jackbauer

arf... la fatigue ! Je voulais parler du nouveau vaisseau (qui n'a pas encore de nom officiel)

C'est le grand amour en ce moment entre les USA et la Chine ! Le patron de la NASA stigmatise les chinois pour la rentrée incontrôlée d'une partie de la fusée qui a lancé Tianwen-1 Des débris sont retombés dans un village en Côte d'Ivoire et New-York aurait pu en recevoir... à quelques milliers de km près !!

Las Vegas, la seule fois de ma vie où j'ai joué sur une machine à sous. J'ai gagné 4 ou 5 dollars que j'ai été encaissé, pour le plaisir . La ville la plus dingue du monde, si vous passez par là ne partez pas sans avoir passé quelques heures dans un des gigantesques casino-hôtels...

Pendant ce temps, sous Las Vegas, ça creuse, ça creuse : on ne voit plus le bout du tunnel !!

J'avais encore jamais vu ce genre de vidéo : (Saturn V, Navette, Falcon Heavy, SLS)

Paru dans Nature Astronomy, traduction automatique : https://www.nature.com/articles/s41550-020-1108-1 DISQUES PROTOPLANETAIRES Portraits de famille élargie Paul Woods Il y a un peu plus d'un an, la collaboration DSHARP a présenté une galerie de 20 images de disques protoplanétaires observées avec le tableau Atacama Large Millimeter / submillimeter Array (ALMA) dans des détails exquis, montrant une variété d'anneaux, d'écarts étroits et d'autres sous-structures. Maintenant , Logan Francis et Nienke van der Marel ( . Astrophys J . 892 , 111, 2020) ont rassemblé une nouvelle série de portraits de famille, d'une génération légèrement plus évoluée de disques circumstellaires: les disques de transition (photo). Trente-huit disques sont représentés, dans les observations archivées ALMA du continuum 100/230/345 GHz. La taille du faisceau ALMA est indiquée par le contour cyan dans le coin inférieur gauche de chaque panneau, démontrant que toutes les cavités du disque (à l'exception de TW Hya) sont entièrement résolues dans l'espace, et la barre d'échelle cyan représente 30 unités. Les disques de transition sont des disques protoplanétaires évolués avec de grandes cavités dans leurs distributions de poussières circumstellaires, vues directement, comme ici, ou déduites des distributions spectrales d'énergie. Comme pour les disques protoplanétaires moins évolués, la cause des cavités et des lacunes n'est pas définitivement connue, mais les principales théories invoquent la présence de planètes ou de gradients de pression de gaz qui peuvent piéger les particules de poussière qui sont en grande partie responsables de l'émission continue. Malgré les cavités de ces disques, les disques de transition ont des taux d'accrétion élevés - comparables aux disques protoplanétaires «pleins» - ce qui implique la présence d'un disque interne. Francis et van der Marel sont particulièrement intéressés à quantifier les propriétés de ces disques internes à travers un certain nombre de systèmes, et à identifier les disques de poussière internes dans 18 des 38 échantillons de disques (marqués en magenta sur l'image). À l'aide des données ALMA, qui enregistrent les émissions de grains de poussière de taille millimétrique, les auteurs mesurent la taille et l'inclinaison du disque pour les 14 disques internes qui peuvent être résolus. Ils constatent que les disques internes ont généralement un rayon d'environ 5 ua, bien que certains s'étendent jusqu'à doubler cette distance, et les inclinaisons varient de 26 à 59 °, souvent avec de grandes incertitudes. Ces quantités conduisent à une estimation de la masse de poussière du disque interne, qui est généralement une fraction d'une masse terrestre, à l'exception de GG Tau, un système multiple qui abrite près de la moitié d'une masse terrestre, et du WSB 60, qui en contient plus de 3,5. masses de poussière de taille millimétrique. Le disque de poussière interne est susceptible d'être sensiblement (un à trois ordres de grandeur) épuisé par rapport au disque externe, ce qui indique une dérive radiale rapide du matériau sur l'étoile, conformément aux attentes précédentes. Une exception à cet épuisement est le PDS 70, où deux planètes ont récemment été détectées dans l'espace. Les auteurs suggèrent que dans ce cas, les planètes sont très jeunes, elles s'accrétent toujours et le matériel de l'intérieur de la cavité pourrait encore reconstituer le disque interne.

