gordini

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Everything posted by gordini

  1. W7 64bits : l'enfer ?!

    installez un xp avec vmware sur seven et puis c'est tout https://www.vmware.com/fr/tryvmware/?p=defaultle problème de la plupart de ces softs c'est qu'il ne respectent pas les requirements de Microsoft pour justement que ça marche donc après changement de version on est sur que ça va planter déjà que quand on les respecte on a des problèmes. de plus j'espère que ces softs ont été bien codé donc pas de dépendance au 32 bits dans les drivers sinon le passage 64 ne risque pas de fonctionneril faut déjà vérifier que le port série fonctionne correctement (paramètre) après avec un cable croisé sur un autre poste par exemple un petit réseau privé pour voir si il est vraiment opérationnel il se peut que le port soit bloqué par un soft de sécurité il faut tout désactiver et ensuite voir si ça bloque toujours et remettre un par un les softs (parefeu, firewal, etc etc) si c'est ça lorsque tu auras trouvé le coupable il faudra autorisé le port dans le softbonne chance
  2. tiens je l'ai pas celui-ci à posséder absolument
  3. Sac de Transport Télescope

    et perso j'ai du pot mon sac est noir et orange et le même orange que sur le tube
  4. Sac de Transport Télescope

    rayon plongée à decathlon il y a des sacs cylindriques dans lequel tu peux glisser ton tube après avoir mis un cylindre fait avec du tapis de gym autour et un disque en haut et en bas j'ai fait comme ça pour mon C9 c'est nickel et le prix est faible
  5. Acheter plaque d'acier

    ou alors chez un ferailleur il suffira juste de décaper la plaque ça coute nettement moins cher
  6. des nouvelles de cette monture?

    comme quoi les valeurs suresmoi mon C9 est sur un GP-DX avec un GROS trépied bien lourd quand c'est équilibré bonne tape sur le PO amorti en 2 s mal équilibré 4 s
  7. Un trépied de voyage pour la NJP

    j'ai l'impression que tu soudes sans décaper correctement ton support faut bien poncer avant à la disqueuse pour avoir de la soudure bien propre et un inverter c'est mieux qu'un poste à l'arc de base un peu plus cher mais ça colle très peu la soudure il faut préparer les supports avant de commencer même si l'électrode la brasure contiennent du décapant.
  8. Un trépied de voyage pour la NJP

    moi j'aurai ajouté une plaque sur le jambe mobile en haut sur l'extérieur c'est auto porteur après puisque plus le trépied s'écarte plus ta plaque appui sur les deux montants (traits droits) !!==!!=| |======== ============| | !!==!!=| |========et la second plaque soudée n'était pas nécessaire j'ai juste ajouter un petite plaque en bois sur les "superbes" premier trépied "hyper-stable" pour etx et ça a suffit pour ne plus bouger d'un poil
  9. Bague de M....

    moins bourrin que ma méthode,je retiens et sans risque je chauffe à l'eau bouillante c'est la max que supporte la peinture je pense
  10. Bague de M....

    après pour débloquer ce genre de choses les clés à filtre à huile c'est bien celle avec un feuillard cela repartit l'effort sur le pourtour de la bague et normalement ça se débloque si ça le fait pas c'est grave l'étau serre que sur une parti donc accentue le blocage et pour dessouder ce genre d'élément rien de tel que le chaud froid bien chauffer la bague (sans cramer la peinture ) puis dans l'eau froide le choc casse toute les microsoudures ça marche avec des roulements c'est la qualité de l'usinage qui est en cause Par exemple les pièces auto des années 60 grippaient systématiquement car les cotes étaient un peu rock'n'roll maintenant plus de problème même après de nombreux kilomètres (enfin presque)
  11. changemant newton 254 contre meade 12 ?

    pour terminer si c'est uniquement pour le confort un C11 sera plus léger se mettra plus rapidement en température et la monture sera plus à son aise et toi aussi d'ailleurs pour ma part je ne suis pas allé jusqu'au C11 à cause de la monture je voulais garder ma GPDX donc C9, je vais souvent en maurienne et je suis bien content d'avoir un tube de moins de 10 kg à manipuler
  12. changemant newton 254 contre meade 12 ?

    jamais regardé dedans mais ça m'étonnerai le facteur limitant le ciel étant plus important dans les grand diamètre mon C9 en ville me permet de voir la même chose que mon etx 90 à 3000 m sur M51 en revanche sur M13 y a pas photo en haute montagne je pense que la différence sera sensible mais la plupart du temps non en revanche la résolution sur un planète pareil limitée par la turbulence, la plupart du temps pas de différence parce que le ciel sera pourri si tu aimes la lune tu accèderas à de nouveaux détails c'est sur
  13. changemant newton 254 contre meade 12 ?

