jackbauer 2

Blue Origin : 1ère fusée réutilisée avec succès ?

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Le ‎23‎/‎01‎/‎2019 à 18:24, BobMarsian a dit :

Donc décalage de près d'une année, vu que c'était prévu début 2019 ?

 

vi vi, mais on est plus à un retard près !

 

Par ailleurs, Blue Origin a mis en ligne une nouvelle vidéo concernant sa fusée geante New Glenn

1er vol en 2021 (mais avec combien de retard ? ;))

 

https://www.universetoday.com/141320/blue-origin-has-shown-off-a-new-video-of-its-new-glenn-rocket-design-1/

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Sauf erreur, la vidéo donnée par Universe Today date de 2017 !

La toute dernière mouture (16/01/2019), là où la New Glenn apparaît toute blanche avec une coiffe de 7 m, du même diamètre que le corps du lanceur, est celle diffusée en prélude du lancement NS-10 :

 

https://www.blueorigin.com/new-glenn/

 

Sacré engin, culminant à ~ 97 m et pouvant satelliser 45 t en orbite basse ...

La comparaison avec la Falcon Heavy, le plus gros lanceur actuellement en service, est édifiante !   Ça va booster grave en 2021 B|

New-Glenn.00_06_18_22.Still041-1-734x102

https://everydayastronaut.com/new-glenn-2018/

Edited by BobMarsian

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Etrangement, les impressions de FH vs NG apparaissent trompeuses car la première affiche 63,8 t en LEO vs 45 pour la seconde et respectivement 27,6 t vs 13 seulement en GTO !!!

Faudrait qu'on m'explique pourquoi une telle différence ?

Pour mémoire, la Saturn V d'Apollo-16 satellisa 140,3 tonnes au terme de son EOI (100-90 NM) !

 

https://www.spacex.com/falcon-heavy
https://www.blueorigin.com/new-glenn/

Edited by BobMarsian

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Attention, concernant la FH les capacités que tu cites sont dans le cas où rien n'est récupéré dans la fusée

Si le corps central et les deux "boosters" latéraux reviennent se poser en douceur, les capacités chutent à 40t en LEO et 8t en GTO

La New Glenn est prévue en 2 versions : 2 ou 3 étages

FH, Starship, New Glenn, SLS... ça fait beaucoup de fusées géantes pour peu de choses à lancer...

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il y a 18 minutes, jackbauer 2 a dit :

FH, Starship, New Glenn, SLS... ça fait beaucoup de fusées géantes pour peu de choses à lancer...

 

Bah non, y a un million de personne a envoyer sur Mars, t'as déja oublié :)

il en faut des lanceurs !!!

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Le 1/24/2019 à 18:35, BobMarsian a dit :

La comparaison avec la Falcon Heavy, le plus gros lanceur actuellement en service, est édifiante !   Ça va booster grave en 2021

 

Ce que je trouve édifiant surtout c'est la différence avec la fusée blue origin actuelle. C'est pas un peu ambitieux d'annoncer pour 2021 une fusée 100x plus grosse que la fusée qu'ils sont juste entrain de terminer ?

 

jf

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Le 27/01/2019 à 01:39, jfleouf a dit :

Ce que je trouve édifiant surtout c'est la différence avec la fusée blue origin actuelle. C'est pas un peu ambitieux d'annoncer pour 2021 une fusée 100x plus grosse que la fusée qu'ils sont juste entrain de terminer ?

 

Effectivement, c'est particulièrement osé, surtout en comparaison avec SpaceX qui n'avait progressé que d'un facteur 12 en passant directement de la Falcon 1 (2008-2009) de 28 tonnes aux plus des 330 tonnes de la Falcon 9 de 2010 !

Edited by BobMarsian

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Il y a 9 heures, BobMarsian a dit :

Ce que je trouve édifiant surtout c'est la différence avec la fusée blue origin actuelle. C'est pas un peu ambitieux d'annoncer pour 2021 une fusée 100x plus grosse que la fusée qu'ils sont juste entrain de terminer ?

Inutile aussi de rappeler les déboire de la première Ariane V qui s'était plantée en utilisant un logiciel de vol d'Ariane IV, pour un changement de taille de lanceur pas si important... La Blue Origin New Glenn ne risque-t-elle pas de rappeler aussi la N1 soviétique...?

Nicolas

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Il y a 6 heures, jackbauer 2 a dit :

La New Glenn n'a pas encore fait son premier vol et voilà Telesat qui passe un accord pour le déploiement d'une constellation de satellites !!

 

Annonce qui n'est pas de nature à arranger la problématique des débris spatiaux car il est prévu de satelliser au mini 117 exemplaires pour atteindre ultérieurement et idéalement 292 voire 512 sur des orbites circulaires entre 1000 km (polaires) et 1248 km (inclinées), soit quand même nettement moins que la tentaculaire constellation OneWeb : 720 + 1260 = 1980 satellites !
Alors quel nombre de sat. de la constellation Telesat LEO seront embarqués sur chaque New Glenn ?

Et de combien se monte un tel contrat ?

 

https://www.telesat.com/services/leo/why-leo
https://www.telesat.com/sites/default/files/telesat/brochures/telesat_satellitebrochure_leo_august_2018.pdf
https://www.itu.int/dms_pub/itu-r/oth/0a/0e/R0A0E0000B90001PDFE.pdf
https://spacenews.com/telesat-says-ideal-leo-constellation-is-292-satellites-but-could-be-512/

 

Telesat-LEO_constellation_2022.png.7b554f5abb8210453a2a0e53fb3c9e84.png

 

Telesat-LEO_satellite_coming-2021.jpg.eb4229169adeec743869335615ca61aa.jpg

Edited by BobMarsian

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La concurrence s'intensifie. Ce présentateur explique tout sur les différentes fusées qui sont entrain de se développer.

