Blue Origin : 1ère fusée réutilisée avec succès ?

[jackbauer 2 13 723]

http://www.spacedaily.com/reports/Bezos_space_firm_claims_reusable_rocket_break through_999.html

Une firme privée, Blue Origin, avec à sa tête un certain Jeff bezos, annonce avoir réussi là ou d’autres ont échoué (Space X) : lancer une fusée et la faire revenir se poser, intacte, sur le sol…
La démonstration qui a eu lieu aujourd’hui est convaincante, même si la fusée n’a pas été très haut apparemment (on attend des précisions)
J’ignore tout de ce projet ; La vidéo est impressionnante :
http://www.blueorigin.com/

[Ce message a été modifié par jackbauer 2 (Édité le 25-11-2015).]

[Bruno 17 850]

Effectivement, très impressionnant !
Ça doit tourner fort dans le calculateur dans les dernières secondes !

[jackbauer 2 13 723]

Hier 22 janvier, nouveau lancement et retour impeccable sur le sol à l'endroit prévu !
Certes elle ne s'est élevée qu'à 101 km mais c'est le 1ère fois qu'une fusée est réutilisée avec succès !!

la vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=74tyedGkoUc&feature=youtu.be

Article sur le site d’ Air&Cosmos :

Le 22 janvier depuis ses installations de West Texas (à l’ouest du Texas), la société américaine Blue Origin a fait revoler le premier étage de son lanceur New Shepard et l’a récupéré à nouveau, deux mois après son premier exploit, le 23 novembre 2015 (voir Air & Cosmos n°2479).
Le vol est balistique (il a culminé à 101,7 km d’altitude) et le lanceur s’avère moins imposant que le Falcon-9 que SpaceX tente désormais de ramener en douceur sur une barge en mer (environ 40 tonnes pour le New Shepard contre près de 450 pour le Falcon-9). Mais New Shepard équipé de son unique moteur BE-3 est désormais entré dans l’histoire comme le premier étage récupérable réutilisé. Blue Origin est aujourd’hui la seule société à pouvoir utiliser un tel slogan : « Launch. Land. Repeat. » (« Lancer. Atterrir. Recommencer »).

[Ce message a été modifié par jackbauer 2 (Édité le 23-01-2016).]

[jackbauer 2 13 723]

https://asunow.asu.edu/20180125-asu-student-payloads-selected-fly-blue-origin-space-vehicle

 

Trois étudiants viennent d'être sélectionnés pour le 1er vol habité qui est prévu pour la fin de cette année. Un petit bond à 100 km d'altitude et bonne chance pour le retour...
Si ça marche c'est peut-être le vrai début du tourisme spatial (enfin pas trop haut, mais l'impression doit quand même être extra). Je ne parle pas des quelques privilégiés qui ont été dans l'ISS !

 

P.S :

Remarquez ma première phrase du 1er post en 2015 : les choses ont bien changé depuis !

Modifié 26 janvier 2018 par jackbauer 2

[BobMarsian 2 762]

Il y a 4 heures, jackbauer 2 a dit :

Trois étudiants viennent d'être sélectionnés pour le 1er vol habité qui est prévu pour la fin de cette année. Un petit bond à 100 km d'altitude et bonne chance pour le retour...

 

Oups !  Malheureusement pour eux, j'ai pas l'impression qu'ils accompagnent leur expérience (payload) pour ce petit bond dans le cosmos    Une autre fois ?

[ALAING 58 781]

Peut-être aussi une chance pour eux de rester en vie

[FroggySeven 182]

C'est moi ou elle a une drôle de forme cette fusée ?

 

[vaufrègesI3 15 033]

il y a 9 minutes, FroggySeven a dit :

C'est moi ou elle a une drôle de forme cette fusée ?

 

Non non.. au contraire. Elle a.... comment dire... une forme "familière" ...   

 

Sinon pour fin 2018 il ne s'agit en effet que de "charges utiles" scientifiques, par de charges inutiles estudiantesques...

[jackbauer 2 13 723]

 

Me voilà pris en flagrant délit de "n'importe quoi" ...

J'ai lu trop vite : je savais que la firme envisageait des vols habités pour cette année et j'ai pensé que c'était des étudiants qui étaient les heureux élus !

 

Pour ceux qui veulent savoir à quoi ça va ressembler :

 

https://www.blueorigin.com/new-shepard

 

[BobMarsian 2 762]

Logiquement, les deux premiers "cobayes" humains sur New Shepard devraient être Jeffrey S. "Bones" Ashby (63 ans, Pilot STS-93 & STS-100, Cmdr STS-112) et Nicholas J. M. Patrick (53 ans, Mission Specialist STS-116 & STS-130), ... s'ils font encore partie des effectifs de Blue Origin ?

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=-CT5mJ6KMTQ

(avril 2015)

Modifié 29 janvier 2018 par BobMarsian

[jackbauer 2 13 723]

8ème lancement de la New Shepard dans quelques minutes, à 18h16 (heure française)

C'est retransmis en direct :

 

https://www.blueorigin.com/

 

EDIT : reporté à 18h42 !!

Modifié 29 avril 2018 par jackbauer 2

[jackbauer 2 13 723]

Nouveau test réussi :

 

 

[biver 6 571]

100km d'altitude atteints, mais à 0 km/h... périgée -6378 km !

