vaufrègesI3

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Tout ce qui a été posté par vaufrègesI3

  1. Actualité des Mars Exploration Rover

    Au Sol 2601 (19 mai 2011), il semble que l'électronique d'Opportunity ait été perturbé par une particule du rayonnement cosmique. Le rover a été stoppé après seulement 29 mètres lorsque l'événement s'est produit. Rien de bien grave, de tels incidents se produisent assez régulièrement sur les engins spatiaux.. Au Sol 2607 (25 mai 2011), le rover avait parcouru 29,91 km et le cratère Endeavour se situait à moins de 3,5 km..Une image du parcours d'Oppy au sol 2607 : Un pano : http://twitpic.com/52u9z4/full [Ce message a été modifié par vaufrègesI3 (Édité le 27-05-2011).]
  2. C'est une honte de brocarder ainsi nos fiers et glorieux astronautes, alors même qu'ils sont à l'aube de conquérir la galaxie !.. Un certain forum dédié , plein de foi et d'enthousiasme lui, ne s'y est pas trompé en relevant les propositions décisives de l'ancien astronaute Harrisson Schmitt qui envisage de créer une nouvelle agence spatiale, la NSEA, "National Space Exploration Administration". La NSEA serait chargée UNIQUEMENT de l'exploration humaine vers l'espace lointain ainsi que du rétablissement et du maintien de la domination américaine en tant que nation spatiale.. Mieux, Schmitt table sur une "guerre froide" à venir entre les ricains et la Chine pour motiver les troupes.. Voilà, ça rigole moins maintenant hein ?.. http://www.spaceref.com/news/viewsr.html?pid=37176
  3. Deux autres missions étaient concurrentes d' OSIRIS-REx au final :Une sonde "Lunar South Pole-Aitken Basin Sample Return" avec comme objectif de rapporter sur Terre un échantillon de la croute lunaire ancienne qui serait extraite près du Pole Sud lunaire. Un atterrisseur "Surface and Atmosphere Geochemical Explorer" pour recueillir des informations sur l'atmosphère de Vénus au cours de la descente, puis ensuite analyser la surface de la planète afin de déterminer sa composition chimique et minérale en détail. http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8434815.stm
  4. Dans l'absolu, si j'ai bien compris, le terme consacré "rover" est employé à la place du mot "astromobile", véhicule conçu pour se déplacer à la surface d'une autre planète ou d'un autre objet, quel qu'en soit le moyen.Mais bon, ici ce serait "bateau motorisé" qui serait le plus adapté et compréhensible.. ------------A la Nasa, ils parlent simplement de "landing", atterrisseur quoi.. http://discovery.nasa.gov/news/index.cfml?ID=1034 [Ce message a été modifié par vaufrègesI3 (Édité le 26-05-2011).]
  5. Pour "Discovery", des trois projets concurrents c'est "TIME" (Titan Mare Explorer) qui perso me fait vraiment rêver : Un "amerrisseur" qui flotterait sur un lac de méthane en 2023 (lancement 2016). Mais il faut attendre son évaluation face à deux autres missions : Un atterrisseur équipé d'un observatoire géophysique pour étudier la structure interne de Mars, et une sonde qui aurait capacité à se poser sur plusieurs comètes.. Décision à l'été 2012.. http://www.maxisciences.com/titan/un-bateau-robotise-pour-explorer-titan_art14630.html
  6. Actualité des Mars Exploration Rover

    Oui, c'est rapé pour Spirit, on l'avait laissé en facheuse posture, la dernière communication remontant au 22 mars 2010.. A titre posthume pour ce vaillant petit rover , deux de ses plus belles images.. :Arrivé au plus haut de la colline "Husband" en 2005 (que Spirit a mis plus d'une année gravir), un vue magnifique avec au premier plan la vallée "Tennessee" qui descend vers la colline "Clark". Le petit "plus" : deux "dust devils" qui tournoient plus bas au loin, dont un énorme ! Je sais, je l'ai déjà posté cette image, mais je ne m'en lasse pas .. Le 19 mai 2005, le soleil se couche derrière les remparts du cratère "Gusev" distants de 80 km.. Du fait de l'éloignement de Mars, le Soleil apparaît un tiers de fois plus petit que sur Terre. [Ce message a été modifié par vaufrègesI3 (Édité le 25-05-2011).]
  7. LHC, l'aventure continue...

