chevaliler

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Messages posté(e)s par chevaliler


  1. Bravo Biver,
    Personnellement avec un 320 cet été à 2000m dans les alpes sous un très beau ciel, je ne suis pas arrivé à relever le challenge de voir sh2-91 proposé par Laurent Ferrero.
    par contre j'ai redécouvert les dentelles du cygne à cette occasion.
    Une carte serait effectivement la bienvenue.
    Bernard

  2. Sur le même thème des vacances familliales pendant lesquelles on améne un télescope, j'ai passé une semaine dans les Alpes en Savoie, dans la vallée de Brides les Bains (vallée qui mène à Champany au départ de Moutiers) et j'ai trouvé au départ de Feissons (1200m)un chemin carrosable qui mêne sous le mont JOVET au refuge à 2400m (compter une heure de route).
    Comme j'ai éclaté un pneu à 2000m, je suis resté vendredi soir à 2000m d'altitude avec un excellent ciel (magnitude 5.9 petite ourse, la voie lactée au travers tout l'horizon) pour une excellente nuit consacrée aux nébuleuses du Cygne.
    Un aute accés peut se faire par le village de La Cour (1500m) et cette route (en meilleur état) est empruntée le dimanche par tous les 4*4 du coin, on peut y monter sans problème avec un véhicule classique type ma Picasso.
    Bernard

  3. Modéle de compacité que l'on a découvrir aux RAP également.
    Selon l'article de cloudy nights il serait disponible à l'automne pour le même prix (évidemment) que la version actuelle.
    la protection du miroir semble faible, par contre le poids serait réduit, 65 livres pour l'élément le plus lourd et une focale plus courte avec une ouverture à 4.2.
    L'optique entrerait dans un containeur standart de 26 x 26 x 20. On peut imaginer un modéle de ce type en 250 transportable en avion ?


  4. Un joli rapport de trehl (0.99), un polissage à landa sur 17, ce serait parfait.
    A mon sens ces mesures semblent peu fiables car limitées à une mesure de défaut de surface à priori sur 1 seul axe si je comprends bien avec 9 plages de mesure.
    De plus le taux d'erreur que je lis sur la courbe est de 0.017 inches soit 0.4 mm sur le verre ?
    A prendre avec prudence.
    S'agit-il d'un site anglo saxon ?
    Bernard

  5. Du nouveau depuis le dernier post qui date de quelques mois (je ne le retrouve pas sur le forum)?
    Quelqu'un a t-il un retour d'expérience sur le supram moins cher à l'achat et plus rapide en mise à tempéature ambiante?
    Merci
    bernard

  6. Je me mêle à la conversation car j'envisage d'acquérir un (modeste) 500 et j'hésite entre un modèle ouvert à 4.3 (us, moins cher à priori ) et un modéle ouvert à 3.5 (US + miroir francais plus cher mais de qualité supérieure).
    La différence fait 40cm au zénith, par contre un 500 ouvert à 3.5 doit permettre de rester les pieds au sol (je mesure 1.72!).
    Questions: quid de la coma à 3.5 et la collimation est-elle réellement différente entre les deux ouvertures?
    Bernard


  7. Toutiet,
    Tout à fai d'accord avec les 25% de taxes diverses que tu mentionnes. Cependant ta première information n'est pas en ligne avec ce calcul.
    camopi31,
    J'envisage de passer au 500. Peux tu me dire ou tu trouves un 20" à 3800€ en France ?Je connais un excellent fabriquant en France mais pas à ce prix, s'agiarit-il d'une variante en Supram?
    merci
    Bernard

  8. Je me souviens qu'en 2003 Vincent LEGUERN avait "star testé" 2 ou 3 miroirs light holder aux RAP et les 3 avaient "passé" le test fort bien.
    Voici un extrait du mel de Vincent de cette époque:
    "Effectivement l'année dernière j'ai star-testé une quinzaine de miroirs de 300 à 500 mm de diamètre :
    - 3 Lightholder d'excellente forme et de très beau poli, pratiquement ipossible de voir le moindre défaut de forme (de de 300 et un de 400)
    - 2 TORUS pas mal polis mais souffrant d'une très légère (380) à tolérable (460, L/4 ou 5) aberration de sphéricité
    - 2 NOVA de 380 moins bien polis et avec une aberration de sphéricité tolérable (L/4 ou 5)"
    Pour l'achat aux us il y a de nombreux posts précédents sur ce sujet, taxes (19.5%+2/3% douanes + frais fixes= compter 25% de frais à l'importation) plus le transport.
    Bernard



