STARBIRD

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  1. Comme d'habitude les "économistes " parlent de choses dont ils n'ont aucune idée ( même le rapport Meadows ne les ont pas réactualisés). En cas de mise à jour prochaine du futur FSD ( Full Self Driving ) qui rendrait le véhicule entièrement autonome (niveau 5 ),le prix de cette option passerait à 100 000 dollars dixit Mr Elon Musk . Ce qui intéressait les entreprises de location de flottes de véhicules ( Hertz par exemple ) et diminuerait de facto le nombre de véhicules qui roulent , augmenterait la fréquence d'utilisation d'un véhicule (actuellement de 5% car ils ne fonctionnent pas jour et nuit) et diminuerait de façon drastique les accidents de la route . et le petit plus pour les particuliers si ils mettent à disposition leurs véhicules hors utilisations personnelles leurs rapporteraient 30000 dollars par an. Cordialement
  2. Pour tous les nerveux , les IGNORANTS , les jaloux ,les incompétents juridictionnels et les complotistes sachez que l'Allemagne n'est pas la France . Les lois sont différentes pardi ! En France il FAUT un permis de construire valide avant toute construction sinon c'est illégal. En Allemagne c'est différent tiens donc. On peut construire avec différents permis préalables partiels temporaires autorisés. Pour cela on doit provisionner et déposer une certaine somme ( 500 millions d'euros pour Tesla ) pour le cas où le PERMIS DE CONSTRUIRE DÉFINITIF n'est pas autorisé pour différentes raisons (pollutions environnementales, sol inapproprié, non respect de la réglementation etc..) et réhabiliter le sol et l'environnement dans l'état initial avant la construction. En aucun cas Tesla n'a transgressé la loi allemande mais pour certains esprits français et d'autres oui . Ah la fameuse forêt est une sylviculture destiné à la fabrication de la pâte à papier colonisée par une faune locale ( Oiseaux et lézards ) comme en France et Tesla fabriquera des batteries sèches donc sans eau mais cela les défenseurs de l'environnement l'ignoraient ( et ont perdu le procès). Le site appartenait avant à BMW. il n'y a pas de hasard. Et je ne parle même pas d'une extension d'un projet en Allemagne ou il faut recommencer globalement la demande d'utilité publique causant retard sur l'ensemble du projet contrairement à la France. https://www.abcbourse.com/marches/tesla-fete-son-usine-berlinoise-en-attendant-le-permis-de-construire_546640 Extrait Tesla a en effet bénéficié d'une procédure exceptionnelle et controversée d'autorisation préalable, qui lui a permis de débuter les travaux dès 2019, avant d'avoir un permis de construire. Aucun agrément définitif n'a depuis été délivré par les autorités locales, qui évaluent encore l'impact de l'usine sur l'environnement. Les travaux sont pourtant presque terminés. Ce régime d'exception -et la situation administrative qui en découle- a suscité la colère de certains riverains, inquiets pour les ressources en eau et la biodiversité de la région. "Stop Tesla", "l'eau et la forêt ne sont pas pour le profit privé": certains d'entre eux s'étaient rassemblés samedi matin à une centaine de mètres de l'usine pour exprimer leur rejet du projet. "Il est incroyable de pouvoir construire une telle usine sans autorisation!", s'est indigné Gurdrun Lübeck, militante associative locale de 69 ans. Manifestations, recours en justice, lettres ouvertes... des opposants, soutenus par des associations, se sont mobilisés ces derniers mois pour retarder le projet. L'an dernier, la justice a même contraint Tesla à suspendre son chantier en raison du risque de destruction d'habitat naturel d'espèces protégées de lézards et de serpents. Une consultation publique, prévue dans le cadre de la procédure d'obtention du permis, est ouverte jusqu'au 14 octobre. Une autorisation définitive ne devrait pas être accordée avant cette date. Celle-ci est indispensable pour que l'usine lance la production. "Aucune date n'est encore fixée" pour délivrer cette autorisation, a assuré à l'AFP le ministère de l'Environnement du Brandebourg, la région où est implantée l'usine. Cordialement ps: https://www.carboncounter.com/#!/explore https://www.usinenouvelle.com/article/selon-l-ademe-la-voiture-electrique-est-bien-meilleure-pour-le-climat-que-celles-roulant-a-l-essence-ou-au-diesel.N650859
  3. Volcan aux Canaries

    "Je souffre de l'odeur pestilentielle du soufre" dirait le grand sage
  4. Volcan aux Canaries

