Un télescope
de 460 sur remorque
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Le berceau |
L'entraînement
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La déclinaison |
Le tube
optique |
L'optique |
Le barillet |
Le transport
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Fiche technique |
Le 460
en images ]
Photos Thierry Legault
Nous avons été
séduits par la conception surbaissée et très compacte
de certains télescopes américains, et nous nous en sommes
très largement inspirés lors de la conception de l’instrument
présenté ici. Après avoir réalisé une
épure à l'échelle 1, nous avons constaté qu'il
était possible de réaliser une monture en fer à cheval
de moins de 1 m de diamètre extérieur, et peu encombrante,
car très basse (le miroir passe à quelques centimètres
du sol). Lorsqu'on vise le zénith, l'oculaire se trouve à
1,8 m du sol.
Le berceau
Le berceau est formée de trois éléments (des tubes
cintrés et mécano - soudés) : un fer à cheval,
une "fourche", et un renfort reliant les deux premiers éléments.
Le fer à cheval est un tube cintré sur lequel sont soudées
deux "demi-lunes" recevant les paliers de déclinaison.
Le cintrage des tubes fait partie des rares travaux confiés à
une entreprise extérieure. Une première tentative de cintrer
des tubes à l'aide d'une cintreuse à main s'est soldée
par un échec, l'acier de récupération utilisé
étant trop rigide, et la forme obtenue trop irrégulière.
Une partie des matériaux a été récupérée.
C'est le cas des feuilles d'aluminium, trouvées dans une benne !
La partie basse du tube est un tronc de cône réalisé
à l'aide d'une seule feuille d'aluminium découpée
selon une forme plane calculée au préalable (une section
de couronne). Une petite maquette en papier a permis de s'assurer du calcul
avant la découpe. L'aluminium a ensuite été cintré
(à la main !) sur un gabarit en agloméré.
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L'entraînement
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Le fer à cheval est entraîné par friction sur un
galet. Le galet d'entraînement est rendu solidaire d'une roue dentée
par un disque pressant. Une fois la pression sur ce disque réglée
et le télescope équilibré, il n'est plus du tout nécessaire
de "débrayer" : le moteur tourne toute la nuit et le tube est pointé
et dépointé par simple action sur l'avant du tube. |
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La déclinaison
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Le mouvement fin en déclinaison est réalisé à
l'aide d'un système vis-écrou articulé qui permet
de minimiser les jeux sans aucun ressort de rappel. Le déplacement
en déclinaison est effectué à l'aide d'un moteur. |
Il faut préciser que Patrick ne disposait pas de machine spécifique
tel qu'un tour ou une fraiseuse lors de la réalisation de ce télescope.
Un grand nombre de pièces mécaniques ont été
usinées avec les outils suivants : scies sauteuses (plusieurs !),
scie à métaux, lime, perceuse sur colonne, et c'est tout...
Quelques pièces (comme les paliers de déclinaison) ont
été confiées à un tourneur.
Toutes les pièces en aluminium ont été soigneusement
polies.
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Le tube optique
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Bien que l'instrument soit très compact, le tube est largement
dimensionné puisque son diamètre est de 600 mm au niveau
de l'axe de déclinaison. Le tube est formé de deux éléments
en tôles d'aluminium cintrées et renforcées avec des
pièces en dural vissées. Ces deux éléments
sont reliées par des tubes dans un montage "serrurier" démontable.
(A l'origine, l'instrument était transporté démonté).
Le barillet supporte les axes de déclinaison, les leviers astatiques,
ainsi que deux lourds contrepoids. La partie cylindrique avant supporte
l'araignée et la platine à cabestan sans rotation. Cette
platine reçoit au besoin une platine photo ou un porte oculaire
au coulant 50 mm. |
Les tubes du serrurier sont en acier inoxydable. Ce sont des chutes
achetées auprès d'une entreprise qui réalise et pose
des canalisations pour l'industrie.
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L'optique
Le miroir a été
taillé à l’origine par la société "Dany Cardoën
Télescopes", dans un disque de Pyrex de 465 mm de diamètre
et de 42 mm d'épaisseur. Son ouverture f/D est voisine de 4. Pour
l'utiliser, nous avons dû le diaphragmer à 440 mm avec une
rondelle d'aluminium qui sert également de sécurité
anti-basculement.
A titre indicatif nous communiquons la mesure du plus grand écart
de tautochronisme effectuée par D. Cardoën au "caustic test"
:  /20
(avec même une mesure à /70
!). |
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Cependant, nous avons effectué un test de Foucault (ci
contre) au foyer de l'instrument, sur une étoile. Le
résultat fut très décevant, sans commune mesure avec
la qualité annoncée. Le miroir présentait un bord
rabattu important, ainsi que deux zones surélevées nettement
visibles. Les observations en haute résolution en pâtissaient.
Il a fallu reprendre complètement l'optique primaire.
Pour plus d’informations,
consulter « le test du T460
».
Le miroir secondaire plan provient de chez ASTAM. La combinaison optique
donne un champ de pleine lumière de 24 mm. |
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Le Barillet
Le miroir est relativement
fin, d'où la nécessité de le soutenir en 15 points
dorsaux(dont 12 leviers astatiques). Pour le calcul des pressions exercées
sur les deux couronnes de leviers, nous avons utilisé la thèse
de André Couder [ 8]. |
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Le transport
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Le télescope est
rangé, le tube optique à horizontale, dans une remorque entre
deux utilisations. Pendant le transport, le tube est sanglé, le
miroir bloqué et les leviers astatiques sont bridés. La mise
en place de l'instrument, qui pèse 200 kg, s'effectue en moins de
cinq minutes, sans outil et par une seule personne ! Un fois l'arrière
de la remorque ouvert, le télescope roule sur trois rails. Un treuil
assure la descente et la remontée de l'ensemble de l'instrument,
et ce, tout en douceur.
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Fiche technique
Optique
| Combinaison Newton |
| Diamètre
du miroir principal = 465 mm |
| Distance focale
= 1795 mm |
| F/D = 3.86 |
| Petit axe du secondaire=
110
mm : |
| Champ de pleine
lumière = 24 mm |
| Pouvoir séparateur
théorique = 0,26’’ |
| Magnitude limite
théorique = 15,4 |
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Mécanique
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Monture
équatoriale
surbaissée,
berceau "en fer à cheval"
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Diamètre
extérieur du fer à cheval = 950 mm
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| Motorisation sur
les deux axes, avec raquette de commande, aucun blocage ni débrayage
n'est nécessaire. |
| Hauteur de l'oculaire
au zénith = 1.8 m |
| Hauteur de l'oculaire
sur l'horizon = 0.8 m |
| Barillet 15
points dont 12 leviers astatiques en deux couronnes |
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| Masse totale = 200
kg |
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Le
460 en images
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Peu après sa construction, la version
1 du 460 est exposée à l'astroscope en 1994. Prix de l'instrument
le plus original.
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La version 2 reçoit un nouveau
chemin de roulement sur le fer à cheval ainsi qu'un chercheur plus
performant (80 mm au lieu de 50 mm).
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A l'origine l'instrument était
en partie démonté pour le transport. Désormais une
nouvelle remorque équipée de plans inclinés permet
de le mettre en place en quelques minutes.
Couverture de PULSAR,
juillet-aout 1999
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[ 400x300
| 800x600
| 1600x1200
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[ 400x300
| 800x600
| 1600x1200
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La version 3 est équipée
d'encodeurs, mais la principale modification concerne le
miroir primaire.
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| 800x600
| 1600x1200
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