jackbauer 2

Blue Origin : 1ère fusée réutilisée avec succès ?

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il y a 7 minutes, biver a dit :

Hormis les qq min de ciel noir à 100km d'altitude?

 

C'est justement ces quelques minutes là qui valent le prix de l'expérience !!

 

il y a 10 minutes, biver a dit :

Et pourquoi récupérer indépendamment le lanceur et la capsule, en fin de compte? La décélération du lanceur avant d'atterrir est-elle plus forte que l'accélération au décollage?

 A mon avis c'est moins risqué pour les passagers...

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Il y a 3 heures, jackbauer 2 a dit :

Et pourquoi récupérer indépendamment le lanceur et la capsule, en fin de compte? La décélération du lanceur avant d'atterrir est-elle plus forte que l'accélération au décollage?

Et comme ça, ça fait comme les "grands" :D, séparation d'étage... Sinon, c'est Tintin, ça fait moins sérieux.

 

Christophe

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https://www.reuters.com/article/us-space-blueorigin-exclusive/exclusive-jeff-bezos-plans-to-charge-at-least-200000-for-space-rides-sources-idUSKBN1K301R?feedType=RSS&feedName=topNews&utm_source=twitter&utm_medium=Social

 

L’info n’est pas officielle, mais des chiffres commencent à sortir pour le prix à payer pour une petite ballade dans le quasi-espace (100 km d’altitude)

200 à 300.000 dollars pour chacun des 6 passagers qui occuperont la New Shepard…

Les premiers billets devraient être mis en vente en 2019 ; Pour l’instant des nouveaux tests vont être effectués.

Il y a suffisamment de gens riches dans ce monde pour être tentés par l’aventure ; Mais gare au premier accident mortel !!!

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Je suis surpris de voir que la capsule atterrisse aussi prés de la zone de lancement après avoir atteint cette altitude.  Est ce voulu? Comment peuvent-ils contrôler à ce point la zone d’atterrissage?

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Il y a 8 heures, jackbauer 2 a dit :

Nouveau test réussi hier pour le New Shepard (le 9ème) :

 

En fait, c'est un manège à sensation à 300'000 dollars le tour ! 

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Elle est très . . . comment dire . . . phallique cette fusée je trouve :)

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Pour une fois oserai-je un zeste de provocation :

Encore un gros zizi pathétique !

La plume, c'est pour le mettre en érection ?

Ou pour se la mettre dans le cul afin de mieux jouir de l'accélération ?

Je note que l'objet éjacule par le bas : c'est grave docteur ? En tout cas c'est le monde à l'envers !

(si la modération décide de modérer pour ne pas risquer l'offense majeure à mineur, je ne lui en voudrai pas ;):D)

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Bientôt des vols moins cher grâce à Sky Watcher et le recyclage des vieux chauffe eau… :)

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il y a 7 minutes, Alain MOREAU a dit :

Pour une fois oserai-je un zeste de provocation :

Encore un gros zizi pathétique !

La plume, c'est pour le mettre en érection ?

Ou pour se la mettre dans le cul afin de mieux jouir de l'accélération ?

Je note que l'objet éjacule par le bas : c'est grave docteur ? En tout cas c'est le monde à l'enver

 Quelles comparaisons !!!!    xD xD xD

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il y a 17 minutes, ALAING a dit :

Elle est très . . . comment dire . . . phallique cette fusée je trouve

 Un gros quand même Alain xD

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Pour rebondir moins sottement peut-être sur la remarque de Tournesol : pourquoi ne pas construire effectivement un simulateur grandiose, en combinant les accélérations bien réelles d'une centrifugeuse avec le réalisme dont on est capable dans les simulateurs de vols les plus sophistiqués sur lesquels s'entraînent pilotes et astronautes ?

On pourrait, pour quelques roupies de sansonnet, disons pour quelques centaines d'euros par vol simulé, histoire de monter un business réaliste et lucratif, offrir toutes les sensations d'une phase propulsive suivie d'une rentrée atmosphérique dans un environnement virtuel parfaitement restitué... et surtout sans tous les risques ni les coûts prohibitifs d'un vol réel (et sans les questions éthiques qu'ils soulèvent aussi, en tant que formidable gabegie !)

Évidemment pour la phase en apesanteur, il est plus compliqué de fournir un ersatz, quoiqu'il soit possible de tromper les sens de personnes n'ayant pas véritablement connu l'apesanteur en passant en G négatif ;) (on finit discrètement l'accélération la tête en bas, et si on est maintenu confortablement mais fermement, avec une large répartition des pressions de contact au niveau des hanches, des cuisses et des épaules notamment - principe des combinaisons anti-G - on peut donner le change grâce au visuel et à l'audio adaptés)

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Il y a 14 heures, Alain MOREAU a dit :

Évidemment pour la phase en apesanteur, il est plus compliqué de fournir un ersatz, quoiqu'il soit possible de tromper les sens de personnes n'ayant pas véritablement connu l'apesanteur en passant en G négatif ;) (on finit discrètement l'accélération la tête en bas, et si on est maintenu confortablement mais fermement, avec une large répartition des pressions de contact au niveau des hanches, des cuisses et des épaules notamment - principe des combinaisons anti-G - on peut donner le change grâce au visuel et à l'audio adaptés)

 

C'est précisément cela la difficulté.

Il n'y a aucun moyen de vraiment simuler l'apesanteur au sol sur une durée excédant Une ou deux secondes.

D'où l'existence des avions zéro g.

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Il y a 3 heures, Kirth a dit :

Il n'y a aucun moyen de vraiment simuler l'apesanteur au sol sur une durée excédant Une ou deux secondes.

 

J'ai volé en zéro G, je confirme : c'est l'expérience la plus étonnante que j'ai jamais faite, la comparaison avec un plongeur dans une piscine est fausse, en passant, l'absence absolue de "sens" est proprement indescriptible…

 

 

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Il y a 17 heures, Alain MOREAU a dit :

On pourrait, pour quelques roupies de sansonnet, disons pour quelques centaines d'euros [...] offrir toutes les sensations d'une phase propulsive suivie d'une rentrée atmosphérique dans un environnement virtuel parfaitement restitué

 

Pour avoir travaillé dans une boîte de simulation, oui pour ce qui des effets visuels et sonores, quant à la sensation sur le corps humain c'est une autre histoire.

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https://www.blueorigin.com/news/new-shepard-to-fly-9-nasa-sponsored-payloads-to-space-on-ns-10

 

SpaceX est constamment sous les feux de l'actualité, mais Blue Origin continue son programme New Shepard

le 8ème vol est prévu pour lundi, avec à son bord diverses expériences scientifiques

 

une belle photo :

 

DxOHMrBU0AEb_v2.jpg

Edited by jackbauer 2
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Merci Jack pour l'info.  On va suivre ça de près.

Autrement, je me demande vraiment quand Blue Origin se décidera à effectuer son premier vol habité maintenant que l'essentiel des tests sont terminés (abort, etc ...) depuis un bon moment ?

Question commercialisation, Il était question de 2019, mais il semblerait qu'aucun ticket ne soit encore en vente et son tarif inconnu ou du moins non rendu public ...

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Effectivement, ils sont très prudents. ça se comprend : au 1er accident mortel c'est la fin du projet...

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lancement dans quelques minutes                                                                                                                                                                                                         

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je viens de regarder............GEANT

un véritable show... quelle maitrise technologique :)

 

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Il y a 2 heures, jackbauer 2 a dit :

Le 1er vol habité est annoncé pour la fin de l'année

 

Donc décalage de près d'une année, vu que c'était prévu début 2019 ?

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