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Oui,on peut charger sans excès non plus.en fait le meilleur instrument est celui dont on se sert.Si je n'avais pas anticipé jamais je n'aurai acheté un C 14.Notre ami "Kit" n' aurai -t-il pas eu autant de plaisir avec un C11? Moins lourd moins encombrant.Passer de la 103 Peugeot (qui me faisait rêver) au 1100CBR ... Si ça peut aider "Kit" dans ses choix j'ai fabriqué un chariot en laminé sur 8 roues.Comme l'abri sur site me semblait compliqué j'ai fait couler une dalle de 11m plein sud pour le "rouler" hors de l'atelier et éviter les rejets calorifiques de la maison.La dalle ça irradie mais un bon coup de jet et le Delta T redescend rapidement.Et une belle dalle c'est clean comme un balcon. Bon dimanche Encore un peu chaud pour observer!Et presque pas de nuit... JC

Bonsoir, Si ça peut aider:une image de l'installation pour monter mon tube sur la monture:34Kg avec les anneaux et les accessoires de base.Une table élévatrice qui quand le tube est installé sert de siège pour observer.Le tube reste en permanence en place.Faut pas rêver un C14 "is not a small telescope" ! Pour la virole avant:j'ai un "fastar" ancien avec le barillet nervuré.Pas de soucis,on a 7mm environ entre le sommet du porte secondaire et la virole .Logique sans cela difficile de mettre en place le couvercle en métal.Une dernière chose,un C14:un numéro qui nous fait rêver mais il faut penser auparavant à la logistique qui suit.Si l'on y veille pas ça peut tourner au cauchemar.Pour info:la table pour 150kg:150€ environ.Une lame pour un C14.....2500 au bas mot. JC

Il serait bien dommage de te séparer de ta monture pour un composant HS.A (la grande)l'époque la NASA passait des annonces pour des composant électroniques obsolètes de la navette spatiale!Alors tu devrais trouver sans problèmes de quoi la remettre sur pieds.C'est tout de mème une superbe monture. Bonne soirée Jean-Claude

Une EM 400 c'est plus que très bien! Encore une très belle machine à conserver.Pour les 16kg le morceau de Titan c'est plutôt 17 mini et avec la barre de CTP enlevée.Au dé but,je la montais sur le trépied(et faut pas qu'il soit trop haut pour viser le trou!Chez Losmandy il n'y a mas beaucoup de jeu).La préhension du "cône" n'est pas très aisée.Et puis j'ai prix l'option de fabriquer un chariot.Mais je ne sais pas si tu peu utiliser ce genre d'artifice? Jean-Claude

Pour les pièces,pas de soucis,j'ai fais une commande chez Ovision pour des disques d'embrayage et autres.Bon en ce moment faut pas être pressé!J'ai lu beaucoup de critique sur Losmandy et notamment sur la"désinvolture "de Scott Losmandy.Pour qui regardera les vidéos de la marque comprendra que c'est une "petite" boite" et que le patron il sait reprendre une pièce au tour.Je trouve cela rassurant.Il pense peut-être que celui qui achète une monture ai un minimum de connaissances mécaniques.Quand j'allais chez Clavé jadis je parlais (enfin j'écoutais plutôt!) avec Messieurs Clavé.Idem chez LO.C'est important d'avoir encore un fabricant sur lequel nous pouvons mettre un visage. J'ai eu la G11 pendant une bonne dizaine d'années;Neuve comme au premier jour.Alors tu peux y aller!

Pour qui connait et apprécie le bel usinage la Titan c'est une fabrication "c'était mieux avant"Mème les pièces non visibles sont usinées et esthétiques.Le"cone" de l'axe DEC est usiné dans la masse et la roue de serrage crantée en DEC est toute usinée bien qu'invisible.On comprend pourquoi ils ne la produisent plus?Par contre faut connaitre un minimum la mécanique et la friction.Le Gemini 2 est redoutable quand il a modélisé les ciels est et ouest.Je la sort de l'atelier et c'est opérationnel en un rien de temps.C'est un outil qui mérite de dormir au chaud et d'ètre entretenu.On est loin des chinoiseries en alliages douteux. Jean-Claude