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Le 05/02/2024 à 22:06, VNA1 a dit :comparer une Tesla à une Peugeot 208 e est bizarre.
il ne s'agit que d'un état de classement des immatriculations et non d'un comparatif entre véhicule.
le classement des ventes d'avril sera intéressant car c'est à cette période réellement que les véhicules non éligibles risquent de chuter dans les baffons du TOP 50 (nostalgie ).
ces entreprises avaient le droit de prendre des commandes jusqu’à la fin de l'année mais en honorant les livraisons avant fin mars 2024.
la Dacia chinoise à la 2ieme place et le modèle 3 de tesla à la 3 ieme place risquent de dévisser au profit d'une citroen C3 dont les commandes ont explosées . plus de 15000 en peu de temps soit 7 mois d'immatriculation du modèle Y en France .
5000 € de bonus vaut mieux que 1000€ de malus surtout quand ça représente 1/7 du prix. les français savent au moins compter .
je parle même pas des véhicule trop lourd qui prennent 60K€ de malus . tu peux les vendre (erratum) mais personne ne voudra l'acheter .
Le 05/02/2024 à 22:06, VNA1 a dit :Il y a moins de 3-4 ans on lisait encore ici que les voitures électriques n'avaient aucune chance de s'implanter en France!
sans perfusion le marche des VE ont du soucis à se faire . l’Allemagne a supprimé les primes et la France les limite à celles produites en Europe
moins 46% des ventes en France en janvier 2024 et c'est pas mieux ailleurs en Europe -14;5%
Le 05/02/2024 à 22:06, VNA1 a dit :d'accord Tesla a ses problèmes mais bien loin de la faillite!
pour en revenir au tartuffe : on ne peut pas produire à 20000 Km et se vanter d'être écolo .
l'autre erreur du musk s'est de s'être borner à vouloir vendre que de gros véhicules haut de gamme bien moches alors que ce secteur est en train de se saturer. si si 40000€ c'est du haut de gamme pour 50% des français et elles sont bien moches
les européens veulent des voitures moins chères avec un longue autonomie.
Il y a 21 heures, michelR a dit :Entre une Model 3 plaid et une e-208 mon choix est vite fait
je doute qu'il la sorte à moins de 33K€. arrête de rêver et redescend sur le plancher des vaches
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Il y a 5 heures, Seb83 a dit :j'aurais aimé savoir si le problème de compensation du backlash pour l'Essato a été resolu par des mises à jours firmware?
J ai fait des tests sur mon 4 pouces et je trouve encore un backlash variant entre 20 et 40 pas soit 1,36 micron max. Beaucoup de bruit pour que dalle.
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Il y a 1 heure, Thierry Legault a dit :soit le DD est super lent..
ou la mémoire est saturée rapidement
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Le 03/02/2024 à 00:48, VNA1 a dit :Mais cela se fera à distance!
sauf que là ça ne concerne que la taille de la police .
en chine c'est un peu plus grave "pour la conduite assistée ainsi que le verrouillage des portes des véhicules". cela concerne 1,6 millions de véhicules des modèles de 2013 et 2014.
encore faut il que ce système de mise à jour soit existant sur le modèle concerné et que le pays accepte dans sa législation cette mise à jour.
faut dire que c'est encore peu utilisé et peu réglementé
le vent tourne pas dans le bon sens
-malgré le bonus de cette voiture et sa baisse de prix le Model Y n’est plus la voiture en tête des ventes de véhicules électriques en janvier 2024. Le SUV de Tesla cède sa place à la Peugeot e-208.
-la gestion des déchets de tesla est aussi décrié (déjà en 2019 ) puisque Tesla a été attaqué en justice pour la mauvaise gestion de ses déchets dangereux en Californie. Tesla a accepté de payer 1,5 million de dollars .
-La récente divulgation des résultats trimestriels de Tesla avait provoqué une onde de choc sur le marché, entraînant une chute significative de 12,1% de son action le 25 janvier.
-Tesla contraint de stopper sa production en Allemagne à cause des attaques Houthis en mer Rouge
- La valeur de marché de l'entreprise a chuté de plus de 94 milliards de dollars au cours des quinze premiers jours de l'année.
- le fabricant de VE est que Hertz Global Holdings Inc.le géant de la location de voitures, a changé sa position sur les VE et revendu son parc de voiture tesla model 3 . trop chères en réparations et en entretiens.
- la marge brute du secteur automobile est tombée à 16,3 % au troisième trimestre, contre 27,9 % à la même période l'année dernière.