    Et oui en effet, les découvertes, en physique des particules découlent pour beaucoup d'un processus statistique nécessitant la production et l'exploitation d'un "max de données"..Mais bon, OK Gordon, t'es pénible , pour toi je vais te le faire plus "fun" :Dans la furtive fulgurance des collisions de particules et de leurs arabesques improbables, dans la froide verdeur apparente des chiffres, le physicien cherche à briser l'écorce d'une nouvelle physique, et à révéler une précieuse et infime part de cette "chair de l'invisible".. C'est bon là ? Roger Martin du Gard écrivait : "Un astronome habitué à vivre en pensée dans les espaces intersidéraux doit avoir moins de mal qu’un autre à mourir". Quelque part, il me semble que c'est aussi vrai pour le physicien qui évolue dans les espaces invisibles du monde des particules.. M'enfin, mourir.. il est pas plus pressé que les autres [Ce message a été modifié par vaufrègesI3 (Édité le 25-05-2011).]
  8. LHC, l'aventure continue...

    Toujours plus mieux ! Alors que le LHC avait atteint une luminosité d’environ 8,4 x 10^32 cm-2 s-1 avec 768 paquets par faisceau (fin mars), une phase dite de développement machine a débuté le mercredi 4 mai, pour une durée de cinq jours. Les opérateurs s’attellent désormais à augmenter le nombre de paquets de particules dans la machine, en vue de parvenir, dans l’année, à un maximum de 1 380 paquets. Et ils sont sur la bonne voie : le lundi 23 mai, un nouveau record de luminosité de crête a déjà été atteint.Dimanche 22 mai, des faisceaux stables avec 912 paquets ont été enregistrés. Le lendemain 23 mai, la luminosité de crête passait à 1 x 10^33 cm-2 s-1, un nouveau record pour la machine. http://cdsweb.cern.ch/journal/CERNBulletin/2011/21/News%20Articles/1352089?ln=fr
  9. LHC, l'aventure continue...

    >>"..et puis, comme toujours en cosmo-astro-nomico-physique, une "découverte" soulève beaucoup plus de problèmes nouveaux qu'elle n'en résoud d'anciens"Et oui ChiCyg, tant qu'on fera de la science il en sera probablement ainsi Les deux dernières semaines d'exploitation du LHC en 2010 avaient été consacré à la collision d'ions plomb permettant la céation d'un plasma de quarks et de Gluons. Les trois expériences LHC qui étudient les collisions d’ions plomb ont présenté aujourd’hui 23 mai leurs tout derniers résultats à l’occasion de la conférence annuelle Quark Matter, organisée cette année à Annecy. Ne lis pas ChiCyg, y'a des passages que tu ne vas pas supporter Communiqué complet du CERN du 23 mai 2011 : http://press.web.cern.ch/press/PressReleases/Releases2011/PR04.11F.html Extraits :ALICE a confirmé la découverte des expériences du RHIC : le plasma de quarks et de gluons se comporte presque comme un fluide parfait, pratiquement dépourvu de viscosité. Lors de la présentation de ses résultats, la collaboration ALICE a également traité du comportement des particules énergétiques dans le plasma de quarks et de gluons. La collaboration ATLAS a réalisé une étude complète des collisions d’ions lourds. Cette analyse porte entre autres sur les propriétés d’ensemble comme le nombre et les distributions des particules chargées émergeant du plasma, qui viennent élucider la dynamique des collisions et les propriétés de transport dans ce milieu. Elle a aussi procédé à des sondes dures du milieu, comme on les appelle, qui incluent des mesures de la production de bosons W et Z, de charmonium et de jets de particules. CMS a observé un certain nombre de nouveaux phénomènes, notamment la production de bosons W et Z. De nouvelles études ont été réalisées sur l’étouffement de jets et pour caractériser le comportement de la matière reproduisant les conditions extrêmes qui prévalaient juste après la naissance de l’Univers. L’observation la plus frappante de CMS est l’importante suppression des états faiblement liés du quark b dans les collisions plomb-plomb. Un phénomène crucial pour comprendre les propriétés du plasma de quarks et de gluons.
  10. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    Ainsi que l’énonce Heiddeger : "Seul le présent est, l’avant et l’après ne sont pas ; mais le présent concret est le résultat du passé et il est plein de l’avenir. Le Présent véritable est, par conséquent, l’éternité".
  11. LHC, l'aventure continue...

