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Bonjour,

 

Je suis petit, vieux et tout seul pour transporter mon T400  F4 SkyVision

Pas de brouette, il faut tout empiler dans le coffre à la main Je pense que ce serait un peu limite avec un chinois où les montures sont hyper lourdes mais là, franchement aucun problème.

Donc, oui, on peut dire que ça dépend beaucoup du fabricant.

 

Michel

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Il pèse combien, au fait ? Je veux dire, la partie la plus lourde.

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Il y a quelque temps, j'ai démontré ici, d'une façon un peu caricaturale, je l'avoue, que le critère de choix d'un diamètre reposait sur l'optimisation du rapport satisfaction/inconvénients. Et que ce rapport était optimum pour le diamètre le plus petit ! (minimisation des dimensions, du volume et du poids, ces paramètres se dégradant comme au moins le carré, voire le cube des dimensions). 

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.

Edited by Maïcé
Validation trop rapide, post entier en dessous.

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@jgricourt

Hello

Il faudrait que tu précises ta pensée parce que pour quelqu'un qui est un pro DF (c'est ton droit le plus absolu par ailleurs) y a des trucs qui font bondir.

Une structure DF n'est pas donnée non plus.

Et en terme de robustesse, faudrait argumenter.

J'ai touché plusieurs DF et plusieurs stellarzac dont un 711. Désolé, y a pas photo.

Et j'ose le dire après tout ce que j'ai vu : je me demande comment cet «artisan» arrive à avoir encore des clients.

Parce que depenser plus de 5000 balles pour en faire du petit bois plus tard, je préfère encore économiser un peu.

 

Je sais qu'en écrivant cela je vais m'attirer les foudres, mais peu importe.

 

@serge vieillard

 

Il faut dire que ton truc est un peu hors norme quand même.

Oui, c'est une belle aventure, peut être la meilleure pour un globe trotter.

 

Enfin, pour ma part, il reste encore la camionnette et un t460 robuste qui a vu le Maroc, l'Espagne (d'ailleurs j'y retourne) et encore les coins reculés de France, l'Europe à découvrir.

 

Car vous parlez de télescope mais on devrait parler de qualité de ciel avant tout.

 

Jc

 

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Houaou

 

Je viens de relire les posts.

La limite tout seul (pour le montage et déplacement), ce serait plutôt un 500 non.

Quand j'entends certains qui doivent trimballer des caisses de 20kgs, ah bah merde alors.

Moi j'ai un truc antique et bien c'est de l'amusement le montage demontage trimballage.

Vive les rampes et le système brouette.

Et les claquettes !!!! Et oui, je descends le dob en tong, c'est dire la facilité

 

IMG_20170525_104815_4.jpg

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@astrovicking

Si tu peux nous présenter katia....il y a tellement peu de femmes faisant de l'astronomie 😁😁😁

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il y a 50 minutes, jcb77 a dit :

La limite tout seul (pour le montage et déplacement), ce serait plutôt un 500 non.

 

Tout dépend comment ils sont conçu. Sur le 1m, réalisé par Fred pour la structure, je me débrouille seul pour le montage, la pièce la plus lourde à porter qui est le cadre en carbone de l'araignée, doit faire 12 kg. Tout le reste roule et se treuille dans la remorque.

 

Sinon coté durée des télescopes que Fred produit, étant probablement un de ceux qui possède ses plus anciennes fabrications, le 600 que j'ai depuis 2003 n'as pas de problème de vieillissement particulier, et ce sont des tétescopes que je ménage pas spécialement ;) idem pour le 1m qui date de 2011.

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Bonsoir,

 

"Parce que depenser plus de 5000 balles pour en faire du petit bois plus tard, je préfère encore économiser un peu."

 

--> Il y a vraiment des gens parmi les astrams présents sur AS et WA qui ont de l'argent à mettre en l'air pour faire du petit bois avec leur DF ?

 

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@David Vernet

Tu as parfaitement raison et merci de ton témoignage.

Je n'ai pas encore monté/démonté les télescopes de stellarzac, c'est pour cette raison que je voulais laisser aux concepteurs/utilisateurs se prononcer.

De même que je ne veux pas faire de commentaires sur le montage d'un DF, n'en n'ayant pas monté moi même.

 

Je peux aussi dire que j'ai assisté au montage du 711 par Fred à Valdrome et confirmer que cela se fait seul.

 

Le T1M, quand on y repense, c'est quand même un truc de dingue niveau conception.

Quand tu dis que la pièce que tu dois porter à bout de bras ne fait que 12 kgs, ça laisse rêveur.