[jackbauer 2 13 723]

Il n' y a pas que SpaceX qui assure le show ! La New Shepard s'est élevée à 106 km d'altitude

C'est superbement filmé :

 

 

Modifié 29 avril 2018 par jackbauer 2

[compustar 1 110]

Oui superbement filmé, j'ai adoré

j'ai du le regarder au moins 5 fois sur mon plasma de 50" avec l'ampli home cinema à donf  pour l'atterrissage des  "  booster "

[Géo le curieux 202]

Oui, impressionnant, nouvelle belle réussite. Mais pour les futurs passagers, cela va faire cher pour seulement dix minutes de vol. Le premier vol habité en Montgolfière, gratuit pour les deux passagers, a duré deux fois plus longtemps (mais ils sont montés cent fois moins haut).

 

Avantage de cette fusée : elle semble peu polluante, contrairement aux fusées plus classiques, en particulier celles équipées de booster à poudre qui dégagent beaucoup de fumées toxiques. Celle de Blue Origin ne fume pas. Elle fonctionne à l'oxygène et l'hydrogène dont la combustion donne de la vapeur d'eau. Bonne idée, c'est Blue, c'est "bio".

[biver 6 571]

Sans retirer le mérite à cette belle expérience / lancement réussi et en direct (je l'avais regardé en direct, oui ), su je ne trompe pas, atteindre 100km d'altitude à la vitesse 0 à l'apogée, correspond à 2.7% de l'énergie à fournir par rapport à la mise en orbite (pour rejoindre l'ISS par exemple).

Donc oui pour des expériences suborbitales ou montées à 100km d'altitude, mais encore très très loin d'une mise en orbite... non?

Nicolas

[jackbauer 2 13 723]

L'objectif de la New Shepard n'est pas d' atteindre une orbite basse mais d'emmener des touristes à une centaine de km d'altitude et leur faire vivre l'expérience de l'apesanteur. Le premier vol habité devrait avoir lieu d'ici la fin de l'année ou début 2019

Le retour en capsule sur le plancher des vaches a l'air un peu brutal...

[George Black 5 774]

Il y a 7 heures, jackbauer 2 a dit :

L'objectif de la New Shepard n'est pas d' atteindre une orbite basse mais d'emmener des touristes à une centaine de km d'altitude et leur faire vivre l'expérience de l'apesanteur.

 

Mwouais.... une super amélioration de l'avion zéro g quoi !  

[jackbauer 2 13 723]

Un avion zéro g ne quitte pas notre ciel ; A 100 km d'altitude c'est autre chose. Si c'est fiable ça risque d'avoir pas mal de succès !

Aucun tarif n'a été avancé pour l'instant et ils sont très prudents : au premier accident mortel c'est la fin de l'aventure...

[Kirth 4 246]

On peut connaitre le bilan carbone d'un vol?

[Invité iblack]

Le 29/04/2018 à 19:55, jackbauer 2 a dit :

C'est superbement filmé

 

En effet, très intéressant !

 

[Mode polémique ON]

Ce que je trouve gonflant c'est qu'ils ne sont pas foutus d'afficher en parallèle les unités SI, typiquement américain, aucun effort, sont seuls au monde, pas grave "God bless you"

[Mode polémique OFF]

Combien de gallons, pour le carburant ?

 

Modifié 2 mai 2018 par iblack

[Invité iblack]

Il y a 4 heures, Kirth a dit :

On peut connaitre le bilan carbone d'un vol?

 

Question qui mérite d'être posée.

Mais d'après ce que dit "Géo le curieux", c'est du bio

De toute façon, vu que c'est pour des gens de la Jet Set, en cas d'accident mortel il le bilan carbone ira dans le bon sens

Modifié 2 mai 2018 par iblack
correction typo

[biver 6 571]

Tant que l'hydrogène est fabriqué à partir du craquage d'hydrocarbure plus que de l'hydrolyse de l'eau (ou des processus similaires), l'hydrogène reste actuellement l'énergie la plus polluante (à produire), car on n'ose pas dire combien de kg de CO₂ (et de CO parfois) sont relachés pour un kg d'hydrogène produit... la version qui utilise(ra) du methane à la place de l'hydrogène, ne sera peut-être pas moins bio, en fait!

 

Finallement, vaut-il pas mieux une vingtaine de paraboles en airbus ZeroG, pour le rapport temps d'apesanteur / bilan carbone (par personne!)? Hormis les qq min de ciel noir à 100km d'altitude?

Et pourquoi récupérer indépendamment le lanceur et la capsule, en fin de compte? La décélération du lanceur avant d'atterrir est-elle plus forte que l'accélération au décollage?

Nicolas

[Alain MOREAU 7 316]

Il y a 3 heures, iblack a dit :

Mais d'après ce que dit "Géo le curieux", c'est du bio

Bon sang, mais c'est bien sûr !

C'est vrai que produire de l'oxygène et de l'hydrogène, c'est parfaitement bio : ça ne nécessite que de l'énergie (sûrement produite à partir d'oxygène et d'hydrogène à la base...)

Avec un rendement de 100%, forcément !

C'est comme les voitures électriques ; c'est parfaitement bio les voitures électriques : ça ne nécessite que de l'électricité - qui comme chacun sait est parfaitement bio !

Le nec plus ultra du bio, ce sera donc d'envoyer une voiture électrique dans l'espace avec une fusée 100% recyclable à oxygène/hydrogène

Faire 200km à la verticale dans un véhicule 100% bio pour aller nulle part au prix d'une débauche d'énergie, assurément c'est très américain et c'est le summum du bio !!!