Strock Pierre

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Everything posted by Strock Pierre

  1. Vénus, Abell12, M109, M94 et NGC3359

    Ah il y a des trucs sympa là... Merci Pierre
  2. Eclipse pénombre et nuages

    Y fallait rester sur la ville nouvelle Nicolas. Pas un poils de nuage....Mais tes images au 400mm sont bien meilleures que la mienne l'ETX90.Pierre
  3. Dobson de voyage

    Souvent la question qui arrive c'est comment choisir et où trouver les optiques.Là, comme tu l'envisages, il faut juste choisir le diamètre et la focale. On constate ensuite alors l'épaisseur et la masse du verre. Et on s'en accomode sans soucis si la focale n'est pas trop longue... 1200 me semble bien.La découpe Laser est redoutabe ! Souvent on a du bois de meilleure qualité que dans les supermarchés et moins cher. En plus il y a les plans de découpe dispo...Pierre
  4. Dobson de voyage

    Ah, je flaire que tu vas (vous allez?) passer à la deuxième question... Pierre
  5. Dobson de voyage

    BonjourDéjà ces chiffres sont pour les gros avions et pour un billet acheté. Je veux dire que sur certain petits avions des vols régionaux, la masse et la taille sont limitées par la taille et la robustesse des casiers. Parfois il n'y a pas de casier ! Il arrive que ça ne passe pas. Donc il faut se renseigner sur l'avion. Ensuite si le vol est charter, souvent c'est petit sac à mains et rien d'autre... Donc faut bien veiller à acheter un billet non charter. Du coup il y a toujours une angoisse à voler. Ce n'est qu'à force de voir que ça passe sur les gros avions non charter, que l'on arrive à devenir serein. Après nous avons un T270 en cours de construction. Et on imagine bien qu'il passera en cabine. Mais 300, ça commence à faire un bagage très encombrant et de la masse. Faudrait en avoir un sous la mains pour se rendre compte. Mais déjà sur la théorie... Le traité international dit 110 cm sur la somme des arrêtes. Il ne dit pas 55 35 25... ça c'est l'interprétation des compagnies. Ce qui permet en théorie 50x40x20. Sauf que faut bien donner des consignes aux contrôleurs... Et donc les gabarits des compagnies sont plutôt taillés sur 55x35x25. Mais pas tous !Mais alors un miroir de 300, plus 15mm de chaque coté pour le champ de vision, plus 20mm de cage secondaire, plus 10 mm de caisse primaire et 10 mm de rocker-valise... Ben on est à 410 mm de large sur la caisse sans la moindre mousse de protection. Donc 300 en cabine, ne passe peut-être pas les gabarits de contrôle avec notre schéma mécanique.Mais fondamentalement, on est dans une société de consommation. Donc les prix sont tirés au plus juste. Quel fabriquant peut alors s'ennuyer à soigner tous les détails pour que ça passe en cabine. Rien que l'araignée: Si ses branches sont en clinquant acier ou laiton , elle ressemble à des lames de cutters au rayons X. Donc il faut du carbone ou de l'aluminium, qui sont transparents aux X. Du coup ça semble pas un soucis. Sauf qu'il faut y avoir pensé, passé du temps, ... C'est un peu plus cher et du coup jamais commercialisé. Donc il faut réfléchir et faire de ses mains. Notre réflexion c'est 250-270 max en cabine Pierre
  6. Mille merci de prendre en compte ma demande. C'est mieux en effet;
  7. Peste ! Ventre-saint-gris ! Il y a du monde sur les dessins ! Et une pointe de poesie charmante dans les textes. Merci PS: Un peu plus de luminosité sur les dessins, pour mieux les apprécier à l'écran ?
  8. M1 et NGC2261

    C'est pas une blague. Je n'ai pas un oeil de linx... Pierre
  9. Dobson 400 léger et compact

    Ah c'est fort soigné tout cela ! Dans la conception, dans l'outillage de fabrication, dans les finitions. Un grand bravo. Voila qui donne envie de voir,toucher, appréhender pour -au final- s'inspirer de ce modèle de maître ! Pierre
  10. M1 et NGC2261

    Salut José, C'est plutôt sympa ces cibles au 250. Je veux dire que je n'ai pas autant de détail que toi au 250... Pierre
  11. AAAHH... du concret... attendons donc!
  12. barillet astatique et correction astigmatisme...

    En théorie oui. Il faut au minium que le verre soit assez mince (ou souple) pour que l'effet des leviers puisse agir suffisement pour corriger et il faut placer les appuis où il faut. Là où je me pose plutôt la question c'est comment la correction évolue avec l'inclinaison sur l'horizon... Pierre
  13. Nettoyage miroir primaire au vinaigre blanc

    z'êtes certains que le vinaigre attaque l'alu, jamais constaté... La soude super oui, les acides forts oui certains, mais le vinaigre et même le citron ??? De toute manière on a vécu avec une trace de limace des années. Et c'est bien plus résistant que le calcaire ! Et on arrive à vivre avec. Plutôt que de se repayer une aluminure...Pierre
  14. Deux nuits au col des Tentes (Pyrénées)

    Très sympa. Merci Réussir à restituer sur écran le besoin de vision décalée sur les filandres de IC443... très fort! Pierre[Ce message a été modifié par Strock Pierre (Édité le 06-11-2016).]
  15. Et un Strock 250 de plus !

    Si cela remonte lors du pointage à l'horizon, c'est peut-être que les tourillons sont accrochés un peu bas sur la caisse primaire, non?Et pour les descendre, il faut peut-être placer l'axe d'azimute par en dessous pour que la caisse ne butte pas dans la tête de vis ? Mais une trousse à oculaire accrochée à l'arrière de la caisse peut aussi suffire corriger l'équilibre et éviter de modifier ce qui est fait...Pierre
  16. Et un Strock 250 de plus !

