schneiderj

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Tout ce qui a été posté par schneiderj

  1. le meilleur APN CANON du moment

    ET le 50D dont le prix à bien baissé, il semble vraiment pas mal. Un peu plus cher que les 500D, 1000D, ... mais relativement abordable.Vraiment superb en photo, mais en astro que vaut-il ?Jean-Marie
  2. quote:Bonsoir,au départ j'ai démarré avec le RS232 et un pic plus petit, mais lorsque j'ai découvert le 2550 de Microchip j'ai commencé à imaginer de supprimer le max232 et tous ses condos et aller vers une carte plus compact qui necessite moins de composants, et qui donc soit moins longue et couteuse à fabriquer.Aprés ça il a fallu trouver un compilateur C qui dispose des librairies USB.Des tests et essais on permis de parfaire le système, encore très perfectible d'ailleurs !Vincent Merci pour ta réponse. Cela fait plus de 2 ans que j'ai commencé à essayer d'utiliser l'USB pour mon projet de cardio fréquencemètre... car la connexion par RS232 n'est pas (comme tu le dis) des plus facile à miniaturiser ! J'ai étudié pas mal de chose, dont le bouquin de Jan Axelson (USB Complete), réalisé de essais avec les exemples de Microchip, les exemples de Ian Harris, bref beaucoup de temps pour arriver à pas grand chose. J'ai abandonné pour l'instant... Quel compilateur utilises-tu ?Jean-Marie
  3. Bonjour,Vincent, voilà un beau projet ! et dans ton cas le système n'est vraiment pas cher... ce qui n'était pas le cas du projet qui a fait l'objet de l'ouverture de ce message.Ce qui m'étonnait c'était que CieldeCreuse ne sache pas ou acheter un afficheur LCD en 2*20... et puis quelle utilité ? et avec l'achat des cartes protos... ce n'est pas un projet à 20 € !J'ai une question : comment as-tu fait pour maitriser la communication par USB ? Car personnellement je m'y suis cassé les dents .Jean-Marie
  4. Bonjour,j'ai trouvé le sujet ouvert par JMBeraud ( http://www.astrosurf.com/ubb/Forum2/HTML/032126.html extrêmement intéressant. Je dispose d'un ancien télescope de type Pierre Bourge et j'envisage de récupérer l'axe horaire pour construire un nouvel instrument plus léger. Mais est-il possible de fixer une telle pièce (actuellement soudé sur des tubes carrés) sur une structure en carbone ?Merci pour votre aide, Jean-Marie
  5. Assemblage composite carbone et acier

    Merci Jean-Marc pour ta réponse.J'ai enfin un peu de temps pour répondre : vive les vacances !Nous avons fini le montage teste et réalisé les premiers essais de mesure d'EP sur le ciel, juste avant la présentation de mon fils pour la partie TIPE de ses concours (fin juin). L'objectif initial est atteint : une bonne note pour le fiston !Voici une photo du nouveau montage : entre l'ancien 200 (Pierre Bourges, tube carré, F/D = 7.1) et le nouveau 200 ( sur EQG initialement, F/D = 4.5) : Les autres objectifs sont également en parties atteint : le support est léger, rigide et pratique (il est facile de changer la position du tube pour avoir le porte oculaire comme souhaité). La partie motorisation semble très bien se comporter, mais nous n'avons pas réussi à faire des mesures avec l'encodeur/boucle asservissement : ciel couvert durant juillet. Nous verrons cela à la rentrée (je n'ai pas emmené mon télescope dans le Mercantour, car je n'ai pas assez de recule sur son fonctionnement.Pour répondre à ta question : non je n'ai pas pris la précaution de mettre un plis de verre entre l'alu et le carbone... Je verrai bien comment cela évolue. Et cette pièce est un essai. As-tu une idée de la cinétique ce cette corrosion ? Et la résine doit pouvoir en partie limiter cette corrosion, enfin je l'espère car j'ai besoin de ce "collier" jusqu'à la fin de l’année, peut être même mis 2012 !Jean-Marie
  6. tache d'Airy

