Backel

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Tout ce qui a été posté par Backel

  1. Suite à un précédent post, je me pose des questions sur l'utilisation de couronnes En Dural que je possèdeLe post est ici: http://www.astrosurf.com/ubb/Forum2/HTML/035224.html Les photos des couronnes sont ici: http://www.kizoa.fr/diaporama/a4928747k8612876o1/album-1 J'ai: Deux "Ed Buyers", matériel qui semblait jouir d'une bonne réputation Une Aérotech. Quatre couronnes origine de la monture Astrola.Est-il raisonable d'employer des couronnes alu sur une monture. Certains semblent croire que non. Avez vous employé et ou pas connus des problèmes avec ce matériau. Christian
  2. lunette sky-watcher apo 150 mm

    A monter sur une EQ7! Le pied.Christian
  3. HORS SUJET, mais pas tout à faitKeppler200 de Wattrelos.Peux-tu m'en dire plus: Matos, lieu d'observation. Je suis de Mouscron/Dottignies Je m'occupe du club de Tournai pour lequel je réalise une coupole de 4 mètres et je refais un Newton et sa monture.Notre vice président à déménagé pour Bruxelles. C'est peut être pas sans raison!ChristianAdresse mail: backel arobase sfr point fr[Ce message a été modifié par Backel (Édité le 26-02-2011).]
  4. Le coefficient de frottement n'intervient que par rapport à l'effort nécessaire au glissement des matériaux, deux coefficients différents pour les frottements statiques (démarrage) et dynamiques (une fois le mouvement acquis. Ces coefficients varient de manière non linéaire en fonction de la lubrification et différemment en fonction des matériaux en présence.Dans le cas d'un couple VSF/pignon, le problème peut venir des coefficients d'érosion adhésive (pression et dureté des métaux) et abrasive (état de surface (usinage et structure moléculaire)). Interviennent aussi la vitesse, la température et la lubrification.Certains matériaux tendres résistent bien dans les conditions qui leur conviennent: piston en alu dans cylindre en fonte (pas de pression et lubrification).C'est sûr que dans le cas ou il y a vitesse et pression le bronze est roi (ou presque) entre autre grâce à sa porosité lui permettant de retenir les lubrifiants.Dans le cas d'une monture, je pense que le problème pourrait être d'un autre ordre et que c'est la résistance à la déformation sous l'effet de la pression qui pourrait avoir son importance, je ne connais pas la "dureté" des alliages dont sont faites les couronnes.Au vu des photos, ça devrait passer. De toute façon l'équilibrage correct de la monture est toujours un gage de longévité.Christian[Ce message a été modifié par Backel (Édité le 26-02-2011).]
  5. Bonjour, http://cgi.ebay.fr/OPTIQUE-PRECISION-LENTILLE-40-mm-FOCALE-500-mm-/220742223837?pt=FR_IQ_PhotoVideo_Jumelle_Jumelles_Telescopes&hash=item33 Ca devrai faire votre affaire.Christian
  6. Les couronnes Byers et aerotech sont neuves. En fait je les ai achetées (sur leur réputation, mais c'est parfois trompeur) il y quelques années (à l'arrêt de la production Byers).This is a GOLD ANODIZED 445 tooth sidereal rate super high accuracy aircraft quality aluminum gear and stainless steel worm. This has your choice of a 1.501" or 2.001" bored clutch. This will make a great drive for a scope up to 100 lbs!! I only have a few so if you want one grab it now. He does not now and will NEVER MAKE 9" GEARS AGAIN! Retail cost is over $1700 http://www.mindspring.com/~dhanon/gem1.jpg http://www.mindspring.com/~dhanon/mount1.jpg J'avais acheté l'aerotech, qui avait également bonne presse pour la déclinaison. http://www.aeroquest-machining.com/index.html AeroQuest precision worm gear drives are made from high quality, high tensile aircraft 6061-T6 and/or 7075-T6 aluminum alloy for strength and corrosion resistance. Our worms are manufactured from 303 stainless steel and lapped to perfectly mesh with the worm gear teeth. All prices listed in this brochure are for 6061-T6 alloy only. The 7075-T6 alloy would be at an additional cost. Le diamètre de celle-ci m'oblige si je l'emploie à remonter un peu l'axe AD dans la monture (ce qui éloigne un peu, +-5cm. l'axe Dec du tube et donc augmente le porte à faux et l'effort sur les roulements (à rouleaux)) ou placer la couronne AD en partie basse de l'axe.Je possède un tour et une fraiseuse, le tube de l'axe AD sera tourné à l'extérieur et sera placé dans deux coquilles en Dural sur lequel sera éventuellement fixé un viseur polaire (sans doute Taka) si je décide de laisser la monture nomade.Je pense motoriser par un FS2 et y mettre alternativement un 300f5 et un 200f8 tout deux équipés de colliers tournants.Poser le tout sur le plateau du kaymar: http://www.tourisme-vallonmarcillac.fr/IMG/pdf/Le_Kaymar_1.pdf On y a produit dans les années 50 plus de 70.000 tonnes de FluorineChristian[Ce message a été modifié par Backel (Édité le 25-02-2011).]
  7. aluminure Vixen

