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Messages posté(e)s par jackbauer
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il y a 46 minutes, barnabé a dit :Bon maintenant on nous propose des voitures à hydrogène qui alimente un moteur électrique, là on gagne les batterie, mais il faut fabriquer l'hydrogène et on le fabrique avec quoi ? Ben avec de l'électricité ça c'est la méthode propre ou par extraction chimique d'hydrocarbures.
L'avenir c'est l'hydrogène, ça fait des décennies qu'on en parle mais cette fois ça devient concret : je note avec satisfaction que la France et l'Allemagne s'engagent dans des programmes de plusieurs milliards d'euros pour développer la filière. Déjà dans pas mal d'endroits on investi dans des bus, des taxis qui utilisent l'hydrogène, en attendant les bateaux, les camions... Reste à produire les énormes quantités nécessaires : par chance, en France, nous avons encore des réacteurs nucléaires qui vont nous permettre de fabriquer tout ça sans CO2 !!
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Un article du Monde qui raconte la situation actuelle des incendies dans l' ouest des USA ; Stupéfiantes photos & vidéo du ciel à San Francisco...
A gauche la fiction, à droite la réalité :
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Encore une video de dingue :
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Les images en temps réel des web cam de l'observatoire sont rassurantes : pas de flammes à l'horizon pour l'instant...
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Vu l'évolution de la situation il fallait s'y attendre :
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Nature publie les résultats obtenus par le radar de Yutu
Pour les fans de géologie lunaire :
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Le nouveau catalogue de GAIA sera publié le 3 décembre prochain (EDR3)
Le suivant sortira au premier semestre 2022 (DR3)
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Par comparaison avec SpaceX, voici comment les chinois "récupèrent" leur 1ers étages (ici une Longue Marche 4B) :
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https://www.nasaspaceflight.com/2020/09/starship-sn6s-hop-sn7-1-prepares-pop/
Un article sur Nasaspacefliht où l'auteur, apparemment bien informé, nous explique la suite du développement du Starship. C'est pas simple...
La prochaine étape, après le récent décollage du SN6, serait de faire passer des tests de pression au SN7.1, jusqu'à le faire éclater (ça va de nouveau péter !!)
citation :
"...SN7.1 fait suite à SN7, qui était également un réservoir d'essai et poussé volontairement au point d'éclatement. SN7.1 est un réservoir d'essai plus grand et fabriqué en acier inoxydable de la série 304L (ou au moins une variante de cet alliage)..."Ensuite un nouveau bond de 150m du... SN5 (et pas le 6 !?)
Et on arrive enfin aux choses sérieuses avec le SN8 !!
citation :
"...Starship SN8 marquera la prochaine phase de test en tant que premier prototype à voler avec trois moteurs Raptor, un cône de nez et des surfaces aérodynamiques.
(...)
À l'heure actuelle, les tests de SN8 devront attendre que SpaceX ait conclu les objectifs de test de rafale avec SN7.1 et même le potentiel d'un deuxième saut avec SN5. SN8 marquera également la première fois que trois moteurs Raptor seront allumés sur un vaisseau spatial.La cible d'altitude initiale du lancement du test n'a pas encore été confirmée.Avec une autorisation de lancement à 20 km, SN8 pourrait être lancé à une altitude plus basse dans un premier temps, avec des tests incrémentiels alors qu'un Starship effectue sa toute première chute horizontale vers le site de lancement avant que les Raptors ne poussent à l'arrière verticalement pour un retour au sol..."Des éléments des prototypes suivants sont déjà repérés sur le site de Boca Chica (SN9, SN10...)
Mais c'est surtout le 1er étage du Starship (le "Superheavy") qui va nous en mettre plein la vue !
citation :
"...Ce premier booster Super Heavy sera empilé à l'intérieur de la nouvelle High Bay , qui n'attend plus que sa section de toit. Il se dirigera ensuite vers le support en construction sur le site de lancement pour son propre test de saut.Les tests initiaux des prototypes de véhicules Super Heavy ouvriront la voie à des améliorations supplémentaires du booster de pile complète, qui - probablement grâce aux résultats de tests impressionnants de SpaceX McGregor - devrait désormais accueillir 28 moteurs Raptor au lieu de 31..."
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Un chouette petit montage avec les 3 prototypes qui ont déjà quitté le plancher des vaches (SN6, SN5, Starhopper) :
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il y a 50 minutes, Huitzilopochtli a dit :
Suit un PDF présentant un récapitulatif de la mission ainsi que le détail de la prolongation proposée :
https://www.lpi.usra.edu/opag/meetings/opag2020fall/presentations/Bolton_6011.pdf
Cette prolongation (espérons qu'elle devienne réalité) m' apparaît beaucoup plus excitante que la mission primaire
Hélas la sonde n'est pas équipée pour faire de belles photos...
