Shadoko

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Posts posted by Shadoko


  1. En fermant la fameuse cartouche, prendre une bombe d'air sec, celles avec un tube, envoyer un coup d'air sec, bien dans le logement, sans arrêter la pression, fermer le joint sans que l'air environnant rentre.

    Et voilà c'est réglé, vous avez un capteur garantie sans humidité, ni déssiccant a sécher.

    Pourquoi ne pas aller au plus simple?

    Il doit même exister des bombes d'azote, j'en cherche.

    Helix


  2. GADAL

    Bravo très beau blog

    Rien de mieux que la pratique. Mais je reste convaincu que le polaire avec les LX n'est valable que pour les 10" maxi. Je lirait en détail tes manips et les courbes. Le miens est en GPS (ce qui a mon avis n'apporte strictement rien). Rien ne vaut la mise en station deux étoiles en manuel et en plus c'est pus rapide que les laborieuses - et souvent infructueuses - mise à niveau et recherche du nord GPS jamais bon (un compas électronique ça ne marche bien qu'en mer)

    En fixe avec la mémorisation park, c'est du régal sauf après une observation planétaire ou il semble perdre l'alignement au redémarrage.
    As-tu vu ça sur le classique ?

    Helix


  3. R2D2

    Pour ton problème, ne t'embarrasse pas avec le GPS et les automatismes, il est possible que ton LX attende un point GPS qui ne vient pas.

    Vérifie si tu peux commander les moteurs en mode "land" (terrestre), haut bas gauche droite

    Vérifie tes branchements

    A défaut, branche en direct sur ton pc par le port RS232 ou USB et commande directement avec un soft, ils sont tous compatibles avec Meade

    Un LX200 démarre directement sur un PC même avec une raquette débranchée

    Helix


  4. Si la raquette initialise, ça serait étonnant que la carte mère soit HS

    1 Désactiver le mode auto, et le GPS, mettre en mode LAND. Voir si la recherche manuelle marche.

    2 Le mieux serait de vérifier avec un ampèremètre si l'alim débite quand on active, plusieurs ampères en tout cas.

    3 Sur les autres modèle, il y a un fusible général en entrée de carte.

    4 Si la machine n'a pas servi un temps, nettoyer toutes les prises au WD40 ou autre bombe pour contacts, débrancher, rebrancher, ça a pu s'oxyder.

    5 Si on parle anglais, le site Yahoo contient une mine de renseignements.

    Bon courage

    Helix



  5. Pour le de-rotateur, facile a utiliser, on branche sur le rs232 et ça tourne, totalement automatique et transparent: deux bips indiquent qu'il est en fonction, cinq bips répétés, il a perdu la commande. Il la rattrape tout seul ensuite.
    Pour ma part je fais des poses avec un réducteur 3.3 de 30 a 45 secondes, et j'additionne.

    Le mien n'a pas de problème de jeu des bras mais ils sont en fonte d'alu et pas assez rigides pour le poids du tube qui fait dans les 35Ks. On pourrait à la limite faire un U en acier pour le renforcer mais le poids serait prohibitif.

    Le problème me semble la base qui est a peu près celle du 200mm (que j'avais avant et qui est mieux adapté à la photo au final). On a monté des tubes de plus en plus gros sur cette base qui est devenue trop légère. Tout ça marcherait très bien si c'était dimensionné au double.

    HELIX


  6. Mon LX200 14" n'a jamais eu de panne depuis des années.

    J'ai essayé toutes les config, table Meade superwedge, table perso, rien à faire. La rigidité des bras n'est pas suffisante du fait du poids énorme en déport dès que l'on met en polaire. On passe son temps à refaire la mise en station.

    La solution: rester en altaz - c'est réellement fait pour ça - et monter le dérotateur qui marche bien (l'ouvrir et resserrer les jeux de roulement, facile )
    Le mien est en fixe sous abris avec déshumidificateur. J'ai seulement des points de champignons sur le miroir, ça ne gêne rien pour le moment (petites taches de 2mm, sans effet sur l'image)

    Pour l'imagerie longue pose, pourquoi pas une lunette en allemande, c'est plus cohérent et une bonne config ne sera pas plus cher.

