La fusée européenne Vega-C s'est perdue dans l'espace pour son premier vol commercial

[VNA1 384]

Il y a 3 heures, JD a dit :

Hélas à L'ESA, la cuisine est anglaise, la mécanique française, les policiers allemands, les amants sont suisses, le whisky est américain, ce sont les italiens qui organisent et les écossais qui financent...

 

 

Bonjour, très mauvaise excuse: et tu ne crois pas que NASA n'est pas multi-culturelles? il y a 41millions d'Américains nés à l'étranger, d'ailleurs il y a au moins deux Français à NASA. L'Amérique est un "melting pot"

 

De Googlee U.S.:

"The United States is often depicted as a “melting pot,” in which diverse cultures and ethnicities come together to form the rich fabric of our Nation."

[serge vieillard 6 834]

.... peut-être, mais aux USA,

yapas

la pasta

le gorgonsola,

l'opéra

la comedia del arte

la Ferrari - ou la fiat 500

le calcio

et pas la Ciccolina

[VNA1 384]

Il y a 9 heures, serge vieillard a dit :

... peut-être, mais aux USA,

yapas

 

Bonjour, faut voyager là bas! Tu y trouveras tout ça et bien plus!  ;- )

A Chicago tu trouveras de meilleures Pizzas qu'à Naples!

Modifié 4 mars 2023 par VNA1

[Mercure 867]

yapas à dire, il donne envie de devenir woke...

[JD 8 976]

Le 04/03/2023 à 03:06, VNA1 a dit :

Bonjour, très mauvaise excuse: et tu ne crois pas que NASA n'est pas multi-culturelles?

 

Il y a 22 heures, VNA1 a dit :

Bonjour, faut voyager là bas! Tu y trouveras tout ça et bien plus!

 

He ho, on faisait de l'humour !

De l'humour...

[serge vieillard 6 834]

............J'me demande si là, ya pas blasphème avec la Gorgonsolie...

 

[VNA1 384]

Il y a 1 heure, JD a dit :

He ho, on faisait de l'humour !

De l'humour...

 

"He, ho," de même, pour être sûr j'avais mis:  ";- )" . . . ;- )  ;- ) ;- ) ;- ) ;- ) ;- ) ;- ) ;- ) ;- ) ;- ) ;- ) ;- )

[jackbauer 2 13 752]

Retour aux fusées

 

Il n'y a pas que les européens qui ont des déboires avec leurs nouveaux lanceurs ; Les japonais viennent de subir un sérieux échec avec leur fusée H3 dont c'était le 1er tir :

 

 

[JPMasviel 915]

J'espère que ceux-là auront plus de réussite demain:

 

[VNA1 384]

Bonjour, le deuxième étage est tout de même monté à plus de 600 km, mais elle perdait de la vitesse?

 

 

[jackbauer 2 13 752]

 

[jackbauer 2 13 752]

 

[Mercure 867]

Grrrrrrr....

Quand on voit d'où l"ESA vient, tout ce désastre aurait pu être évité avec une politique un peu plus dans l'anticipation technologique et (beaucoup) moins dans la politique de l'UE.

Le plus important reste encore à faire: restructurer et redonner les clés à des personnes véritablement compétentes avec moins de division des pouvoirs, ce qui n'est toujours pas le cas. Et nommer les dirigeants présents à des postes où ils feront moins de dégâts...

Sinon, et je n'aime pas Cassandre, il n'y aura ni VegaD ni Ariane7 quels que soient leurs noms.

[jackbauer 2 13 752]

Ubuesque...

 

 

Traduction automatique de l'article :

 

https://europeanspaceflight.com/the-case-of-the-missing-vega-avum-propellant-tanks/

Le cas des réservoirs de propergol Vega AVUM manquants

Deux des quatre réservoirs nécessaires pour alimenter le quatrième étage du dernier vol de Vega ont disparu il y a plusieurs mois, laissant Avio se démener pour trouver une solution alternative.

 

Le quatrième étage de Vega AVUM mesure 1,74 mètre de haut et 1,9 mètre de diamètre. L’étage est équipé du moteur ukrainien à carburant liquide RD-869 UDMH/NTO. Le propergol du moteur est stocké dans quatre réservoirs sphériques.

Une source s’adressant à European Spaceflight a révélé début octobre que deux des quatre réservoirs de propergol du dernier vol Vega avaient disparu. La semaine dernière, une deuxième source a vérifié l’histoire de manière indépendante.

Le vol, qui devrait être lancé au premier semestre 2024, mettra en orbite  Biomass Earth observation satellite de l’Agence spatiale européenne. En 2016, lorsque le contrat initial avec Airbus Defence and Space UK a été signé, le coût du satellite s’élevait à 229 millions d’euros de fonds publics.