Proposition des auteurs (traduction automatique) Evidemment leur texte date du 5 mai... https://iopscience.iop.org/article/10.3847/2515-5172/ab8fa6 Perspectives pour la détection in situ de la comète C / 2019 Y4 ATLAS par Solar Orbiter Geraint H. Jones, Qasim Afghan et Oliver Price Publié le 5 mai 2020 Le vaisseau spatial Solar Orbiter de l'Agence spatiale européenne passera approximativement en aval de la position de la comète C / 2019 Y4 (ATLAS) fin mai et début juin 2020. Nous prévoyons que le vaisseau spatial pourrait rencontrer la queue ionique de la comète vers 2020 du 31 mai au 1er juin. et que la queue de poussière de la comète pourrait être traversée le 6 juin 2020. Nous décrivons les caractéristiques du vent solaire et les collisions de grains de poussière que les instruments du vaisseau spatial peuvent détecter lors du croisement des deux queues de la comète. Solar Orbiter passera également près de la trajectoire orbitale du C / 2020 F8 (SWAN) le 22 mai 2020, mais nous pensons qu'il est peu probable qu'il détecte des matériaux associés à cette comète. La comète C / 2019 Y4 (ATLAS), découverte le 28 décembre 2019, atteindra son 0,253 au périhélie tôt le 31 mai 2020, coïncidence moins de 6 heures avant que la comète ne traverse le plan écliptique. Sa distance au périhélie est bien à l'intérieur de l'orbite de Mercure, répondant à la définition d'une comète proche du soleil (Jones et al.2018 ). Au cours des premiers mois de 2020, la comète ATLAS a affiché une augmentation d'activité suggérant qu'elle pourrait devenir très active lorsqu'elle est la plus proche du soleil. Cependant, environ 70 jours avant le périhélie, la comète a commencé à s'estomper et son noyau a subi une fragmentation (Hui & Ye 2020 ). Au moment d'écrire ces lignes, l'objet fragmenté est toujours actif et peut encore survivre pour atteindre le périhélie, bien qu'avec des taux de production de gaz et de poussière inférieurs à ceux anticipés par beaucoup. Le vaisseau spatial Solar Orbiter de l'Agence spatiale européenne a été lancé le 10 février 2020 et est équipé d'une gamme d'instruments distants et in situ pour observer le soleil et l'héliosphère intérieure, par exemple Walsh et al. ( 2020 ) et ses références. Fin mai et début juin 2020, l'engin spatial se trouvera approximativement en aval de la comète ATLAS dans le vent solaire, ce qui pourrait permettre la détection in situ par l'engin spatial des ions et / ou des poussières de la comète. Il est connu que des croisements de queues d'ions fortuits par vaisseau spatial se sont produits à plusieurs reprises, par exemple, Jones et al. ( 2000 ) et Neugebauer et al. ( 2007). Pour qu'une telle traversée ait lieu, une comète doit traverser relativement près de la ligne Soleil-vaisseau spatial dans un délai relativement court défini par le temps pris par le vent solaire, circulant à plusieurs centaines de km s -1 , pour pouvoir transporter des ions du coma de la comète au vaisseau spatial en mouvement. En général, plus la comète est productive, plus cette distance manquante, ou paramètre d'impact, doit être grande pour que le vaisseau spatial détecte la présence d'une queue ionique. Pour des vents solaires équatoriaux typiques de 300 à 500 km -1 au cours de cette phase du cycle d'activité solaire, nous estimons qu'un croisement de la queue ionique de la comète ATLAS par Solar Orbiter est très probable vers 2020 du 31 mai au 1er juin. En supposant un flux radial , les particules de vent solaire détectables sur l'engin spatial se seront approchées à ~ (6,7–7,8) × 10 6 km du noyau. Vu de l'engin spatial, la comète ATLAS ne s'approchera pas suffisamment près du Soleil pour être observable par les instruments de télédétection de l'engin spatial. Si la comète a un taux de production suffisamment élevé, sa queue ionique pourrait être détectable à Solar Orbiter grâce à la présence d'ions de captage par des instruments tels que le Solar Wind Plasma Analyzer, SWA, et / ou la présence de signatures drapées dans le champ magnétique héliosphérique par le magnétomètre, MAG. Bien que le vent solaire sur les débits moyens directement loin du Soleil, écarts par rapport à cet écoulement radial peut