    Certes ChiCyg, tu as beau jeu de gloser sur le LHC avec cette prose d'Etienne Klein datant... de mai 2008 ..Postérieurement à ces écrits, le 19 septembre 2008 pour être précis, il est intervenu un léger "petit" problème : Lors d'un essai de montée en énergie, une résistance anormale s'est produite au niveau d'une connexion entre deux aimants. L'échauffement résultant a fait fondre l'enceinte d'hélium dont pas moins de deux tonnes se sont répandus dans le tunnel. De plus des dizaines d'aimants se sont carrément arrachés du sol sur 700 m : 30 aimants à remplacer, 23 à réparer... Par ailleurs de la suie avait souillé le tube sous vide sur... quatre kilomètres...Bref, il faudrait réactualiser ce planning prospectif à l'aune de cet incident et de ses conséquences, et tu le sais très bien.. Tu as un mauvais fond.. [Ce message a été modifié par vaufrègesI3 (Édité le 23-05-2011).]
  12. LHC, l'aventure continue...

    Merci pour ces précisions Simon.. Gordon , j'avais déjà posté (mais y'a pas mal de temps) ce que Vincent Bontems (philosophe et chercheur au CEA) propose comme analyse du LHC en tant que grand instrument scientifique sous l’angle de la philosophie des techniques. Le titre : Éloge philosophique du Grand Collisionneur de Hadrons Esquisses d’une philosophie de l’instrumentation scientifique.(/i]Le lien (pdf) : http://iramis.cea.fr/Phocea/file.php?class=ast&file=file_748_1_.pdf Extrait : [i]"Le LHC est une réalisation technologique majeure, non seulement par l’ampleur du chantier qu’il a représenté, mais surtout au sens où il pousse à leurs limites les possibilités technologiques de notre temps. Il représente le nec plus ultra. C’est aussi, et surtout, une technologie "désintéressée" au sens économique du terme, dénuée de finalité utilitaire. Il incarne pour cette raison la collaboration oecuménique de toute l’humanité sous l’égide de la connaissance universelle." Sur l'amélioration de la luminosité, il faut aussi revenir sur la mise en service, malheureusement repoussée pour des raisons budgétaires, du nouveau "Linac", le "Linac 4"(Linéar accélérator). Sa mise en service a été reportée de 2013 à 2016. Hors, la chaîne d’injecteurs du LHC constitue le principal élément lié à l’augmentation de la luminositéEn effet, le "Linac" est le premier accélérateur de la chaîne d’accélération des protons. C’est dans cette longue ligne droite que les protons, extraits d’une simple bouteille d’hydrogène, subissent leur première phase d’accélération et de focalisation. Ils sont ensuite accélérés dans l'injecteur "Booster"(synchrotron d’une circonférence de 157 m), puis dans le "PS" (Synchrotron à Protons, 628 m de circonférence), puis envoyés au "SPS" (SuperSynchroton à Protons de 7 km de circonférence) avant de parvenir dans la grande boucle du LHC. Le remplacement du Linac 2 actuel est capital. La chaîne d’injecteurs du LHC constitue le principal frein à l’augmentation de la luminosité. Avec le Linac 4, les faisceaux fournis par ce complexe devraient être bien plus denses, ce qui est impossible avec les machines actuelles. A noter aussi que pour le système "PSB" (proton synchroton Booster), il est prévu son remplacement par le "SPL" (Linac à protons superconducteur), ainsi que celui du PS, le "PS2". Le Linac 4 délivrera des faisceaux à une énergie de 160 MeV, contre 50 MeV pour le Linac 2 actuel. Cet accélérateur de 80 mètres de long (contre 36 mètres pour le Linac 2) permettra en outre d’obtenir une intensité de faisceau deux fois plus élevée à la sortie du PS Booster, ce qui contribuera à relever la luminosité du LHC. Par ailleurs, les physiciens y ajouteront une autre astuce. Le Linac 4 injectera dans les anneaux du PS Booster des ions H-, des protons entourés de deux électrons. Cette technique, appelée "injection par échange de charge" a été inventée dans les années 70. Elle permet d’obtenir des faisceaux plus denses, avec moins de pertes et plus de flexibilité à l’injection.
  13. LHC, l'aventure continue...

