Elie Rousset 2

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Messages posté(e)s par Elie Rousset 2

  4. Posté(e)

    Merci Arnaud,

    Oui d'après ce que j'ai pu lire sur les forum, le flocage et un plus au niveau contraste. Mon C14 est utilisé en imagerie planétaire et aussi en visuel avec le club, donc je pense que cette modif, relativement facile à réaliser sera très utile. Merci de me confirmer que le protostar ne peluche pas, c'était surtout à cause de cette crainte que je n'ai pas encore effectué de petit bricolage. Je pense utiliser celui qui se fixe sans collage (la feuille enroulée et découpée à la dimension intérieure du tube, se fixe toute seule une fois positionnée dans le tube.

    Ok pour la fixation des ventilos sans taraudage, de simples trous à réaliser dans le barillet, cela semble bien plus à ma portée ;o) Il me faudra donc réaliser les deux emplacements pour les ventilos (à la scie cloche) plus les trous pour fixation des vis (2 par ventilos me paraissent suffisants, comme sur ta photo) un trous pour l'alimentation des ventilos (connecteur femelle) et enfin deux trous (diam 5mm) pour la mise en place des fiches jacks femelles des sondes du thermomètre.

    [Ce message a été modifié par Elie Rousset 2 (Édité le 23-10-2015).]

  5. Posté(e)

    Bonsoir,

    J’envisage enfin d’attaquer les modifications de mon C14, (modifications maintes fois reportées ... Aussi j’ai besoin de conseils ;o))

    A savoir :
    Installation de ventilateurs, flocage du tube, blocage du miroir, installation d’un système de
    mesure de la température intérieur/extérieur, amélioration du système de collimation.

    Pour le démontage étant donné que mon tube est Fastar, j’ai opté pour la technique expliquée par Jean-Pierre Brahic sur son excellent site
    http://jp-brahic.chez-alice.fr/c14_carbon_tube.htm

    Cela devrait éviter des problèmes de positionnement, de calage et de serrage de la lame (j’ai bien eu assez de déboires avec les lames de C14 par le passé ... pour m’en rajouter aujourd’hui)

    Pour le flocage j’ai choisi du protostar qui se positionne automatiquement sans collage :
    http://www.protostar.biz/flockboard.htm

    Si certains d’entre vous ont utilisés ce matériau j’attend vos retours d’expérience (facilité de pose, efficacité, problème de peluches ou poussières éventuelles ?)

    Pour les mesures de température je compte utiliser un simple thermomètre (style ceux utilisés dans les voitures) voir photo :

    Il donne la température intérieur et extérieur sur le même affichage. J’ai cependant prévu une petite variante, j’utiliserais deux sondes (donc achat de 2 thermos identiques) positionnées dans le tube (une sur le miroir, une à l’intérieur du tube près de la lame de fermeture. Ces deux sondes seront reliées à deux prises Jacks femelles insérées à l’arrière du barillet (perçage), sur lesquelles on pourra alternativement connecter le thermomètre ( fixé à l’arrière du tube par scratch) muni lui d’un cordon relié à une prise Jack mâle.

    Avantage du système, le thermomètre n’est pas fixé en permanence au tube (uniquement lorsque l’on en a besoin, donc aucune gêne lors des transports ) et permet des mesures comparatives simples (extérieur/miroir extérieur/ intérieur du tube).


    Pour les ventilateurs je pense utiliser les mêmes que pour le Cassegrain (des 60 mm extra plats et sans vibrations)

    Le positionnement se fera à l’intérieur du tube (pour ne pas gêner lors des transports, le C14 étant toujours utilisé en mode nomade)
    Le problème à résoudre est la fixation des ventilateurs (la technique du taraudage m’étant parfaitement inconnue ...) une fixation par adhésif double face épais ( pour fixer par exemple des objets sur les murs sans percer) cela permettrait également de totalement isoler les ventilateurs du tube pour garantir une meilleure protection contre les vibrations.
    J’ai déjà utilisé cette technique pour fixer 3 ventilateurs dans le Cassegrain, et pour l’instant cela semble tenir (voir photos).

    Cependant le C14 étant stocké verticalement, lame vers le bas, (pour éviter les contraintes sur le miroir) j’ai quand même un doute sur la pérennité du collage ...
    Pour la protection contre les poussières des filtres à fixer par la même technique (collage) sur le barillet.


