MUNCH

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  1. oculaires

    - 2 oculaires Meade entrée de gamme. Plossl 26 et 9 mm. Etat neuf 25 euros expédiés mondial relay - Un RC 2 pouces d'entrée de gamme état neuf miroir avec quelques petites poussières. Réducteur pour passer en 31.7 mm et capuchons. Une vis n'est pas d'origine. 45 euros expédié via mondial relay - Tubes allonges et bagues pour photo. Très bon état. 20 euros expédiés par mondial relay. Le lot : 60 euros expédié mondial relay.
  2. colliers télescope

    Colliers diamètre intérieur 140 mm neufs. 20 euros expédié
  3. lot de filtres

    lot de 6 filtres en 31.7 mm très bon état. Sans marque ils faisaient partie d'un lot utilisé avec un C8 orange des années 80. J'ai ajouté une photo du catalogue PERL 84 qui présente les filtres en vente . 35 euros expédié
  4. réparation

    Bonjour JML J'ai retrouvé la doc concernant le tel et la monture dans le catalogue PERL de 1984. Il est bien question de faire fonctionner le moteur sur du 6 volt avec 4 piles en 1.5 volt. Salutations MM
  5. réparation

    Hélas non pas de poste fixe GB. Il faut que je démonte à chaque fois mais quand on aime on ne compte pas . MM
  6. réparation

    Re salut pour ce 1er de l'an. J'ai bricolé un peu sur le tube réformé de la circulation pour y fixer la monture saturne. Le but étant d''y installer la Perl Royal 112/1600. Donc 2 photos de la bricole qui place la platine de la monture à ~2 mètres de haut. Une bonne hauteur pour observer debout. A plus tard MM
  7. réparation

    Salut à tous. Tout d'abord une belle année pour chacun. J'ai trouvé dans un document qui accompagnait le télescope 150 sur monture saturne avec des indications sur la motorisation. Il s'agit bien d'un moteur alimenté par 4 piles de 1.5 v. Vous remarquerez que le document est en lien avec une lunette 106/1500 qui avait le même support. MM
  8. réparation

    Oui BL Lac c'est moi l'accro vintage . Je suis découvert . J'étais bien dans l'Ain jusqu'en juillet dernier début de ma retraite. Cette fois nous sommes en Vendée mais je n'ai pas pu garder toutes les lunettes surtout celles que j'avais en double faute de place . Pour la monture AE c'est plutôt rare. J'en ai vu qu'une seule fois sur une annonce en 15 ~ ans de recherche et à un prix qui avait 4 chiffres avant la virgule . MM
  9. réparation

    Salutations à tous. Ca y est la solution simple et pratique est trouvée. Elle était devant ma porte en quelque sorte dans le club astro dont je suis membre depuis peu à Challans. Il y a une rencontre une fois par mois pour les questions pratiques de réparation de matériel avec des compétences sur place pour le faire. Merci BL Lac de m'avoir mis cette option en évidence. Merci aussi au membre (ndes.) qui m'a gentiment proposé de faire la réparation. Je vais tacher de vous tenir au courant de la suite dernière semaine de janvier. Marcel M
  10. réparation

    Salut à tous. Oui bonne idée de voir dans le club astro ou je suis. Je vais passer par cette option avant d'aller vers une bonne volonté sur ce forum qui me propose un dépannage. Une fois le matériel fonctionnel retour à l'envoyeur. J'ai quelques pistes et au final cela devrait se traduire par une mise en place de la motorisation. MM
  11. réparation

    Cher mizar11 Je n'ai pas de notion suffisante en électricité ou électronique pour mesurer la portée de ce que tu dis. Mais je sais qu'il y a un potentiomètre sur le boitier de commande et 2 "interrupteurs" pour manoeuvrer dans un sens ou un autre (je suppose ?). Il y a un élément jaune qui est sur l'un des interrupteur et l'autre, 'rouge', n'était plus présent. MM
  12. réparation

    Cher "Hercule P." Nous avions déjà discuté de la possible utilisation de la monture pour la royale. Pareil, quand j'aurai avancé sur le projet je vous ferai une photo de l'ensemble plus cohérent entre lunette et monture de la même période. MM
  13. réparation

    Merci pour les conseils "ndesprez". Je ne sais pas si l'aspect technique de la mesure de tension est à ma portée ? Mais une soudure à refaire en cas d'inversion du sens me parait tout à fait accessible. Quand je serai arrivé à faire tourner la machine je vous informerai. MM
  14. réparation

    J'ai déjà pensé à faire le montage avec la 112 royal. J'ai déjà le tube pour la colonne (pas tout à fait comme celle d'origine). J'avais acheté un poteau alu de la circulation (réformé) qui fait bien l'affaire (voir la photo avec l'EQ6 et la royal). Il faut juste que je fasse un ajustement sur les diamètres du socle de la monture et de celui de la colonne. J'ai ajouté une photo des indications sur le moteur. MM
  15. réparation

    Salut à tous et merci pour vos réactions. J'ai un porte piles qui alimente le boitier et il contient 4 piles en 1.5 volt. Je pense que le secteur en 220 ne convient pas. En tous les cas je ne vais pas essayer avant d'avoir fait le test en 6 volts. Seuls les fils blancs sont dé-soudés. J'ai aussi pensé que de brancher les fils de la mauvaise façon ne ferait qu'inverser la rotation du moteur. L'idée de faire passer la photo chez Médas me parait être une solution également. Je recherche aussi dans mes connaissances. Je pourrai peut-être en trouver une ayant des notions électriques ou électroniques avec le moyen de tester la chose avant de souder ? J'ai ajouté quelques photos de la partie électrique , du boitier, ainsi que du système de transmission assez original. En tous les cas je n'avais pas encore vu cette installation. Bon je ne suis pas pressé de me tromper tout en étant impatient de faire tourner la machine... MM