    Une différence subtile existe entre le nuage radioactif de Tchernobyl et le nuage de cendres et de gaz des rejets du volcan des Canaries qui n'ont de commun que le mot nuage . C'est dans la composition de ces fumées que la différence s'exprime. Le nuage radioactif de Tchernobyl était composé d'aérosol de césium 137 (période 37 ans ) de césium 134 (période 4 années ) et d'iode 131 ( période 8 jours ( goitre ? et tyroïde ? ) ). Depuis vingt ans le césium 134 et Iode 131 ont pratiquement disparu dû à leur période courte. Il reste le césium 137 qui s'est déposé sur le sol et a migré dans le sol à faible profondeur, évidement nuisible car les racines des plantes l'absorbent et il se retrouve dans le feuillage et dans les graines. La raie d'émission gamma du césium 137 est à 662 kEV qui est forte et pénétrante. Son absorption n'est donc pas anodine par ses effets dans le corps humain ou autre corps biologique. Les fumées exhalées par le volcan des Canaries sont surtout composées de cendres et de gaz SO2/SO3. Les fumées sont expulsées jusqu'à une altitude de 10 km pour redescendre progressivement à une altitude de 5 km en se dirigeant vers l'Europe . A tout le moins pourrait-on observer une légère diminution de l'intensité lumineuse du soleil mais qui aurait pour conséquence de très légèrement baisser l'effet de serre anthropique préoccupation majeure de tout un chacun enfin cela devrait l'être.( On peut rêver ) Par contre des retombées pourraient se traduire par une hydratation des gaz SO2/SO3 par l'eau contenue dans l'atmosphère qui forment des aérosols et seraient responsables de pluies acides limitées dans le cas ou l'éruption du volcan resterait courte et avec une direction des vents différente. Des pluies acides ont été responsables par le passé de la lixiviation des sols et de la mortalité de forêts d'arbres provoquées par les fumées des centrales à charbon (impliquant de la désulfuration par le Ca(OH)2) et fioul ( passage au TBTS) et véhicules diesel ( fioul désulfuré ). Ces traitements étaient réalisés pour diminuer ces pluies acides . Quand aux cendres la retombée dépend de la taille des particules, les lourdes tombent pas très loin de l'arbre :-) et les légères peuvent faire le tour de la terre et mettre plus d'un an à retomber. (Dinosaures ,dinosaures ....) Cordialement
  5. "Janco s'est déjà pris des baffes intellectuelles à propos des consommations de véhicules électriques et des centrales électriques........" Aussi d'autres sources peuvent être bienvenues pour diversifier les connaissances et compiler les actions sur le terrain à réaliser............................................................................................................ ......................... Rappel de l’urgence :Juillet 2021 Mois le plus chaud depuis que l'on réalise des mesures de température. Aussi toutes les bonnes volontés sont appelées à réagir et à agir .Arrêtons le bla bla depuis 1972 .
  6. Un grand merci pour avoir ouvert ce fil qui manquait apparemment à la conscience des gens ou il faut qu'ils prennent une porte dans la figure pour réaliser que cette porte existe. La multiplication des feux de forets ainsi que l 'élévation dans l’atmosphère des fumées et des particules fines pourraient avoir le rôle non volontaire de "créer un parapluie solaire" et ce faisant limiter le réchauffement climatique ( à chiffrer ). L'hiver nucléaire a déjà été théorisé n'est ce pas ? Ce n'est pas dans mes intentions de dire que c'est un bienfait. mais si cela se produit alors "why not " avec certaines conséquences bien sur . Il ne faut pas être dans l'effroi ou le déni ce qui paralyse mais bien passer à l'action . Créer des petits comités de voisins concernés ( j'en fait parti ) et faire du porte à porte et informer les gens que l'on rencontre .(il en va de notre existence ) Limitation de l'usage du véhicule thermique en groupant ses achats . Rencontrer le maire et ses adjoints pour discuter des actions à réaliser ( éclairage par exemple économie et protection du biotope ) ou réalisation de "dos d’âne normalisés" qui diminue drastiquement la pollution sonore,les particules fines ( freins ) et enfin l’énergie ( freinage et accélération ) de moins 33% . Créer des groupes de pression sur les parlementaires pour tenter d’infléchir leurs politiques non volontaristes en matière d'environnement . C'est un travail de tous les jours qui prend beaucoup de temps mais quelques avancées font plaisir. etc.. etc... etc... A vous d’apporter des idées concrètes. Cordialement
  7. Steven Weinberg--prix Nobel

    Voici en anglais pour caler l'oreiller !
