gordini

des comparatifs entre les instruments celestron et meade ont souvent ete fait sans vraiment departager les 2. Il faut savoir que le lx200 necessitera une table equatoriale pour la photo longue pose ou un derotateur de champ que la cg5 est a mon avis bien trop juste pour les 12, 13 kg du tube 11 pouces. le critere a mon humble avis c est la facilite de mis en route perso j ai choisi C9 sur GP/DX ca se demonte c est leger 9Kg donc facile a manipuler pour le tube meme si on est fatigue et le soir ca arrive souvent. le couple SC + monture allemande est plus facile a ranger dans une voiture car demontable entierement et aussi plus facile a manipuler. En revanche la moture a fourche c est plus intuitif.Derniere chose tu verras peu ou pas de difference entre le 10 et le 11 pouces.bonne chance

a mon avis des daltoniens qui aiment pas le bleu Plus serieusement je suis d accord si c etait vraiment de la daube meade aurait coule depuis longtemps car il existe un vaste choix sur le marche. Il me semble que le lx200 a fait les beaux jours de Meade non ? Moi j ai un ETX90 et je suis tres content j ai un C9 GP/DX et je suis tres content un Newton 155 mm et je suis tres content mais je ne demande pas a un instrument ce qu il ne pourra pas me donner. Les LX200 associes au derotateur de champ on donne des images exceptionnelles donc soyons modere dans nos propos.

un peu leger la cg5 pour le C11 a mon avis, voire meme tres leger.

toujours cette salete de brouillard l automne c est ou vent ou brouillard

astuce, bug, etc etc tres tres bien

non celui-ci http://www.uranie-astronomie.fr/index2.php?page=fiche&produit_id=300 le premier est tres bien mais inadapte pour un 125 moi j ai celui-ci et meme avec le C9 je n ai toujours pas passe l ouvrage en revue le objet etant accessible a un lunette de 60 quel pied dans un 235

en plus avec la version PE tu peux observer le tube quand le ciel est couvert Sinon le site de mike weasner maintenant que tu vas avoir un ETX incontournable

meme chez Uranie a Vannes ?

c est marrant ces histoires de problemes sur les ETX j ai un 90EC depuis 6 ans un collegue a un 105 depuis 4 ans et aucun souci pourtant je le trimballe sans arret il fonctionne meme par -20 sans probleme. je l ai achete pour le poids et le goto en complement du C9:GP/DX l ensemble rentrait dans un sac a dos pour 4,5 kg Mis a part parfois un plantage du soft sur certains objets ca marche bien meme tres bien c est fragile car c est leger il faut etre soigneux c est tout.

un z quel decheance desolez conseiller bien sur

on la refait:a l heure d Internet cela peut paraitre depasse mais je ne saurais que te conseillez A l affut des Etoiles de P.Bourge et J.Lacroux et ensuite l ouvrage de gillis sur le ciel profond avec une lunette de 60 mmL ensemble est parfait pour debuterbonne chance

a l heure d internet cel

moi je fais ca avec mon etx90EC en montagne sur les animaux glacier etc le seul truc c est que c est inverse gauche droite mais bon vu le prix du redresseur moi je m en accommode sans probleme

un cabestan de chez astam tres bien

effectivemment pas indispensable mais avec une bob knob on ne peut pa contraindre le miroir secondaire a moins d etre vraiment bourrin et deuxieme chose une trace de tournevis est beaucoup plus difficile a eliminer qu une trace de doigt c est LA raison qui m a fait mettre les petites vis

essayes de nettoyer les contacts des connecteurs RJ deja le mieux c est la bombe a contact (attention pas sous tension) et tu peux aussi les "retendre" un peu pour que l appui soit bon

plus serieusement et l oeil a l oculaire alors ??? une combinaison de ski coute beaucoup moins cher !!!

perso je suivrais signal en partant de la commande il n y a que ca je ne sais pas comment le signal de commande est reparti entre les 2 tu as peut-etre un seul fil qui fait la bascule entre les 2 moteurs ce qui expliquerait si il ne fonctionne que sur 1 seul. Il faut trouver qu est-ce qui differencie la commande du moteur d AD de celui de dec

www.nasa.com

dans ce cas la si les touches fonctionnent il ne reste que la liaison donc le cable a regarder fil a fil lorsqu il est connecte avec un multimetre tu dois avoir une tension qui apparait sur le connecteur de sortie quand tu commandes le deplacement elle doit se retrouver au niveau du moteur le schema du cable doit se trouver sur le site de mike weasner en cherchant bien. Parce que ce serait bizarre que la commande merde sur les 2 raquettes en meme temps

tu as ouvert les moteurs ? tu as peut-etre un engrenage decalé ou pire cassé ce que je ne te souhaite pas.verifies deja la mecanique interne ensuite il y a surement un petit circuit imprime dans chaque moteur peut-etre une soudure seche ou un des connecteurs dessoudéfaut chercher quoi mais bon c est qu un bete moteur continu avec un reducteur et des encodeurs peut-etre aussi un encodeur plein de poussiere ou de graisse ???Fais attention les encodeurs et les pignons sont en plastique c est fragile, leger mais fragilebonne chance

moi j ai un EC justement pour le transport en sac a dos je suis tres content du tube faut quand meme dire que sans le pointage auto c est pas tres pratique mais bon j ai observe un an sans la monture est tres legere

pas d erreur periodique enfin presque l erreur periodique vient de la roue dentee ici tu as un tube sur des paliers et un secteur lisse au niveau qualite d entrainement on fait pas mieux tu peux te faire un goto manuel avec des encodeurs sur les axes mais pas de goto automatique sinon faut passer a un systeme avec roue dentee et vis sans mais c est tres tres cher sur ce type de monture c est tres simple a fabriquer meme pour un debutant cf le bouquin de jm lecleire en tous les cas c est tres instructif je l ai ait en son temps et c est pas cher 2 trois planches un tube d acier et c ets parti. Il faut etre rigoureux c est tout

pareil, j ai failli en acheter un je sais plus lequel d ailleurs baader il me semble c est sans interet bien loin de la precision requise pour un bonne collimation

Tout a fait d accord avec la derniere remarque de marie