Marc S

Aide amélioration d’un barillet pour miroir 20 pouces

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Bonjour à tous,

 

Après recherche du matériel disponible et des conseils avisés de Adamchiewicz, que je remercie encore chaleureusement, voici une première solution envisagée pour le passage de mon ancien barillet à un seul support/étage vers un nouveau barillet à deux supports/étages.

 

Pour ne pas tout refaire, je décide de conserver

1)       mon ancien triangle barillet comme support des vis de collimation (photo-1)

2)       également ces 3 vis de collimation avec roues crantées pour une collim motorisée ( photo-2)

 

Les images suivantes indiquent le projet du barillet à 2 étages, c-à-d

 

1)      Réalisation d’un nouveau support en triangle pour supporter les 3 barres et les 6 triangles de flottaison. Ce support est réalisé en carbone, tube creux de 30x30mmx25x25mm. Les triangles sont aussi en carbone de 5mm

(dispo chez carbonetube.net)

 

2)      Pour la jonction entre les 2 cadres  (et la collim), je pense utiliser des rotules de ce genre

 

          www.igus.fr/product/386?artNr=EFOM-05-HT

 

           en diamètre 10 mm.

 

3)      Mêmes rotules utilisées pour les points pivots des barres de flottaison

 

          Mais en diamètre 5 mm.

 

Que pensez-vous de cette réalisation ? Quelle modif à apporter ?

 

Est-ce que cela tient « la route mécaniquement » ?

 

Merci pour vos commentaires en + ou en -,

 

Marc.

ancien triangle.jpg

vis-collimation.jpg

nouveau-barillet-1.jpg

nouveau bariillet-2.jpg

Edited by Marc S
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Posted (edited)

Le triangle carbone n'apporte pas grand chose dans la structure non? ou quelque chose m'echappe. Il me semblait que tu souhaitais rajouter un triangle carbone pour soutenir à la fois les balanciers et les supports lateraux.

Les vis M10 qui servent à relier le barillet au tube peuvent etre utilisées pour la collimation je pense, sans que cela empeche d'integrer la motorisation?

 

Les vis de collim sont chouettes avec une roue dentee qui est ergonomique pour map manuelle et utilisable avec une courroie :) 

 

Il yu a un eventuel defaut au triangle alu, c'est la barre du milieu qui peut gener pour  la mise en place d'un ventilo

 

Edited by Adamckiewicz

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Le triangle carbone de section 30 pourrait remplacer le carde alu sans causer plus de travail, et avec des vis de collim aux angles, montees sur rotules M10 qui feraient liaison avec le tube. 

Des balancier en U carbone ou alu  par dessus les profilés du cadre pour pouvoir les articuler sur un axe qui permet de ne pas laisser de liberté en translation aux triangles. 

 

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il y a 29 minutes, Adamckiewicz a dit :

Il me semblait que tu souhaitais rajouter un triangle carbone pour soutenir à la fois les balanciers et les supports lateraux.

 

Non, ce n'est pas possible ou alors il faut tout refaire...

 

Comme indiqué plus haut je conserve les appuis latéraux  sur la plaque arrière du tube (en bleu).

 

Cette plaque arrière à un dia de 520 mm pour 508 mm pour le miroir..

 

Mais je remplace les 12 patins par des roulements.

 

C'est donc une solution mixte.

 

Une fois la collim réalisée je règle ces supports latéraux à la bonne hauteur (celui du CG)

 

il y a 29 minutes, Adamckiewicz a dit :

Le triangle carbone n'apporte pas grand chose dans la structure non?

 

C'est vrai. Bien que les points supports dorsaux sur ce nouveau support carbone sont fixes quelque soit la hauteur  du tube et la la collim.

Il n'y a pas de jeu...

 

Maintenant, cela permet un amélioration avec une charnière pour la pose/dépose du miroir.

Un peu à la manière de  "catluc sur webastro"

barillet-catluc.jpg

Edited by Marc S
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il y a 3 minutes, Marc S a dit :

C'est vrai. Bien que les points supports dorsaux sur ce nouveau support carbone sont fixes quelque soit la hauteur  du tube et la la collim.

Il n'y a pas de jeu...

Effectivement, ça peut limiter les torsions aussi sans doute :) 

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il y a 9 minutes, Adamckiewicz a dit :

Le triangle carbone de section 30 pourrait remplacer le carde alu sans causer plus de travail, et avec des vis de collim aux angles, montees sur rotules M10 qui feraient liaison avec le tube. 

Des balancier en U carbone ou alu  par dessus les profilés du cadre pour pouvoir les articuler sur un axe qui permet de ne pas laisser de liberté en translation aux triangles. 

 

C'est une alternative. Mais alors j'oublie "la charnière" pour la pose et la dépose facile du miroir.

C'est secondaire mais avec l'ancien barillet pas évident de replacer le miroir (24 kgs) et le barillet dans le tube...

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Question bête, les supports latéraux gênent pas le passage du miroir quand on « ouvre » ?

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il y a 1 minute, Adamckiewicz a dit :

Question bête, les supports latéraux gênent pas le passage du miroir quand on « ouvre » ?

 

Non pas bête du tout....

 

C'est une  question de mm...

 

Les 12 appuis latéraux sont placés après le placement du miroir....

 

Pour la rotation et la pose du miroir, 3 appuis latéraux sont nécessaires mais provisoires.

 

L'axe de rotation de la charnière doit pouvoir faire passer  à la rotation le miroir de 508 mm dans l'ouverture de 520 mm.

 

Je vais poster plus tard, un schéma plus complet... 

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Au final, je me pose la question de l'utilité de ce triangle intermédiaire en carbone.

 

Au premier aspect, ca apporte un plus dans le sens ou le plan -support et la position des appuis dorsaux sont bien definis.

 

Les vis de collimation servent à orienter ce plan formé par ce  triangle en carbone.

 

Mais quand je regarde la dilatation, je  vois la contrainte mécanique.

 

Entre 2 vis de collimation sur l'alu : 

distance  0.25 m  delta t° = 30° et coeff dilatation 23 um/m/°C

soit delta L=  170 um  ou 0.17 mm

 

Entre 2 rotules sur le carbone :

on peut mettre  coeff dilatation=0

soit delta L = 0

 

Il y aurait donc une contrainte mécanique de  2/10 mm entre vis et rotule...

 

Bon, je ne veux pas couper les cheveux en quatre mais est-ce tolérable ?

 

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Ce qui caractérise le barillet de catluc c’est la compacité qui permet d’obtenir : moins de poids, plus de précision, moins de flexions, moins de jeu :) 

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il y a 1 minute, Adamckiewicz a dit :

moins de poids, plus de précision, moins de flexions, moins de jeu

 

Pas certain de cela, tout est en acier soudé.....

 

Maintenant, les  barres en U encastrées avec axe pivot de faible diamètre, c'est le top.

Il faut placer le centre de gravité du barillet le plus près possible du CG du miroir.

 

 

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