SAUTIER Sylvain

Ah ben oui...logique!

Bon, et bien c'est une sacrée aventure cette conversion de l'EQ6 quand comme moi on n'est pas mécanicien. Merci pour les retours en tout cas 😉. Alors en fait la position de la courroie était parfaitement normale et la plaquette bien adaptée... c'est juste qu'il a fallu m'y reprendre un nombre de fois conséquent avant que la poulie du moteur s'insère dans la boucle de la courroie (pas évident puisque qu'on ne peut pas voir ce que l'on fait). Mais une fois qu'elle y est, on le sent tout de suite. Depuis, j'ai eu à monter et remonter 2 fois le moteur (une fois suite à rondelle perdue impossible à faire réapparaître sans tout enlever 🤪, puis suite à doute sur le remontage de la vis sans fin...). Maintenant que j'ai le coup de main, j'y arrive presque du premier coup... Mais bon, j'espère ne plus jamais avoir à utiliser cette nouvelle compétence ! 🤣 Tout et remonté, la pression sur les vis sans fin réglée...ne reste plus qu'à attendre une belle nuit claire pour voir ce que cela donne. Un week-end et demi de boulot, quand même !

Ah ben ça j'avais jamais remarqué. Ce qui veux dire qu'en visuel, lorsqu'on veut placer une étoile au centre d'un oculaire réticulé (pour l'alignement par exemple), qu'on en est la "finition" à vitesse 1, si on va "trop loin" à l'ouest, rien ne sert de s'acharner sur le bouton gauche: la nature pourvoira! C'est bien ça? Je me sens bête de ne jamais m'en être rendu compte😳. Merci pour ces retours, en tout cas 😉.

Bonjour, Après une conversion plus que laborieuse de ma NEQ6 avec le kit Rowan, et un réglage non moins pénible de la pression sur les vis sans fin (la méthode appliquée étant celle-ci: ), je constate que le vitesse 1 de la raquette ne semble pas fonctionner pour l'axe AD en direction de l'est (flèche vers la gauche). Aucun bruit ne se produit, alors qu'à le même vitesse en appuyant vers l'ouest (flèche vers la droite) j'entends un bruit du même type que celui que fait la monture en suivi sidéral. Remarque : à toutes les autres vitesses, cela semble (je dis bien semble...) fonctionner correctement dans les 2 sens. Par ailleurs, je ne constate aucun dysfonctionnement apparent de ce type en DEC. Quelqu'un a-t-il une idée de l'origine du problème ? Merci par avance pour votre aide. Sylvain

Bonjour, Avec un pote astram, nous rencontrons une difficulté pour remonter le moteur de DEC sur la courroie du KIT ROWAN de notre NEQ6. En replaçant le moteur, la courroie ne se crante pas sur la poulie d'entraînement. On a la désagréable impression que la courroie est trop longue, ce qui rend sa mise en tension impossible sur la poulie: elle nage dans la boucle de la courroie. Ou alors la poulie pousse la courroie vers le bas quand on tente de positionner le moteur... difficile de savoir car ce qui se passe sous le moteur n'est pas visible. Autre hypothèse : les 2 courroies du kit sont différentes : l'une pour la DEC et l'autre pour l'AD, et nous aurions tout les 2 inversé au montage? Mais il ne semble pas que les sachets d'emballage indiquaient la moindre distinction entre les courroies. Quelqu'un a t'il eu la même difficulté ? Si oui, avez vous trouvé la solution ? Remarque: nous avons pu installer correctement la courroie d'AD. Merci par avance pour votre aide. Sylvain

Hello, Merci pour vos retours Pour le moment, j'ai demandé à la "boutique française" s'ils peuvent faire quelque chose et si la garantie est encore valable. On verra bien ce qu'il me répondent. Si ça ne donne rien par ce bais, je tenterai chez ZWO