    Concernant la luminosité, la performance nominale annoncée pour le LHC était annoncée à 10^34 cm2/s "après quelques années d'exploitation", dixit le CERN. Cela correspond à environ 600 millions de collisions par seconde en moyenne. Au terme de l’exploitation du LHC en 2010, la luminosité était d’environ 2×10^32 cm2/s, soit quelques millions de collisions de protons par seconde.Pour 2011 il est question d'augmenter la luminosité d’au moins un facteur deux ou trois (selon les sources) par rapport à la valeur atteinte en 2010...Le dernier chiffre record aux dernières nouvelles (fin mars) se situait à 8,4x10^32 cm2/s obtenu grâce à des faisceaux de 768 paquets. Le LHC est conçu pour fonctionner jusqu'à 2808 paquets par faisceau, séparés par un intervalle d’à peine 25 nanosecondes. Comme nous ne sommes qu’au début de l’exploitation du LHC, les chiffres sont plus modestes. L’intervalle entre paquets est encore de 50 nanosecondes. Toutefois, grâce à l’augmentation régulière du nombre de paquets les expériences LHC ont déjà recueilli en 2011 beaucoup plus de données que pendant toute l’année 2010. L'objectif fin 2011 est de 1400 paquets par faisceau, et on semble en très bonne voie..Un faisceau du LHC n’est pas une succession continue de particules, le faisceau est constitué de tronçons de quelques centimètres de long comprimés de façon à atteindre au point de collision la taille d’un cheveu humain. En tous les autres points de l’anneau, la taille du faisceau varie, mais elle est normalement inférieure à un millimètre. Ces tronçons sont sont appelés des paquets. Chaque paquet contient environ cent milliards de protons. Pour donner une idée de la dimension des protons, si chacun d’eux avait la taille d’une bille, la longueur du paquet serait égale à la distance entre la Terre et Uranus et sa largeur serait comparable à la distance entre la Terre et la Lune. La distance entre deux protons voisins serait de l’ordre de la distance entre Genève et Hambourg. Il n’est donc pas surprenant que, lorsque des paquets se croisent au LHC, seule une poignée d’entre eux entrent en collision. Les découvertes en physique des particules sont un processus statistique, et c’est pourquoi il est important d’accroître le nombre de paquets pour augmenter le nombre de collisions. la luminosité n’est pas à proprement parler le taux de collisions, elle mesure le nombre de particules qu’il est possible de concentrer dans un espace donné, à un moment donné. Cela ne signifie pas que ces particules entreront toutes en collision, mais plus on peut en concentrer dans un espace donné, plus il y aura de chances qu’elles entrent en collision.L’autre manière d’utiliser la luminosité est de l’accumuler, ou de l’"intégrer". Cela permet de calculer le nombre total de collisions qui se sont produites. Par exemple, la luminosité intégrée enregistrée en 2010 par les expériences ATLAS et CMS était de 45 pb-1, ce qui équivaut à plus de 3000 milliards de collisions.Suite aux progès enregistrés depuis le démarrage en 2011, la luminosité intégrée a augmenté en conséquence, et le total de l’année pour ATLAS et CMS s’élevait fin mars, donc provisoirement, à plus de 250 pb-1. Une exploitation de 16 heures avec 624 paquets représente à elle seule une augmentation de 30 pb-1.
  14. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    Extraits bulletins du CERN du 27 avril et du 20 mai :AMS a été connecté et mis en route. Les collaborateurs de l'expérience, basés pour l'instant dans le centre d'opération de la Nasa à Houston, ont commencé à recevoir les données de leur détecteur."Le cosmos est le laboratoire ultime, explique Samuel Ting, prix Nobel de physique et porte-parole de l’expérience AMS. De sa position dans l’espace, AMS étudiera des questions comme l’antimatière, la matière noire et l’origine des rayons cosmiques. Toutefois, son objectif le plus stimulant sera d’explorer l’inconnu, car, chaque fois que l’on explore des territoires vierges avec une sensibilité inégalée, on peut s’attendre à faire des découvertes passionnantes et inimaginables." À l’instar du télescope qui capte la lumière des étoiles pour mieux comprendre l’Univers, le détecteur AMS traquera des particules chargées telles que des protons, des électrons ou des noyaux atomiques, qui