    A part ça, jupiter ou saturne dans le 14, on s'en souvient !

    Helix



  7. Quand FITSWork me demande de choisir le PSF pour un PSF itératif, qu'est ce que je fais ?

    FITSWORK est vraiment bien, y a-t-il un tutoriel complet en français ou en anglais ? Je ne parle pas des deux démos en vidéo, bien mais limitées.

    Y a-t-il une fonction d'alignement automatique pour le planétaire ?

    Merci pour les avis

    HELIX



  8. Le variateur est un SCHNEIDER il me semble, car je ne l'ai pas sous la main mais en province. Je ne le sépare pas du tour.
    On peut me contacter à : dan.moreau@wanadoo.fr
    Je répondrai en mail avec photos pour ceux que ça intéresse.

    Un tour est intéressant pour ceux qui veulent s'y mettre de manière durable mais sà»rement pas pour faire une seule bague. L'outillage est important et cher et sans accessoires on ne vas pas loin.
    On tourne très bien du dural, qui se prête a des états de surface excellents et des pas de vis solides. Jamais de l'alu trop mou et inutilisable. Le laiton est aussi très bon.

    Je confirme aussi que se sont des machines dangereuses entre les mains inexpérimentées.
    Les petits tours pour modélistes ne peuvent servir que pour faire des micro pièces, et je doute de la précision du résultat. Il faut un bà¢ti suffisant.
    Taper les moyennes gammes chez les bons fournisseurs avec catalogues en lignes.
    Regarder aussi le prix de transport d'un engin de 100kg ou plus, ça fait des surprises.



  9. Le variateur est un SCHNEIDER il me semble, car je ne l'ai pas sous la main mais en province. Je ne le sépare pas du tour.
    On peut me contacter à : dan.moreau@wanadoo.fr
    Je répondrai en mail avec photos pour ceux que ça intéresse.

    Un tour est intéressant pour ceux qui veulent s'y mettre de manière durable mais sà»rement pas pour faire une seule bague. L'outillage est important et cher et sans accessoires on ne vas pas loin.
    On tourne très bien du dural, qui se prête a des états de surface excellents et des pas de vis solides. Jamais de l'alu trop mou et inutilisable. Le laiton est aussi très bon.

    Je confirme aussi que se sont des machines dangereuses entre les mains inexpérimentées.
    Les petits tours pour modélistes ne peuvent servir que pour faire des micro pièces, et je doute de la précision du résultat. Il faut un bà¢ti suffisant.
    Taper les moyennes gammes chez les bons fournisseurs avec catalogues en lignes.
    Regarder aussi le prix de transport d'un engin de 100kg ou plus, ça fait des surprises.


  10. Diabolo

    Il suffit de se procurer un "variateur" qui est un système qui entre en 220 et sort en triphasé, avec en plus un réglage de variation de la vitesse.
    On peut comme ça afficher n'importe quelle vitesse quelque soit les rapports du tour (ou si la boite de vitesse est HS)il y a un affichage digital. C'est un boitier cubique de 10 cm, facile à installer.
    C'est pas donné mais ça marche bien sur mon tour (que je vends).
    On trouve ça sur catalogue ou chez les électromécaniciens vendeurs en moteurs et systèmes.

    Helix


  11. J 12

    Comme on est pas sur un site de PA je n'en dirai pas plus mais je me débarrasse d'un tour "Chaubelin", Suisse, rien que du bon, 100mm de hauteur de pointe et 500mm entre pointes. Accessoires avec. Il faut le prendre dans le 50, ça pèse mais c'est démontable. Pour les bagues c'est idéal, très précis.

