Elisei Damien

Bonjour à tous,Etant cité et fortement impliqué, je me permet d'intervenir et de compléter le sujet. Je me présente brièvement, Damien Elisei - 28 ans, je m'occupe du site Internet de Galileo et je fais essentiellement de l'observation visuelle (Dobson)... difficilement entre 2 lampadaires Villeurbannais. Bien qu'ayant toujours refusé d'intervenir sur le forum (Astrosurf et Webastro étant des lieux à mon sens de liberté de parole des utilisateurs et non des tribunes pour les fabricants ou revendeurs) je me permet d'apporter des précisions par rapport aux derniers messages. Des confrères interviennent régulièrement, sans que cela ne perturbe les échanges, et nous (Galileo) avons eu la nécessité de réagir sur un sujet il y a quelques mois.J'aimerais indiquer au préalable avoir commis une erreur en ayant maintenu la programmation du stage au Centre d'Astronomie et la démonstration à Chinon alors que nous n'étions pas prêt (réception du mode d'emploi en anglais une semaine avant Chinon, et premier exemplaire de la DDM60 livrée la veille de mon départ). Pour ce genre d'innovation (comme d'autres) il faut un minimum de recul et d'expérience. Je me suis jeté à l'eau en pensant que j'arriverais aux résultats recherchés malgré le peu de temps dont je disposais avant ces 2 échéances. 2 nuits n'ont pas suffit, une de plus au moins, n'aurait pas été du luxe afin de valider entièrement la procédure de mise en station (pour le reste : paramétrage des moteurs, l'équilibrage assisté, les essais de jour ont été validé).Je referais une démonstration à Mandelieu (Explor'Espace), à priori, je vais compléter mes tests dans les jours qui viennent et procéder à un chronométrage pour voir en combien de temps une mise en station satisfaisante est atteinte afin de répondre aux doutes exprimés. Voici cependant des réponses aux questions/remarques des posts précédents :- Le laser vert est intégré sur la DDM60 et la DDM60 Pro mais en option sur la DDM85. Normal pour la DDM85 dans le sens que l'utilisateur en poste fixe n'en a aucune utilité (et n'a donc pas à le payer en standard). Pour le nomade c'est une option fortement conseillé qui permet rapidement de positionner la monture dans la bonne direction. C'est dans ce sens qu'il est inclus dans les DDM60. Le logiciel AutoSlew apporte plus de précision grâce au mapping, le laser vert offre une précision suffisante pour du visuel mais pas pour l'astrophoto.- La présence du laser est complémentaire du nouveau système de réglage ALT/AZ présent sur la DDM60. Etant suffisamment précis il n'est pas handicapant d'utiliser ce nouveau système (qui dispose d'une "latitude" de réglage moins grande qu'un système classique cf : DDM85). Dommage que le temps sur Saint-Michel n'est pas permis aux participants de tester ce système. L'ayant utilisé la veille il est un peu surprenant au début mais n'est en rien un frein à l'utilisation de la monture. Si les 2 bases (montures/trépied) sont parallèles et les vis de serrage desserrées au maximum l'angle maximal est de 2.5° (donc +/- 2.5° dans chaque sens tant en altitude qu'en azimuth). Les 2 bases font 25 centimes de diamètre, il y a un pivot central où s'appuie la monture/base. L'espace entre les 2 bases est de 0.55cm (donc si je ne me trompe pas tangente alpha = 0.55/12.5 soit alpha=2.5°).Le laser permet de positionner l'ensemble monture/trépied facilement (avant la pose des contrepoids et du tube pour que les pieds du trépied restent facilement déployables). En visant la Polaire avec le laser, les réglages ALT/AZ permettent de tomber sur le vrai Nord sans problème(décalage de 0.5° de la Polaire).Malheureusement je suis le seul en France à l'avoir testé! Donc avant de considérer que ce système n'est pas bon (en théorie) j'invite les intéressés à le tester (en pratique). On a droit de le juger moins bon... mais après test, pas avant! C'est un système différent qui mérite un temps d'adaptation mais la monture est prévue pour l’utilisateur nomade, ASA ne sait pas tirer volontairement une balle dans le pied (sachant que le système de la DDM85 marche parfaitement).