Pulsarx

Member
  • Content count

    379
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1
  • Last Connexion

    Soon available - 83328

Pulsarx last won the day on September 28 2019

Pulsarx had the most liked content!

Community Reputation

767 Excellent

1 Follower

About Pulsarx

  • Rank
    Active Member
  1. Pas le temps de faire des photos chez soi de nuit avec un bébé donc on prend des photo de jour à la volée au boulot . Pris au smartphone et zoomé donc pas tip top. Les couleurs étaient top en vrai !
  2. Je me permets de mettre le lien d'un de mes post de début d'année où tu peux voir à quoi ça ressemble @lolodobs La 3eme ou 4eme image est peut-être celle qui se rapproche le plus du vrai
  3. Cette application est top ! https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jrustonapps.myauroraforecast Prévisions, cartes, notifications, indices, etc ... J'avais un KP de 7 annoncé ici en Suède dans la nuit de dimanche à Lundi, jamais vu aussi haut, sauf que ... ben couvert depuis 1 mois.
  4. Je ne partage aucune des pensées "extrèmes" que je peux lire. Je suis convaincu (ça n'engage que moi) que les gens chez SpaceX sont déçus de ne pas avoir atteint la séparation des étages a peu près nominale. Les dégâts sur Stage 0 ont semble t-il aussi été sévèrement sous-estimés et je doute qu'ils en soient heureux. Mais pour le côté PR, il faut montrer le plus beau sourire avec toutes ses dents et ce lancement a donc été une réussite totale, Mars nous voilà. D'un autre côté, ils ont quand même réussi à envoyer un monstre à plus de 30 moteurs dans des conditions improbables. Du béton renforcé qui vole de partout, une absorption des ondes quasi inexistante, des pertes moteur d'entrée, potentiellement des fuites d'ergol en mode passoire. Leur logiciel de contrôle a l'air bon au moins pour "gérer" ces conditions. Il faut aussi se souvenir que c'est des raptors déjà "vieux" qui étaient sur cette barrique. Il me semble qu'ils ont déjà quasiment 2 Starship d'avance construits avec des évolutions comparé à celui qu'on a vu voler, dont un contrôle électrique des raptors (et non plus hydraulique ... pas top quand des bouts de bétons viennent sectionner des lignes). Le but était de récupérer un max de données pour le prochain vol, et ils doivent en avoir sacré paquet maintenant ! Il apparait certain cepandant qu'un redesign important du Stage 0 est de rigueur. C'était une connerie dès le départ de pas mettre de déflecteur de flamme mais là on ne voit pas comment ils vont pouvoir s'en passer. Point positif, le Starship s'est chargé des travaux de terrassement
  5. Superbe expérience

    Salutations et désolé pour la réponse tardive, il se trouve que j'ai découvert à l'occasion de cet évènement sur deux jours le pouvoir de déclenchement d'accouchement des aurores boréales . Un petit nouvel astronome est né dans pendant la deuxième soirée, les aurores étant le soleil lui souhaitant la bienvenue ... et du coup j'ai été un petit peu occupé depuis ! Pour répondre à ta question, les photos sont assez fidèles à ce que l'on voit. Celles où le vert claque un peu plus sont un peu éxagérées mais pas tant que ça. Pour la dynamique, c'est par phase. Des fois le ciel se fige, puis comme des vagues successives viennent se propager dans les trainées. Par moment on voit un nuage diffus puis ça se ressert en une ligne comme quand on fait une mise au point avec une appareil photo. Encore d'autres moments on croirait des petites touches de piano qui se joue dans une bande (imagine les zones sombres et éclairées de la dernières photo qui alternent). Et puis on se demande si c'est fini, et on regarde vers l'est, et on voit le ciel vert au loin donc se dit top, encore une tournée ! Voilà c'était plus que deux mots mais ça le méritait
  6. Superbe expérience

