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Messages posté(e)s par scc

  7. Posté(e)

    Il y a 11 heures, decatur30033 a dit :

    Heu, c'est la Staradventurer badgée différemment, pas d'affolement

    Euh,

    C'est plutôt l'inverse. Kenko c'est japonais et cette monture existait bien avant les chinoiseries (dans des versions moins sophistiquées bien sûr). 

  18. Posté(e)

    Une GM-8G mais elle ne plus vendue qu'avec le Gemini 2, moteurs sous la plaque de base (tucked motors), paliers monoblocs et donc le prix en a pris un coups.

    Par contre elle a toujours de grands cercles (comme ma GM8 steppers):P . Je n'utilise que ça pour pointer.

  20. Posté(e) · Modifié par scc

    Le 20/08/2020 à 17:58, Jean-Marc_M a dit :

    J'ai été livré à chaque fois par UPS ou DHL mais uniquement après avoir payé la rançon pour libérer l'otage. C'est même limite si ça ne m'a pas coûté plus cher qu'en France !

    Le fait qu’UPS et DHL respectent la loi,  à savoir faire payer la TVA française et les frais de douane pour des produits importés hors UE, peut difficilement être qualifié de rançonnage et de prise d’otage...

    • J'aime 3

  23. Posté(e) · Modifié par scc

    Si tu as l'intention d'acheter le bloc palier muni d'une nouvelle vis prémontée, il faudra réfléchir à la façon d'y accoupler le moteur. En effet, l'accès aux petites vis BTR des demi accouplements Oldham qui permettent de serrer les axes moteur et vis n'est plus possible une fois le bloc monté sur la plaque de base. L'accouplement est enveloppé par le bloc palier.

    Pour ma part j'ai dû faire une modification du bloc. 

    • Merci 1

  24. Posté(e)

    Non, il faut un petit jeu entre couronne et vis sans fin mais il ne faut pas que la vis sans fin se déplace axialement dans ses paliers. Dans les deux cas, un jeu a pour effet de provoquer un retard dans le changement de direction de la tête de déclinaison ou un mouvement résiduel après arrêt de la commande du déplacement par la raquette. S'il n'y a pas de jeu entre couronne et vis (ce qui va provoquer une surintensité dangereuse pour le moteur) mais que la vis est libre de se déplacer dans ses paliers, tu auras le phénomène que tu décris.

    La page Losmandy indique ce qui suit:

    - après avoir deserré les deux vis de fixation des paliers, il faut pincer entre pouce et index les deux paliers afin d'annuler tout jeu axial de la vis et presser le palier extérieur contre la vis sans fin pour régler le jeu. C'est la difficulté du réglage des paliers standards de ces montures. Le bloc palier côté moteur n'a quasi pas de jeu de réglage, il ne peut que tourner, il agit donc comme un pivot; le bloc palier extérieur a un jeu suffisant permettant de pousser la vis contre la couronne ou l'inverse. Je te recommande de procéder avec des cales d'épaisseur pour régler la position du palier extérieur. Une fois le jeu réglé et les vis reserrées, tu dois pouvoir sentir un tout petit déplacement en rotation de la tête lorque tu essaies de la faire tourner freins serré (si ce n'est pas le cas, tu risques d'avoir des points durs et de griller un moteur).

    • Merci 1