    Bonsoir,je reviens sur le sujet de la formation d'une image et de sa simulation. J'arrive maintenant à simuler la tache d'Airy, mais sans perturbation telle que la turbulence atmosphérique.J'ai vu que la modélisation de cette turbulence fait appelle aux polynômes de Zernike. Ces polynômes modélisent les fluctuations de la phase de l'onde incidente. Mais comment modéliser un front d'onde et donc simuler la qualité de l'image formée par un instrument.J'ai lu plusieurs articles qui expliquent cette utilisation, mais qui sont peu clair quant à la réalisation du calcul pour obtenir l'image simulée.Auriez-vous des informations à ce sujet ?Merci
  7. tache d'Airy

    De la part de mon fils :Bonjour! J'aimerais par le calcul trouvé la largeur de la tache observée sur un capteur ( CCD ) placé sur l'axe optique d'un télescope type newton. Le télescope a une ouverture circulaire qui se comporte comme une surface diffractante. Après un calcul je trouve que l'objet observé est circulaire et que la demi largeur angulaire théta de cette objet est égale 0,6*L/R où L est la longueur d'onde de l'onde incidente et R le rayon de l'ouverture du télescope. ---> Le soucis c'est que je ne sais pas --- comment cette objet est "traité" par --- les 2 miroirs du télescope. --- ) --- ) Théta J'aimerais calculer la largeur de la --- ) tache sur le capteur. Mais comment procéder ? -----------------------------> (direction de l'astre)Merci pour votre aide
  8. tache d'Airy

    Bonjour, merci pour vos réponse!Effectivement je me suis trompé, le demi diamètre du premier minima est bien 1.22L/R!. Asp06, la formule d = F * tan(theta) s'obtient bien par l'optique géométrique? Ce qui rejoint d'ailleurs le message d'alcor68.Mais dans toute les formules données, il s'agit bien du rayon ou du diamètre de l'ouverture du télescope et non du miroir, ou finalement cela revient à dire la même chose de deux manières différentes ?
  9. Assemblage composite carbone et acier

    Bonsoir,j'ai pas mal avancè le système de collier. Après avoir réalisè les pièces en alu : je suis passé au carbone. Je n'ai pas commandé beaucoup de tissu (1 m2), aussi ai-je fait un seul petit test avec une largeur de 15 cm. Pour le vide j'ai utilisé une trompe à eau... pas idéale compte tenu de la médiocrité de l'étanchéité de mon montage. Le lendemain démoulage. Pas mal du tout.J'ai donc attaqué le futur support... alors là c'est une autre paire de manche : au niveau de la futur fermeture la mousse ne veut pas rester en place. J'ai fini par la découper et à l'appliquer. Pour le vide c'était encore pire que lors de mon essai. J'ai finalement remplacé le vide par des moreaux d'alu plaqués par des tendeurs... Finalement le lendemain cela n'était pas mal.J'ai alors fixé les supports, là pas de souci. Pour la dernière couche de carbone, j'ai tout réalisé au laboratoire : j'étais sûr d'avoir de quoi avoir un bon vide et de le réguler si besoin. Donc pour le vide pas de souci, par contre comment allait se passer la mise en place de la deuxième couche de carbone compte tenu de la présence des supports. Mal, ce ne fut vraiment pas simple et heureusement que j'avais un vide correcte autrement cela aurait été une catastrophe (enfin il ne faut pas exagérer !).Je viens de retirer le film plastique. L'aspect esthétique n'est pas terrible, mais pour l'instant j'ai l'impression que les fonctionnalité sont là. Enfin il faudra juger avec une observation.Voici le résultat brute : Il faut que je découpe les deux extrémités. Mais comment faire pour avoir une belle coupe bien circulaire ?Jean-Marie
  10. Assemblage composite carbone et acier

