deepskywalker

Le plus dur dans toute cette affaire au départ du projet, était de trouver la formule de calcul pour le rapport de réduction adéquat afin de savoir quelle diamètre de poulies adapter!!(et quand on y connait rien en formule j'ai mis trois jours de recherche quand même...)ceci étant une nouvelle version, la précédente avait la motorisation complètement déportée et devait être démontée pour les transports!

si, il faut mettre des roulements car les patins ne sont pas assez fluides malgré le couple élevé, a l'origine j'avais des patins aussi!!! sans les roulements cela provoques des à-coups et le pointage ainsi que le suivi part vite ds les choux!d'ailleurs toute monture qui se respecte utilise des roulements.sur un ancien 16" que j'ai construit il y a quelques années, j'avais adapté par la suite une motorisation de LX200, ben pareil, faut remplacer les patins teflon par des roulements et ensuite plus de problèmes.l'inconvénient avec le servocat, tu te retrouve avec 2 raquettes de commandes. après, je ne sais pas si le servocat et plus simple d'utilisation que le celaeno, mais une fois les données enregistrées ds l'eprom, mise a part faire un pointage sur deux étoiles le soir venu, il n'y a rien d'autre a faire! ni heure ni date!!!contact moi par MP, je te fournirais les adresses.

ben en fait les encodeurs ne servent a rien puisqu'on ne peut les connecter sur le boitier! tout fonctionne sur le principe de comptage des pas moteurs. Par conséquent on ne peut pas débrayer sans perdre l'alignement! mais ça c'est un détail sans aucune importance pour moi!en ce qui concerne les moteurs, les poulies et courroies, je les ai achetées a part ils ne sont pas compris dans le kit car c'est à chacun d'adapter en fonction de son instrument!mais pour tout l'ensemble, donc le boitier Celaeno avec sa raquette de commande, les moteurs PaP, les poulies, courroies, axe inox ... moins de 1000 euros! Il me reste aussi une paire d'encodeurs tous neufs! achetés un peu vite avant de tomber sur le fabricant du Celaeno! ;-)

bon décidément que de problèmes pour poster une image sur un forum!sur certains sites faut payer pour redimensionner et sur d'autres on a beau cliquer sur la taille qu'on veut mais visiblement cela ne marche pas!!! alors tans pis.

l'entrainement d'azimut: l'ensemble du système qui reste en place lors du rangement: le motoréducteur d'altitude et le premier étage de réduction: gros plan sur la courroie collée sur l'intérieur de la base (un roulement a billes de 500 mm de diamètre):

bon va falloir que je redimensionne!

Bonjour,voici quelques photos du système: une vue d'ensemble du montage ou tout reste en place pour le rangement!

Bonsoir à tous, je vais vous faire un retour d'expérience sur le système Celaeno3J'utilise donc ce système depuis maintenant 2 ans et j'en suis très satisfait! il est très simple a installer et a utiliser. Il fonctionne effectivement avec des moteurs pas a pas, il suffit ensuite d'ajouter un ou plusieurs étages de réductions pour arriver a un rapport final d'environ 1500:1le mieux est d'oublier les galets et autres trucs a friction mais d'utiliser des poulies et courroies crantées, la courroie se colle très bien à la colle néoprène. Une fois les rapports de réduction correctement paramétrés (a l'aide d'un PC) la précision du suivi et du goto est exellente! Avec mes moteurs actuels, je suis a environ 5°/sec en goto. les accélérations et décélérations sont aussi paramétrables ainsi que le niveau sonore des moteurs!Bien entendu, pour obtenir la précision, il faut retirer les patins téflon et mettre des roulements a billes et bien équilibrer le scope! (j'utilise un système de cordes élastiques type sandow)je posterai des photos ces jours-ci (si je me souviens comment on fait!)

Laurent, pour répondre a tes questions, les boules utilisées font 25mm de diamètre, taraudage sans insert et les tubes sont de 30mm ext. ep 1mm. les tourillons ont un diamètre externe de 750 mm.le fait que la tige filetée "dépasse" ne pose aucun problème, c'était prévu comme ça car les tubes carbone étaient un peu courts et je n'avais pas envi de racheter du tube supplémentaire et d'avoir des chutes (en tout 3x 2m) d'ou le choix du filetage inox M8 pour les tiges.l'avantage est de pouvoir paufiner au mm la hauteur de la cage secondaire! concernant le poids du scope, il est d' environ 18 KG sans les optiques et hors moteurs. il est prévu pour etre transporté occasionnellement car le plus souvent il reste dans l'observatoire.

tu trouveras sur HPC, c'est une mine de trésors pour construire un télescope! moi j'ai pris un taraud M8. bon courage pour ton projet! http://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=1227&produit=Bouton+de+pr%C3%A9hension&famille=Eléments voici mon assemblage:

Voila encore d'autres photos, maintenant que j'ai trouvé l'astuce! le télescope rangé pour le transport, la motorisation qui a été rajoutée ensuite! (celle-ci nessecite une valise a part): la valise pour la motorisation et sa mécanique:

