gordini
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il me semble me souvenir que la fabrication de la lame de fermeture des maks est tres difficile des que l on depasse 180 mm de diametre. Probleme d homogeneité dans le verre cf un article de J.Dragesco dans Eclipse
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Bonjour, J aimerai savoir quel sont les objets du ciel profond accessible en afocal avec un APN (TP max 15S a 400iso). (D : 235mm) Et surtout la modification des Temps de poses liées a la présence de l oculaire (calcul etc ..)Merci
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La question sur les temps de poses c est a F/D = xx on doit poser 1 heures sur du 400 iso pour avoir la galaxie machin comment on calcule en afocal ?
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quel investissement pr passer une GPDX en GOTO ?
gordini a répondu à un sujet de GUILLAUME dans Astronomie pratique
oui va faire un tour sur le site astrocoopix.net rubrique materiel pic-astro tu auras des reponses il y a le site de charles astroblac quelque chose qui te montrera un exemple de realisation l avantage c est que cela pilote n importe quel type de moteur pas a pas dont les MT1 le seul truc c est qu il faut un portable mais bon vu le cout de realisation et la qualite du resultat ca en vaut la peine.cherches aussi pic-astro sur el forum tu auras une idee -
quel investissement pr passer une GPDX en GOTO ?
gordini a répondu à un sujet de GUILLAUME dans Astronomie pratique
la vitesse n est pas un probleme tu te cales sur une etoile pas loin de ton objet et c est tout. J etais dans la meme situation que toi j ai fait un pic-astro et maintenant c est le pied. tu positionnes ton tube sur une etoile tu valides sur le soft carte du ciel pour moi et apres goto et ca fonctionne parfaitement bien meme avec une mise ne station a la louche cela utilise le principe des coordonees differentielles astrocoolpix.net pour les infos tu peux peut-etre te trouver un kit c est tres facile a monter. Faut un portable ou un pocket pc qui cause lx200 c est tout -
Est-ce que quelqu un a essaye de mettre un ressort en compression autour de la tige filete de MAP d un SC cela permetrait de maintenir le tube guide en permanence en appui et il ne serait plus sensible a la position du tube ???
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je dis peut-etre une connerie mais les champignons ca aime pas le froid donc un petit sejour au congelateur ca devrait leur regler leur compte non ?
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j ai regarde dans mon C9 effectivemment vu le poids ce n est pas une bonne idee le comportement du ressort sur le baffle ca ne m etonne pas en fait faudrait un systeme independant j ai pense a un poids au bout d un cable cela maintiendrait un effort constant mais bon c est pas evident a mettre en oeuvre comme on dit je crois que le crayford est vraiment la meilleure solution surtout la plus simple
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le fait de mettre un ressort en compression suffisamment raide va plaquer la vis d un seul cote du pas de vis du bras du miroir primaire mais bon ca c est de la theorie j essaye et je vous dis si il faut 2 m de bras de levier pour faire la mise au point c est peut-etre une erreur
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Si le ressort a une raideur superieur ou egale au couple exerce sur le bras par le miroir cela plaquera le miroir contre le tube mais c est vrai que ce n est que sur une point il en faudrait 3 pour etre parfait mais je pense quand meme que ca chnage beaucoup je vais essayer ca coute pas cherexact pour le sens de collimation et de reglage
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il me semble que vixen commercialise un adaptateur qui se mets sur la barre de contrepoids d ou pas d alourdissemment de la monture
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souvetement polaire haut bas combinaison de ski (une vraie) chaussettes techniques chaudes (decat) bonnet echarpe boots avec semelle isolante en plus j insiste c est tres important avec ca on resiste meme a -15 voir -20 moins longtemps certes mais quand meme moi je mets pas de gant juste de la creme apres je pleure quand je rentre au chaud mais bon
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C9 sur GP-DX equilibrage parfait requis mais ca passe c est limite mais ca passe
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Salut, j ai recupere sur le net une doc d adaptation des moteurs de la lxd de meade sur la GP/DX Le but de l operation est d avoir un goto visuel tres peu cher. Certains soirees j aimerai passer plus de temps a observer qu a chercher mes objets. J ai deja un ETX90 donc l autostar et il me semble que le kit moteur vaut dans les 80 euros je crois.Est-ce que quelqu un a essaye ?
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Avez vous un truc pour empecher la buée sur les secondaires de newton?
gordini a répondu à un sujet de LANTHA dans Astronomie pratique
a mon avis il suffit de mettre le tube dans le bon sens ok j arrete comme quoi meme souci qu avec un SC hier soir pareil 1 heure et hop bon faut dire que cete salete de brume commencait a etre omnipresente de partout vers minuit, et notre chere mars etant bien au zenith pare-buee donc sasn efficacite -
Débuter mode d'emploi....Une bonne fois pour toutes.
gordini a répondu à un sujet de spica24 dans Astronomie pratique
et moi je rajouteraicomment debuter ? :... ... Surtout ne pas poser la question M703 ou C8 sur astrosurf -
j aime bien le concept du feather touch quand j aurais le ble je passerai surement a ca. c est quand meme plus pratique mais bon le pied reste un crayford d excellente qualite puisqu il suffit de faire un MAP approximative juste avavnt le point dans le sens trigo et ensuite de faire sa map plus de shifting et plus de probleme de collimation approximative
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encore moins cher mais moins joli la pince a linge sur la molette on peut ralonger avec un tige ca demultiplie le reglage et perso je reviens toujours en arriere et je refais la map quite a recommencer 10 fois c est le seul moyen d etre coherent avec la collimation le shifting etant alors inexistant. je fais la map toujours dans le meme sens
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tu as le plateau de l isle Cremieu pas trop loin c est deja pas mal si tu vises une zone sur le plateau autour de optevoz peu de pollution c est pas la maurienne mais c est deja pas mal. Moi j habite cremieu je vais par la-bas
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j observe dans une cite medievale la plupart du temps donc pas gate non plus le 400 en 2003 avec la chaleur c etait pas terrible parait-il. moi j observe pas a paris donc je peux pas dire.
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j ai la reponse pour le 400 : Paris
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ok j avais mal lu pas CHIER alors
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Mars Mars est une des planetes les plus difficiles Donc pour voir quelque chose il faut une nuit SANS turbulence, cela m est arrive une seule fois avec mon newton de 155 a la campagne lors de la derniere opposition La mon oeil etait capable de distinguer tout ce que l on est sense voir dans un 155, c etait grandiose j etais passe d une jolie boule orange a une planete. Meme mon etx90 donnait d excellent resultat cette nuit la.De plus les details etant faiblement contrastés la collimation doit etre parfaite. A l epoque j avais discute avec un mec qui avait un 400 il n a jamais pu voir quoi que ce soit
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tout a fait d accord c est pour ca que j ai un GP/DX
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l equilibrage est TRES important pour la rapidite d amortissement des vibrations