bombardent en permanence notre planète. En étudiant le flux de ces rayons cosmiques avec une précision très fine, AMS sera suffisamment sensible pour détecter un seul antinoyau parmi un milliard d'autres particules. "C’est un moment passionnant pour la science fondamentale, estime le Directeur général du CERN, Rolf Heuer. AMS et le LHC devraient s’avérer complémentaires. En étudiant des questions similaires sous des angles différents, ils nous permettent de sonder en parallèle certains des mystères de l’Univers."AMS pourrait également apporter une contribution importante à la quête de la mystérieuse matière noire, qui représenterait environ 25 % du bilan masse-énergie de l’Univers. En particulier, si la matière noire est composée de particules supersymétriques, AMS pourrait la détecter de manière indirecte en enregistrant une anomalie dans le flux de rayons cosmiques."Jamais dans l’histoire de la science nous n’avons eu autant conscience de notre ignorance, poursuit Roberto Battiston, porte-parole adjoint de l’expérience AMS. Aujourd’hui, ce que nous savons c’est que nous ignorons tout de ce qui constitue 95 % de notre Univers."
  15. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    Le bouclier thermique a été qualifié pour la rentrée atmosphérique, les dégats paraissant mineurs au vu des derniers examens approfondis (moins d'1cm de profondeur pour l'impact le plus critique). L'équipage d'Endeavour effectuera une inspection normale des bords d'attaque des ailes la semaine prochaine avant de quitter l'ISS. http://space.flatoday.net/
  16. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    Ben voilà ou on en est.. Pendant un peu moins d'une heure ce matin, les astronautes d'Endeavour ont terminé l'inspection ciblée (face inférieure de l'aile droite) du bouclier thermique endommagé.Les dommages ont été créé lorsque la glace a heurté les tuiles, 70 secondes après le décollage. Les plus importants se situent près de la trappe du train d'atterrissage principal droit L'inspection a été réalisé grace à l'ajout au bras robotique de la navette d'une perche OBSS "Orbiter Boom Sensor System" équipée de caméras et de capteurs laser qui réalisent des images dans cinq positions différentes.Grace à des modèles graphiques utilisés par les analystes pour évaluer l’intégrité des tuiles, les données ainsi obtenues en 3D seront utilisées pour évaluer la capacité à résister à la chaleur lors de la rentrée atmosphérique. Une décision est attendue dans les 24 heures, et pourrait même être annoncée dès ce soir 22 h (heure française) à la suite à une réunion de l'équipe de gestion de la mission.Mais à priori, la NASA ne pense pas que les dommages soit suffisamment graves pour justifier une réparation. A confirmer ce soir ou demain donc.. http://space.flatoday.net/2011/05/focused-inspection-of-tile-damage-under.html
  17. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    >>"Mais est-ce vraiment le dernier vol d'une navette ou y en a t-il encore un de financé ?"<<Pour l'heure, même si la Nasa fait "comme si", Alantis n'est officiellement préparée que pour être la navette de secours d'Endeavour, comme il en est prévu une systématiquement pour tout vol.. Il faudra sans doute attendre le retour d'Endeavour pour savoir (assez rapidement j'imagine) si le vol d'Atlantis est confirmé, et donc.. financé.. Ce lancement aurait lieu à mi juillet..>>"...et au viol de DSK"<<C'est lui qui s'est fait violer alors ?! c'est ça ?
  18. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    Dites bandes de mécréants, au lieu de disserter sur l'espace de façon stérile , feriez mieux de vous intéresser à ce qu'il s'y passe, pour une fois que ça intéresse la science ! Voilà, AMS-02 le spectromètre de 7 tonnes vient d'être installé sur la poutre centrale de l'ISS. La vidéo de la manip.. C'est magique . http://www.youtube.com/watch?v=RqksBepilVs&feature=player_embedded Mauvaise nouvelle, l'inspection des tuiles de protection thermique sur le ventre de la navette aurait révélé des dégats "potentiellement dangereux", ce qui implique une nouvelle opération d'inspection plus minutieuse pour confirmer ou non ce premier diagnostic... A suivre donc, mais pour l'instant il ne s'agit que de vérifier..
  19. Belles islandaises 2