Bonjour, Cette nuit, mon focuser ZWO-EAF, acheté en janvier 2020, est tombée en panne. Il est monté sur la molette de mise au point du porte oculaire à crémaillère de ma lunette TS 80/544 astrographe APO. Il entrainait une roue à 7 filtres EFW 7x36mm ZWO (400g) + la caméra ASI1600MM-Pro (410g). Première soirée après de de nombreux mois sans utilisation du matériel. Survenue du problème: Je lance une séquence d'autofocus depuis NINA (le focuser n'avait pas été mouvementé auparavant dans la soirée). C'est alors qu'un vilain signal sonore retenti et le focuser reste bloqué. J'arrête tout de suite le processus.. Protocole de diagostic: 1) J'essaie de mouvementer le focuser avec les flèches de l'écran: idem: aucun mouvement + alarme sonore, dans les 2 sens; 2) J'essaie de mouvementer le focuser à partir d'un autre logiciel (en l'occurrence celui de ZWO): idem; 3) J'essaie de mouvementer le focuser avec la télécommande filaire vendu avec dans le pack ZWO: Idem; 4) Je démonte le focuser de la molette de mise au point. Une fois la molette libérée, je vérifie que ce n'est pas le porte oculaire qui est bloqué: pas de problème à ce niveau: le réglage en manuel du porte oculaire par la molette est parfaitement fluide dans les 2 sens; 5) J'essaie de mouvementer le focuser détaché de la molette: même ainsi libéré de toute contrainte d'entrainement, aucun mouvement + alarme sonore, dans les 2 sens; 6) J'ouvre le capot du focuser et en sort un cylindre métallique relié à une carte électronique d'où arrivent les différents branchements. Je branche l'alimentation et la télécommande sur la carte électronique et tente de mouvementer: toujours bloqué dans les 2 sens avec alarme sonore; 7) Je remarque que le cylindre métalique se compose de 2 parties qui peuvent se détacher. Je les désolidarise donc. - L'une des parties (disons l'avant), d'où sort l'axe rotatif, semble contenir un système de petits engrenages: lorsque que je bouge manuellement l'axe rotatif, tous les petits engrenages à l'intérieur du cylindre sont entrainés. Tout cela semble donc fonctionner; - L'autre partie (disons l'arrière), et reliée électriquement à la carte électronique. On dirait bien que c'est le "bloc moteur". Je rebranche l'alimentation et la télécommande, puis tente de faire mouvementer le moteur: et là, à nouveau aucun mouvement + alarme sonore, dans les 2 sens J'ai bien l'impression que le moteur est en cause. Je ne me fait pas trop d'illusion sur l'issue ... mais à tout hasard j'écris ce post au cas où il existerai une solution, au d'autres points à vérifier auxquels je n'aurai pas pensé ;-). Savez vous ce qui peut provoquer une telle panne? (Il semble que je sois loin de la charge maxi du focuser, annoncée à 5 kg, même en tenant compte du poids du porte oculaire ...; Et je n'ai pas le souvenir d'avoir provoqué un forçage du moteur par le passé.) Merci par avance pour votre aide :-) Bonne journée Sylvain

Bonjour, J'ai récemment fait l'acquisition de la base équatoriale EQ6 WEDGE (https://www.eq6wedge.com/) pour remplacer l'embase d'origine de ma N-EQ6 SW (suite foirage du pas de vis réglage de l'altitude ...). Malheureusement le dispositif est complètement inopérant une fois monté. La première chose que je constate est un backlash important dans la vis sans fin du système de réglage de l'altitude: le backslash se manifeste lorsque je change de sens de réglage vers le haut ou vers el bas. Autre remarque: la pièce métallique jaune qui enserre cette la vis sans fin bouge, elle ne semble pas parfaitement solidaire de la plaque support de la base (elle était déjà montée sur la plaque latérale de la Wedge dans le carton). Voici une vidéo pour montrer tout ça: Du coup, voici ce qui se passe lors de mes tentatives de mise en station: Le déplacement de l'étoile polaire en altitude est saccadé, difficilement prévisible. Dès que je change de sens de mouvement d'altitude, l'étoile polaire se déplace d'environ une graduation de viseur vers la gauche ou vers la droite. Et lorsque malgré cela je parvient à faire une MES, alors je resserre les vis de serrage des 2 côtés de la Wedge pour "bloquer" la monture comme indiqué dans le mode d'emploi: je constate alors que l'étoile polaire s'est déplacée d'environ une graduation sur la cible. Donc cette manipulation requise dérègle ma MES. J'ai essayé de faire la MES à pleine charge, puis sans contrepoids, puis à vide. Dans tous les cas, je constate les même disfonctionnements. Remarque: j'ai tenté de serrer cette vis à l'arrière de la plaque latérale de la base (voir image ci-dessous) et qui me semblait être celle permettant de maintenir le du système de réglage d'altitudes solidaire de la base, mais sans succès. On m'a dit par ailleurs qu'elle était probablement montée avec du frein filet et que pour la débloquer il faudrait prolonger la clé Allen par un tube pour démultiplier la force ... mais si cette vis est bloquée par le fabriquant, ce n'est peut être pas pour rien. J'ai un peu peur de faire une bêtise et de perdre la garantie en faisant cela. Si il en a parmi vous qui ont cette pièce pour leur monture NEQ6, avez vous eu les même problèmes? Si oui avez-vous pu faire quelque chose pour rendre le système opérant? Merci par avance pour votre aide. Sylvain