avoir lieu, comme en témoigne le passage de l'engin spatial Ulysse de la queue d'ions de C / 1999 T1 (McNaught-Hartley) (Gloeckler et al. 2004 ) quand 27fdg6 du plan orbital de la comète. De tels écoulements non radiaux importants sont parfois observés dans l'héliosphère intérieure, par exemple, Owens et Cargill ( 2004 ), élargissant la plage de dates pour un croisement potentiel de la queue ionique. Solar Orbiter traversera le plan orbital de la comète le 6 juin 2020, vers 11 h 40 TU (figure 1 ). Si la comète est suffisamment active au cours de la période précédant cette période, le vaisseau spatial pourrait rencontrer des particules dans sa queue de poussière. En utilisant la modélisation classique de la queue de poussière de Finson et Probstein ( 1968 ), il est possible de contraindre les caractéristiques de grain de la section de la queue de poussière qui sera traversée par Solar Orbiter. En supposant qu'il n'y ait pas de fragmentation de la poussière après la libération du noyau, la poussière rencontrée par le vaisseau spatial aurait quitté le noyau de la comète environ 17 jours plus tôt, le 20 mai, avec un paramètre β ~ 1,2 (figure 1). Les impacts de la poussière sur le vaisseau spatial pourraient être détectables par l'expérience des ondes radio et plasma, dont les signatures potentielles ont été décrites par Mann et al. ( 2019 ). Solar Orbiter traversera le plan orbital de la comète le 6 juin 2020, vers 11 h 40 TU (figure 1 ). Si la comète est suffisamment active au cours de la période précédant cette période, le vaisseau spatial pourrait rencontrer des particules dans sa queue de poussière. En utilisant la modélisation classique de la queue de poussière de Finson et Probstein ( 1968 ), il est possible de contraindre les caractéristiques de grain de la section de la queue de poussière qui sera traversée par Solar Orbiter. En supposant qu'il n'y ait pas de fragmentation de la poussière après la libération du noyau, la poussière rencontrée par le vaisseau spatial aurait quitté le noyau de la comète environ 17 jours plus tôt, le 20 mai, avec un paramètre β ~ 1,2 (figure 1). Les impacts de la poussière sur le vaisseau spatial pourraient être détectables par l'expérience des ondes radio et plasma, dont les signatures potentielles ont été décrites par Mann et al. ( 2019 ). Les IFE (Interplanetary Field Enhancements) sont un autre phénomène de vent solaire qui peut être observé au moment du passage du plan orbital. Ces événements inhabituels sont caractérisés par une augmentation de l'amplitude du champ magnétique héliosphérique, souvent avec un profil en forme d'épine, et sont généralement accompagnés d'une discontinuité dans la direction du champ magnétique. Le premier événement signalé de ce type (Russell et al., 1983 ) a été suivi de plusieurs enquêtes et études de cas, par exemple, Russell et al. ( 1984 ) et Jones et al. ( 2003a ). Bien que la cause exacte de ces signatures soit sans doute encore largement acceptée, elle apparaît clairement à partir de plusieurs associations entre les IFE et les croisements de plan orbital cométaire, par exemple, Lai et al. ( 2015 ) et Jones et al. (2003b ), qu'ils sont associés aux interactions entre le vent solaire et les traînées de poussière associées à certaines comètes et astéroïdes. Nous suggérons donc que les IFE soient recherchées dans le magnétomètre Solar Orbiter recueilli le 6 juin et aux alentours. On mentionne également au passage le fait que Solar Orbiter traversera, le 22 mai 2020, à 0,60 au du Soleil, le plan orbital d'une seconde comète, le C / 2020 F8 (SWAN). Cette comète aura, le 10 mai, légèrement dépassé de la position du vaisseau spatial le 22 mai, à 0,61 heure du Soleil. Un croisement ionique de la queue semble impossible, et les chances que toute poussière associée à cette comète soit rencontrée par le vaisseau spatial semblent également extrêmement faibles. À la connaissance des auteurs, si les instruments Solar Orbiter détectent du matériel provenant de la comète ATLAS, il s'agira du premier croisement de queue de comète fortuit par un vaisseau spatial actif transportant les instruments appropriés pour la détection de matériel cométaire.