    Bonsoir Jean-Marc, quote:Finalement je vois quela tentation de tater du carbone est la plus forte.. pourquoi pas sur cette pièce, pêêe si ce n'est pas extremement justifié .L'occasion fait le larron ! Et je ne prend pas beaucoup de risque ! Et je ne suis pas du tout satisfait de mon collier actuel qui n'est franchement pas esthétique. Le premier manquait de rigidité : .Et l'actuel qui n'est pas lourd, est rigide, est assez laid : De plus il ne convient pas du tout pour aller sur la fourche. Donc tant que refaire un collier autant apprendre quelque chose . Mon tube n'est pas en carbone mais en carton (SonoTube). Super léger, facile à mettre en œuvre. Ce tube je n'ai pas l'intention d'y toucher pour l'instant.Le tube de mon schéma sera en fait 2 hémicylindres qui seront serrés sur le tube. Les pièces vertes qui supporteront les pièces bleues devraient être "moulés" avec le carbone soit par dessus, ou si cela est possible sous une couche de carbone. Je pense que ces pièces vertes comporterons deux ou trois "saignées" coniques afin d'être solidement attaché au collier.Et les pièces bleues fixées aux vertes par des vis.Trois millimètres c'est trop juste... zut, je viens juste de commander de la mousse de PVC en 3 millimètres. J'essaierai de mettre 2 couches, même si cela n'est pas aussi bien.Voilà, qu'en penses-tu ? Jean-Marie
  11. Assemblage composite carbone et acier

    Bonjour !Juste un petit up !Jean-Marie
  12. Assemblage composite carbone et acier

    Bonjour,bigre, déjà deux mois que j'ai posté mon dernier message ! Le projet avance lentement mais surement. Mon tour est fonctionnel et je commence à sortir les premières pièces. Le deuxième réducteur est terminé et l'acquisition des données est opérationnelles. Maintenant il faut mettre tout cela en place pour faire des testes sur le ciel. Je vais donc reprendre la fourche de mon ancienne monture, et il faut que je réalise le collier pour fixer le tube sur la fourche. Comme je vous le disais, ce collier sera en carbone et j'envisage la réalisation suivante.Avec : - une couche carbone, - une couche d'âmes (3 mm ?) - une couche carbone - mise en place des supports verts : afin de les fixer sur le carbone je pense fraiser dans le sens de la largeur avec une fraise conique à 45 ° des rainures qui se chargeraient de résine epoxy chargé avec des micro ballons (par exemple). - une troisième couche de carbone qui viendra fixer ces supports.Est-ce que cette conception vous semble correcte ?Jean-Marie[Ce message a été modifié par schneiderj (Édité le 08-03-2011).][Ce message a été modifié par schneiderj (Édité le 08-03-2011).]
  13. Assemblage composite carbone et acier

    Bonsoir et avec un peu d'avance bonne année !Je n'ai pas eu beaucoup de temps pour avancer ce projet, mais suite à vos commentaires unanimes je laisse tomber le carbone pour la fourche. Et je vais reprendre l'ancienne du Pierre Bourges : je vais devoir la modifier un peu pour qu'elle soit supporté pas l'axe, mais avec un peu d'aluminium cela devrait aller. La seule chose que je vais lui demander c'est de pouvoir faire des relevés d'erreur périodique avec mon tube actuel. Par contre il va falloir que je fasse un collier pour le placer sur la fourche. Et là je vais prendre du carbone ! Ne me dite pas non, c'est pas ce qui se fait de mieux, etc... La décision est prise. Par contre je veux bien que vous me fassiez des commentaires sur la manière de la concevoir ! Je devrais poster mes premiers plans vers la fin du moi de janvier (le fiston va avoir besoin de données pour continuer sa partie !).Bonne fin d'année Jean-Marie
  14. Assemblage composite carbone et acier

    quote:Il faut étudier tout d'abord quel forme , section, structure est souhaitable pour la fourche, des nervures assez épaisses pourrait être taraudé et d'autres plaques plus minces vissées dessus pour tout les côtés, prévoir des renforts au centre sur la base de fourche à l'intérieur prés de la fixation de l'axe, enfin faut voir, tout dépend des contraintes acceptables et de l'épaisseur des éléments , en fait pour pouvoir discuter il faudrait en savoir plus sur la fonction du scope et sur le design de fouche, donc des dessins plus élaborrés serait bien. Merci pour le lien vers ce logiciel de dessin. Pour l'instant j'utilise FreeCad. Il est vraiment simple à utiliser et permet de bien visualiser le futur objet. Par contre il pèche pour l'instant sur l'impression des plans qui n'ont pas de côte. Mais suite à nos discussions ils vont regarder cet aspect vers la fin du mois de décembre.Pour ce qui est de la conception de la fourche, j'apprécie ta proposition. Je te propose de soit passer les plans directement au format FreeCad, ou une impression pdf. pour te montrer ce que cela donne voici un lien vers mon réducteur à vis sans fin : http://schneiderj.net/Mecanique/document1.pdf .Et juste une idée comme cela en passant : pourquoi ne pas rigidifier la fourche en lui mettant une peau en carbone à la place des soudures (les pièces étant liées entre elle au moyen de vis/trous taraudés ?Jean-Marie
  15. Assemblage composite carbone et acier