  8. C'est l’œuvre de Ramanujan.Dommage il a disparu ! mathématicien de génie extraordinaire . Cordialement
  9. Sauf erreur le serveur se situe en France et donc fonctionnant à l’énergie décarboné . et puis moi même sur PV et batteries. et toi ? Cordialement
  10. Disons que cela pourrait servir un superbe alibi !!
  11. Bonjour: J'ai bien peur que Musk y perds sa chemise? Les Chinois savent trop bien copier et se foutent complètement des brevets, copy rights, patents, licences, etc. Le 25/05/2021 à 21:46, jackbauer 2 a dit : Après une série d’incidents techniques et une communication perçue comme arrogante, Tesla dans la tourmente en Chine Le champion de l’électrique a perdu la faveur des autorités et des consommateurs chinois, et ses ventes ont chuté de 27 % en avril Hum ! Rendons à César ce qui appartient à .....JackBauer 2 Cordialement
  12. Les ventes de la société ont rebondi en mai, les données de la China Passenger Car Association montrant que Tesla a vendu 33 463 véhicules électriques en mai, en hausse de 29,5% par rapport à 25 845 en avril. Cordialement
  13. Heu d’après les caractéristiques techniques que tu cites , cela concerne le haut de gamme du bas de gamme ! soyons précis ! A ce que je lis personne ne se plaint des Mercedes, Audi, Porche et BMW aux puissances et allures démentielles. Je roule UNIQUEMENT en VTT électrique pliable (nakamura marque française de chez intersport ) sinon je prend le train . Alors la puissance avec mes 25 km/h !! "Sans maitrise la puissance n'est rien " Merci Cordialement
  14. j'ai bien rigolé moi aussi ,mais restons sérieux et crédible. Nous sommes en 2021 et ton lien vidéo repris date de 2019 en réalité a été ressorti pour 2021 ( tesla bashing ? , Putaclick ? va savoir ? ). Les "cars makers" traditionnels existent depuis 100 ans et ont eu largement le temps d'améliorer leurs finitions à défaut de présenter une révolution technologique nécessaire pour repousser le mur climatique que l'on va heurter de plein fouet . Testa a 17 années d'existence et se place en premier plan dans la vente par la technologie embarquée , les performances , l'autonomie , la vitesse de recharge , le réseau de super charge etc.. devant les voitures traditionnelles . https://www.frandroid.com/marques/tesla/881871_essai-de-la-tesla-model-3-2021 par bob bouy extrait Dans l’ensemble, la qualité de fabrication progresse avec des matériaux de qualité et des ajustements pratiquement aux standards des meilleurs constructeurs premium européens. Notre modèle d’essai bénéficie, au niveau des sièges, des contre-portes et des applications sur la planche de bord, d’un blanc immaculé facturé 1050 euros en option. C’est extrêmement salissant, comme tous les intérieurs clairs, mais la marque affirme que le choix des matériaux permet un lavage très simple. Nous retrouvons toujours le toit en verre qui fait partie intégrante de la conception de la Model 3. En plus de faire augmenter la garde au toit, il offre une luminosité assez appréciable à bord. "Mentez mentez plus le mensonge est colossal et plus il en restera quelque chose " à l'époque des "fakes news" rétablir les faits ne fait pas de mal . Cordialement
  15. et pour les autres ! Cordialement