    Quel spectacle ! Ca bougeait, faisait des vagues, bref vivant ! La plus belle que j'ai pu voir depuis que je suis installé en Suède. Même pas besoin de bouger dans un endroit sombre. L'arrière plan de ciel étoilé avec le bout de lune n'a fait qu'ajouter à la beauté. Il y avait même des teintes rouges par moment sur les extrémités (je ne sais pas trop si l'avant dernière photo l'est vraiment car la partie rougeâtre était invisible à l'œil nu). Photos prises avec à la main avec un simple Smartphone et 5s de pause. De très beaux souvenirs se sont créés ce soir
  7. Arcs gravitationnels & croix d'Einstein

    Salut Début d'explication ici (lien à la bonne minute, il n'y a qu'à lancer ). C'est en anglais mais les sous-titres auto dépannent bien si besoin. Je conseille la vidéo en entier au passage !
  8. En direct de la Suède. Il y avait un beau potentiel niveau trajectoire mais beaucoup d'humidité / brume / grisaille ces derniers temps... dur de voir le ciel étoilé. Sans parler de la population moindre
  9. Petite vidéo en passant. Test de poussée vectorielle du Raptor
  10. Vidéo ci-dessous très sympa à regarder, qui répond à bon nombre des questions posées ici il me semble
  11. On résout même la tête de cheval. Impressionnant.
  12. Bon je sais pas où mettre ça, et je sais pas si ça a déjà été posté dans un autre sujet. Dans le doute, et je supprimerai si doublon: https://www.journaldugeek.com/2022/05/20/iss-la-nasa-suspend-les-sorties-spatiales-pour-une-raison-tres-inquietante/ "La NASA a du se résigner à suspendre toutes les sorties de routine de ses astronautes jusqu'à nouvel ordre, en attendant d'en savoir plus sur nouvelle fuite de liquide survenue en pleine sortie en mars dernier." L'article "original" et plus complet, en anglais: https://www.space.com/nasa-suspends-spacewalks-spacesuit-water-leak-investigation
  13. Si seulement il pouvait se tenir à ça, ça serait bien car elle est vachement intéressante cette vidéo. Pour les non anglophones et en résumé (je sais pas ce que la génération automatique de sous-titre français donne): * la "plus grosse" amélioration faite au booster est l'utilisation d'une partie des ergols liquides, ramenés à l'état gazeux, pour pressuriser le booster et assurer un apport continu d'ergols aux moteurs. Une fois le lancement achevé, le booster sera quasi vide, mais encore très pressurisé. L'idée est d'utiliser une partie de ces gaz chauds pour contrôler le retour du booster, et ceci à la place des "propulseurs à gaz froid" comme sur la Falcon 9 par exemple. D'après ses dires, gros gain de masse. * addition d'espèce de profils aérodynamique placé à 120° l'un de l'autre pour apporter plus de trainée pendant la rentrée atmosphérique, placés je suppose vers le bas du booster.. Et oui, avec ses 30 et quelques moteurs et du quasi vide au dessus d'eux (une fois le lancement effectué), la répartition de la masse est très déséquilibrée, et le booster a juste envie de rentrer les fesses en premier donc il fallait quelque-chose pour compenser un peu. Ils s'attendent à faire beaucoup de modifications sur ces bidules. * Les grids fins (les machins en forme de nid d'abeille sur la F9) ont toujours la priorité sur d'autres technos (comme des ailettes ou ailerons), en raison d'un meilleur comportement au moment des transitions supersoniques/subsoniques. Il est tout à fait possible qu'ils dégagent en version finale cependant. * Apparemment ça fera "bizarre" de regarder Starship décoller car il devrait partir assez vite, au regard de la taille de la fusée. * La manière d'attraper le vaisseau Starship avec les bras de la tour de lancement n'est pas encore bien définie, en partie à cause de la couverture en tuile thermique qui doit couvrir ... ben toute la face exposée au vent. Voila c'est a peu près tout, et c'est certainement déjà obsolète . Hâte de voir ça voler !
  14. Question aux sachants. Il me semblait qu'en parallèle de la 1ere récolte ayant donné les résultats que l'on connait pour M87, les scientifiques avaient également tourné leur regard vers notre trou noir à nous. Mais j'en suis pas sûr sûr. Du coup quelqu'un sait si c'est des résultats issus de données acquises en 2018/19 ou si c'est une fournée "toute chaude" ?