Pincez moi je rêve... Ce pourrait-il que le programme arrive à son terme et que l'engin soit finalement lancé l'année prochaine ?

Vous parliez d'une sonde pour aller l'observer de plus près ? Bin voila ! Reste à savoir si les instruments à bord vont pouvoir vraiment être utiles... (seul le début de l'article est en accès libre) https://www.newscientist.com/article/2243509-esa-spacecraft-might-accidentally-fly-through-the-tail-of-a-comet/?utm_campaign=RSS|NSNS&utm_content=space&utm_medium=RSS&utm_source=NSNS Un vaisseau spatial de l'ESA pourrait voler accidentellement à travers la queue d'une comète Une rencontre fortuite entre un vaisseau spatial récemment lancé et une comète qui a commencé à se désintégrer le mois dernier pourrait nous aider à en savoir plus sur ces objets glacés. Geraint Jones de l'University College London et ses collègues ont calculé que le vaisseau spatial Solar Orbiter de l'Agence spatiale européenne passerait derrière la comète C / 2019 Y4 (ATLAS) à une distance d'environ 30 millions de kilomètres en quelques semaines. Le vaisseau spatial, qui a été lancé le 10 février, pourrait traverser les deux longues queues de la comète, permettant… Read more: https://www.newscientist.com/article/2243509-esa-spacecraft-might-accidentally-fly-through-the-tail-of-a-comet/#ixzz6MQLUaSAc

Prochaine fournée lancée dimanche prochain à 09h53 chez nous !

Purée il fait un vent à décorner les boeufs la-bas !! J'imagine les gars de chez Ariane ou autres constructeurs, médusés, regarder dans quelles conditions on construit un vaisseau spatial chez SpaceX...

https://www.teslarati.com/spacex-starship-first-triple-raptor-prototype/ Quelques nouvelles de Boca Chica !! Le prototype SN4 est à quelques heures de passer un nouveau test (static fire) ; Et si c'est concluant, après avoir reçu le feu vert des autorités, tenter un premier saut à 150 m de haut avec son unique moteur Raptor... Mais les choses s'accélèrent car le prototype suivant, le SN5 (photo) est en cours d'assemblage ! Doté de 3 moteurs et d'une coiffe, son objectif sera d'atteindre l'altitude de 20 km. J'avais parié que le Starship serait en orbite avant le SLS, c'est bien parti...

Ariane 6 était sensé faire son premier vol cette année : et bien c'est raté... Article paru dans Le Monde la semaine dernière :

Il y en aura 31 comme ça en bas du 1er étage...

Quand tu te balade tranquillement sur la route et que tu croises un Raptor...

Nico, j'arrive un peu tard mais tu as raison : SDO prend de superbes séquences :

C'est toujours émouvant un bébé qui fait son premier rot... Vivement les premiers pas !!

Retour au bercail :

Alan Stern sur Twitter annonce qu'il va participer à l'étude d'une mission dénommée Neptune Odyssey D'après le pdf, il s'agirait d'une grosse sonde de la classe Cassini qui irait se mettre en orbite de Neptune, avec un lander pour Triton, capable de se déplacer en effectuant des sauts à sa surface... ça donne envie ! https://www.hou.usra.edu/meetings/exoplanets2020/presentations/Rymer.pdf

Il y a aussi cette "première", que j'avais cité page précédente : "...D'après le constructeur CAST, filiale du CASC, les panneaux de protection thermique à l'extérieur de la nouvelle capsule habitée peuvent être remplacés, ce qui permet de réutiliser 10 fois, en théorie, le core de l'engin..." Une nouvelle photo de la capsule a été mise en ligne, en 2731x4196, on peut zoomer les détails :

Nouveau test réussi cette nuit pour le SN4 qui a résisté à une pression de 7.5 bars Vont-ils tenter de le faire décoller de 150 m ?

