STARBIRD

Non merci et de toute façon le matin , je ne mets jamais de beurre ou de confiture. Et puis je n'ai pas de flic à la maison mais une humaine . Cordialement

Effectivement une étude anglaise est sortie malheureusement je n'ai plus le lien . Par contre l’étude montrait que la tartine beurrée ou confiturée tombait toujours sur le coté beurrée ou confiturée car elle dépend de la hauteur de chute. je m’explique la hauteur moyenne des tables pour manger sont presque toutes identiques et que la tartine qui chute n'a pas le temps de se retourner ou faire un tour complet pour retomber sur le coté non garni. Cordialement

??? Tu vie sur quelle planète ou sur quelle ile déserte ?

Merci Daniel ! Continue de nous réjouir !

Il arrive souvent que différentes équipes scientifiques travaillant sur le même sujet publient leur travaux peu ou prou en même temps. ils veulent peut-être montrer qu'ils existent aussi ! On rencontre cela aussi dans le domaine théorique ! et puis cocorico ! Cordialement

https://www.cnrs.fr/sites/default/files/press_info/2020-11/CP_emissionsX_VF_web.pdf C’est une découverte majeure que viennent de réaliser ces scientifiques français depuis le Nouveau-Mexique. Ils ont découvert ce que l’on appelle la matière cachée de l’Univers. Cette équipe du CNRS menée par Nabila Aghanim a réussi à prouver la présence d’un gaz diffus et chaud dissimulé dans la toile cosmique. La matière cachée représente 40% de la matière ordinaire Depuis de nombreuses années, les astrophysiciens du monde entier estiment que près de 40% de la matière ordinaire qui constitue les étoiles, les planètes et les galaxies demeure inobservée. Elle serait en réalité inaccessible, cachée sous la forme d’un gaz chaud dans les méandres du cosmos. C’est la première fois que cette fameuse matière cachée est mise en évidence grâce à des données âgées de 20 ans, collectées par le télescope spatial allemand Rosat. Cordialement

Cela a l'air incliné . Des colonnes de soutiens ? Des grosses lances de feu d'artifice ? Des vases géants ?

oula ! ça chauffe !

je recapepete pour une berline( Sedan ) c'est pas mal ! je ne suis pas sur mais Mr Musk ne s’intéresse pas aux véhicules de démonstrations sportifs dont l’intérêt reste pour l'instant anecdotique pour le citoyen qui doit opérer la transition écologique avec une attention pécuniaire importante . Tu me contredira peut-être mais la vw n'est pas en vente n'est il pas ? En tout cas ses performances magiques j'en convient tout à fait n'ont pas ressurgit miraculeusement sur les fameuses ID3 ( 4 en stock ) et le futur ID4. et puisque c’est une voiture de course ou est elle en formula e ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Championnat_de_Formule_E_FIA_2018-2019#Classement_des_écuries Cordialement

Pour te mettre à jour ! https://www.caradisiac.com/la-tesla-model-s-tient-un-nouveau-record-sur-pikes-peak-108825.htm Ce sont des Sedans (berlines) et pas des protos avec 21 km d'autonomie !

mais plutôt le vélo de minus

Hum ! Il a raison mais il a l'art de couper les cheveux en quatre . Un accroissement de la concentration en CO2 ne modifie pas directement les flux en surface ,mais augmente l’attitude d’émission du CO2 vers l'espace ,donc diminue le refroidissement de la haute l’atmosphère qui à pour conséquence de réchauffer la basse atmosphère et donc la surface . Au fur et à mesure que l'on s’élève dans l’atmosphère la température s'abaisse ( gradient de baisse de la température en fonction de l’attitude ) et d’après la loi de Planck ( corps noir ) la température diminuant diminue la re émission des IR vers l'espace . j’espère que j'ai été un peu plus clair . Cordialement

oh dit sait ! ça le fait quand même !

J’espère qu'avec cette héroïque défense ou la moindre petite bousculade te précipite aussitôt dans les jupons de sa maman .

L ' atmosphère terrestre ne peut se saturer en CO2 , car si la concentration en CO2 augmente sa pression partielle augmente . ( avant l’ère industrielle la concentration du CO2 était de l'ordre de 280 ppm et maintenant de l'ordre de 450 ppm et on prévoit plus en 2100 .) Donc son absorption dans l'infra rouge augmente puisqu'il y a plus de molécules de CO2 qui absorbent. ex: Venus la pression en CO2 équivaut à 9E6 Pa et la température de l'ordre de 450 degrés. J’espère t'avoir correctement répondu. Cordialement

Bah ! ils en avaient 4 en stock !

à 11 bars ,on s'en va !