    quote:Je confirme Jean-Marie, je préconise encore l'alu pour le reste, voire acier si tu as des taraudages etc. En tout cas bel ensemble, et tiens nous bien au courant de l'étude du fiston, ça peut être sympa à suivre,JMarcEDIT: je me rends compte qu'on ne se parle qu'à deux dans ce fil, bizarre non avec tous les bricolos du coin?Bizarre, bizarre effectivement.Donc elle sera en alu. Mais pas soudé comme le propose constructor... vu le nombre de pièce que je vais avoir à faire tourner je suis en train de me demander si je n'aurais pas meilleur temps d'acheter un petit tour. Mais ma cher épouse ne voit pas cette idée d'un très bonne oeil ! Alors si je dois en plus m'équiper pour faire de la soudure de haut vol (sans compter que mes derniers essais pratique remontent à plus de 30 ans.) je n'ose même pas imaginer Jean-Marie
  16. Assemblage composite carbone et acier

    Pas d'avis ?
  17. Les pollisseurs pro en voie de disparition

    Bonjour,à en croire vos messages, il semblerait que la taille de miroir de 500 ou 600 mm ne soit jamais entreprise par des amateurs. Hors il me semble bien que plusieurs d'entre eux se soient lancés dans l'aventure (en france quelques-uns et au US où il semble assez nombreux).Jean-Marie
  18. Assemblage composite carbone et acier

    Bonjour,mon projet avance tout doucement. J'ai pratiquement terminé la vis sans fin et j'ai un driver du moteur pas à pas qui est près. Voici une photo du montage : Pourquoi avoir réalisé le réducteur à vis sans fin ? En fait il va servir de base de travail pour mon fils qui doit préparer une étude pour la fin de cette année scolaire lors de la soutenance de ces concours (il est en MP).L'objectif sera de tester différente configuration (nombre de filets de la vis, nombre de dents de la roue, type de transmission entre le réducteur et la roue placée sur l'axe horaire, réglage de la vis sans fin...).Voici une photo de la roue (pour la suite je la monterai dans l'autre sans pour venir fixer une fourche directement dessus) : .Vous allez me demander le rapport avec le début de cette discussion... en fait nous allons faire les essais sur la monture existante, équatorial donc, ce qui devrait simplifier l'acquisition de données.La base de la monture azimutal sera en aluminium (suite à vos recommandation). Mais maintenant quel matériau utilisé pour la fourche ? Aluminium ou carbone ? Je pense que l'aluminium sera plus facile à travailler (mais sans pliure ni soudure) et je devrais être capable d'avoir une excellente précision sur les cotes. Le carbone sera plus léger mais sans doute me sera-t-il plus difficile d'avoir des cotes précises.Merci de me faire part de vos expériences ? Jean-Marie
  19. Bonsoir,est-ce que vous auriez le numéro de Novembre 1988 de Sky and Telescope" : je suis à la recherche de cet article : "Experiments with a Toothless Sector"Merci Jean-Marie
  20. Motorisation

    Bonsoir,j'avance sur le projet de modification de mon ancien télescope à fourche de type Pierre Bourge.Pour la motorisation j'envisage le montage suivant basé sur une vis sans fin : Je voudrais placé sur le disque fixé à l'axe principal une courroie ce qui permettrait à la poulie crantée d'entrainer le système.Comme je n'ai pas trouvé d'exemple de ce type de montage sur la toile, je trouve cela curieux. Finalement, est-ce que c'est une bonne idée ?Merci pour vos commentaires, Jean-Marie[Ce message a été modifié par schneiderj (Édité le 20-09-2010).]
  21. Motorisation