Un article sur le site de Libération : https://www.liberation.fr/sciences/2020/05/09/un-vaisseau-chinois-pour-aller-sur-la-lune-et-autres-nouvelles-du-ciel_1787661?xtor=rss-450 Test réussi pour le nouveau vaisseau chinois Un grand jour pour la Chine : ce vendredi, sa nouvelle capsule spatiale habitable est revenue sur Terre sans encombre, après près de trois jours en orbite. C’était le premier grand vol de test pour ce vaisseau de nouvelle génération. Il devra bientôt transporter un équipage de six ou sept taïkonautes pour rejoindre l’orbite terrestre et construire la future station spatiale chinoise, module après module, mission après mission. Mais ce n’est pas tout. La capsule, large de 4,5 mètres et haute de 9 quand elle est couplée à son module de service (avec le système de propulsion), pourra aussi servir de navette vers la Lune. En deux jours et 19 heures depuis son lancement, la capsule de test a effectué sept manœuvres pour rehausser son orbite à l’aide de ses propres moteurs, jusqu’à atteindre une altitude maximum de 8 000 kilomètres – l’ISS orbite à 400 km, pour comparaison. Le vaisseau a pu ainsi tester un retour sur Terre à grande vitesse, comme s’il revenait de la Lune. Le vol a pu «tester des technologies clés, dont le bouclier thermique et le contrôle du vaisseau durant la rentrée atmosphérique, ainsi que la récupération et le réemploi partiel des parachutes», explique l’Agence spatiale chinoise., qui se félicite de ce «succès total». Après avoir résisté aux frottements brûlants de l’entrée dans l’atmosphère, le vaisseau a été freiné par deux parachutes d’abord, puis trois autres, et son contact au sol a été amorti par des airbags. La fusée Longue Marche 5-B qui a envoyé la capsule en orbite a aussi propulsé dans l’espace un prototype de vaisseau cargo avec un bouclier thermique gonflable, mais ce test-là est un échec : le vaisseau cargo a eu un problème. Il faut d’ailleurs noter que c’était le premier vol de la Longue Marche dans sa nouvelle version 5-B, une version boostée capable d’envoyer des charges utiles plus lourdes, et plus haut.

https://www.liberation.fr/sciences/2020/05/09/un-vaisseau-chinois-pour-aller-sur-la-lune-et-autres-nouvelles-du-ciel_1787661?xtor=rss-450 Article sur le site de Libération : Mais à quoi ressemblent les naines brunes ? Ont-elles des nuages comme les planètes ? La réponse est oui ! Une équipe d’astrophysiciens montre, dans une étude parue cette semaine, que la naine brune Luhman 16A est recouverte de bandes nuageuses, comme Jupiter. Aucune photo de sa surface n’a été prise directement, c’est trop difficile pour un petit astre à 6,5 années-lumière de nous. Mais en mesurant la polarisation de sa lumière, c’est-à-dire la direction dans laquelle oscillent ses ondes lumineuses, ils ont conclu que son atmosphère ne peut pas être homogène. Plusieurs simulations ont été réalisées par ordinateur et le scénario de deux grandes bandes nuageuses semble coller. C’est la première fois qu’on utilisa la polarimétrie pour étudier la morphologie nuageuse d’une naine brune, soulignent les auteurs de l’étude. Les nuages de Luhman 16A n’ont évidemment rien à voir avec les sympathiques amas de gouttelettes d’eau qu’on voit sur Terre : là-bas, «il peut pleuvoir des silicates ou de l’ammoniac», indique Julien Girard, du Space Telescope Science Institute à Baltimore (Etats-Unis). EDIT : Luhman 16 a été découvert grâce aux images prises par le satellite WISE (annonce en 2013) mais c'est le Télescope GEMINI SOUTH qui a permis de voir qu'il s'agissait de deux objets distincts séparés de 3 UA :

Google m'a traduit "en voiture Simone ! " 开车西蒙妮 Kāichē xīméng nī

Parce qu'on est habitué depuis longtemps avec la NASA, on a tous dans notre mémoire collective le programme Apollo avec le drapeau US sur le sol lunaire (c'était aussi de la propagande) , leur com et les grands évènements spatiaux. Les chinois c'est un autre style, avec un langage qui nous est incompréhensible, c'est une autre façon de découvrir les facettes d'une culture différente.