Pénuries astronomiques...

[Kaptain 5 873]

Je pense que vous avez remarqué comme moi que beaucoup de nos équipements astro étaient en rupture de stock dans les magasins, avec souvent des prévisions de réapprovisionnement jusqu'en juin !...

Alors que l'économie chinoise, qui en fabrique l'immense majorité, a redémarré à fond depuis plus de 6 mois, je me demandais ce qui pouvait bien expliquer ce phénomène.

La réponse m'a été donnée ce matin au journal de France Culture : pénurie de porte-conteneurs, dont le prix de transport a plus que quadruplé !

En effet, la demande européenne et américaine ayant repris, il n'y a plus assez de bateaux disponibles, c'est aussi simple que ça, et nos télescopes prennent la poussière dans les hangars de Shenzen...

[Bernard_Bayle 9 939]

A qui profite le crime...........aux compagnie maritimes

pour illustrer ton message :

 

 

source : https://www.lopinion.fr/edition/economie/penuries-inflation-prix-guerre-porte-conteneurs-s-intensifie-235452

 

Bernard_Bayle

 

[ALAING 58 768]

il y a 15 minutes, Kaptain a dit :

et nos télescopes prennent la poussière dans les hangars de Shenzen...

Ben non

J'ai rien à moi dans les hangars chinois

Bonne journée,

AG

[Olivier Meeckers 3 864]

Si vous êtes prêts à affréter un Boeing 767, je peux aller chercher vos instruments en Chine avec grand plaisir . Votre heure sera la mienne! Au prix du conteneur sur un bateau, l’avion pourrait devenir compétitif.

[BL Lac 805]

il y a 32 minutes, Kaptain a dit :

avec souvent des prévisions de réapprovisionnement jusqu'en juin !...

Bonjour,

 

A mon avis, c'est le minimum. Maintenant compte plutôt sur la rentrée, octobre et sans doute 2022 pour certains matériels. Si tu regardes régulièrement les sites des revendeurs et d'un importateur comme OU, tu verras que les matériels SW qui devaient être réapprovisionnés en décembre ont été décalés au fur et à mesure et maintenant ne le seront pas avant mars.

[AlSvartr 2 921]

il y a 25 minutes, Olili a dit :

Au prix du conteneur sur un bateau, l’avion pourrait devenir compétitif.

 

Aucune idée du prix pour un transport de fret "privé" en 767, mais je soupçonne qu'il va falloir quelques tonnes de ZWO et skywatcher pour rendre ça "compétitif" non?  

[lepithec 368]

Citation

Si vous êtes prêts à affréter un Boeing 767, je peux aller chercher vos instruments en Chine avec grand plaisir

 

A ce prix-là mieux vaut carrément faire le voyage au Japon et ramener du Taka, Olili !

[Olivier Meeckers 3 864]

il y a 5 minutes, lepithec a dit :

A ce prix-là mieux vaut carrément faire le voyage au Japon et ramener du Taka, Olili !

 

Pas faux. Tant qu'on y est, on peut passer par la Chine et le Japon. Ca reste dans le même coin. Ca permettra de remplir l'avion. Si on s'y met tous, on devrait pouvoir y arriver .

 

il y a 16 minutes, AlSvartr a dit :

Aucune idée du prix pour un transport de fret "privé" en 767

 

J'ai fait un vol vers Atlanta la semaine dernière pour des pièces automobiles qu'on a dû aller chercher en Pologne. On parlait de 4000 à 5000€ de l'heure de vol, plus la marge de la compagnie. La rotation nous a pris une vingtaine d'heures. Ca te donne une idée de la facture envoyée au client. 

[Mehdi 1 098]

De toute façon le prix du fret était bien trop peu cher depuis trop longtemps . 

[Olivier Meeckers 3 864]

il y a 3 minutes, Mehdi a dit :

De toute façon le prix du fret était bien trop peu cher depuis trop longtemps 

Le problème est le prix du fuel qui est trop bon marché pour inverser la tendance.