    Merci Christian pour tous ces liens. Très intéressant. Et également pour les extraction des fichiers jpeg... je les avais sous le nez et pas fait attention.Constructor merci également pour tous ces commentaires. Lorsque tu calcules l'impact de la précision de l'usinage sur l'EP comment procèdes-tu ? quote:Christian, y a un truc qui me chiffone dans le tableau comparatif ici : http://www.dfmengineering.com/news_telescope_gearing.html à propos du principe roue dentéés/vsf , y un poor au lieu d'un good, ça craint ! tu vas trouver toi-même aussi... N'est-ce pas du au fait qu'en générale les roues dentées font 8 à 15 cm de diamètre ? Car avec ton montage si tu avais une roue de 1.5 mètres de diamètre (complète), cela changerait pas mal la difficulté à la réaliser. Qu'en penses-tu ?Jean-Marie
  22. Motorisation

    quote:En effet, l’EP que tu présentes est énorme mais cela dépend d’autres paramètres que l’association vis tangente/roue dentée. Et puis, il était simplement question de présenter ce système à schneiderj. Le rapport qualité/prix était plutôt intéressant à l’époque (330 € le jeu : vis/roue). L’usinage d’une roue dentée en bronze de grand diamètre associée à une vis d’entraînement d’excellente facture coûte beaucoup plus cher à moins de s’appeler Constructor et de faire ça soit même ! Denis pourquoi dis-tu que la valeur de l'EP dépend d'autre parametre que celui de la vis sans fin/roue dentée ? Tu veux parler de la réduction qu'il pourrait y avoir en amont ou en aval de ce réducteur ?Constructor : je suis un étonné quand je voie la somme de travail qu'à dut dépenser Cyril Cavadore pour arriver à une faible erreur périodique http://www.astrosurf.com/cavadore/technical/T500_Pises/track/index.html !Christian je n'ai pas réussi à trouver le descriptif dont tu parles sur le site de TimPucket. Peux-tu me redonner un coup de main ?Merci Jean-Marie
  23. Motorisation

    Didier, se sont de belles pièces ! Combien les as-tu payées ? Et as-tu un relevé de l'erreur de suivie ?Constructor, cela fait pas mal de temps que je regarde cette technique de fabrication d'une roue denté. Mais je suis impressioné par le fait que l'on arrive avec "peu" de moyen à avoir une bonne qualité. En particulier comment faire pour que la dernière dent tombe exactement à côté de la première ? Car même en ayant un diamètre assez proche du diamètre final cela doit être chaud !! Et pour la commande moteur comment opères-tu ? quote:Salut,en + ton ratio vis sans fin axe horraire va être très faible il me semble. est ce que tu l'as calculé, si oui, tu peut le donner (et avec le type d'entrainement prévu,) (moteur pap en micro pas?) ? c'est pour de l'imagerie ou juste du visuel?LioJ'aurai sur le disque principale 172 dents. Pour la poule d'entrainement 20 dents et la roue de la vis sans fin 34 dents, ce qui fait que j'aurai un tour de vis sans fin toutes les 4.9 minutes environs. Donc une commande par micro pas du moteur est obligatoire. Initialement j'envisageai une démultiplication plus importante (400 dents sur la roue horaire et 180 dents pour la vis sans fin. Mais pour les déplacements rapides... cela devenait guère possible !Donc pour l'instant j'en suis là. Avec des questions comme quel module prendre pour la vis sans fin ?Jean-Marie
  24. Motorisation

    Bricodob je suis de l'avis de Guy : nous sommes loin d'avoir affaire à des pièces de précision. Et les diamètres de ces roues sont toujours importants, ce qui va imposer une vitesse de rotation de la vis très lente et donc une commande moteur particulièrement délicate. Ou augmenter la taille de la roue de la vis sans fin ?Jean-Marie
  25. Motorisation

    quote:Une courroie aura une bonne adhérence , surtout crantée, mais je me demande si elle va tenir sur le plateau sans riper d'un côté, vue que le plateau est lisse et plat? faudrait essayer... Je pense la fixer avec des toutes petites touches de colle. Un point me tracasse : l'ajustement de la pression de la vis sur la roue. Je viens de lire que l'utilisation de ressort était une bonne solution, mais uniquement à propos d'une monture qui vient de sortir (iEQ45 de chez Ioptron). Qu'en pensez-vous ?Jean-Marie