Un jour, j'aimerais assister à ce montage, le filmer et le montrer aux gamins dans les écoles.

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@BL Lac

 

Je ne voudrais pas m'étendre la dessus.

Disons qu'il y a des gens qui économisent des années et leur rêve s'écroule.

Donc non, les gens n'ont pas le luxe de balancer leur DF. C'est pour cela que beaucoup le garde.

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il y a 15 minutes, jcb77 a dit :

Un jour, j'aimerais assister à ce montage, le filmer et le montrer aux gamins dans les écoles.

 

Y'avait un gars qui avait fait un timelapse du montage, mais j'ai pas pensé a le récupérer. Sinon je dois avoir quelques images du montage si ca intéresse.

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@David Vernet

Ce qui m'intéresse surtout, c'est de parler avec l'utilisateur, sa démarche, comprendre, se remettre dans le contexte de l'époque.....

Car ça court pas les rues un fada qui monte avec un T1M à 2800 mètres plusieurs jours

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jcb77: Bah pas grand chose à comprendre, juste l'envie d'observer dans un 1m dans des bons sites. Trimballer un 1m au Restefond on le fait depuis 1994, et on le faisait avec un télescope de 1 tonne qui n'était pas une sinécure à installer... ;)

Le montage prenait la demi journée à 3 personnes.

La nouveauté, c'est de le faire sans se prendre le chou, ce qui a été possible avec le 1m conçu par Fred. Là l'installation doit me prendre 45 mn, à la louche entre le moment ou je pose la remorque et le moment ou on est pret a observer. Bon faut dire que j’avais fait à Fred un cahier des charges sur les galères que je n'avais plus envie de vivre ;)

 

Tiens sinon y'a quelques images du montage sur ce fil:

 

http://www.astrosurf.com/topic/8855-nuit-coupoles-ouvertes-oca-2011/

 

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@David Vernet

Oui bah t'inquiète, cette aventure ne se résume pas à quelques photos je pense.

J'aurais tellement de questions à te poser.....

Alors peut être un jour sous tes belles coupoles ou encore au Restefond....

Et là (je sais faut brûler un cierge pour ça) fred et toi côte à côte pour raconter cette fabuleuse aventure unique et atypique....

 

Faudrait vraiment que vous racontiez ça un jour....à moi ou un autre peu importe...mais quand même, c'est pas courant...

C'est peut être d'ailleurs le truc le plus intéressant dans cette affaire, l'aventure humaine.

 

Et montrer aussi qu'un engin de un mètre peut aussi bien se monter qu'un 500 quand c'est bien conçu.

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Toutiet

Il y a quelque temps, j'ai démontré ici, d'une façon un peu caricaturale, je l'avoue, que le critère de choix d'un diamètre reposait sur l'optimisation du rapport satisfaction/inconvénients. Et que ce rapport était optimum pour le diamètre le plus petit ! (minimisation des dimensions, du volume et du poids, ces paramètres se dégradant comme au moins le carré, voire le cube des dimensions). 

 

 Bonjour

 Eh bien moi je pense tout le contraire. :) Car pousser du matos sur roues qui fasse 60 ou 150 kg ou plus n' est pas vraiment un problème.

 Surtout après avoir lu que D. Vernet installait seul son T 1000 en 45 min et qu' il ne soulevait que 12 kg qui correspond au cadre

 de la cage secondaire,

 ça laisse rêveur.9_9 Heureux homme.:D Maintenant , installer une Lulu de 40 en 15 min ou un T 1000 en 45......

 Là le paramètre de vision se dégrade comme au moins le carré voir le cube de satisfaction.xD

  JM

Edited by P J-M

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Il y a 14 heures, David Vernet a dit :

Tout dépend comment ils sont conçu. Sur le 1m, réalisé par Fred pour la structure, je me débrouille seul pour le montage, la pièce la plus lourde à porter qui est le cadre en carbone de l'araignée, doit faire 12 kg. Tout le reste roule et se treuille dans la remorque

Bonjour,

moi aussi je suis intéressé pour savoir comment se passe le montage. Sur un gros dobson je trouve que la partie la plus difficile à faire seul est le montage de la cage secondaire en haut des tubes. Sur leT600 de notre club, je ne me vois pas le faire tout seul. La cage pèse 10kg mais il faut la lever en bout de bras avec un porte à faux déjà important. Avec un 1m le déport est encore plus grand.

Est-ce que tu as une technique particulière? avec un système pour basculer et maintenir le tube à l'horizontale pendant le montage ? dans le style de ce que fait Robert Houdart ici : http://www.cruxis.com/scope/scope1100.htm ?

