gordini

une petite reference a 2 excellents articles de jean dragesco dans deux anciens numeros d eclipse serait necessaire au sujet de l evaluation de la qualite des optiques des SC americains.
Les SC controles ca existe mais c est pas le meme prix.

une petite reference a 2 excellents articles de jean dragesco dans deux anciens numeros d eclipse serait necessaire au sujet de l evaluation de la qualite des optiques des SC americains.
Les SC controles ca existe mais c est pas le meme prix.

moi j aime bien le concept du lx90
surtout au debut goto
simple mis en service 15 minutes
si on a rien prepare un petit tour auto
c est un 200
ca rentre dans une petite voiture
c est confortable pour l observation
l optique est en generale correcte
avec une table equatoriale on peut faire de la photo longue pose.
c est un excellent rapport qualite prix a mon avis en neuf.

Sinon une GP-D d occaz motorisee et un tube d occaz type c8 ou lXxxx
l avantage la GP-D c est tres bien on connait sa tenue dans le temps (mecanique, moteur etc)
ca se goto-ise (desole !!!)

j ai commence avec un newton 155 tube carre monture (lyonnet du moutiers) modifiee (2 tonnes de gravier dans la base) et une demi-douzaine de renfort sur la fourche

puis j ai achete un etx-90 pour la rando. resultat je sortais sans arret
10 minutes de mise en fonctionnement a comparer au 40 minutes de l autre vu le poids mais bon c est un 90

d ou passage a la GP-D pour mon 155 deja tres bien
puis C9 carbone XLT terrible !!!

l ensemble est leger facile a demonter etc etc

il ne manque plus que le goto : surement le skysensor d occaz ou un petit pic-astro II j hesite encore

On ne le repetera jamais le meilleur instrument c est celui qu on sort !!!

tout a fait d accord avec camargue

30 min max d installation sinon il sortira pas apres le premier mois
le confort d observation : un tube carre sur lequel il faut se tordre dans tous les sens pour observer pas glop.

c est pas une impression ce sont les memes

C9 carbone

Le livre est tres pedagogique, on apprend beaucoup et la realisation en est tres simple j ai perso beaucoup appris avec ce bouquin que j ai utilise en 1984 a peu pres
apres je l ai modifie pendant 10 ans
je l ai toujours mais il ne sert plus souvent je suis passe a un C9 sur GP/DX beaucoup plus facile a deplacer
Je te conseille plutot les plans de Titan sur le site de serge bertorello nettement plus performant et equivalent en difficulte. tu peux remplacer le roulement de 2cv si tu ne trouves pas par un axe massif sur palier ca va bien.
Un 150 c est tres bien pour debuter j ai moi-meme un optique astam tres tres bien.
Bonne chance