    tu auras un gain en résolution, des emmerdes avec la buée que tu ne connaissais pas , une collimation plus délicate mais facile quand même un champ réduit. Peut-être une perte en contraste (impression visuelle) mais si tu colles un filtre Skyglow l'effet sera gommé sur mon C9 c'est le cas en revanche tu auras un truc dont on ne parle pas souvent ici: observer derrière le tube c'est nettement plus confortable que sur le côté il suffit d'orienter son renvoi coudé pour rester assis à la même hauteur quel confort. pour avoir observé dans un newton pendant des années je ne reviendrai pas en arrière, je préfère mon C9. j'oubliais la turbulence très souvent tu n'en auras pas alors que tu en avais avec le tube ouvert, cela limite fortement le temps de mise en température est plus long égalementPour moi les 3 avantages majeurs sont l'observation à l'arrière du tube et la turbulence plus faible et la compacité du tube pour le diamètre
  14. DEFAUT C9.25

    toujours la même rengainepour moi le seul test c'est le ciel une optique de x mm obstrué à y% doit montrer tel niveau détail etc etc un petit tableau simple que l'on peut trouver dans "A l'affut des étoiles" d'ailleurs il me semble lune, double serrée planète nébuleuse et hop on sait.on évalue la turbulence la pollution lumineuse et on regardelorsque j'ai reçu mon C9 carbone essai sur la terrasse jupiter assez haut bon mieux que sur le newton 155 mais bon pas de quoi monter au plafond idem sur orionet puis un soir voiture 10 km et là je suis resté sur le cul des détails dans les bandes la tache rouge comme je l'avais jamais vu et orion l'impression de volume et de plonger dans la nébuleuse donc pas besoin de test mon tube est bon quand c'est pas bon c'est la collimation ou le ciel mais moi en 2 heures 30 il est en température même en passant de 15 degré à -10 jamais eu de problème mais c'est un carbone. la je vais nettoyer la lame car ça diffuse un peu j'aime bien l'image du mec qui n'a pas d'oreille et qui écoute sa chaine HIFI à oscilloscopevraiment dommage d'avoir touché le tube
  15. Guidage à l'ancienne

    pourquoi pas le guidage à l'ancienne les pauses sont courtes grâce au appareil numérique maintenant donc plus la peine de rester planter 3 heures derrière le bouzin sans bouger et n'oubliant pas que la première condition c'est une excellente mise en station
  16. Difference entre C8 et C9.25

    une différence à prendre en compte miroir a F/D 2.5 donc collimation plus simple et tolérance de map meilleure j'ai pris un C9 il y a 8 ans maintenant et je regrette pas et ça tiens sur une GP_DX du moment qu'on change le trepied par un bien lourd
  17. logiciel pour téléphone HTC HD2

    nickel googleskymap fonctionne vraiment très bien
  18. avis sur LX200

    tu trouveras l'essai du lx200 classique de la revue éclipse ici http://www.astrosurf.com/lafont/essaismat%E9riel.htm l'astronomie a testé les derniers tubes et les as trouvés très bon donc après la nouvelle monture est sensée être mieux que celle de l'essai
  19. Precision pointage NEXSTAR 5 SE

    ce sont des montures de "base" faut pas leur en demander trop une solution à ton problème un oculaire de 40 mm Sur mon etx90 au début je m'amusais avec le 26 et puis avec le 40 on gagne du temps l'objet est toujours dans le champ tu peux aussi te payer un oculaire grand champ mais c'est pas le même prixtous les détails sont importants équilibrage du tube horizontalité je sais pas si il faut aligner le nexstar / rapport au nord mais c'est pareil très important après quand tu centres des étoiles dépêche toi ça bouge rapidement et donc ton calcul est faux si tu prend trop de temps à le faire même si l'ordinateur te dit que c'est bon cela signifie que cela se situe dans sa plage de tolérance c'est toutavec ma GPDX et mon picastro quand tout est parfaitement en station c'est pilpoil dedans avec le 26 mm sur un C9 à F/D 10 mais c'est pas le même prixbon courage
  20. Problème sur Autostar 497

    ce n'est pas juste l'afficheur ?si tu démarres la procédure d'alignement à l'aveugle ça marche ?Après c'est peut-être l'écran qui n'est plus en contact, je n'ai jamais ouvert le mien pour savoir comment est monté l'écran mais la plupart du temps c'est pincé sur un connecteur et ça s'abime donc il suffit de l'ouvrir de nettoyer SANS bombe à contact et de remonter et normalement ça repart on fait ça sur les écran du meme type des bagnoles
  21. logiciel pour téléphone HTC HD2

    enfin si tu n'y connais rien te lances pas dans le flash du téléphone
  22. logiciel pour téléphone HTC HD2

    non bien sur une appli android fonctionne sur androidmais tu peux flasher ton telephone avec android a priori ça fonctionne bien http://www.frandroid.com/23549/htc-hd2-android-disponible-en-telechargement/ et après tu auras toutes les appli androidla nouvelle ROM (fin septembre) vient du desire
  23. logiciel pour téléphone HTC HD2

    il me semble qu'une ROM android est dispo pour le HD2 tu ferais d'une pierre deux coup un telephone performant et google sky map
  24. Perl Shuttle scope 80s et problèmes

    essaye le purosol
  25. m42optique a un paquet de bagues sur sont site peut-être qu'il peut te trouver ça ?