 

 

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eroyer: Oui, j'ai un cadre provisoire très léger qui sert uniquement à lier les 4 A du serrurier en carbone que je peux mettre sur le tube visant le zénith en grimpant sur l'escabeau, et qui me permet ensuite de tirer sur le tube déséquilibré pour  le basculer  à l'horizontal puis de l'accrocher avec une corde à sa base.

Ensuite seulement je met la cage secondaire facilement à hauteur d'homme. Une fois mise, j'enlève le cadre provisoire.

 

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Oui, cette discussion est intéressante, ce critère d'assemblage de la cage seul est aussi important. C'est un autre point qui m'a fait finalement préférer un 460 F/D 3,7 plutôt qu'un 500 à F/D 4.

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Salut à Tous,

 

Après, s'il faut partir en famille (4 personnes) et que tu es le seul à faire de l'astro, je reviens sur le STROCK 250, au niveau place prise dans le coffre, c'est vraiment le top, et au niveau transportabilité aussi, car tu n'es pas obligé de rester près de ta voiture : le 250, tu le prends même à la main pour monter un peu plus haut, sur LE point de vue qui déchire, à 15 min de marche, loin de la route avec les voitures qui t'éclairent en passant >:( , ce que tu ne pourras pas faire ( ou plus difficilement) avec un 400...

 

Ici, c'était en Alsace, à 10 min à pied du parking

image.png.32034e96a4180a7a2bef376f7f548137.png

 

Cricri

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C'est vrai qu'il y a plusieurs catégories dans les dobsons :

- celui qui prend peu de place une fois démonté et qui peut être transporté d'un bloc une fois monté et installé en 5 minutes. Le diamètre idéal pour ça est autour de 250 et concept du Strock est  remarquable dans cette catégorie

- celui qui permet de détailler un peu plus les objets sans trop de soucis : la partie la plus lourde peut se porter facilement, l'escabeau n'est pas nécessaire,... C'est le bon choix quand on a une petite voiture ou qu'on habite en appartement. Là la diamètre id"al est autour de 400

- celui qui en met plein la vue, mais avec obligation de le faire rouler, transport en utilitaire ou remorque, temps d'installation quand même un peu plus long, escabeau, treuil, ... On peut rêver de 600, 800, 1000 voire plus, mais là c'est surtout le budget qui va limiter

 

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La partie la plus lourde, si on a une simple voiture, c’est quand même la cage du primaire avec son miroir. Sur un 400, le miroir standard chinois fait près de 13 kgs à lui tout seul, plus le barillet et le bois, ça commence à faire pour les lombaires... :S

A moins d’un miroir ultra fin à la Kim Klose, oeuf corse...

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Heureux utilisateur du stellarzac 560 qui ne prend pas assez de place dans coffre de la voiture (Dacia loggy). Voilà qq précisions :

-je roule tout seul facilement le Scope dans/ hors de la voiture avec les rampes

-il se monte ou se démonte en 5 min

-la colim ne bouge presque pas entre le montages/ déplacements (y compris les petites routes du Larzac) 

-on peut assembler les tubes, basculer l'ensemble en tirant sur les latéraux (c'est hyper costaud et dimensionné pour) , verrouiller l'ensemble à la bonne hauteur et placer la cage secondaire. 

Je fais 1.65m et pas de soucis pour mettre la cage, même a la verticale. 

-il fait un peu moins de 70cm en largeur, donc ça passe pas mal de portes, même monté (1.9m de haut) 

Du coup j'utilise la même bâche telegizmo que pour mon ancien light bridge 400, qui tout compris faisait presque le même poids. 

- observation au zénith, assis sur une chaise de repassage, (à f3.3, il a la même focale que le 400 f4. 5 :)

Pour la mobilité famille complète, j'utilise le boomscope 400 (25kg) prévu pour être transporté sur le dos :)

 

 

Edited by zorgdotnl

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    • By alanc145
      Bonjour,
       
      La question peut être débile mais selon moi (et c'est ce que je dis à mes eleves) la seule betise est de ne pas poser la question.
       
      Donc je la pose: j’ai une lunette OTA et je vais acheter une lunette guide de 50 mm. Avec quel oculaire on peut transformer cette lunette guide en chercheur pour le visuel ? Quel grossissement, quel champs ?
       
      J'ai chercher sur la toile mais je n'ai vu que des réponses sur des chercheurs transformés en lunettes guide et non l'inverse.
      Sachant qu'un chercheur coûte 40 euros et un oculaire grand angle bas de gamme 30 euros bon je me pose la question.
       