Bonsoir. Hier toute ma connexion fonctionnait comme d'habitude. Et ce soir, impossible de faire la connexion au télescope depuis Carte du Ciel. La commande EQMOD ne s'ouvre même pas. Si je vais dans "Configurer" depuis CDC j'ai bien la fenêtre Réglage ASCOM qui s'ouvre. Et impossible de trouver le port "port not found. Une idée d'où cela peut venir ? Est ce que des drivers auraient pu être écrasés? Merci par avance pour votre pour votre aide

Alors j'ai eu enfin un retour du vendeur. En fait l'embase fournie pour le support des colliers de la lunette guide doit être fixée, non pas sur les colliers de la lunette principale, mais sur la lulu elle-même. Et ce grâce à 2 emplacement dédié tout près du PO, avec des vis déjà en place (à enlever pouvoir mettre l'embase ). J'imaginais pas du tout que la lunette guide soit à fixer à cet endroit !! Mais bon j'ai testé ce midi et cela fonctionne. Problème résolu. Un grand merci à vous d'avoir pris le temps de regarder et de répondre 😊.

Pas d'emplacement ni d'embase prévue pour un chercheur ou un guide sur la TSQ-80APO 80/544mm. Ou alors faut vraiment que j'aille chez l'ophtalmo 🤣.

Bonjour. Je viens de recevoir une nouvelle camera de guidage avec une lunette guide TS-Optics Deluxe 50 mm Guiding. Je veux l'utiliser pour l'autoguidage de l'EQ6 avec comme optique principale la lunette TSQ-80APO 80/544mm que j'ai déjà. Or, sauf erreur, rien n'est prévu pour fixer cette lunette guide sur cette lunette principale (portant de la même marque et acheter chez le même fournisseur ...). Est-ce que par hasard quelqu'un saurait me dire quel accessoire je dois utiliser, avec quelle référence et quel type de visserie ? Merci par avance pour votre aide. Sylvain

Hello. Voici un nightscape réalisé dimanche soir, juste à temps avant le confinement ! Lieu: La Pierre Percée - Commune de Pierre Châtel - Isère Appareil: Canon 6D + Sigma 14mm. La version timelapse: 361 photos de 30s: un peu plus de trois heures de capture, traitement Lightroom+LRTimalpse : La version circumpolaire sur 30mn (60 pause de 30s), empilement par Siril, post traitement Lightroom+Photoshop Bonnes soirées étoilées ! Sylvain

Bonjour. Lors de ma dernière cession d'astrophotogaphie lunaire, j'ai constaté avec un grande déception que le porte oculaire d'origine de mon newtom Skywatcher (254/1200) ne supportait pas le poids de la caméra (ASI1600MM). Aussi, j'envisage de le remplacer par un porte oculaire crayford plus performant. Avez-vous un modèle à me conseiller? Les recherches effectuées jusque-là m'ont conduit vers ces 2 modèles: https://www.pierro-astro.com/materiel-astronomique/accessoires-astronomie/mise-au-point-focus/porte-oculaires-v-power-pour-newton_detail: A priori pas trop de bricolage, sans crémaillère; https://www.pierro-astro.com/materiel-astronomique/accessoires-astronomie/mise-au-point-focus/porte-oculaires-2-a-cremaillere-low-profile-pour-newton_detail: Avec bricolage (gloups!), donné pour tube jusqu'à diam. 250 alors que le mien fait 254, avec crémaillère. Ce qui me fait hésiter entre ces 2 modèles et l'absence ou la présence d'une crémaillère. Est-ce un critère important? J'ai l'impression qu'avec un crémaillère la MAP serait plus précise, plus fiable. Mais la qualité de la V-power rend-elle la crémaillère superflue? Le diamètre de mon tube (254cm) rend-il incompatible le modèle à crémaillère donné pour jusqu'à 250? Je vous remercie par avance pour vos avis :-) Cordialement, SylvainS

Merci 😉!