BL Lac

Il y en a eu très peu de vendus en France. En effet, quasi introuvable. Il y en avait un à vendre dans l'est de la France voici plusieurs mois sur LBC (plus d'un an), en excellent état (d'après les photos et s'il s'agissait d'une vraie annonce et pas d'une arnaque avec des photos repiquées aux USA...). Bonne soirée à tous.

Salut, Y a t'il des C14 orange "granuleux" et d'autres "non granuleux" (lisses) ?

Ce projet reprend 2 bâtiments abandonnés, le premier est une ancienne station de traitement des eaux et le second une ancienne station météo. Les 2 bâtiments existent déjà et seront transformés pour limiter les coûts. Le site choisi, même s'il peut surprendre (surplombant la ville et N de celle-ci) l'a été justement car il est en hauteur (600m et au-dessus de la ville), préservé (végétation autour). D'ailleurs, c'est le "chemin de l'observatoire" quand on regarde sur Google. La ville travaille en parallèle à la rénovation de l'éclairage public dans le sens de ce projet. Une autre image trouvée sur Internet montrant le bâtiment météo avec les coupoles...

Superbe Frédéric, il est vraiment en très bel état. Merci pour ce partage.

Dans tous les projets de ce type là, il y a ce que l'on souhaiterait faire et ce qu'il est capable et obligatoire de faire... Les conditions de sécurité d'une part, mais aussi d'autre part les accès pour les publics empêchés ou en fauteuil. On peut donc imaginer qu' s'il y a un Dobson de grande taille (800 ou 1 000m d'après ce que j'ai lu), il faut nécessairement que des PMR puissent accéder à l'oculaire. Pas les même problématiques que pour nous autres simples astrams qui ont 2 ou 3 marches d'escabeau à monter. De même s'il y a par exemple un planétarium, selon la taille, il y aura automatiquement des places réservées PMR.

On est à peu près dans les mêmes sommes sur la facture originale du C14 orange en ma possession. Il s'agissait du traitement dit "argent". Si qqn a encore des infos là-dessus... A cette époque, on achetait le C14 (tube+fourche+base moteur) et à part, le trépied (sauf si pilier perso), la table éq., le traitement en option. Aussi un variateur de fréquence, c'était quand même un plus. Cdt.

@Superfulgur Tiens Serge, j'ai fait une photo de la plaque "vintage" cet aprem quand je suis allé ouvrir le toit de l'observatoire pour que le vieux pépère se mette à température pour ce soir. On va voir ce qu'il donne sur Saturne et Jupiter plus tard. J'ai recherché la facture d'achat dans mes archives, octobre 1979. Il est toujours dans le même état, il a seulement été "digitalisé" avec un Argo Navis qq temps après l'avoir récupéré de son 1er propriétaire vers 2010. Bonne soirée à tous.

C'était une personne très intelligente (grands corps des ingénieurs de l'Etat) mais en effet un cas clinique, qui voyant l'évolution des techniques astronomiques avancer et aussi l'âge avancer, à arrêté d'observer. Il a proposé son matériel (C14, oculaires, bibliothèque) au club Astro local qui n'en a pas voulu (parfois dans les clubs, on met longtemps à se décider, pas de réponse ou même si le matériel est accepté, il pourrit dans un local ou un placard, pas le temps, le budget pour le remettre en état, s'en occuper...), il a donc tout jeté à la déchetterie. @Superfulgur Tu sais d'où vient le mien aussi Serge, mais c'était un peu plus au S que la forêt de Rambouillet...

Bonjour, Il y en a eu qq exemplaires quand même de vendus en France, soit à des amateurs fortunés, soit non fortunés mais qui économisaient pour, soit à des clubs. Oui, la fourche se démonte à la base pour l'assemblage et pour transport éventuel (!). Ce n'est pas stable du tout, mais suffisant pour du visuel. La monture à fourche sur table éq. est plus pratique aussi pour du visuel. Ces matériels "s'ils n'ont pas été stockés dans un poulailler" et même s'ils sont "vintage" rendent encore bien service. Cela fait 2x que le mien va à Vichy chez Medas pour démontage total du tube et revient pour de nouvelles aventures. L'aluminure est celle de départ et n'est pas abimée. Un des premiers C14 noirs (version sur monture à fourche qui a remplacé le orange, années 80) a terminé sa vie à la déchetterie. Il n'était pas abimé. J'ai connu l'astram qui l'avait acheté. Il a arrêté l'Astro à un certain âge et a jeté tout son matériel et toutes ses archives d'observation et documentations associées. C'est ainsi...

Je ne connais pas ce chapitre mais un C14 orange dans le désert, ce n'est pas le mien (je suis le second propriétaire et je connais son historique), mais il est fort probable que ce soit celui de Serge Brunier @Superfulgur (salut Serge !), sans doute avec le regretté Jean Heidmann. Ces 2 exemplaires de C14 "orange" sont parmi les premiers arrivés en France et à peu près de la même époque...