  9. En février dernier, à l’occasion d’un voyage en Afrique dont la finalité n’avait à priori rien à voir avec l’activité astronomique, j’ai pu néanmoins effectuer quelques observations avec une lunette de 70mm à focale courte pour le transport en cabine avion ainsi que le Pocket Sky Atlas de Sky & Telescope.
    J’ai particulièrement apprécié l’usage de l’Atlas de poche, simple et facile d ‘usage portant sue les objets du ciel profond des deux hémisphères, pour des objets atteignant une magnitude maximale de 10 à 12, magnitude largement suffisante avec une lunette de faible diamètre. Seul défaut la préface est en anglais.
    Bernard

  10. Sirius,
    il est difficile à mon sens de juger la qualité des miroirs à la vue des ateliers. Pour avoir visté il y a quelques années les ateliers qui ont fabriqué les miroirs du VLT en région parisienne (filiale de Sagem je crois), ceux ci n'étaient pas (encore) en environnement salle blanche.
    Aliachrons,
    Les miroirs OMI et Galaxy sont du type "diffraction limited" c'esst à dire égal ou mieux que Landa/4.
    Chez OMI tu peux choisir dans un lot de miroirs un exeplaire avec une qualité plus ou moins bonne. J'avais ainsi, à l'occasion de l'achat de mon obsession, pu faire un choix pour un miroir correct au star test.
    Pour obtenir un miroir réellement meilleur il te faut passer par un fabricant plus pointu, tu en as plusieurs en France. J'avais pu ainsi comparer mon OMI avec un de ces miroirs francais et, à taille égale, effectivement, dans de bonnes conditions de ciel, la différence se voit.
    Enfin, comme je réfléchis actuellemnt à l'achat d'un dobson 500, je te signale deux alternatives intéressantes à l'Obsession: Starmaster avec un miroir signé Zanbutto qui semble être un excellent fabricant US et Skyvision pour autant qu'il sorte un miroir dans la lignée des 300 et 400 existants.
    Bernard


  11. Dans le cadre de l'acquisition éventuelle d'un dobson serrurier de 450 ou 500mm, je m'interroge sur l'utilisation d'un modèle starmaster qui présente deux avantages à mon sens à savoir un miroir zambuto à priori de qualité et de courte focale (4.3) et une cellule miroir qui se démonte et donc donne un poids moindre à lever.
    Je ne souhaite pas lever de nouvelles polémiques sur les différents dobson mais disposer d'une expérience personnelle avec ce type de télescope.
    Merci
    Bernard


  12. Merci à tous, c'est parfait.
    J'ai acheté le pocket sky atlas, il parait tout à fait convenir à mes besoins, on peut avoir un extrait de carte sur le site de Sky & Telescope.
    Pour le compléter je vais donc aussi me procurer Constellations.
    En ce qui concerne le HB il est effectivement trop complet et trop lourd. Je l'ai déjà et vais le vendre faute de réelle d'utilisation avec mon dobson , je travaille en fait avec le "Night Sky Observer" dont j"adore photos, dessins et commentaires, et un systéme d'aide au positionnement (Argo Navis), je plaide coupable!
    Bernard

  13. Je te remercie .
    Effectivement, selon un post de webastro, ce livre porte bien sur les 2 hémiphères et parait très bien. Ne manqueraient que les photos mais difficile de tout avoir, compacité et détails.
    Petite question sup : connais tu "j'observe le ciel profond avec une lunette de 60mm ou un télescope de 115mm" ?
    Je me pose les mêms questions à propos de ce livre.
    Merci
    Bernard

  14. Je recherche, pour un voyage en Afrique dans un mois, un atlas avec le ciel austral (croix du sud, voiles, nuages de magellan même si la latitude sera un peu juste pour les voir).
    Je crois que l'exemplaire de Splendeurs du ciel profond, ciel austral n'est pas encore disponible malheureusement.
    Quelqu'un peut-il me recomander un atlas en ce sens, si possible pas trop grand, pour emmener en voyage avec moi?
    NB: J'observerai avec une lunette de 70mm et je recherche donc des objets avec une magnitude raisonable(9 environ) positionnés sur une carte avec une photo et quelques détails.

    Merci
    Bernard


  15. merci bruno pour cette réponse. C'est vrai que Lukehurst estenviron 25% moins cher que starmaster (hors transport mais TTC/Douane compris).
    Tu as un 500 ouvert à 4 je crois, as tu besoin d'un escabeau pour regarder au zenith et combien de KG te faut-il lever pour charger la voiture, "l'avantage" du starmaster consiste à pouvoir transporter le miroir seul dans sa boîte.
    Bernard