gordini

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Messages posté(e)s par gordini


  1. perso j'ai le 40 et le 14 optique excellente et surtout un confort avec cette bonnette réglable et ce n'est pas négligeable j'ai l'impression d'observer à l'oeil nu quand c'est bien régler pas de fatigue liée au positionnement de l'oeil les DELOS n'ont pas cet avantage à mon avis

  2. Perso ça me rend malade de ne pas sortir quand LA nuit est là
    mais a 45 ans même si je bois un thermos de café mon oeil ne suit plus il est fatigué est à du mal a me donner ce que je lui demande. il faut absolument que je ne sois pas fatigué
    donc comme toi je sors moins et ça me gonfle surtout que maintenant c'est comme pour les cèpes quand c'est le moment faut pas le raté c'est plus comme avant, le nombre de nuit que je considère comme exploitable en région lyonnaise est faible.
    J'ai même investi dans un minitower pour mon C9 pour être opérationnel plus vite et profiter de 2 heures au maximum
    J'espère que cet hiver me permettra de revoir une M42 splendide avec un ciel pur sur lequel la lune est coupée au rasoir et pas noyée dans cette brume d'altitude éclairée par nos chers lampadaires de m....
    Mais je rejoins tout le monde faut se donner un projet, pourquoi par un nouveau Atlas de la Lune G.Viscardy revisité en diapo ou alors plus sérieux comme les transits.
    Mais c'est vrai que le visuel, et le plaisir de se les geler tout seul sous un ciel parfait est irremplaçable pour ma part.

  3. si vous voulez une remorque amortie il suffit de récupérer un train arrière de super 5 et de l’adapter sur une remorque du commerce.
    c'est super simple à faire et très efficace.

    sinon pour ce n'était pas un 600 mais sur mon 155 j'avais tout simplement une vis latérale avec un bouton moleté qui poussait le miroir latéralement contre le support opposé d'une patte de maintien supérieure.
    ca suffisait largement pour l’empêcher de bouger, donc sur un 600 2 vis ça devrait suffire je pense


  4. Pour ma part :
    l’intérêt est évident apprendre ce qu'est vraiment un instrument d'optique
    tube + monture.
    un télescope c'est un laboratoire de physique

    Le fait d'en avoir construit un te permettra d’être bien plus performant avec les instruments que tu auras plus tard si tu continues.
    j'ai commencé avec un 155 type pierre bourge que j'ai toujours et que je vais surement convertir en strock 155 (il a la bonne idée d'être a F/D 9)
    puis depuis quelques années un C9 carbone, que j'ai choisi et testé avant achat avec ce que j'avais appris de la construction du premier.

    Ne jamais oublier que "La connaissance est la plus grande des richesses"

    [Ce message a été modifié par gordini (Édité le 30-08-2012).]


  5. revenir aux affiches peintes sur les murs, un c'est bien plus beau, ça se patine avec le temps et ça consomme rien du tout.
    les consultations publiques c'est du flan
    la dernière ç laquelle j'ai assisté et participé
    êtes-vous pour ou contre le tramway dans la rue machin : 97% de contre

    on a donc fait le tramway dans la rue machin !!! ce qui a permis de supprimer tous les commerces utiles à la population boulangerie, boucherie etc de la rue pour les remplacer par des banques et des assurances

    c'est comme le CE dans les entreprises on lui demande son avis et on s'en tape

    On va me traiter de rabat joie mais je doute fortement de l'impact.

    la bonne approche avec l’être humain c'est le pognon !!!
    Donc un discours du genre réduisez la pollution de cette manière communiquer sur internet ce qui nous permettra d'avoir 30% de touriste en plus et là il y aura une action.
    le discours intelligent ça marche pas,
    une autre idée un sondage sur tous les habitants de la ville voteriez-vous pour machin si il réduit l'éclairage si 98% de oui. il fera détruire tous les lampadaires pour être réélu !!

    signé
    un astram énervé


  6. la Lozère excellent choix le ciel est excellent sur les causses cités.

    Pour ta voiture le coffre de toit est une solution www.coffre-toit.fr

    j'ai un 530 l carbone sur ma megane comme ça je peux mettre mon C9 et ma GPDX sans problème dans la voiture

    pour le ciel fait quand même pourri un peu partout même quand le ciel est à peu prêt dégagé c'est pas terrible en ce moment


  7. déjà j'ai l'impression que cette image n'est pas symétrique

    tu la colles dans ou outil genre gimp/photoshop ou autre et tu colles un grille dessus

    et sans une image focalisée on ne peut pas savoir
    ton oeil corrige un défaut de mise au point ou collim faible (très faible)
    a mon avis faut la faire
    ton image était vraiment bien au centre du champ dès que c'est décalé sur un sc c'est pas bon


  8. le 14 c'est le pied sur mon C9 un vrai régal
    en revanche je doute un peu de l'intérêt du 5 sur le C8. avec ton 7 mm tu es déjà 1,4 fois le diamètre du tube c'est déjà beaucoup on est à la limite exploitable mis à part sur la lune on va dire
    Pas la peine de se payer un pentax grand champ pour séparer une étoile double
    tout ça pour dire qu'il sera rarement exploitable sur mon C9 j'en reste souvent à 13, 14 mm trop de turbulence la plupart du temps très rare de pouvoir tomber à 7 mm.
    et c'est de pire en pire sniff ...