[PhFL 59]

Cette période est aussi un éclairage sur le fret par avion et son modèle économique lié. Une grosse partie passe par les avions avec passagers, et non les avions cargo, et pour les premiers seule une faible partie des soutes est occupée par les valises de ces voyageurs  (voire les tarifs demandés par une valise supplémentaire !), le reste de la soute est réservé au fret de marchandise.

En gros tant que le traffic aérien ne sera pas rétabli, on continuera à avoir des pénurie de composant.

[AlSvartr 2 921]

il y a 16 minutes, Olili a dit :

Si on s'y met tous, on devrait pouvoir y arriver

N'empêche, hormis le cout de l'ensemble ça serait assez rigolo comme opération  

 

il y a 16 minutes, Olili a dit :

On parlait de 4000 à 5000€ de l'heure de vol, plus la marge de la compagnie. La rotation nous a pris une vingtaine d'heures. Ca te donne une idée de la facture envoyée au client. 

 

Ok donc disons 150k eur pour voir large (ben oui si on passe aussi par le japon  ), et admettons que l'on veuille en moyenne moins de 100eur de frais de transport par article (on est pas importateurs donc en Chine et au Japon on paye le prix client ou a peu près). Il faut donc 1500 articles. C'est très approximatif comme calcul, mais ça montre qu'il en faut quand même des palettes de matos  

Modifié 15 février 2021 par AlSvartr

[Olivier Meeckers 3 864]

il y a 4 minutes, PhFL a dit :

un éclairage sur le fret par avion et son modèle économique lié. Une grosse partie passe par les avions avec passagers, et non les avions cargo

 

Et je pense que c'est une bonne chose! Ca permet de rentabiliser un vol et d'optimiser le coût économique et écologique. Autant remplir au maximum un avion plutôt que de le faire voler à moitié vide, bien que si il est plus léger, il consommera moins. Il y a actuellement une pénurie d'avions cargo pour satisfaire la demande en fret. Et contrairement aux idées reçues, un avion peut s'avérer un moyen de transport économique. L'aéronautique et l'astronautique sont à la pointe du développement et de la technologie actuels. Si il y a bien un domaine dans lequel l'optimisation de la consommation est crucial, c'est l'aviation. Les constructeurs recherchent en permanence des solutions pour diminuer la consommation des avions en améliorant les moteurs, en modifiant le design des ailes, des fuselages,... La facture de carburant représente plus de 30% des charges d'une compagnie aérienne! Pour une compagnie comme Air France, on parle en milliards d'Euros par an. 

[starjack 1 715]

Pendant qu'on y est, il faudrait peut-être monter une structure de distribution en France, ça pourrait s'appeler la Clef d'Astrosurf, ou Astrosurf sous les tilleuls ou encore Jeannot-Philippe-Astro... 

 

Sinon, effectivement, les avions passagers manquent bien pour le fret et les compagnies aériennes convertissent des avions passagers temporairement en avions fret pour lequel la demande reste forte.

 

Sinon, sur le plan impact environnemental, n'oublions pas que les cargos maritimes sont des catastrophes en terme de pollution, des mazout de très mauvais qualité notamment.

 

Bien sûr, après il faut rapporter à la tonne transportée, mais le mieux c'est quand même de moins manger de kiwis de Nouvelle-Zélande et de pommes d'Argentine. Après, pour le café, il faut attendre que ça chauffe un peu plus en Europe pour le faire pousser ici...

 

Jacques

Modifié 15 février 2021 par starjack

[Olivier Meeckers 3 864]

il y a 18 minutes, AlSvartr a dit :

Il faut donc 1500 articles. C'est très approximatif comme calcul, mais ça montre qu'il en faut quand même des palettes de matos  

 

On peut mettre plus de 50.000kg de charge dans un 767! Ca fait tout de même 2000 tubes de Mewlon-300 . Chacun paie 100€ (ce qui n'est rien par rapport au gain de prix par tube acheté au Japon vs France), ça ferait 200.000€ pour le transporteur. Tout le monde s'y retrouve je crois!  