Bonjour à tous,je ne poste pas souvent, mais je tenais a vous faire profiter de mon nouveau télescope dobson transportable occasionnellement car il est la plupart du temps en poste fixe dans mon observatoire. La réalisation a débutée eu mois de mai 2012 et les miroirs ont étés livrés juste avant Noël! Ils proviennent de chez Mirro-Sphère, 355 F/4 et sacondaire de 88mm PA.Au départ, il était question deux encodeurs et un Argonavis mais au fil des mois, alors que tout était prévu pour cette option, je change d'avis et décide de voir pour un suivi motorisé et éventuellement d'un GOTO car cela fait quinze ans que je suis habitué a cela!Mais les systèmes traditionnels qui fonctionnent avec encodeurs sont bien trop chers! a force de chercher je decouvre le système CELANO3 de Deepskyparts qui fonctionne uniquement avec des moteurs pas a pas et aucun encodeur!étant donné que j'avais déja les moteurs, le tarif de l'ensemble ainsi que les engrennages et couroies défiaient toute concurrence! Après quelques réglages pour donner au système le bon rapport de réduction, le suivi et le goto sont très précis et c'est un vrai régal a utiliser! Le Celano3 est tout simplement génial pour faire du visuel confortable et éventuellement de la photo planétaire, car il n'est pas possible de faire de l'autoguidage; de toute façon ce n'est pas le but recherché!Voila pour le résumé très rapide de ce projet, je joint quelques photos pour agrémenter mon blabla:

Oui effectivement c'est une idée aussi, de toute façon dans les deux cas il faut adapter! il faut voir si le couple moteur peut tracter du lourd, normalement sa passe car ca doit etre la meme motorisation pour tous leurs modèles.

décidément imageshack est compliqué a utiliser!!!(pour transférer sur un forum) du coup toutes les photos sont supprimées...je les remets en ligne en espérant que c'est bon cette fois!)

merci c'est une question d'habitude! ça fait un bon moment que j'ai pas mis de photos c'est pour ca !!! en voici deux autres:

toujours pas bon GRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!encore un essai:

ca y est, je m'excuse d'encombrer ce post, je remet directement les photos sur le forum c'est plus simple!:[IMG]http://imageshack.us/photo/my-images/689/dsc1028qt.jpg/][IMG][IMG]http://imageshack.us/photo/my-images/62/dsc1006b.jpg/][IMG][IMG]http://imageshack.us/photo/my-images/62/dsc0821dp.jpg/][IMG]faut trouver le pli!

Le système Celano est très simple a installer, il faut impérativement des moteurs pas a pas car le système fonctionne sur le comptage des pas moteurs une fois l'initialisation sur deux étoiles faite. le pack comprend le boitier principal avec la raquette de commande, un cable usb et un cable allume cigare pour 469 euros. les moteurs ont étés commandés chez Oriental Motor CO. se sont des bipolaires a deux phases et 4 fils, 200 pas par tour. des 8 fils fonctionnent aussi.Pour les poulies et courroies, celles-ci proviennent d'un site bien connu des bricoleurs! j'ai d'abord calculé le rapport de réduction idéal (entre 1000 et 2000)pour ce type de moteur et j'ai ensuite commandé ce qu'il me fallait. La grande poulie en altitude vient d'une ancienne machine a laver!!le trou central de celle-ci etait pile poil pour un encodeur mais je n'en ai pas besoin.(ce qui fait que j'ai deux encodeurs et les cables neufs a vendre!) L'installation nessecite également le recourt a des roulements a billes car les patins téflon freinent trop et font sauter la courroie (d'ou le montage non intégré des roulements qui ont étés rajoutés!! et la meilleure solution que j'ai trouvée pour l'altitude et un "lazy susan" de 500mm!)une fois le tout en place, l'interface PC est très simple a utiliser pour paramétrer les moteurs a l'infini... en fonction des paramètres et du type de moteurs on peut atteindre de grandes vitesses de GOTO; je suis a 5°/sec et ont peut régler l'accélération et la décélération...bref pour environ 1000 euros tout compris, (hors télescope bien sur!) je n'ai rien trouvé de mieux a prix équivalent. bien évidement aucun ordinateur n'est necessaire sur le terrain!

si quelqu'un peut me dire comment faire pour mettre directement les photos sur le forums ce serait sympa...merci je n'ai vraiment pas l'habitude!!!

http://imageshack.us/scaled/thumb/213/dsc1038x.jpg[/IMG]

bon visiblement c'est la galère pour mettre des photos... vais refaire un essai!

oui, en effet, le DTA ne prend pas en charge le ALTAZ; par contre le "Celano 3" a l'air génial! je suis en contact avec eux pour savoir si je peut utiliser mes moteurs bipolaires 4 fils...

Bonjour a tous, étant sur un projet dobson j'étais parti pour mettre un système "LittleFoot élégance" pour la motorisation, mais celui-ci ne prend plus en charge le mode "ALTAZ". par contre ayant déja acheté des moteurs pas a pas bipolaires a 4 fils, et souhaitant me rabattre sur un controleur " Sidéral Technology servo 1 " normalement équipé de servomoteur a courant continu, puis-je garder mes moteurs ou dois-je les changer ?avis aux pros de l'électronique !!! merci

Bonjour Thierry, c'est xactement ce que je pensais... je vais étudier ls autres systèmes (connaissais pas)

Hello, j'aimerais piloter mon scope avec starry night pro, par contre j'ai toujours le message comme quoi il n'y a pas de plugin valide dans le dossier "plugins" alors que le plugins ascom correspondant y est copié???si quelqu'un a une explication, merci d'avance!