    Je déconseille aussi le chinois, mais il y en a de passables revendus par des marchands sérieux (cités plus haut). Savoir qu'un bon tour c'est forcément un peu cher. Viser les occases mais ça a souvent beaucoup, beaucoup, servi et un tour avec du jeu partout ne vaut rien.

    Me contacter

    HELIX


  12. C'est fermé depuis longtemps, comme les autres. A l'époque, j'y ai aussi vu des jumelles sur trépied. Je ne faisais pas d'astro.

    Pour les champis, les gros, ça pousse très bien sur ma pelouse, le sel n'a pas l'air de gêner quoi que ce soit, j'ai trouvé une morille (une seule hélas)

    Helix


  13. Bon, au total, je pense continuer à Bâcher avec déshumidificateur, en cherchant le produit miracle pour prévenir les moisissures.

    Je reste amateur d'un bon conseil la question reste ouverte.

    A propos, où partent les grosses jumelles marines sur support, après service ? J'en cherche depuis longtemps,la mode des magasins de surplus est passée.

    Helix


  14. Merci, la ventilation me pose problème, le matos est en bord de mer (300m), l'air ambiant est fortement salinisé par les embruns, je crains pour le matériel à la longue. La fonte d'alu de la fourche du LX200, l'embase, l'électronique, ne vont pas aimer le sel !

    Ici l'inox ordinaire rouille tout seul à l'air ! L'alu devient blanc, le dural se couvre d'une belle croute genre fromage .

    J'ai un bon téflon et une cire pour l'extérieur et la peinture, ça va bien si c'est entretenu. Je crains pour les intérieurs du matériel. Sans parler d'un bon petit dépot de sel sur les aluminures et les miroirs!

    Que faire pour la prévention si on ne ventile pas ?

    On me conseille de laisser éclairé, les champignons poussant dans le noir seulement.

    Pour le nettoyage d'accord avec le post, sauf l'ammoniac que je ne prendrai jamais le risque de mettre en présence d'un matériel astro (traitement des surfaces de verre, métal, aluminures).

    Helix



  15. Bonjour

    J'ai aussi des moisissures sur mon 14", sur le primaire, genre boite de petri, garé probablement trop hermétique. Les taches rondes s'agrandissent.

    Comment fait-on pour les prévenir? Matériel en poste fixe: lumière - pas lumière ? Uv ? Quels uv (les lampes aquarium sont de deux types) ? Emballer -pas emballer ?

    Merci pour avis documenté si possible.

    HELIX


  16. Bonjour

    Sous W7 64, pas de problème en mode compatibilité vista ou XP.

    Vérifier qu'il y a un hub alimenté. J'ai 5m de câble avec un raccord rallonge, pas de problème. Démarrer en mode administrateur.

    Par ailleurs j'apprends que sous W7 il vaut mieux installer les softs compatibles ailleurs que dans le répertoire "programmes files" qui est protégé et bug de nombreux softs !

    Bonne manip.

    Helix


  17. Bonjour

    Le texte explique la manière de remettre en position le mécanisme de blocage:

    1 Débloquer le miroir en tournant la vis de blocage dans les sens horaire.

    2 Dévisser la platine à trois vis, sortir le mécanisme en le soulevant un peu.
    3 Passer l'index dans le trou et faire tourner la roue denté dans le sens horaire jusqu'au moment ou elle passe une partie non dentée longue de un pouce (25,4mm). La faire passer devant le trou et ne plus tourner. Surtout ne pas faire tourner ensuite dans le sens antihoraire, ce qui la ferait sortir du filetage et imposerait un démontage total du tube avec envoi chez Meade.

    4 Remonter le mécanisme de blocage (le bouton et la platine), en l'engageant sur les dents, ce que l'on sent. Visser les trois vis et tourner le bouton dans le sens antihoraire, c'est à dire vers le blocage. Selon les modèles, on peut avoir à tourner plusieurs tours, c'est variable. Attendre de sentir un serrage avant de bloquer.