Bah ! on dit sensiblement la même chose avec des mots et des approches différentes. Petit rappel du propos qui nous interpelle. Posté(e) samedi à 19:24 Le 19/09/2020 à 16:48, Superfulgur a dit : Aurait il l'impression de "flotter" dans l'atmosphère hyper dense ? Ses mouvements seraient-ils ralentis comme si il se baladait dans de l'eau ? Ou pas du tout ? suite de mon fil précédent Pour être sur Venus , il faut être quand même engoncé dans un scaphandre résistant à la température 460°C et à la pression locale 9e6 Pa donc épais et lourd . Donc à moins d'avoir fait des progrès considérables dans la mobilité propre du scaphandre sans être gênés aux entournures ,la résistance offerte par le milieu extérieur sera un petit plus si je puis dire. :-) La température critique du CO2 est 31.3 °C et 73.8 bar.(7.38e6 Pa). Donc le CO2 est en état supercritique vu les conditions sur Venus et la viscosité DYNAMIQUE du CO2 supercritique est entre 10 et 30 microPa.S. Liquides ( 200 à 3000). Il a une viscosité proche de celle d’un gaz, une densité faible pour un liquide (65 kg/m3). Concentration du CO2 : 96.5 % Concentration du N2 : 3.5 % sur Vénus Le mélange CO2 et N2 ont une viscosité dynamique de gaz . Donc inférieur à celle d'un liquide et de loin . La réponse à Surperfulgur était sous entendu sans scaphandre , simplement une expérience de pensée pour l'instant.:-) Dans un liquide la résistance à la progression est due à sa viscosité DYNAMIQUE ,mais pour le cas qui nous concerne la résistance à la progression sur Vénus serait plus faible vu que ce sont des gaz même fortement comprimés dans un "liquide supercritique " de faible densité . Mais plus on va vite plus le frottement est important comme sur terre . Je pense que la progression sur le sol vénusien serait plus approprié si on naviguait dans un véhicule adapté à ces conditions extrêmes (P et T). Et penser à une sortie extra véhiculaire humaine est inadaptée comme sortir en scaphandre dans la fosse " Marianne". Questions de technologie ? Un automate "filoguidé mécanique" peut être utilisé pour faire des interventions extérieures. Cordialement

Sur Venus c’est plutôt de l'ordre de 900-1000 m en équivalent pression profondeur !

Non je ne le pense pas . Mème si la pression est très forte sur venus (9 e6 Pa ) et que la viscosité d'un gaz (CO2 ) augmente avec la pression.(théorie d'Enskog) Le rapport de viscosité avec un liquide est très importante de 6 mini à 300 fois plus élevé . La mobilité ne serait pas gênée sauf si on y ajoute un vecteur vitesse important et donc le frottement dans le gaz serait beaucoup plus important . La puissance dépensée pour se mouvoir rapidement serait importante . (le frottement dépend du carré de la vitesse, et est proportionnel à la densité du gaz, à la surface frontale et de son aérodynamique Cx ) La question à se poser c'est, s'il y a des vents très violents qui règnent sur Vénus, ce qui se rajouterait. Extrapolation : si le gaz ( CO2 ) était supercritique alors sa viscosité est proche d'un gaz mais sa densité est proche d'un liquide et on aurait peut être cette impression de flotter et de se mouvoir facilement Cordialement

Un extraterrestre frappe à la porte d'un habitant d'une ville . "Bonjour je suis un extraterrestre et je viens de mars" " Mais oui bien sur ! vos papiers ! " "j'ai eu un doute de quelque chose d’ineffable, suivi de la terreur de la nouveauté, de l' incompréhensible effaçant brutalement tous mes paradigmes,faisant plier mon âme rebelle pour la cliver vers l’éclatante vérité de la réalité de l'existence de la vie." Cordialement

Voici un outil qui permet de calculer les émissions de CO2 dans n’importe quel pays avec n’importe quelle voiture . Faites votre opinion ! et vous serez surpris . https://www.transportenvironment.org/what-we-do/electric-cars/how-clean-are-electric-cars Cordialement

Hum ! Dans leur tour du monde des véhicules électriques challenger de la marque Tesla , ils ont oublié pourtant la forte vente du VE Zoé en Europe mais confidentiel au states !

Sur le fond tu as raison ,Tesla ne pouvait rester seul dans la course en tète longtemps.( 95 g de CO2 et amendes fortes oblige ) Mais à la vitesse ou les "GigaFactory" poussent partout dans le monde (4 de plus à prévoir pour 2021 ) en moins d'un an voir "GigaShangai et GigaBerlin" avec une production de 500 000 voitures électriques par an. il faut pour les autres constructeurs suivre la cadence en qualité et en quantité pour inonder le marché et donc construire des nouvelles usines ou modifier les anciennes chaines de fabrication des diesel ou essence . ils leur faut tenir compte du chômage qu'ils créent ( 5 pour un thermique 2/3 pour un VE ) et des couts économiques de reconversion des sites industriels et des couts de licenciement . Ce qui nécessite des investissements plus élevé que Tesla qui n'a pas eu ces couts de reconversion. Pour l'instant Tesla est en avance sur les autres "Legacy Automakers" et il faudra du temps 3 a 4 années pour être à son niveau ou le dépasser en pensant que tesla reste statique . Attention il ne faut pas comparer une Zoé une ID3 ou une Kona ETC.. avec une Tesla modelè 3 ( le bas de gamme de tesla , celle que tu vois en nombre sur l'autoroute ) car l’autonomie , la disponibilité et la répartition homogène des super chargeurs de Tesla sur le territoire européen est pour l'instant imbattable. Le réseau 'Ionity" ( consortium de constructeurs avec de fonds européens ) est pour l'instant embryonnaire avec un fonctionnement aléatoire et avec un cout de recharge Hors abonnement mensuel élevè ( en gros 50 euros ). Réseau Izivia 80 % HS Donc avant d'en voir beaucoup d'autres VE égales à tesla il faut les produire et les vendre ( Porche Taycan ??). Wait and see . Cordialement .

Je préfère depuis 2008 aux actions utiliser les " TurboCall et TurboPut" . En voici quelques explications et calculs. https://www.cafedelabourse.com/bourse-investir-turbos Cordialement .