 

 

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il y a 27 minutes, jackbauer a dit :

 

A quand les premiers passagers ?

 

j'allais justement poser la question :)

y a Thomas Pesquet qui semble être au chomage en ce moment

il pourrait peut etre envoyer son CV :)

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https://www.air-cosmos.com/article/douzime-vol-suborbital-et-onzime-rcupration-du-new-shepard-22223

 

extrait :

 

Toujours pas de précipitation.
En juillet 2018, après le neuvième essai du New Shepard, la rumeur parlait d’une première mission avec des « test passengers » (passagers d’essais) en fin d’année.
Trois autres vols ont eu lieu depuis, en janvier, mai et décembre 2019, et la perspective d’un vol habité reste toujours incertaine : « Nous avons encore quelques vols avant d'y arriver », a rapidement glissé Ariane Cornell, responsable des vente et de la stratégie des vols d'astronautes chez Blue Origin, qui commentait à nouveau la retransmission en direct du lancement sur Internet.

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Il me semble que Blue Origin n'a jamais expliqué en détail les raisons de ces reports d'année en année et ce depuis au moins 2017 :


"Blue Origin founder and Amazon CEO Jeff Bezos has been outlining the company's plans in more detail, and says he wants the first manned test flights to take place during 2017."  (10 mars 2016)
https://www.sciencealert.com/blue-origin-wants-to-start-manned-test-flights-into-space-by-2017

 

... surtout après avoir réussit trois tests d'"escape" dans des conditions de vol variées :   "pad" en 2012, "in-flight" en 2016  et  "high-altitude" en 2018 ...

... ce que Virgin Galactic n'a seulement jamais tentés pour qualifier le SS2 avant sa mise en service commercial prévue courant 2020 ! :ph34r:

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il y a 5 minutes, BobMarsian a dit :

... ce que Virgin Galactic n'a seulement jamais tentés pour qualifier le SS2 avant sa mise en service commercial prévue courant 2020 !

 

C'est vrai, mais en même temps, Monsieur Branson a promis la mise en service commercial, de mémoire et modulo les quatre morts dans divers accidents, en 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 et 2019, alors...

 

 

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Il y a 3 heures, Superfulgur a dit :

C'est vrai, mais en même temps, Monsieur Branson a promis la mise en service commercial, de mémoire et modulo les quatre morts dans divers accidents, en 2008, ...

 

En fait dès 2007, suite à ses déclarations faites dans le move de l'Ansari X Prize attribué début oct. 2004 au SpaceShipOne de Scaled Composites, construit par Burt Rutan et financé par Paul Allen.

 

   "... Branson hopes to fly paying customers as soon as 2007."

https://www.wired.com/2004/10/spaceshipone-wins-the-x-prize/

 

Donc 13 années de retard minimum ... :S

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C'est vrai que 13 ans de retard pour un vol de seulement quelques minutes... faut qu'ils soient drôlement patients, les passagers pour aller nulle part ! xD

Et c'est quoi au juste l'intérêt de ce coûteux sextoy ?

Claquer un max de pognon en un minimum de temps pour s'envoyer en l'air ?

Juste le temps de remplir un sac à vomi et redescendre sur Terre pour se poser d'où on est parti ?

Comme fond musical dans la cabine, je suggère Ainsi parlait Zarathoustra (enfin un bref extrait, hein, car faut pas traîner sur les préliminaires : le truc tire plus vite que son ombre)

En tout cas c'est très fort comme symbole, ce phallus géant juché sur sa flamme toute puissante : ça va beaucoup faire fantasmer les mecs en qué-quête de sensations fortes xD

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il y a 13 minutes, Alain MOREAU a dit :

C'est vrai que 13 ans de retard pour un vol de seulement quelques minutes... faut qu'ils soient drôlement patients, les passagers pour aller nulle part ! xD

Et c'est quoi au juste l'intérêt de ce coûteux sextoy ?

 

Peut-être juste pour le seul plaisir (égo) du sieur Richard (69 ans), de sa famille, de ses amis + quelques célébrités ?

Au début de l'aventure Virgin Galactic, sur le premier vol commercial, il souhaitait se faire accompagner par sa maman qui compte à l'heure actuelle 95 printemps !  L'avion porteur WhiteKnightTwo porte son prénom VMS "Eve" ... C'est beau l'esprit familial !  9_9

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Le 24/11/2015 à 23:50, jackbauer 2 a dit :

Une firme privée, Blue Origin, avec à sa tête un certain Jeff bezos, annonce avoir réussi là ou dautres ont échoué (Space X) : lancer une fusée et la faire revenir se poser, intacte, sur le sol
La démonstration qui a eu lieu aujourdhui est convaincante, même si la fusée na pas été très haut apparemment (on attend des précisions)
Jignore tout de ce projet ; La vidéo est impressionnante

 

C'est ce que j'écrivais il y a pratiquement 5 ans en ouvrant ce sujet ; On sait où en est SpaceX maintenant ! Blue Origin, lui,  en est toujours à faire des vols d' essais de son New Shepard : c'était le 13ème aujourd'hui, le précédent remontait à il y a 10 mois ! A quoi jouent-ils ?

 

https://www.cieletespace.fr/actualites/un-nouveau-vol-suborbital-reussi-pour-la-fusee-new-shepard

 

 

 

Allez à 34 minutes :

 

 

 

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il y a 12 minutes, jackbauer a dit :

A quoi jouent-ils ?

A essayer de faire comme SpaceX :)

Edited by ALAING

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