    Des images féériques !Bravo Stéphane et merci
  20. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    Gordon > l'ISS a été prolongée jusqu'en 2020, il s'agit là d'accords internationaux sur lesquels il sera difficile de revenir.Le "vaisseau commercial" US, à court terme je n'y crois guère, de même que leur "lanceur lourd" qui n'est même pas encore dans les cartons. L'administration Obama se déterminera peut-être opportunément sur le sujet... juste avant les élections, ça n'engage à rien de toute façon, les promesses n'engagent que ceux qui les recoivent..
  21. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    Mais non Super, m'enfin on peut pas voir Thierry quoi, à moins qu'il soit assis sur les nuages.. C'est parait-il une première cette image... et une dernière vu les perspectives.. Et pi pour le coup t'es injuste avec Endeavour, une des rares navettes qui a servi à quelque chose avec l'AMS !..
  22. Vidéo en direct du dernier décollage d'Endeavour

    Ca te va comme ça Bricodob ?4 smiley, ç'était pas suffisant ?
  23. Vidéo en direct du dernier décollage d'Endeavour

    "J'ai pas mal hésité à le mettre sur ce post" C'est encore plus grave alors.. J'déconne Pierre, c'était bien de mettre un lien, merci.. M'enfin fais gaffe.. ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; [Ce message a été modifié par vaufrègesI3 (Édité le 17-05-2011).]
  24. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    La vidéo du lancement : http://www.nasa.gov/multimedia/videogallery/index.html Une superbe image. Endeavour émergeant des nuages (prise depuis un avion de ligne) : [Ce message a été modifié par vaufrègesI3 (Édité le 16-05-2011).]
  25. Derniers vols des navettes spatiales > C'est pas la joie

    Peut être le décollage de la dernière navette (ou le dernier décollage d'une navette.. ch'ai plus ) : http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/search.cfm?cat=215 [Ce message a été modifié par vaufrègesI3 (Édité le 16-05-2011).]