3 910mm pour être exact concernant un C14 ancien ou récent. Bien placé pour le savoir sur mon C14 "orange granuleux", même si à l'époque, contrairement à maintenant, les infos techniques n'étaient pas marquées sur l'anneau servant à tenir la lame (ni d'ailleurs sur les C14 noirs non granuleux-lisses). Cdt.

T'as pas tout grillé par hasard, tu sais que certaines polarités Vixen étaient inversées ?

C'était du Go-To, mais pas très rapide, méthode ancienne, pour pointer par exemple M57 (exemple car pas besoin de Go-To), fallait déjà initialiser sur Vega. De super bons souvenirs avec cette monture et un C11 dessus. L'ensemble a été revendu à un autre astram.

Belle acquisition, ayant de mon côté possédé une Atlux génération 1, la Saturn est une très belle monture. Tu peux aussi contacter Michael Koch en Allemagne. Il se colle à la demande et est de très bon conseil : www.astro-electronic.de/ Il avait pu me fournir un FS2 (Go-To) pour mon Atlux. Mais, ça c'est l'époque ancienne... Cdt.

Bonjour, Qu'est ce que cela change ? Après évidemment, dépend aussi de la place que l'on a en terrain et pour pouvoir caser l'abri si l'on a une toute petite superficie. Dans mon cas, justement (ouverture vers le N), on voit un maximum de ciel côté S et moins côté N (ce qui au final n'est pas gênant quand on réside dans l'hémisphère N) et avec les constellations circumpolaires. Si ton toit coulisse vers le S et que tu images plus vers le S, ne pas oublier non plus que tu auras la chaleur du toit emmagasinée en journée qui sera rendue la nuit et tes cibles seront alors au-dessus du toit. Je vois pas vraiment ce qu'il y a de critique là-dedans, faut simplement qu'il coulisse sur des rails et qu'il soit suffisamment fixé (fermé) pour pas s'envoler. C'est sûr que si on fait une ouverture latérale avec toit en pente dans une région de montagne (neige...) comme c'est mon cas, la neige va tomber dans l'observatoire à l'ouverture... Si on veut tout automatiser, faut un peu plus réfléchir.

La déclaration préalable est obligatoire dans ce cas comme dit par @ALAING (plus simple que le permis de construire) et se renseigner sur les taxes "abris et autres" qui ont été mises en place suite au développement anarchique des cabanes au fond du jardin depuis qq années (dépend des endroits). Ne pas essayer de faire le "mariole" car cela ne passe plus maintenant avec les images des satellites utilisées par les impôts comme pour les piscines, autre discussion sur ce même forum voici qq mois... Tu mets dans un navigateur "observatoire astronomique à toit roulant" et tu as vraiment de quoi occuper tes soirées d'hiver couvertes. Après y a plus qu'à... Du très classique me concernant, 280x280, sans abri adjacent fermé (je ne suis pas un imageur), pour C14 (avant C11) et autre engin de ce genre même plus petit, cela laisse suffisamment de place pour tourner autour de l'instrument en visuel. Orientation S-N (la porte est au S, le toit coulisse vers le N). La question posée par les copains qui viennent de jour à la maison est "n'es-tu pas gêné par la hauteur côté S ?". Réponse : "Je peux faire du -25/-30° en-dessous de l'équateur céleste, c'est suffisant pour ce que j'observe". Les murs protègent du vent en hiver, des lumières parasites (pas du village, éteint, mais il peut y avoir des phares de voiture). Tu peux voir que les 2 rangées en haut des lames en bois ne sont pas entrecroisées mais vissées sur la solive (12x24cm en 6ml) derrière sur laquelle reposent les rails. L'abri est posé et fixé de manière très rigide sur 2 rangées d'agglos qui sont posés sur un chaînage. J'ai rien inventé, tout se trouve sur Internet et chacun fait à sa sauce... Une chose aussi à penser : un observatoire à toit roulant en bois, ça s'entretient (obligatoire).

Bonjour, Rien de bien compliqué, c'est même très facile... Et je peux te dire que je suis pas du tout, du tout, du tout un bricoleur... Il suffit de ne pas assembler le toit sur la partie (= les murs) qui le tiennent et quand tu es au 2 ou 3 avant dernières lames qui doivent être croisées et bien justement, tu ne les encastres pas. De toutes les façons, les rails seront posés sur des solives assez larges pour pouvoir faire rouler le toit ouvert. Il faudrait que je retrouve les photos de mon montage (dans un autre PC...), cela date déjà d'au moins 10 ans. Aucun souci non plus pour l'étanchéité en mettant des bavettes ou bien un autre système qui empêche l'eau d'entrer. De mon côté, je suis parti sur un abri classique de magasin de bricolage en 280x280. Tu trouveras de nombreux exemples sur Internet, des tas d'astrams ont repris l'existant et fait à leur sauce. Le seul conseil que je peux te donner (que je n'ai pas fait...), ne pas prendre un abri d'entrée de gamme avec des lames de 19mm et partir sur du plus épais. La structure à l'intérieur doit aussi être renforcée bien entendu (solives) pour rigidifier l'ensemble et si vents forts (tempête) sinon, l'observatoire part comme un château de carte. Et le système pour tenir le toit fermé étudié au mieux.