- chute des ventes de sa tesla modèle 3 en chine .
- stellantis passe devant tesla en Europe en terme de vente de VE
- la grève des salariés de Tesla ont aussi fait du mal .les fonds de pension nordique le lui ont fait comprendre à leur maniere . musk vient de découvrir le syndicalisme
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Pas tres credible cette publication. Suivant d autres revue ce serait l éruption du Hunga Tonga en 2022 qui aurait agrandit le trou de la couche d ozone
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il y a 4 minutes, bricodob300 a dit :Ils ne peuvent pas mettre à jour à distance ?
Heureusement que cela ne se fait pas à distance
surtout des mises à jour qui concerne la sécurité des personnes.
D autre part il faut être sur que la maj fonctionne correctement autrement c est la porte ouverte à n importe quoi .
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il y a 19 minutes, VNA1 a dit :Je me demande (pas trop) pourquoi on ne voit pas beaucoup de Tesla en France?
Parce qu on ne veut pas finir comme les Californiens à abandonner nos voitures en raison de batteries HS qui valent plus chères que la voiture en elle même.
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il y a 32 minutes, Superfulgur a dit :56 milliards pour lui, c'est comme 1 ou 2 millions pour des gonzes comme nous, c'est pas un drame non plus...
il avait déjà pas 40 milliards pour twitter
ces bénéfices dans les ventes des voitures tesla s’effondrent en raison de la concurrence
en plus de rapatrier 2 millions de voitures aux USA et au canada avec des bug critiques dans l'auto pilotage .
https://www.presse-citron.net/tesla-aurait-cache-un-grave-probleme-sur-ses-voitures/
Tesla doit rappeler en Chine 1,6 million de véhicules pour une mise à jour d’un logiciel présentant des « risques pour la sécurité »
son usine en Allemagne est à l’arrêt
https://www.automobile-propre.com/tesla-doit-stopper-la-production-a-berlin/
et le must : des malus depuis le 1er janvier sur sa modèle 3 la plus vendue (produit en chine si mon souvenir est bon ) et sur la modèle Y (très lourde )
je parle même pas de son tank qui devrait avoir un super malus et un permis spécifique .
ça va pas fort pour lui
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L’Agence spatiale européenne a publié un point de situation sur Ariane 6 qui est, c’est peu de le dire, très attendue pour redonner une souveraineté d’accès à l’espace à la France et à l’Europe.
Plusieurs bonnes nouvelles : « La phase d'essais combinés avec des propergols est terminée. Il n'est pas nécessaire de procéder à des essais supplémentaires sur le modèle de vol d'Ariane 6 ».
L’ESA ajoute que « les équipes ont achevé avec succès la déconnexion et la rétraction des systèmes cryogéniques. Ces opérations sont nécessaires pour commencer le démantèlement du modèle d'essai et laisser place au premier modèle de vol ».
Tous les voyants ne sont pas encore au vert foncé pour le moment : « des investigations techniques sont toujours en cours concernant l'interruption de l'essai qui s'est produit après deux minutes de l’essai de mise à feu de l'étage supérieur sur le moteur Vinci (HFT-4) qui a été effectué le 7 décembre 2023 ».
Prochaine étape importante en février : les étages du vol de la fusée inaugurale d'Ariane 6 partiront d’Europe avec le navire Canopée pour rejoindre le port de Kourou, en Guyane française.
Néanmoins, « Sur la base des résultats de l'analyse effectuée, nous pouvons confirmer que la période de lancement du vol inaugural d'Ariane 6 reste inchangée ». Elle s’étale pour rappel entre le 15 juin et le 31 juillet 2024.
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on la trouve difficilement en kiosque mais tu peux l'acheter par internet ou carrement t'abonner comme je l'ai fait
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Tu as regardé sur pierro astro.
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Il y a 7 heures, jldauvergne a dit :Du 300 ????
Je me suis encore trompé de post
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Dans la dernière revue de l astronome il y a test de ce dernier tube.
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Il y a 15 heures, A-FIOCRET a dit :A moins que le smartphone...Soit la raquette.
en effet c'est hyper pratique .
sur la NYX101 la raquette virtuelle par le logiciel unity est tout simplement génial et facile à manipuler .