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Il y a de cela quelque temps j'avais ouvert un fil sur le DK. Inouye Solar Telescope, un nouvel observatoire américain qui prenait des images d'une résolution sans précédent du Soleil.
Les européens ne sont pas en reste, avec le télescope GREGOR. Inauguré en 2012 aux Canaries, il a bénéficié d'une amélioration depuis 2018.
https://www.aanda.org/articles/aa/pdf/2020/09/aa38208-20.pdfMaintenant opérationnel depuis mars 2020, il a livré ses premières images :
traduction automatique :
Le plus grand télescope solaire d'Europe GREGOR dévoile les détails magnétiques du Soleil
Septembre 2020
GREGOR, le plus grand télescope solaire d'Europe, exploité par un consortium allemand et situé à l'Observatoire du Teide, en Espagne, a obtenu des images sans précédent de la structure fine du Soleil. Suite à une refonte majeure de l'optique du GREGOR, réalisée par une équipe de scientifiques et d'ingénieurs de l'Institut Leibniz pour la physique solaire (KIS), le Soleil peut être observé à une résolution plus élevée qu'auparavant depuis l'Europe.
Le Soleil est notre étoile et a une profonde influence sur notre planète, notre vie et notre civilisation. En étudiant le magnétisme sur le Soleil, nous pouvons comprendre son influence sur la Terre et minimiser les dommages des satellites et des infrastructures technologiques. Le télescope GREGOR permet aux scientifiques de résoudre des détails aussi petits que 50 km sur le Soleil, soit une infime fraction du diamètre solaire de 1,4 million de km. C'est comme si on voyait une aiguille sur un terrain de football parfaitement tranchant à une distance d'un kilomètre.
«C'était un projet très excitant, mais aussi extrêmement stimulant. En seulement un an, nous avons complètement repensé l'optique, la mécanique et l'électronique pour obtenir la meilleure qualité d'image possible. » a déclaré le Dr Lucia Kleint, qui a dirigé le projet et les télescopes solaires allemands à Tenerife. Une avancée technique majeure a été réalisée par l'équipe du projet en mars de cette année, lors du verrouillage, lorsqu'elle s'est retrouvée bloquée à l'observatoire et a mis en place le laboratoire d'optique de A à Z. Malheureusement, les tempêtes de neige ont empêché les observations solaires. Lorsque l'Espagne a rouvert en juillet, l'équipe a immédiatement volé en arrière et a obtenu les images de la plus haute résolution du Soleil jamais prises par un télescope européen.
Le professeur Svetlana Berdyugina, professeur à l'Université Albert-Ludwig de Fribourg et directeur de l'Institut Leibniz pour la physique solaire (KIS), est très heureux des résultats exceptionnels: «Le projet était plutôt risqué car de telles mises à niveau de télescope prennent généralement des années , mais l'excellent travail d'équipe et la planification minutieuse ont conduit à ce succès. Nous avons maintenant un instrument puissant pour résoudre des énigmes sur le Soleil. » La nouvelle optique du télescope permettra aux scientifiques d'étudier en détail les champs magnétiques, la convection, la turbulence, les éruptions solaires et les taches solaires. Les premières images lumineuses obtenues en juillet 2020 révèlent des détails étonnants sur l'évolution des taches solaires et des structures complexes dans le plasma solaire.
Les optiques de télescope sont des systèmes très complexes de miroirs, lentilles, cubes de verre, filtres et autres éléments optiques. Si un seul élément n'est pas parfait, par exemple en raison de problèmes de fabrication, les performances de l'ensemble du système en souffrent. Cela revient à porter des lunettes avec une mauvaise prescription, ce qui entraîne une vision floue. Contrairement aux lunettes, il est cependant très difficile de détecter les éléments d'un télescope qui peuvent causer des problèmes. L'équipe GREGOR a trouvé plusieurs de ces problèmes et calculé des modèles optiques pour les résoudre. Par exemple, l'astigmatisme est l'un de ces problèmes optiques, qui affecte la vision de 30 à 60% des personnes, mais également des télescopes complexes. Chez GREGOR, cela a été corrigé en remplaçant deux éléments par des miroirs paraboliques dits hors axe, qui devaient être polis à une précision de 6 nm, environ 1/10000 du diamètre d'un cheveu. Combinée à plusieurs autres améliorations, la refonte a conduit à la vision nette du télescope. Une description technique de la refonte a été récemment publiée par la revue Astronomy & Astrophysics dans un article récent dirigé par le Dr L. Kleint.- 5
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Bonne remarque Bob !
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Falcon Heavy : l'Odysée de la Tesla dans l'espace
dans Astronomie générale
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