    J'ai contacté Médas.Un "ancien" de la maison m'avait indiqué que seul le 200f4 était parabolisé de la sorte.Je verrai à l'usage, je les ferai contrôler après désaluminure.Christian
  8. aluminure Vixen

    Bonjour,Je remets actuellement mon matos astro en état, et parmi les instruments, j'ai deux tubes VIXEN 130/720 dont les miroirs présentent de nombreux points et lignes transparentes. Donc réaluminure à prévoir.Je me souvient qu'à l'époque de l'achat de ces tubes on "disait" que la parabolisation de ces miroirs était réaliser par différence d'épaisseur de l'aluminure entre le centre et le bord du miroir.(C'est en fait ce qui se disait du 200 f4)Si c'est le cas impossible de refaire l'aluminure!Y a t-il quelqu'un sur le forum qui ai des renseignements sur ces miroirsJ'ai également un Vixen 200/1000 (antérieur au 200/800)Christian
  9. skyscan sur GPDX

    Bonjour,J'envisage de monter un système skyscan sur une GPDX et une SP. Avez vous des retours d'expérience de ce matériel?Peut-on piloter d'autres moteurs, j'ai actuellement des "nanotec" montés sur les deux montures.Avez vous d'autres solutions?Je n'ai que +- 10 mois pour refaire tout mon matos astro, après c'est retraite et déménagement en Aveyron et donc plus d'atelier (tours, fraiseuse, etc...)Christian
  10. Motorisation DEC

    Bonjour,Quel importance a la qualité de la pignonerie et de la motorisation pour l'axe de déclinaison (mis à part le jeu).Un grand diamètre est-il nécessaire? L'erreur de linéarité de la vis sans fin est elle rédibitoire.Faut-il privilégier diamètre ou solidité (j'ai un couronne bronze diamètre 110 pas 3,5 et une alu diamètre 195 pas 1,5.Christian
  11. skyscan sur GPDX

    Vous avez gardé la pignonerie ou êtes passé à la transmission par courroie?Christian
  12. controle CPL

    Pour le "planet Killer", j'ai ce qu'il faut!Un Cave Astrola 200f8 secondaire de 41 mm. hors-tout, dont je dois envoyer le miroir primaire à réaluminer chez Zen. Christian
  13. controle CPL

    Bonjour,Je remonte actuellement un « newton » 200/1000 dont le miroir secondaire est cassé et donc à remplacer.J’ai voulu vérifier la compatibilité de cet ensemble avec la photo à l’apsc, et voir si son remplacement par un plus petit secondaire était possible (passage de 24/36 à apsc) (Il parait que la destination de ce tube était la photo) Pour cela j’ai essayé NEWTWIN et MYNEWTON et j’obtiens avec le premier au mieux 22 mm de CPL quand le second me dis : Photo apsc OK.Il me semble qu’il y a une erreur quelque part. (je suppose dans mes données)Mon télescope :Primaire : 200 mm Secondaire : 62 mm Distance axe PO – primaire : de 779 à 815 (Slider) Diamètre extérieur du tube 232 mm Distance entre plan du capteur et tube : Idéalement 115 mm Diamètre intérieur du PO : 40 mmOÙ est l’erreur, qui à raison ?D’autre part je me suis aperçu avec étonnement que la branche unique et fixe supportant le secondaire amenait celui à +- 8mm du centre du tube, vers le PO !Je pense modifier cette distance et en cas d'incompatibilité photo diminuer fortement le secondaire et me limité à la CCD (HX916)Vos avis m'intéressent! Christian
  14. Motorisation DEC

    Les éléments prévus sont ici: http://www.kizoa.fr/diaporama/a4928747k8612876o1/album-1 Je n'avais pas trouvé à l'époque que des couples couronne/vis sans fin en aluminium.La couronne Aéroquest (grise) pèse 1.200 kg. pour un diamètre de +- 19.5 cm. La couronne Ed Byers pèse 2.00kg. pour un diamètre +- 26 cm La petite couronne est une des deux couronnes d'origine, identiques en DEC et AD et certainement pas sans EP vu l'age de la réalisation des montures.Une monture supportait un 250/1500, l'autre un 200/1600. Motorisé par des moteurs synchrones.L'avantage de mettre la petite couronne en DEC serait de permettre de positionner la motorisation AD en partie haute de l'axe AD (juste sous l'instrument) plutôt qu'en partie basse (plus gênant pour les déplacement autour de la monture).J'avoue que tu m'a fait peur au sujet de la solidité du DURAL.Christian
  15. controle CPL

    Pour le secondaire de 55, c'est apparemment pas standard, j'aurai donc le choix entre 52,5 ou 57,5.Le gain d'obstruction peut être intéressant, d'autant que le tube support du secondaire (évitable si je colle le miroir) porte le diamètre à 68 mm. Le second me donne un champ compatible avec la HX915.Pour l'APSC, je me rabattrai sur mon VC200L f9, champ plan en 24x36. en attendant la réalisation du 300f5.Christian[Ce message a été modifié par Backel (Édité le 24-02-2011).]
  16. controle CPL

