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Salut Munch,

 

C'est vraiment sympa de pouvoir redonner vie à la motorisation de cette belle

monture !

 

Tu pourrais  nous faire des photos du montage ?

Sinon, il n'y a pas moyen d'inverser les fils d'alimentation du moteur (si c'est un moteur

en courant continu ? )

 

Albéric

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Non j'ai tenté d'inverser la polarité sans succès le moteur de tourne pas. Oui je vais tacher de faire une photo pour voir le côté bidouillofonctionnel.

 

MM

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Voila quelques photos du montage. Je rappelle que j'ai démonté l'attache du moteur pour en inverser le sens. On voit donc l'attache qui est fixée par une seule vis sur la monture. Dans cette configuration le moteur tourne dans le bon sens.

 

J'ai ajouté d'autres photos dont une qui présente le montage qui devait se faire à l'origine (mis à part l'attache qui se trouve au dessus au lieu d'être dessous). Je pense même que la vis sans fin devait se placer au dessus de la manœuvre.

 

MM

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J'ai aussi opté pour une alimentation 6 volts un peu plus durable en achetant un boitier porte piles (4 piles LR 20) plutôt celui qui proposait 4 piles AA.

 

MM

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Juste une réflexion (une hypothèse) en conclusion de l'épisode réparation et mise en œuvre (un peu bidouillée) de la motorisation sur l'EQ Saturne.

 

Je pense que l'inversion des polarités du moteur devait fonctionner au départ. Elle devait permettre la rotation du moteur selon l'hémisphère, chose certainement définie dès le départ par le fabriquant et selon le lieu ou allait le matériel.

 

Quand j'ai essayé le moteur, seul le mouvement pour le côté Sud marchait et la monture tournait dans le mauvais sens. Voilà qui pourrait expliquer le pourquoi des choses. Merci à tous pour votre aide et l'intérêt porté au sujet.

 

Cordialement

 

Marcel MUNCH

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Après tous ces messages, il est dommage de ne pas connaitre le type de moteur ... Si mon idée est la bonne (difficile de l'affirmer sans avoir le moteur dans les mains) inverser l'alimentation ne change rien ; inverser l'induit (ou l'inducteur) seul changerait tout ! Encore faut-il qu'il s'agisse d'un moteur genre Shunt ...

:) 

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Merci pour la réaction au sujet du sens de rotation du moteur. Je vais voir si je peux avoir une photo plus complète avec des références précises du moteur.  Mais je vais me contenter de ce fonctionnement qui suffit pour le moment.

 

Merci de ton retour.

 

MM

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Bonjour Ndesprez. Je n'ai pas vu d'indications de plus que celles qui figurent sur les photos du moteur au début de ce sujet.

Par ailleurs je pensais avoir résolu la question de sens de rotation et je me suis rendu compte l'autre soir qu'inverser l'attache moteur n'avait rien changé (la lune sortait très vite du champ):$:(.

 

Il se peut alors que le sens de rotation,  attache montée correctement, était le bon ? xD

 

Salut à tous.

 

Marcel

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Du moteur sortent un fil rouge, un noir et deux fils blanc. Je te propose de mesurer dans un premier temps la résistance entre les fils blancs. Ensuite tu mesures la résistance entre le fil noir et le fil rouge. Fais toi éventuellement aider par un électricien ou un bon bricoleur (voir avec ton club ?). Enfin, peux-tu nous indiquer par un schéma comment tu as branché le moteur ?

Après cela, on pourrait y voir plus clair :) 

Norma

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Ça me fait mal de le dire, mais j'ai évalué le sens de la rotation comme un débutant...:(.  Le moteur monté comme il faut fait tourner la monture dans le bon sens O.o.

Bon je n'ai plus qu'à remercier les participants de ce forum et désolé Ndesprez de t'avoir mis sur une telle fausse piste :/ et merci pour ta très bonne disposition à m'aider :).

 

Marcel

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Le 19/12/2019 à 10:45, jldauvergne a dit :

Je ne connaissais même pas cette monture, c'est une pièce rare.

Bonjour,

Patrick sort instamment de chez moi. A la lecture de ton message il a dit "C'est normal, il n'était pas encore né :D". 

Sinon, il s'agit bien d'un moteur Shunt. C'est une très belle monture que perso, je ne toucherai pas mais tous les goûts sont dans la nature.

Amicalement.

Norma

Modifié par ndesprez
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Voilà le bon montage du moteur qui fait que les choses tournent bien et dans le bon sens. Je ne toucherai pas à  la monture. Elle sera aussi montée sur une colonne (bricolage perso) pour recevoir une PERL royal 112/1600.

J'ai ajouté les photos du bon montage.

 

Salutations

DSC02279.JPG

DSC02280.JPG

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Le 06/03/2020 à 11:00, MUNCH a dit :

J'ai ajouté les photos du bon montage.

 

Ton pseudo est en rapport avec les bouteilles de champ' en arrière-plan ?

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j'avais bien pensé que ces bouteilles pouvaient susciter un intérêt :D.  En effet après une consommation exagérée des bouteille mon pseudo pouvait s'expliquer... Il est en lien avec pasteur mon métier  et Munch mon nom.

De bonnes choses à toi Oodini

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Si tu observes avec des culs de bouteille, c'est ton problème. :)

 

Tiens, prends cette coupette.

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Si tu passes dans le coin Oodini tu pourras observer dans le tel sans souci avec un bon verre à la main que je t'offre volontiers :)

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Citation

Ton pseudo est en rapport avec les bouteilles de champ' en arrière-plan ?

 

Des  remèdes contre le coronavirus ? ^_^

C'est cool si ça marche maintenant ! 

 

Albéric

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Si le pinard avait des vertus anti corona... ça se saurait :D. Avec des effets secondaires si le traitement dure de trop. Comme le sous entend la première partie de mon pseudo je fais appel à plus grand que moi et à la grâce de D... :)

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Un Pasteur de notre temps serait utile pour lutter contre le virus.

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Munch,

 

Ton pseudo m'évoque autre chose de bien connu par les amateurs de moto ancienne :

la "grosse" Munch Mammouth des années 60/70 à moteur NSU piqué à une voiture. 

Fallait le faire pour une moto de série !

Le monstre de l'époque qui calcinait la concurrence....

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Münch_(entreprise)

 

Et pourtant elle parait bien frêle aujourd'hui face à une Boss Hoss à V8 Chevrolet de plus de 6000 cm3 et pas loin de 500 kg...

 

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/boss-hoss-ls3.php

 

Albéric

Modifié par xs_man

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