- Pour l'arrêt des moteurs il y a bcp de peur alors que la réalité est tout autre. Je n'ai visiblement pas été convaincant, je tente une nouvelle fois. Tout d'abord il y a des vis de serrage sur les axes! Lorsque la monture est livrée elle n'est pas utilisable de suite, l'utilisateur doit dévisser une vis sur l'axe RA et une autre sur la DEC. Donc oui la monture peut être fixe! Si vous comptez changer tout un train CCD lourd (caméra, roue à filtres) vous pouvez couper le suivi sidéral (tout en conservant les moteurs allumés) puis vous serrez les vis, effectuez le changement (oculaire léger à la place d'une CCD), réalisez un nouvel équilibrage manuel juste après avoir desserré les vis. A aucun moment votre tube ne partira contre le trépied!Pour faire décrocher les moteurs il faut une poussée qu'on ne rencontre pas habituellement (personne ne s'appuie d'habitude sur une barre de contrepoids!). Le vent ne suffit pas non plus à poser de problème. Si la monture est équilibrée (et elle l'est avec l'équilibrage assisté) en cas de décrochage elle s'arrête vite... à moins de vouloir le faire exprès.Tout l'été le Centre d'Astronomie a utilisé la DDM85 à des fins pédagogiques avec 20-30 enfants autour de la monture sans aucun décrochage malgré des changements d'oculaires et le fait que des enfants touchaient au renvoi-coudé (Schmidt-Cassegrain). Donc non, la monture ne part pas en vrille au moindre souffle ou changement d'oculaire. Si le déséquilibre est trop important (retrait indiqué plus haut) alors il existe une procédure simple par le serrage des vis de sécurité. Bien que cette monture s'adresse aux astrophotographes, un observatoire public peut l'utiliser (à condition qu'un enfant ne s'agrippe pas dessus... mais ce ne fut pas le cas avec des centaines de personnes à Saint-Michel)- Concernant une coupure de courant. ASA a déconné (faut le dire des fois) en annonçant un frein puis en ne le présentant pas sur les premiers modèles (raison économique, le prix de la monture aurait été dissuasif). Une solution simple existe cependant. L'achat d'un onduleur et d'une batterie de secours est en effet bien plus économique qu'un frein intégré. En cas de coupure, en plein pointage, la batterie prend le relais, la monture continue son trajet sans souci. Il est aussi possible de limiter la vitesse à moins 5° par seconde pour éviter tout problème (mais la probabilité que la coupure est lieue lors d’un pointage qui dure 30sec par rapport à des poses de 4h est ultra-faible). A cette vitesse, les frottements font que le tube ne risque rien (mais avec une batterie de secours il n'y a pas ce problème).Je terminerais la dessus, à chacun de se faire son idée, nous ferons un maximum de démo, et probablement un autre stage pour éviter les malentendus. Les DDM sont particulières et nécessitent une utilisation spécifique qui implique de la part de l'utilisateur de faire attention à certains points (et d'apprendre ainsi d'autres procédures non classiques). Mais il n'y a rien de compliqué, dérangeant ou pénalisant pour l’observateur nomade… le but est de facilité la vie de l'utilisateur en supprimant l’autoguidage. Notre premier client suisse vient de sortir une pose de 10min à l'aide de la procédure AutoSlew avec des étoiles ne montrant pas de défaut de suivi (à la manière des premiers utilisateurs autrichiens ou allemands).Il y a eu du retard à l'allumage (jamais en programmant le stage fin juillet et Chinon) nous n'aurions pensé recevoir le manuel quelques jours avant. J'aurais du mettre à jour notre site internet mais j'avais prévu de le faire seulement après notre visite en Autriche début octobre et le stage.Maintenant si on parle business nous touchons une marge 2 fois moins importante sur ASA que sur Losmandy ou la Paramount... donc pour l'instant c'est par simple curiosité (ce n'est pas tous les jours qu'une telle innovation est présente sur les montures) que nous passons du temps et en pariant sur l’avenir. Mais il est bcp plus simple et rentable pour nous de vendre d'autres marques actuellement.Désolé pour l'intervention j'espère qu'elle ne sera pas jugée déplacée.Bons cieux à tous, Damien ELISEI [Ce message a été modifié par Elisei Damien (Édité le 29-10-2009).][Ce message a été modifié par Elisei Damien (Édité le 02-11-2009).]