patdut

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Messages posté(e)s par patdut

  7. Posté(e)

    Salut les gars,

    J'ai aussi un biiig problème avec le moteur d'AD de ma monture HEQ5. Il ne veut plus tourner à faible vitesse, oscillant autout d'une position, vibre comme un violon dès que j'utilise une vitesse rapide avançant de manière très aléatoire.
    Je crois que le moteur est nazze mais ciell prétend que ce n'est peut etre pas le cas. Vous en pensez quoi vous ?

    Merci

  13. Posté(e)

    A priori, j'ai remonté l'ensemble. Il semble qu'il y ait une position privilégiée pour la position de la vis/axe et ça a l'air de tenir. Je pense que voutz a raison, comme indiqué sur la photo, il y a bien deux pignons reliés par un ressort . Et maintenant je sais, parce qu'il l'a dit que c'est pour limiter le jeu. Enfin la seule raison d'etre, je suppose, de l'espèce de reste de goupille est d'acceuillir la pointe de la vis pointeau. Je suppose que le métal est plus tendre que celui de l'axe.
    Mais comme un malheur n'arrive jamais seul me voici confronté à un second problème. Lors de la désolidarisation des pignons et de l'axe les deux pignons sont tombés sur le ménisque. Ils ont laissé des petites traces de graisse verte. J'ai voulu (comme un c...) les enlever avec du coton tige. Je n'ai fait que les étaler un peu plus. Me voici donc avec un ménisque graissé sur une petite partie de sa surface. Je ne sais pas du tout comment nettoyer cette m...e.

  14. Posté(e)

    Personnellement je ne pense pas que ce soit une goupille mais un dispositf de positionnement. Je m'explique: sur l'axe le reste de ce qui semble etre une goupille est légèrement en relief. Sur le pignon le meme "reste" de goupille est en creux (j'ai passé un petit tournevis sur à l'intérieur du logement de l'axe et on sent bien le creux). J'imagine que chez intes ils n'on pas les moyens de mettre des billes et micro ressorts.
    Une fois serrée la petite vis visible sur la première photo les engrenages ne bougent plus. Mais comment peut-il faire pour résister à l'arrachement ?
    Pour répondre à ta question concernant ma localisation: je suis à Volvic Auvergne.

    Pour répondre à

  16. Posté(e)

    Bon voici les derniers rebondissements en direct de l'atelier de mécanique de précision patdut.
    J'ai ouvert le ventre de l'Intes. Comme prévu, la graisse est omniprésente et dure comme de la colle. J'ai trouvé le responsable de la désolidarisation de l'axe de MAP du dispositif: une toute petite vis. Je pense que la clavette n'est pas en réalité une clavette mais peut-etre une butée pour la vis, une sécurité pour que rien ne tombe, m'enfin je ne sais pas.
    Ci-jointes les photos du dispositif. Je suis toujours a la recherche de personne ayant étripé la bete et susceptible de me conseiller. Je veux absolument enlever la colle qui fait que tout grippe la dedans. Je me souviens d'un certain matP qui avait fait l'opération. Si quelqu'un le connait dites-lui que j'ai vraiment besoin de ses services.

    Photos
    La vis http://img198.exs.cx/img198/8457/10002429yy.jpg

    L'ensemble monté sur l'axe http://img136.exs.cx/img136/8550/10002436ay.jpg
    La goupille ? http://img136.exs.cx/img136/452/10002449em.jpg

  22. Posté(e)

    Si j'enlève les 3 vis je redoute que quelque chose tombe à l'intérieur direction le miroir.
    J'aimerai autant démonter le barillet pour pouvoir accéder à l'ensemble du système.
    Quelqu'un saurait-il ou trouver le site d'une personne ayant déjà effectué cette opération ? Je me souviens qu'il en existait plusieurs dans le temps mais je n'arrive pas à les retrouver.

  25. Posté(e)

    Etes-vous sur qu'il faille dévisser tout le barillet ?
    Il me semblait que sur le 127 je n'avais pas opéré comme cela. J'ai oublié d'ailleurs comment il était monté. Je me souviens toutefois qu'il y avait aussi des vis autour du tube que OU m'avait déconseillé de dévisser !