    Voilà, au total faire très attention aux sens de rotation, j'ai vérifié mon texte et ça correspond à mon démontage, mais je n'ai pas eu à faire tourner la roue denté qui était en bonne position. Le texte met en garde les bricoleurs imprudents !

    Sur le site Yahoo, "Meade LX200 14'", dans les fichiers "files" il y a des photos du mécanisme démonté et du miroir où tout ça est très clair. On voit bine la partie non filetée qui sert de stop au mécanisme de blocage.

    Helix


  18. Merci, j'ai remonté sans problème en retirant le cache, les trois vis et en tournant le bouton de focus, vers la droite ce qui rapproche le miroir.
    C'est donc réglé et pas compliqué, le jeu de ce tambour denté est suffisant pour qu'on le revisse sans qu'il soit en prise, à surveiller donc au montage ou si les trois vis sont mal serrées.

    Mais je pensais que le blocage, bloquait réellement le miroir dans son plan pour éviter toute décollimation. En fait ça le bloque sur son axe de réglage, au centre. Ni plus ni moins que le focus. Quand le miroir balance (sur le 14, probablement une vingtaine de kilos), est il stable sur son axe ?

    Helix



  19. Merci, j'ai remonté sans problème en retirant le cache, les trois vis et en tournant le bouton de focus, vers la droite ce qui rapproche le miroir.
    C'est donc réglé et pas compliqué, le jeu de ce tambour denté est suffisant pour qu'on le revisse sans qu'il soit en prise, à surveiller donc au montage ou si les trois vis sont mal serrées.

    Mais je pensais que le blocage, bloquait réellement le miroir dans son plan pour éviter toute décollimation. En fait ça le bloque sur son axe de réglage, au centre. Ni plus ni moins que le focus. Quand le miroir balance (sur le 14, probablement une vingtaine de kilos), est il stable sur son axe ?

    Helix



  20. Bonjour

    Comment remonte-t-on le bouton du blocage de miroir sur le LX200 GPS. J'ai démonté le mien, dévissé la platine de l'axe... et le mécanisme à dû se désaccoupler. Le bouton tourne dans le vide !

    J'aimerai éviter d'ouvrir le tube.

    Merci de l'avis d'un amateur de bricolo sur LX

    Helix


  21. totolesbaloches

    Une monture plus légère pour 24kgs, c'est à dire ?

    J'ai suivi tes post, d'accord avec toi, mais le renfort de la fourche est probablement jouable pour un bricoleur. Je proposerai de visser du tube carré inox, plié ou soudé, en bonne épaisseur. Resterai le problème de la base, donc peut être sans trop d'intérêt.

    En cas de monture accessible, je pense aussi que le tube seul monté en allemande serait mieux.

    Helix


  22. Jéjé

    Je pratique le 14 en fixe.
    Jamais eu moyen de faire du polaire, j'ai refait complètement la superwedge, tirants transversaux, butées à billes sur les molettes. Image empatée, impossible d'avoir des étoiles ponctuelles, ça bouge dans tous les axes, genre petites vibrations.

    J'ai aussi fait une table maison, gros axes aciers, plateaux dural de 12mm: pas mieux.

    J'ai fini par remettre en altaz avec derotateur: résultat positifs.

    Je n'ai trouvé aucun post d'utilisateur satisfait en polaire avec le 14. A mon avis trop lourd, ne supporte pas le déport du centre de gravité. D'un e part il faudrait une table equatoriale de 100 kg, d'autre part, je ne suis pas sûr que la rigidité de la fourche soit suffisante, elle est en alliage léger coulé, il faudrait un renfort en U en acier (possible a faire)

    Mais surtout,la base qui est la même depuis les premiers modèles 8 et 10 pouces me paraît sous-dimensionnée et ne va bien qu'en altaz.

    Dommage, c'est un bon tube. Il faudrait viser la Paramount ou une 1200 Astrophysics.

    Avis ?

    Helix