Modifications C14

Le C14 est un merveilleux télescope, doté d'une optique de grand diamètre tout en restant tout à fait transportable et manipulable par une seule personne .... et pourtant "I'm not Arnold !!"

Pourtant ce télescope souffre de quelques lacunes techniques notamment pour une utilisation de type nomade :

    * une mise en température très longue notamment en raison du volume d'air et de la masse et donc de l'inertie thermique importante du primaire,

    * une peinture noire à l'intérieur du tube pas très efficace et générant pas mal de reflets : ce problème est bien visible sur la photo ci-dessous réalisée avant les modifications

    * le maintien du miroir primaire pas assez rigide et stable : toute la masse du miroir et du barillet est portée par le tube coulissant et retenue par l'axe de mise au point. Après collimation fine sur une étoile, il est assez perceptible que l'ensemble bascule notablement lors des déplacements du tube en Ascension Droite ou en Déclinaison pour pointer un autre astre (une planète par exemple), détruisant ainsi en bonne partie tous les efforts réalisés pour aligner parfaitement les optiques.

Pour essayer d'améliorer tous ces défauts, j'ai entrepris de réaliser quelques modifications de mon C14 sur la base des modifications déjà réalisées et décrites par ailleurs par nombre d'astronomes amateurs. Les modifications ci-dessous s'inspirent ainsi très largement du travail déjà réalisé par Marc Jousset et Christian Villadrich que je remercie au passage.

1 - Démontage du tube

Le démontage intégral du tube a été réalisé avec l'aide de Franck Valbousquet d'Optique et Vision. Les différentes phases sont les suivantes :

    * démontage de la lame de fermeture : il suffit de simplement dévisser la couronne de maintien ainsi que 2 des vis Allen san tête permettant le centrage de la lame dans son barillet. La lame bascule alors sans effort. Il faut repérer avant cette opération, l'orientation de la lame afin de pouvoir la remonter ultérieurement à l'identique : un simple coup de feutre indélébile noir à cheval sur le barillet et la lame suffit,

    * démontage du bouton de mise au point afin de libérer le miroir primaire. Ce démontage est là aussi très simple : il suffit de retirer le manchon en caoutchouc, de dévisser la vis centrale du bouton ainsi que les 3 vis de maintien sur le barillet arrière pour que l'ensemble soit déposé,

    * le miroir primaire peut alors être retiré du tube en le faisant coulisser le long de son baffle : il faut pour cela préalablement retirer le joint en caoutchouc de blocage situé sur le baffle. La sortie du primaire se fait en inclinant le miroir pour le faire passer dans les encoches pratiquées dans le barillet de la lame de fermeture. Une fois déposé, on peut admirer le dos du miroir avec ses nervures, sa tulipe à 3 branches en aluminium et le collage entre les 2 via un joint souple orange probablement censé compenser les dilatations différentielles entre verre et métal. On note aussi des références inscrites au feutre par les techniciens de Célestron, ainsi que des repères d'apairage avec le secondaire et la lame. Au passage, la présence de références effacées semblerait indiquer que ce primaire ait été repris en polissage en raison d'un défaut optique initial. Peut-être une explication aux excellentes performances de ce tube ....

      * on peut ensuite sans crainte pour les optiques, désolidariser le tube aluminium du barillet du miroir primaire. Il faut retirer toutes les vis de liaison entre le tube et le barillet et extirper le tube : cette dernière opération est difficile, le tube étant emmanché en force mais un chauffage local autour du barillet permet par dilatation différentielle d'y parvenir.

      * enfin, on peut retirer le baffle du primaire : ce dernier est vissé dans le barillet et freiné avec de la Loctite (ou assimilé). Là aussi un chauffage local et une torsion virile permettent de faire sauter le verrou

On se retrouve ainsi avec un C14 complètement démonté et prêt à être modifié.