Une super idée pour déplacer un dobson

Trouvé sur la liste binewt : http://youtu.be/P0LCiIP1eQo

C'est super pour passer un seuil de porte ou même quelques marches.

Eric

Bonsoir
Vraiment super comme idée, bravo
Bonne soirée

GG

Cela a l'air tout à fait génial en effet, mais je n'ai pas bien compris comment les grandes roues tiennent toutes seules dans les petites, surtout quand le terrain est "mouvementé".

Edit: ah j'ai compris, en fait, il y a 3 petites roues, dont une en haut sur le tourillon (je n'avais pas vu celle-la), qui tiennent la grande roue, qui tourne alors comme sur un rail. Excellent!

[Ce message a été modifié par Kentaro (Édité le 01-11-2014).]

Génial!
Mais comment s'est monté?

amicalement rolf

Ah oui c'est génial! apparement les galets du rocker sont fixes, ceux du haut des tourillons ( non contreventés au passage ) sont mobiles et permettent
d'enlever les roues.

Edit; C'est encore plus génial, les galets des tourillons ne sont pas mobiles, ils sont placés de façon a pouvoir enlever la roue le poids du bouzin empêchant tout déraillement.

[Ce message a été modifié par jmpg86 (Édité le 02-11-2014).]

En fait, les tourillons sont bloqués sur le rocker pendant les déplacements, ce qui bloque les 3 roues, donc la grande roue. En débloquant le tourillon, on peut le faire pivoter, et la grande roue peut-être dégagée des petites.

Bon, si on entre dans les détails pratiques de la manip, c'est quand même un peu compliqué, il faut pouvoir soulever l'instrument pour glisser une roue, puis l'autre roue, puis bloquer les tourillons, entre temps, tout risque de partir dans tous les sens, etc... Il a un peu zappé dans la video, sur cette partie...

Et un cric désigné pour soulever le dob est-il concevable? Genre une petite plate forme élévatrice?

[Ce message a été modifié par Eratosthene (Édité le 02-11-2014).]

c'est très astucieux, mais je ne comprends pas bien comment la roue supérieure est rendue escamotable pour libérer la grande roue.

[Ce message a été modifié par Luc Arnold (Édité le 02-11-2014).]

Peut-être une des roulettes est en tension avec un ressort et débrayable ? Celle du haut? Pas bien vu.

La roulette supérieure est fixée sur le tourillon.

Quand l'instrument est bien coincé sur le rocker et la base (il y a un système d'attache à l'arrière), le tourillon ne bouge pas, et la roulette presse la roue vers le haut.

Quand on désolidarise l'instrument de la base, on peut redescendre le tube qui coulisse sur le rocker, et dans ce cas, la roulette sur le tourillon s'abaisse, et libère la grande roue.

En tout cas, c'est comme cela que je l'ai compris...

Moi aussi !
En tout cas c'est rapide et efficace.
Les pneus sont remplis de mousse.
Bonne journée.
Luc

Je dirai que le triangle formé par les trois roulettes n'est pas isocèle, que la roulette du haut n'est pas à égale distance des deux autres, du coup en inclinant le tube cela désengage les grande roues.

Le triangle pourrait fort bien être isocèle, mais comme la roulette du haut fixée sur le tourillon se déplace et pivote (quand on bouge le tourillon), selon un axe qui n'est pas le centre de la grande roue, en pivotant le tourillon, la roulette du haut s'abaisse, et libère la roue.

Tout à fait Pierre, j'avais mal lu ton précédent message et ta dernière remarque est tout à fait pertinente!
Bien vu!!

Discussion avec l'inventeur sur Cloudynight:
http://www.cloudynights.com/topic/480998-reinventing-the-wheel/

Et une galerie de photos avec tous les gros plans:
http://www.cloudynights.com/gallery/image/24221-jpogson-wheels-01/

Merci pour les liens Kentaro, le blocages des roues semble bien isocèle ce qui amha n'est pas indispensable, bien que préférable à cette géniale trouvaille.

Et pour les nomades des roues de VTT...

C'est rigolo mais est ce réellement plus pratique que le système brouette? Je ne pense pas. Certes sur un dallage cela fonctionne bien et c'est certainement équivalent, mais l'amortissement d'une roue de vélo réduite à la jante sans rayon est nul.

Et la garde au sol est très réduite. Regardez les photos. Et il ne peut en être autrement par construction.

Je n’oserais pas trimbaler ce télescope sur les terrains (parfois rocailleux en montagne ou moutonnés en prairies) où je fais pourtant rouler avec aisance et souplesse mon 400 "brouette" avec des roues basse pression. Et je n'ai jamais eu de souci pour franchir escaliers ou décrochements de terrain.

[Ce message a été modifié par Bernard Augier (Édité le 05-11-2014).]

Ah ben évidemment si il vous faut des roues de 4X4 le truc est un peu léger...quoique...

Je ne sais pas si, dans la théorie, c'est plus pratique ou pas, mais je vais essayer. J'aime bien comprendre avec mes mains dans la vraie réalité...

Certes, il est possible que cela ne supporte pas un terrain plein de bosses, mais pour passer notamment une marche, un dénivelé, j'ai l'impression que ces grandes roues sont plutôt adaptées. Avec de petites roues, c'est quand même plus difficile de passer une marche. On peut y arriver, mais il faut un certain doigté...

A voir également si la roue, sans rayon, ne finit pas par se déformer.

J'ai l'impression que le système est plus adapté à une structure avec grands tourillons, qu'à une structure à l'ancienne.