    Donc contrairement à ce qui je croyais à l'époque de l'achat, le tube n'était pas réellement fait pour la photo au foyer. Il semble que ce soit le 200 f4 qui est considéré comme tel. Néanmoins, le secondaire actuel de 63 mm me semble déjà bien grand et le CPL obtenu ne couvre même pas le capteur d'un APSC qui est à +- 30 mm de diagonale.Je garderai donc le PO actuel avec un secondaire de 63 ou passerai à un diamètre plus petit pour le visuel et ma HX916 (diagonale 11 mm).Maintenant, passer de 63 à 54 ou 55 mm. cela en vaut-il la peine?Merci pour vos précieuses infos.Christian
  17. controle CPL

    J'ai essayé, mais que dois-je mettre comme focale et champ apparent dans le cas d'un capteur au foyer?Christan
  18. controle CPL

    Merci, j'essaie çaChrstian
  19. skyscan sur GPDX

    Je suis surtout intéressé par vos avis concernant la précision du GOTO et la solidité de l'engin (électronique et moteurs).Je pourrais employer mon Eureka en GOTO manuel si je trouvais une raquette pouvant commander des pas à pas (mes Nanotec) à +- 200x voir 300x.Chrisian
  20. skyscan sur GPDX

    Vu ici! http://www.teleskop-express.de/shop/product_info.php/language/en/info/p415_Sky-Scan-GoTo-Upgrade-fuer-EQ5--GP-------Motoren---Steuerung.html Faut-il y croire?Christian
  21. controle CPL

    Désolé d'insister, mais je voudrais commander mon secondaire et ne pas me planter.Merci, Christian
  22. skyscan sur GPDX

    il faudra juste bricoler un tout petit peu sur la SP pour la fixation du moteur en AD== En fait pas de problème d'adaptation, mais je voulais savoir ce que vaut le goto et le suivi. S'il y a possibilité de connecter une caméra (compatible st4).mais tu ne précises pas avec quoi tu pilotes tes Nanotec et en quoi le kit Sky-Watcher apporte quelque chose de plus qu'un Picastro ou un FS2 par exemple.== J'avais prévu pour piloter les nanotec de monter un "Picastro", mais par manque de temps je pense éventuellement me rabattre sur un système du commerce (pas trop onéreux) avec ses moteurs ou avec les nanotec. Usage: Pour la GPDX: Visuel avec newton 200f5 et visuel + accessoirement photo planétaire avec VC200L. Pour la SP photo grand champ avec Apsc ou HX916 + optique photo. Pour un usage photo tu auras le même problème qu'avec les moteurs Vixen d'origine, les 4 roues dentées ajoutent du bruit même si c'est très discret.==De quels problèmes voulez vous parler? La vitesse me semble le principal problème pour le goto.==Je possède plusieurs instruments à mettre en état et je privilégie, tant que je dispose d'outillage performant, la motoristion de deux montures "Astrola" avec des courones "Ed Bayers" et contrôle par "FS2" (une pour le club local et une que je mettrai en fixe l'an prochain dans l'Aveyron avec un 200 f8 et un 300 f5). J'ouvrirai d'ailleurs un autre post concernant la mototisation déclinaison de cette monture.==C'est la raison de ma demande de renseignements sur le Skyscan qui semble exister en version non dédié, adaptable à d'autres montures. Pour la simplification de la recherche. J'ai également un raquette Boxdoerfer MTS3 (pas SLP ni SI) que j'utilisais avec les moteurs MT1 de Vixen et un goto relatif "Euréka 2001" de Maestronic. Le problème avec ce système étant l'obligation de pointer en desserrant les freins de la monture à cause de la vitesse des moteurs. Le pointage étant plutôt précis avec les codeurs installés sur les axes de la monture.Christian
  23. controle CPL

    Bonjour,Je me permet de remonter le post et d'y ajouter une question:Vaut-il mieux privilégier le correcteur de coma (Baader) et le tirage qu'il engendre, ou traiter de manière logicielle?Christian
  24. Pièces détachées

    Bonjour,En premier lieu, merci à ceux qui ont répondus à mes précédentes demandes.Comme je redémarre après quelques années d'arrêt, je risque d'en avoir d'autres.J'aurai besoin de colliers (120,155,peut être 350 si je ne les réalise pas en composite) d'un barillet 300 et une araignée pour tube de 350.J'avais des références de magasins comme TS en Allemagne, mais qui ne semble plus vendre ce genre de matos ou ne plus exister.Connaissez vous d'autres vendeurs?ChristianPS: Renseignement pris auprès d'un "ancien" de Medas, Seul le 200f4 était parabolisé par l'aluminure.
  25. Pièces détachées

    Merci pour les info. J'avoue que pour Telescope service, j'ai plusieurs fois cherché sur le site sans trouver la rubrique qui convenait. Je suis pas doué!Christian