié pour le portable et les véhicules mais conviendrait pour le stockage .(meilleur capacité ,charge plus rapide etc..) Concernant le recyclage de ces batteries il existe une entreprise Française qui recycle 77 % des métaux et matériaux de la batterie . Ce qui reste est constitué de plastique enrobant la batterie recyclage qui reste à trouver ! Le marché du recyclage des batteries li-ion n'est pas très porteur du fait de deux facteurs. Une batterie de véhicule durent 8 à 12 ans en moyenne voir plus pour tesla !.. Donc il faudra attendre que ces batteries arrivent au termes de leur fonctionnement . Les métaux qui proviennent des mines coutent moins cher à produire !... Il faudra attendre leur raréfaction (Afghanistan,Israël ) ou embargo stratégique (chine) ou autre pour favoriser par le cout le recyclage des batteries . Le thermique est voué à sa mort prochaine ( pollution : CO2 , NOX , poussières (imbrulés et plaquettes de frein ) métaux précieux dans les pots catalytiques, batterie au plomb etc..) La solution ? Cordialement !
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