    Autre casse tête pour moi (et c’est pour cela que je n’ai pas encore réalisé cette modification) le système de blocage du miroir principal par deux vis. Bricolage qui nécessite lui aussi perçage et taraudage de l’arrière du C14 L (bon ... en même temps il va bien falloir attaquer ce sacré barillet à la perceuse pour les ventilateurs)

    Pour l’amélioration des vis de collimation, j’ai pour l’instant refusé de monter des bob Knobs sur mon secondaire. Par expérience (j’effectue de temps en temps des réglages sur des tubes qui en sont munis) je trouve la sensibilité moins bonne que l’utilisation d’une clé hallen, mais je cherche une solution pour améliorer ce travail (de nuit la facilité d’utilisation laisse à désirer) . On m’a aussi parlé de vis munies de ressorts en remplacement des vis d’origine ?


    Dernière question, pour ceux qui ont déjà démonté leur C14, quid du démontage ou du moins du désaccouplage du barillet arrière et du tube. Cette opération est décrite comme problématique dans certains messages (collage ?). peut on envisager cette manip seul ? ou faut il de l’aide ?

    Voilà j’attends avec impatience vos conseils ;o)

    [Ce message a été modifié par Elie Rousset 2 (Édité le 21-10-2015).]

  19. Posté(e)

    Bonjour à tous,

    Salut Fred,

    Voilà j’ai mis en ligne le vidéo, je l’ai monté à 30 secondes (en 24 i/s) c’est plus facile pour la visualiser.
    Il faut la regarder en mode plein écran et en qualité HD 1080p, icône plein écran et paramètres en bas à droite de l’écran vidéo.
    Cela ne reflète pas totalement le film (qui était lui en 60 i/s) et il est possible que la qualité soit un peu dégradée, mais cela donne quand même un aspect assez fidèle et permet de bien visualiser la turbulence.
    A noter la partie claire (au centre de l’image à droite légèrement au dessus de Cassini) résultat d’un reflet du miroir primaire sur le capteur, qui m’a posé quelques problèmes lors du traitement.

    Bon maintenant que je sais faire je pense que je mettrais en lignes quelques films ;o)

    J’attends bien sur vos commentaires ou questions ;o)

    URL du film :

    https://youtu.be/Po4EmhfPlxk

    [Ce message a été modifié par Elie Rousset 2 (Édité le 03-10-2015).]

  20. Posté(e)

    Bonsoir,

    Juste un petit mot, si cela intéresse encore quelqu'un, j'ai réussi à faire un petit extrait du film sur Cassini, en FLV ou AVI, 11 secondes à 24 images par secondes, il pèse 5676 Ko (moins de 6 méga) mais je ne sais pas comment et où le poster, j'ai essayé Google Vidéo, mais impossible de visualiser le fichier ... bon en même temps j'suis nul en chargement de fichiers
    Alors si certains sont intéressés j'attends votre aide ;o)

  21. Posté(e)

    Salut Fred,

    Je ne pense pas que ce soit à cause du relief montagneux, en fait au Pigno on est sur la dorsale du Cap Corse, donc sauf si le vent vient du Nord ou du Sud, il arrive directement de la mer. Je n’ai pas mesuré lors des phases de réglage, ou du moins je n’ai jamais visualisé de figure d’Airy meilleures que 6 (ou peut être 7 ... exceptionnellement ) mais cela ne veut pas forcément dire que je n’ai jamais eu de conditions meilleures. En cours de séance les conditions peuvent s’améliorer, et en général je ne refais pas ma collimation (sauf problème) après avoir commencé mes films.
    De plus à cause des impératifs (boulot, famille, santé ) je ne monte plus aussi souvent qu’avant (faut dire que mes 150kg de matos et mes 3 étages sans ascenseurs ne facilitent pas les choses . . .)
    Donc il est bien possible que le site réserve des soirées meilleures . . . et que je ne sois pas sur place (

    Je vais essayer de monter plusieurs fois aux alentour du dernier quartier (si la météo me permet ) et surtout j’essayerais de peaufiner mes films de colim et mes réglages.

    Sur le gif généré par PPIP j’ai demandé une cadence de 10 images par secondes en sortie (au lieu des 60 images /s initiales) , je pensais que cela permettrait d’alléger le fichier final, mais en fait le programme a conservé le même nombre d’image mais à rallongé la durée du film (il ne faisait que 11 secondes sur l’original) cela a eu pour effet de ralentir l’animation ce qui peut rendre le comparatif avec l’échelle de Pickering plus difficile. Si j’ai le temps (pas ce soir car je suis en déplacement) j’essayerais de le régénérer à sa vitesse normale.
    Il faudrait aussi que je trouve une solution pour pouvoir envoyer un petit extrait d’un des films (sur Cassini par exemple) car c’est aussi sans doute un élément de comparaison intéressant. Mais j’essayerais de poster tout ça sur un autre message pour ne pas polluer celui de Thierry.