arthuss

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Messages posté(e)s par arthuss


  1. J'étais au téléphone dans mon bureau le nez en l'air coté OUEST à 18h05 (département 93). Un bolide énorme est tombé de (haut) direction Sud ->Nord (bas).
    Une longue trainée de 20 ou 30° comme un cheveux. La tête était grosse et lumineuse comme quand on regarde l'ISS dans un oculaire.
    Je l'ai vu se fragmenter à 20° du sol.
    Le ciel était clair avec uniquement vénus qui commençait â etre visible.

    Ca m'a scotché.

    Jm


  2. ma technique c'est de faire la MAP au liveview sur une étoile double. Une grosse et un petite.
    L'idée c'est d'arriver à faire apparaitre les 2 sur le capteur.

    En fait avec une grosse tu "crames" ton capteur et tu es peut être un peu dans les choux mais dans ce cas la petite étoile ne se voit pas. Si tu arrives à distinguer la petite à coté de la grosse c'est que ta MAP est meilleure.

    Jm


  3. par sécurité j'ai 2 batteries 70Ah. Une pour la config et l'autre pour le PC.
    J'ai modifié mon PC portable. J'ai mis un disque dur SSD à la place de celui d'origine. Il est plus rapide, ne chauffe pas, consomme moins, et silencieux.
    Le DD origine est passé en n°2. Dans mon PC de 15pouces j'ai du virer le lecteur CD pour y mettre le DDn°2. Ce dernier s'éteint au bout de 1min. Il fonctionne comme un DD extern (sauvegardes). L'autonomie sur batterie est entre 3 et 5h fonction de l'utilisation (le PC a 2ans).

    Je tiens 2 nuits complètes.

    Jm


  4. Ca me parait improbable.

    J'ai l'impression que tu avais une faiblesse dans ton câble et que tu l'as éliminer en dessoudant/ressoudant au niveau de ta résistance.

    LE jeu que tu décris si il n'est pas trop important... n'est pas gênant. Il se règle. Il y a des tuto un peu partout.

    Jm


  5. oui +1 et dayligth saving YES en été et NO en hiver. Puis heure locale.

    Pour ce qui est du décalage :
    Si c'est à la première étoile et qu'à la 3eme il n'y a plu de décalage c'est normal.

    Pour éviter le décalage :
    1-MES la plus précise possible
    2-Mettre le tube le plus droit possible vers la polaire.
    3-serrer les freins et ne plus y toucher
    4-éteindre/rallumer la monture
    5-mise en marche et initialisation du goto

    L'équilibrage est important également. Mais plus le départ se fait bien au nord et plus tu seras précis sur la première étoile. Ensuite l'électronique rattrape et à la 3eme c'est meilleur quoi qu'il arrive.

    Jm

    [Ce message a été modifié par arthuss (Édité le 10-08-2013).]


  6. tu t'es bien renseigné pour l'avion ? Les dimensions des bagages cabine sont 55*35*25 pour air France.
    Je pense que ta valise en soute va morfler. Je reviens du chili et mes 2 valises de soute de 23Kg ont pas mal soufferts après 4vols (2 internationaux et 2 intérieurs).
    L'intérieur des valises était renforcé avec des polystyrène extrudés pour contrer les écrasements car tu ne sais pas si ta valise sera au dessous ou sous 2m de montagne. Sur une valise les polystyrènes sont bien enfoncés mais suffisamment épais (50mm) pour avoir protégés ce qu'elles protégeaient.

    juste pour la communauté :
    le budget CHILI était de 3000euros tout compris (location 4x4, essence, hotels, lodge, vols etc..). La valise supplémentaire m'a couté 300euros.
    dix pour cent du budget. M'enfin... ça valait le coup. Sur place on a loué un 450.

    Tu vas te régaler avec un 350.

    Jm