Modifié 15 février 2021 par Olili

[ALAING 58 768]

Bon, ben plus qu'à trouver les 2000 acheteurs

Et voir avec tak pour les délais de livraison

Bonne journée,

AG

[Olivier Meeckers 3 864]

il y a 2 minutes, ALAING a dit :

Bon, ben plus qu'à trouver les 2000 acheteurs

Et voir avec tak pour les délais de livraison

 

Allez, on prendra aussi des Mewlon-250 et des TOA-150. 

[MARCOPOLE 7 134]

il y a une heure, ALAING a dit :

Ben non

J'ai rien à moi dans les hangars chinois

Bonne journée,

AG

moi non plus je n'ai rien acheté depuis 2006

et tout est arrivé depuis ce temps

 

sans doute que le prix des containers flambe, car maintenant il faut les fouiller à fond, dès fois qu'une civette, un pangolin ou un rat des bambous s'y soit glissé ...

[BL Lac 805]

il y a 8 minutes, ALAING a dit :

Et voir avec tak pour les délais de livraison

Ceux qui peuvent attendre octobre 2021 attendront pour la réappro... Sans patience, point d'astronomie !

[MARCOPOLE 7 134]

il y a 12 minutes, Olili a dit :

Ca fait tout de même 2000 tubes de Mewlon-300

déjà  jean Luc  @jldauvergne  en achète 1000

il ne reste plus qu'à trouver 1000 acheteurs ....

[AlSvartr 2 921]

il y a 7 minutes, Olili a dit :

Tout le monde s'y retrouve je crois!  

Ah ben oui évidemment si on part sur une cale de Mewlon-300 alors c'est parfait, pourquoi n'y ai-je pas pensé avant?  

 

il y a 15 minutes, Olili a dit :

ce qui n'est rien par rapport au gain de prix par tube acheté au Japon vs France

 

A propos du gain: je viens de jeter un oeil chez Kyoei (https://www.kyoei-osaka.jp/SHOP/takahashi-m300crs.html), et leur mewlon est à 11500 eur (hors-TVA). Si tu rajoutes à ça les taxes à la douane française, le delta est pas si immense que ça en fait. Ceci dit, avec 2000 mewlon on a peut-être un prix de gros?

[CB7751 2 594]

Le prix.... et les retards, déjà au chargement sur place parfois plusieurs semaines.

Les protocoles sanitaires qui n'arrangent rien certainement.

Je sais que certains venant d'Asie passent par les Pays Bas puis l'Angleterre avant de redescendre chez nous... c'est long, c'est retardé, retardé, retardé... Quand une compagnie a des navires immenses qui passent 7 jours à l'arrêt complet dans la Manche avant de pouvoir décharger leur marchandise.. pas étonnant qu'ils augmentent leurs tarifs.

 

De mes expériences, pour un transport qui prenait 4-5 semaines "avant"; il faut compter maintenant 8 semaines grand mini.

[starjack 1 715]

Ah, si on est 2000 à acheter des Mewlon, peut-être que quelques-uns peuvent aller là-bas aider au chargement... 

[jldauvergne 15 087]

il y a 58 minutes, Olili a dit :

On peut mettre plus de 50.000kg de charge dans un 767! Ca fait tout de même 2000 tubes de Mewlon-300 . Chacun paie 100€ (ce qui n'est rien par rapport au gain de prix par tube acheté au Japon vs France), ça ferait 200.000€ pour le transporteur. Tout le monde s'y retrouve je crois!  

J'en prends 2. C'est pour faire une paire de jumelles. 

[lepithec 368]

Citation

Ca fait tout de même 2000 tubes de Mewlon-300

 

Même pas sûr que Taka en aient produits 100 depuis que ça existe !

Enfin peut-être quand même, je sais pas... on a une idée avec les numéros de série ?