jpdefontenette

J'ai acheté un LXD75 chez LIDL début janvier. Aprés quelques essais pour prendre en main les commandes de la raquette, et alors que je déplaçais la monture en AR avec la vitesse max, il m'a semblé que le moteur s'emballait. J'ai alors coupé l'alimentation avec l'interrupteur sur le bloc moteur AR. Aprés avoir remis sous tension la monture, le moteur en déclinaison tournait un peu mais pas celui d'AR et j'avais le même message que toi. J'ai contacté le SAV Meade, via son représentant en France, et il m'ont envoyé aussitôt un bloc moteur en échange standard. Je salu au passage leur rapidité et leur efficacité. J'ai démonté le bloc moteur en panne que Meade m'a laissé. Le moteur est un moteur à courant continu de 12Volts (et non pas un moteur pas à pas). Dans l'axe il y a d'un coté le réducteur et le pignon d'entrainement, de l'autre la roue phonique du codeur. Attention à cette roue en démontant, elle est trés fragile vue son épaisseur! Le moteur est relié à une carte de commande pas ses 2 fils d'alimentation (rouge et noir) qui ce termine par un connecteur 2 points. Une ferrite est bobiné sur ces fils pour filtrer les parasites créés par le moteur et éviter qu'ils ne perturbent le fonctionnement de la carte de commande. On peut tester le moteur en débranchant le connecteur et en reliant à celui ci une simple pile de 9 volts par exemple, ça suffit à le faire tourner. La carte de commande est fixé sur le coté du support moteur. J'ai trouvé le schéma de cette carte en pdf sur le site www.telescopeservice.com rubrique LX200GPS "motor drive board". A quelque tous petits détails prés c'est la même carte que sur la LXD75. Sur la carte de commande on ne trouve que des composants cms, à part le quartz pour faire pédaler le microcontroleur (U1) et 2 condensateurs chimique de filtrage des alimentations (C8 et C4). On trouve un régulateur de tension LM2931 (U2)qui fournit à partir du 12 volts, la tension d'alimentation de 5 volts pour le microcontroleur PIC16C62B. Ce microcontroleur pilote le moteur courant continu en PWM je pense (modulation de largeur d'impulsion). La commande ce fait à travers 4 transistors MOSFET (Q1 MOS double Si4936 et Q2 MOS double Si4947). Ils sont montés en "aiguillage" de manière à inverser le sens du courant dans la bobine et donc à inverser le sens de rotation. Et ils sont de part et d'autre de la bobine du moteur pour éviter que les surtensions crée par le moteur ne remontent jusqu'au micro. Dans mon cas, c'est un de ces transistors (Q2) qui a grillé. Il faut tester, dans les deux sens, la jonction drain-source avec un multimètre en test de continuité. Si on lit 0.00 c'est mort! Le data-sheet de ces MOS pour le repérage des pin est facile à trouver sur le net. Le fabriquant est Vishay siliconix En cassant ce transistor à provoqué un court-circuit entre le +12 volts et la masse, ce qui a fait aussi exploser la self de filtrage L5 (petit cms situé à coté du régulateur U2) en série sur le +12volts. J'ai réussi à trouver une self cms pour la remplacer. Par contre je galère pour trouver le MOS double Si4947 en boitier cms SO-8. J'ai bien trouvé un équivalent chez radiospare mais leur minimum de commande est de 150 euros. Ton problème est peut être différent mais ces MOS sont le point le plus faible de cette carte. Ils se prennent les surtensions crée par la bobine et le courant pour la faire tourner. Si il y a un croisement trop important au moment de la commutation (P=U*I) ça casse. Ce sont des MOS 30 volts poutant, mais ils sont peut être encore sous-dimensionnés. A voir Bon courage.