Les deux réservoirs de propergol disparus se trouvaient dans un département de production d’Avio à Colleferro qui avait fait l’objet de travaux de rénovation. À un moment donné après l’achèvement des rénovations, il s’est avéré que les deux réservoirs avaient disparu.

Selon la source initiale, les réservoirs n’avaient pas été entrés dans un système de gestion des actifs à l’échelle de l’entreprise qui suivait l’emplacement de tous les composants vitaux de l’Avio. Ainsi, les équipes chargées d’enquêter sur la disparition n’avaient pas grand-chose à faire lorsqu’elles ont commencé à rechercher les réservoirs disparus.

 

Malgré la futilité des recherches, les réservoirs ont finalement été retrouvés. Ce n’était cependant pas la bonne nouvelle qu’Avio avait espérée. Les réservoirs ne sont malheureusement pas en état d’utilisation. Ils avaient été écrasés et ont été retrouvés avec des morceaux de métal dans une décharge.

Pour le moment, Avio n’a aucun moyen d’acquérir de nouveaux réservoirs pour la mission, toutes les lignes de production de Vega ayant été fermées. Avio explore donc deux options pour tenter de sauver la mission.

 

La première solution possible est d’utiliser les quatre réservoirs qui ont été utilisés lors de la phase de qualification du véhicule avant son vol inaugural en 2012. La société espérait utiliser deux des réservoirs pour effectuer des tests de requalification, laissant les deux autres pour le vol lui-même. Cependant, cette solution n’est pas sans défis. Ces réservoirs sont en attente depuis plus d’une décennie, et l’intégrité de plusieurs éléments qui seraient incroyablement difficiles à inspecter serait presque impossible à garantir. Bien que ce tracé soit encore à l’étude, un plan alternatif est également en cours d’élaboration.

 

Dans un dernier effort pour sauver la dernière mission Vega, Avio envisage maintenant de modifier l’étage supérieur AVUM pour l’utiliser à bord de Vega. Cette solution de Frankenstein, qui utiliserait des éléments d’un étage Vega C AVUM+, n’aurait absolument pas fait ses preuves. Il n’est donc pas facile de confier à une charge utile de 229 millions d’euros ce qui est essentiellement un vol d’essai.

 

Quelle que soit la solution choisie par Avio, il est peu probable que la société soit en mesure de respecter son engagement de lancer le dernier vol Vega au cours du premier semestre 2024.

European Spaceflight a demandé à l’ESA, à Avio et à Arianespace s’ils souhaitaient commenter cette histoire, mais tous ont refusé.
 

[michelR 4 990]

Il y a 5 heures, jackbauer 2 a dit :

Quelle que soit la solution choisie par Avio, il est peu probable que la société soit en mesure de respecter son engagement de lancer le dernier vol Vega au cours du premier semestre 2024.

 

Elon, au secours ! 

 

Je suis déjà loin !

[biver 6 607]

Peut-être pas à mon avis... pour une charge utile de ce coût, j'opterais plus pour infliger une amende à Avio d'un coût d'un lancement Falcon  en leur suggérant de vendre sur E-Bay les restes de leur fusée pour se renflouer... Je suis très très loin ... 

[jackbauer 2 13 752]

Un article sur le site de C&E qui relate l'affaire, avec une photo des 4 réservoirs installés sur le dernier étage de la fusée.

C'est quand même sidérant qu'en 3 mois il ne soit pas possible de refabriquer 2 de ces ridicules bidons, même en impression 3D !!!???

On atteint le comble du ridicule...

 

https://www.cieletespace.fr/actualites/fiasco-pour-la-fusee-vega-deux-reservoirs-perdus-pendant-sa-fabrication

[vaufrègesI3 15 134]

il y a 44 minutes, jackbauer 2 a dit :

On atteint le comble du ridicule...

 

Clair..

C'est même le genre d'affaire qui nous invite à détester les ridicules.

 

[PETIT OURS 24 649]

Le 03/03/2023 à 11:59, JD a dit :

c'est pas des chaussures qu'il font normalement ?

et des motos  

[Pepit0 114]

https://europeanspaceflight.com/esa-will-not-open-an-investigation-into-how-vega-tanks-went-missing/

 

Quand même, je trouve que l'ESA n'est pas à la hauteur. 

Je les ai vus s'inviter dans des commissions d'enquête et audits en tout genre, pour tout et n'importe quoi, jusqu'au ridicule. Et là, rien ? Et aucune remise en cause des équipes et des méthodes de travail côté AVIO ?

 

L'ESA aurait-elle jetté l'éponge malgré les 21 millions annuels accordés pour les futurs vols de Vega ? 

 

 

Modifié 21 décembre 2023 par Pepit0