      Du monde pour m’éclairer ?
    • By guy03
      Bonjour
      J'avais lu pas de choses sur le nettoyage,le démontage des lames de schimdt ....des trucs bien stressant! Du genre si vous n’êtes pas bricoleur laisser tomber, l'appairage de la lame au remontage au 10ème de mm etc etc. Il faut un peu démystifier la chose car finalement c'est simple à faire,enfin assez simple car pour moi le plus dur aura été de bien nettoyer la lame !  
      Ma lame était devenue dégueu...grosses crasses à l intérieur,poussières,tâches genre ....on se demande ce que c'est!  Un petit nettoyage s'imposait. J'ai un C11 XLT,  démonter la lame est facile. On enlève l'anneau qui maintient la lame, ensuite les deux cales en demi cercle en "papier carton" ,  on débloque les minuscules vis BTR qui grâce à des poussoirs en téflon cale et centre la lame. 
      Le plus compliqué c'est de nettoyer correctement la lame! J'ai fait cela avec de l'eau, du coton démaquillant un peu de produit à lunette et une lingette microfibre. Ma lame à changé d'allure même si le nettoyage n'est pas parfait à 100 pour 100! J'ai toujours une ou deux petites "poussières" sur la face interne mais bon .....pas grave, le plus gros est parti.
      J'avais bien sûr pris mes repères avec des petits morceaux de papiers collant etc etc. Mais comme je suis un Gaston, il fallait bien que j'en fasse une!  Après avoir nettoyé la lame, je la repose sur le tube, la recentre avec les vis BTR, la bloque tout doux et enlève mes repères en papier. C'est là que Gaston la gaffe intervient; la propreté de la lame ne me convient pas car il reste deux trois merdouilles dessus et je la retire!!! sans avoir remis des nouveaux repaires!!
      Bref.....pas de panique je dois bien avoir une photo du télescope "vue de face" dans le portable! Je me fie donc à une images gros plan de mon tube et replace la lame à quelques millimètres près comme elle était. Je me repère à la queue d'arronde, la position  des 3 vis de collimation et à l'inscription FASTAR COMPIBLE sur le devant du miroir secondaire (qui lui n'avait pas bougé).
      Hier soir en 5 minutes j'ai recollimaté le tube sans soucis avec une étoile artificielle car trop de nuages! J'ai bien sûr hâte de viser de vraies étoiles pour peaufiner le tout. Tout ça pour dire que le démontage d'une lame de schmidt c'est pas la mer à boire. Ah oui les gants en latex sont obligatoires bien sûr!! Remettre la lame comme elle est, c'est mieux, d'où faire des repères mais tout ne se joue pas au millimètres. Vous aussi si vous avez besoin de nettoyer votre lame, faite le vous même et sans stress, ce n'est pas compliqué du tout. Il faut juste être attentif à l'ordre des choses à effectuer (pas comme moi) et cette opération peut être assez rapide. Je le redis, le plus fastidieux c'est le nettoyage car quand on regarde la lame une fois nettoyée sur la table et de nouveau quand elle est sur le tube ce n'est plus du tout la même chose!!
       
    • By astroespo
      Bonjour à tous.
      Suite à vos précieux conseils, je vous annonce la bonne réception de la lunette.
      J'avais hésité avec la version PO FT, mais à première vu, le PO APM n'a rien à lui envier. Il a même un système ingénieux de serrage par bagues conique sur les 2 coulants, très bien étudié.
      Pour les experts,  je joins le rapport fourni avec.
      Merci encore.
       


    • By tomtom45760
      Bonsoir
      Ayant eu la chance de me voir offrir cette lunette ( d'occasion) pour assouvir mon envie de découvrir le ciel de facon nomade je suis confronté à une grosse deception.
      Je la monte sur mon EQ3-2, j'y ajoute un omegon 20mm (basique mais sur mon sw 150 je voyais bien), je pointe vers la Lune et la rien, un boule floue (PO rentré ou sortie au max).
      J'ai essayé avec mes autres oculaires ( ES 6.7-10-14) rien....
      Je n'ai pas eu de renvoi coudé avec y a t il un lien???
      Merci d'avance pour vos conseils.
       
       
    • By Marc684
      Bonjour à tous,
      J'ai testé mon nouveau tube ma 72ED avec son correcteur dédié et je suis au bon backfocus de 55mm et j'ai quand même de la coma sur certains coins... (ma cam c'est une asi 1600)
      J'ai essayé de mieux visualiser le problème sur un stack d’image HA de IC1396 à l'aide de CCD inspector
      Que faire ? 
      Marc


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