Merci Olivier !

Pas du tout, il suffit, le toit refermé, de mettre le tube en position verticale. Si le toit est à 2 pentes, ce qui est le cas dans l'exemple ici, il peut y avoir suffisamment de place pour la manip. Bien entendu, si tout est automatisé... Cela évite aussi au passage à ce que le joint derrière la lame glisse au fil du temps, ce qui s'est passé sur mon C14 quand il était stocké en position horizontale.

Ce n'est pas une personne qui change, mais le conseil municipal qui le décide. Après, il faut pas non plus qu'il soit à la botte du syndicat d'électricité et des lobbys de l'éclairage public derrière (tu es sans doute bien placé pour savoir comment cela se passe). Il y a quand même pas mal de communes où des restrictions ont été prises depuis des mois à cause des pb énergétiques connus et ça les calme aussi doucement quand elles recoivent la facture. Bien entendu, dans une petite commune, c'est pas la même histoire qu'une grande ville, même si de gros efforts ont été faits. De toutes les façons, toutes les statistiques (c'est le grand truc depuis des années, les statistiques, pour tout gérer... Sortir des chiffres qu'on met dans des tableaux et ensuite qu'on analyse n'importe comment dans le sens favorable ou défavorable) montrent que cela ne sert à rien de laisser allumer la nuit... Interroge les gendarmes ou la police. Après, bien entendu, si on veut augmenter l'insécurité et favoriser les vols, c'est plus pratique que tout soit allumé !

C'est une méthode que l'on a déjà vue et on en avait parlé voici plusieurs mois sur le forum (vidéos sur Internet). Chacun essaie de trouver des astuces selon sa configuration, mais faut reconnaître qu'un C14 en "nomade" c'est quand même sportif. Comme dit plus haut, le mien n'est pas sur monture allemande, mais à fourche (et sous abri !). C'est encore pire bien entendu pour un déplacement éventuel (le tube doit être mis à la verticale pour être désolidarisé de la fourche, c'est à dire tenir verticalement à bout de bras un tube de 22 kg, je m'entraîne 6 mois à la salle de sport avant...). Il a du être démonté 10x au maximum y compris par l'ancien propriétaire et je compte les 2x où il est allé chez Medas pour maintenance/nettoyage. Je l'ai emmené 2 ou 3x dans des starparties parce que les copains y tenaient, mais face à un Dob artisan de 400/460 qui va être 2x moins lourd et se démonter totalement, avoir un champ plus large et atteindre la même focale avec une Powermate, y a pas photo sur la mobilité. Après, quand on fait de l'imagerie comme c'est le cas dans ce post, les critères sont autres, les solutions proposées comme le Mewlon 250, le VMC 260 ou les 10" asiatiques sont à privilégier. Cdt.

De mon côté, je suis en moyenne montagne... Et avec un horizon dégagé à 360°, quand je vais à l'endroit où je porte mon matériel sur 300m. De fait, je peux atteindre du -35° environ sous l'équateur céleste. Depuis qq mois et pour observer Jupiter aussi, puis Nishimura en septembre, j'ai inversé la méthode d'observation, à savoir, se coucher à 22h pour se lever à 4h. Ca permet d'enchaîner directement avec la journée de travail ensuite.

Bonjour, Prendre contact avec la mairie, déjà pour essayer d'expliquer directement (préservation de la biodiversité, économies d'énergie...). Ensuite lettre pour cela soit expliqué en conseil municipal et/ou si on te le demande. Prévoir une soirée d'observation pour les habitants (ça le fait toujours). La participation à la labellisation ANPCEN peut être un plus aussi pour certaines communes. Si rien n'est fait et que tu as un maire, un conseil municipal qui ne veut rien savoir, c'est la législation (lumière intrusive)... Cdt.

Pour l'observer de mon côté, c'est porter le matériel (heureusement léger) sur 300m car impossible de la faire depuis mon observatoire, je devais aller dans un champ plus haut. Elle était à moins de 10° au dessus de l'horizon S !

Bonjour, Rochester cité par Matthieu est le site de référence pour suivre et avoir l'historique des SN. Pour ceux que cela intéresse, il y a celle du Fourneau -une constellation peu observée- en ce moment (SN2023rve) à suivre dans le ciel du matin. Cdt.