    Il me semble bien fabriqué !Mais les calles latérale en bois du miroir... tsss tsss tsss C'est pas dans les plans ça !Pas trop de soucis pour équilibrer ?Pierre
  17. Salut, J'aime bien la gamberge et là c'est déjà du lourd avec des logiciels et tout et tout. Bravo !Maintenant, j'ai l'impression que ce n'est pas une seule physique qu'il faut considérer. Je veux dire que la solution à un seul problème physique n'est pas la solution de l'ensemble du problème que nous avons, Parceque nous avons un soucis multiphysique.Par exemple comment étancher le coussin presseur du dos sur les bords, sans y induire des efforts dans des directions normales à la surface ce qui va gâcher la belle délicatesse de la pression arrière ?Par exemple comment refroidir la face arrière bien isolée sur son coussin d'air ?Et comment produire une feuille de verre bien comme il faut, en la travaillant sur un coussin d'air aussi, sans doute... avec régulation de pression selon les efforts de taille. Mais alors avec des efforts de frottements repris sur les bords de quelle manière ?Tout ça pour dire que je suis vachement intéressé par la suite de ce début très très prometteur. Mais que je pense que ça va rapidement se complexifier avec d'autres physiques à optimiser. Belle aventure en perspective en tout cas. Passe à la réalisation pour que l'on ai le plaisir d'en voir plus.Pierre [Ce message a été modifié par Strock Pierre (Édité le 23-10-2016).]
  18. A7s limite des 30s franchie :)

    Ben c'est une question de critère. Du haut de ma néophytie, j'ose...Les RAW du soni A7S asont dégradés par rapport aux RAW de vos canons et nicons... Et de l'autre coté avec de la sensibilité, si on arrive à faire des images JPG directes... on évite de refaire les darques, les flates, la température de couleur, le gamma, ...Alors où est la limite de dégradation des RAW qui fait que les JPG suffisent ? À partir de quel ISO il n'y a pas besoin de passer en raw car l'image jpg se suffit à elle même ?S'il suffit de bricoler un poil les JPG à haut iso pour avoir la même chose que des tas d'ennuis avec des RAW, ça peut valoir le coup, non ? Et l'intérêt de poser la question aux spécialistes, c'est que justement ils peuvent mieux voir ce chemin de simplification que d'autres et guider le néophyte. NON ?Très modestement! Pierre
  19. Site d'observation dans le Morvan ?

    Nous sommes déjà allé plusieurs fois sur le Mont Beuvray. C'est bien accessible aux véhicules, haut et avec une belle clairière au sommet.Pierre STROCK
  20. Iris Sony A7S

    La première image a une profondeur agréable. On plonge vers l'objet. Sympa. Mais je n'aime pas la "likette", faute de connaitre les conséquences... Pierre
  21. Soleil voilé le 24.09, MAK127

    Finalement c'est sympa lmes nuages car cela meuble e sujet. Faut donc pas hésiter à publier ce genre d'image. Pierre
  22. Chapelet de protubérances / L204

    J'aime bien le flou du premier plan. Cela donne une bonne impression de relief. Signe que l'instrument à une bonne ouverture et que le photographe s'est approché pour bien cadrer.Pierre
  23. La plus belle de toute, notre galaxie

    ET encore c'est incomplet.... mais je pense que ça viendra ! Pierre
  24. fabrication d'un barillet

    Plein de sujets intéressants. Les écrous borgnes sont utiles pour la sphère qui les termines. On les place dans des alésages coniques taillés à la pointe d'un foret. Mais si le triangle est juste posé dessus, il peut sauter et sortir. Dans les transports c'est assez risqué. Donc certains percent l'écrou borgne pour en faire sortir la tige de la vis et enfiler le triangle dessus. Avec au besoin un écrou pour verrouiller le tout, mais alors collé et pas serré, évidemment. Si on perce le triangle assez large au fond du cône d'appuis, la tige ne gêne pas l'inclinaison du triangle. Faut en faire un pour sentir les jeux qui vont bien et la gêne occasionnée par la vis qui dépasse. La largeur du cadre peut être très variable. En premier, il faut que le miroir respire. L'air doit circuler autour sans dégrader l'image, donc sans s'approcher du cône optique de lumière. Si le barillet est à l'air (façon Serge), aucun souci, on pourrait même être plus petit que le verre. Si on colle une caisse autour, ou si il y a des tourillons proches, ... faut laisser du gaz. Genre 2 cm voir plus. Mais après faut voir le cahier des charges: - Un télescope fixe orienté planétaire doit être parfait donc avec une généreuse lame d'air. - Un télescope de voyage, lui, devra accepter des compromis. La hauteur c'est pas en Z mais en nord-sud tel que je comprends. En haut au nord, ce sont les accès aux vis de collimation qui pilotent la position du cadre. J'en ai justement fait un la semaine dernière... je n'ai que 5mm entre le verre et l'axe des clefs Allen. Sur le papier ça semblait bien mais une fois réalisé ça semble bien trop juste pour éviter le risque de toucher le verre au montage des clefs ! En bas au sud il n'y a aucun besoin. Sauf l'accrochage des tourillons sur le cadre. Sauf besoin d'un support pour le baffle. Sauf à accrocher les points d'appuis latéraux du verre sur le cadre. Ce que je suis en train de faire sur le miens justement... Car le câble ne semble pas satisfaire totalement Serge, il me semble. Si ça peut aider... Pierre[Ce message a été modifié par Strock Pierre (Édité le 08-09-2016).]
  25. Oh! Bien bien bien ! Pierre