  9. c'est clair, équilibrer un tube avec des roulements c'est bien plus délicat voir disons chiant ...

    sur ma gpdx le c9 s'équilibre bien, le frottement du palier aide bien, sur mon ioptron minitower j'ai du rajouter une masselotte qui coulisse sur la queue d'aronde pour le réglage fin sinon c'est l'horreur


  10. je pense que le VRAI problème n'est pas le manuel mais la possibilité de brancher le bon câble au mauvais endroit.
    il n'est pas possible de brancher un usb male sur un vga femelle ou alors à la masse !!!
    ces matériels sont grand publics donc il devrait y avoir des détrompeurs sur TOUS les connecteurs

    en automobile il est impossible de brancher un connecteur à la place d'un autre.

    surtout que chez Meade le problème est bien connu cf le LX200 EMC qui grillait allégrement les raquettes ou le CM je sais plus

    sur l'etx c'est pareil faut faire attention

    en revanche sur mon ioptron minitower la gestion est logicielle donc on peut brancher n'importe ou ça marche ça ne grille rien un exemple à suivre
    sinon utilise des ports identiques cela doit être protégé !!!


  11. moi je ferai un init usine de la raquette et ensuite recalibrage moteur
    achète un testeur de continuité de fil (ohmetre ou multimètre et vérifie que le câble de l'autostar est OK brin par brin
    sinon bombe à contact dans touts les connecteurs HORS TENSION bien attendre que ça seche.

    si les câbles sont OK et que ça marche pas il faut essayer effectivement la raquette virtuelle pour éliminer le problème éventuel de l'autostar
    mais bon c'est bizarre quand même


  12. souvent l'obsolescence d'un carte électronique est déclenchée par des betes condos chimiques
    j'en ai changé 10 dans mon emac et il est reparti comme en 14 comme on disait dans le temps !!!

    pour travailler a 5 v les constructeurs mettent des condos 5,5 V donc ils s'usent un ami ingénieur m'a confirmé qu'il faut le double en tension pour ne pas avoir de problème

    donc avant de jeter vérifiez que vous n'avez pas de condos gonflés sur les cartes il suffit de les changer et ça coute pas bien cher avec un peu de soin ça repart vite. faut faire attention au comoosants cms autour mais sinon c'est simple.

    ceci est valable pour tout télé, ordi, imprimante, machine à laver, decodeur tnt, moteur de seche linge (la c'est le condo de demarrage) j'en ai déjà fait redémarrer une dizaine d'apapreil

    le reste ça ne s'use pas et le coup du compteur je crois qu'ils se sont pris un gros procès donc ce n'est plus possible


  13. Pour le goto
    garde tes MT1, tu te montes un pic-astro et une raquette merop et tu auras ton goto qui fonctionne vraiment très bien
    tu peux également coller sur le picastro un convertisseur bluetooth/série et utiliser n'importe quel logiciel sur smartphone qui supporte le protocole si tu ne veux pas monter un merop (www.astrimage.com)
    le goto sera pas très rapide mais fonctionne très bien moi je fais un alignement à l'arrache niveau + nord à la boussole ensuite synchro sur une étoile et tout est dans le C9 avec un SP25
    la GPDX est une mule pour peu qu'on lui colle un bon trépied.
    et concernant la CG5, ce n'est pas une GPDX.

    Si elle est neuve pour ma part je n'hésiterai pas à mettre 800 euros.
    au moins je suis sur de la qualité. Mais j'en ai déjà une


  14. Comme d'hab
    un verre de genepi toutes les 30 minutes et une simple tee-shirt suffit
    simple, naturel et efficace

    Commencer la soirée par du planétaire car au bout d'un certains temps seuls les objets étendus sont accessibles
    Le seul défaut de cette méthode


  15. excellent le coup du 150

    je me rappelle d'une soirée sur mars (une planète facile )lors de l'opposition du début du siècle
    fabuleux avec mon 155 pourri

    le miroir retouché par superman (astam ) F/D 9 est un excellent miroir donc on atteint la limite de résolution du diamètre. c'est du pyrex.

    le C6 a une bonne réputation si il est bien collimaté comme d'hab.

    c'est clair qu'un 155 c'est pas mon C9 et le fond du ciel sera plus sombre dans un petit diamètre et sur un balcon c'est pas plus mal


  16. les 2, ça dépend quand comme on dit.

    pour avoir une idée du champ va sur astronome.fr il y a un lien sur le test de l'ethos 13 par S&T et on voit dedans un comparatif de champ de 50 à 100 sur le double amas

    les pentax ont une excellente réputation mais les ethos aussi !!!! mais l'éthos n'existe pas en 40
    avec peut-etre un defaut en défaveur de l'ethos la mise au point inhomogène sur totu le champ pour les F/D court moi ce qui n'est pas un problème sur un C9