ça fait toujours ça de moins à se coltiner et c’est autant de consommation en moins
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Il y a 8 heures, universocean a dit :Vous en pensez quoi ?
pour un poste fixe oui .
arrivé à une certaine gamme de diamètre on a le choix d'avoir :
- soit d'avoir un tube lourd (>30Kg ) aux performances "moindres" mais à un prix très contenu
- soit mettre plus cher dans un tube plus léger et très performant mais 2 à 3x plus cher
- le premier te fera acheter une monture plus chère et là adieu le nomadisme ou le démontage toutes les nuits.
j'ai fait ça pendant 10 ans avec un tube de 250mm Alta de 35Kg sur 20 mètres à chaque sortie ...pas de très bon souvenir
- le deuxième se limitera à des montures moins chères et plus transportables
Il y a 23 heures, jldauvergne a dit :J'imagine que Skyvision joue la loi de l'offre et de la demande et que si les prix ont autant augmentés, c'est que la demande est forte. Et ça tant mieux pour eux. Mais dommage pour nous.
34% d'augmentations sur 2 ans pour Skyvision et 12% pour taka mais il y a toujours un "mais" : pour le Mewlon 250 CRS ou 300 il faut dire adieu d'en trouver un neuf . il n'est plus disponible chez OU et chez les autres le délai est inconnu.
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Il y a 11 heures, jldauvergne a dit :Merci du conseil. Quand j'aurais 20 k€ à perdre j'y songerai (comme si j'avais mis cette somme dans le télescope, ..
C est le prix actuel d'un mewlon 300 neuf comme pour un cassegrain 300 de skyvision neuf ( 22500 € exactement). Takahashi n à jamais été donné comme ces occasions. C est une valeur sûre.
Encore faut il pouvoir en avoir un que ce soit en neuf ou en occas...pas gagné apparemment.
Par contre côté skyvision eux sont très attentif à ta demande.
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Il y a 8 heures, jldauvergne a dit :Te baser sur le poids je ne pense pas que ce soit un indicateur très pertinent
quand on fait du nomadisme et qu'on doit transporter au total >100kg de matériel on sait tout de suite ce qui est pertinent.
Le meilleur télescope c est celui dont on se sert et pas celui qui te rebute à le sortir ou qui finit dans un carton.
je préfère descendre en gamme de diamètre mais avoir une qualité bien supérieur.
Il y a 8 heures, jldauvergne a dit :Un Mewlon 300 c'est 31 kg. Est ce que ça fait de lui un moins bon télescope que le GSO, j'en doute
même si ton tube est excellent , je mettrais ces 20K€ dans un Cassegrain 300 de skyvision dont les résultats et la qualité sont aussi élevé pour un poids de seulement 22kg.
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il y a une heure, Bruno- a dit :contribuer à démocratiser l'astrophoto planétaire à haute résolution
Vixen l à fait bien avant avec son vmc260l pour un prix comparable et lui ne fait même pas 12kg pour un 260mm avec un f/d de 11,5. Il n est pas le seul...
Tu te focalises sur un comparatif tarifaire de @jctfrance qui n a pas lieu d etre alors que mes propos se focalisaient sur l'avantage du f/d de 20.
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pendant un moment c'était les optiques qui faisaient défaut a takahashi . j'ai du attendre 15 mois pour avoir ma FSQ106EDX4
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Il y a 1 heure, jctfrance a dit :Et l'on passe de 4000€ à 11000#
il n'y a pas de secret c'est à ce prix la qualité et les performances
en commençant par le focuser , l'optique de meilleur qualité , la stabilité de la collimation ,et j'en passe .
33 % pour le CC et 23 % pour le CCF
300mm d'un coté de l'autre 350mm
23,5Kg pour le CC et 22Kg pour l'autre
c'est plus un écart mais un fossé
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Le 14/01/2024 à 17:34, Thierry Legault a dit :je suis sceptique sur les longs F/D : on va rarement tomber "juste" sur ce qu'on veut
sauf que si on passe à f/20 chez CFF on se retrouve à 23% d'obstruction au lieu des 33% .
modèles proposés :
Clear aperture – 350 mm; Focal ratio – F/15; Focal length – 5250 mm; Central Obstruction – 29%, linear
Clear aperture – 350 mm; Focal ratio – F/17; Focal length – 5950 mm; Central Obstruction – 26%, linear
Clear aperture – 350 mm; Focal ratio – F/20; Focal length – 7000 mm; Central Obstruction – 23%, linearaprès il n'y pas que les cmos à 1, 75µm dans la vie.
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Falcon Heavy : l'Odysée de la Tesla dans l'espace
dans Astronomie générale
Posté(e)
sur autoroute je dépasse tous les VE et pourtant je ne suis qu'a 130 .