Mystavi

TS - Teleskop Express de - vend aussi le newton en pièces détachées : tube carbone ep 5mm, araignée, barillet. Sinon il y a possibilité de l'acheter complet mais ils ont deux références : UNC moins chère avec miroir quartz (quest-ce qu'ils entendent par quartz ?) et ONTC avec miroir pyrex qui est l'équivalent du suprax je crois et aussi un meilleur barillet. Et si le miroir en pyrex ne s'avère pas si bon que ça alors le faire rectifier par Mirrosphère. Sur la version ONTC j'ai toujours vu du délai et non pas dispo.

Le chariot c'est pour le dobson. L'avantage c'est que l'abri n'est pas au milieu du jardin et donc le veto de madame est moindre. Mais pour la lunette 150 je vais faire un deuxième abri avec toit roulant sur le même modèle. Un abri en dur avec chauffage comme j'ai lu ci-avant c'est une toute autre fabrication et budget.

Effectivement, en période humide je rentre le matériel. Contre le vol j'ai mis un solide cadenas et le premier battant de porte est solidement tenu mais c'est surtout que l'abri n'est pas visible et donc moins exposé.

Pour l'éléctronique normalement elle devrait être "tropicalisée" : le circuit imprimé est enrobé dans une sorte de vernis souple, je crois. Et aussi les composants sont "durcis" (cahier des charge type militaire); ça se faisait pour les PC en nautisme mais ça a été arrêté car beaucoup plus cher qu'un PC classique. Pour de la monture chinoise, pas d'illusion à se faire mais pour de l'Astrophysic au prix où c'est, est-ce que l'électronique est protégée ?

Bouger une monture de 25 kg et un tube de 16 kg et MES à chaque fois; à chacun ses plaisirs...

Sur mon dobson 450 en cours de finition toutes les parties mécaniques sont en alu ou inox et visserie inox A4. Sur mon vieux Meade 8'' les têtes de vis ont rouillées mais c'est signe que c'est du bon marché, le fabricant radine.

Maintenant, sur mon dobson les pièces alu ne sont pas anodisées. Est-ce qu'il existe une autre option que l'anodisation ? un vernis ?

J'ai cet abri bois fabrication maison depuis quelques années où j'ai mis précédemment un SC355 puis un C8 et je n'ai pas souvenir d'avoir eu de la condensation. Comme on peut le voir sur la photo il n'est pas étanche à l'air, ouvert un peu en haut et en bas largement, sol terre, pas d'isolation et juste un pare pluie sous le bac acier. Cet été ça a chauffé alors j'ouvre les portes pour ventiler et c'est ok.

Pour ceux qui ne savent pas ce que signifie l'acronyme PSF :

Un membre du forum - je ne sais plus qui - avait proposé cette solution que je trouve intéressante

Une lunette 150 intransportable !? Si c est le cas il faut se mettre à la musculation de toute urgence...

Bien sûr que je porte la caisse de ma 150 sûr 50 m sans difficulté particulière. Ça doit peser 20 kg... et ça rentre dans une megane 

Une EQ6-R pour une lunette 150 c'est juste juste. Il vaut mieux une monture 30 ou 50 kg de capacité.

Perso j'ai une Esprit 150ed et question piqué c'est bluffant. Rien à voir avec mon vieux C8 et même j'ai eu un Meade 14'' que j'ai trouvé décevant en contraste et piqué, sans compter le poids et la focale inadaptée en CP, contrairement à la lunette 150 f7. D'ailleurs je me demande si c'est possible de mettre un réducteur de champ derrière l'aplanisseur en astrophoto ?

Une lulu 150 il la faut  à poste fixe. J'utilise la mienne sur une AZ-EQ6 en azimutale sur un chariot et si je n'avais pas le veto de ma moitié je lui construirais un abri à toit roulant au milieu du jardin et en fixe sur une CEM 70 ou 120. Mais il faut que je la dégage pour mon dobson 450 et c'est pour ça que je l'ai mise en vente.

Une lulu 120 c'est sans doute plus facile à sortir mais une 150 c'est 56% de lumière en plus !

Oui les 7x50 en jumelles marine c'est la stabilité : ça bouge sur un bateau. Aussi il faut des jumelles lourdes quand il y a du vent et sur un voilier elles peuvent prendre un choc et l'eau.

Des photos de ce que ça donne des jumelles sur monopied : pour viser le zénith c'est assez facile. Les 10 x 50 c'est facile à stabiliser, un peu d'entraînement avec des 15 x 70. Il est bien dommage que sur des 10 x 50 à plus de 3000 € il n'y ait pas la possibilité de les mettre sur monopied parce qu'il n'y a pas de filetage 1/4''.

Quelques informations pour déprimer tout les astrams :

D après le journal Le Monde Starlink compte 700 000 clients dans le monde et 75 000 en Europe dont 6500 en France.

Starlink à été agréablement surpris de ce résultat 

Le coût de l abonnement à baissé à 50€ par mois et 480€ le kit.

Ils estiment à 20 ou 30 millions les clients potentiels aux États-Unis. 

Starlink table sur 3% d’un marché de 1000 milliards $ !

Ils ont investis 10 milliards et pensent être à l'équilibre du compte d exploitation cette année et balancent 60 satellites par semaine pour augmenter leurs capacités. 

C est sûr que les swaro c est magnifique et polyvalent mais cher.

Il me semble qu’elles n’ont pas de pas de vis pour adaptateur trépied.  Sur des 8 x 42 c est moins contraignant que sur des 10x50 mais c est vraiment dommage car j ai les fujinon 10x50 (réputée aussi bonne optiquement que les swaro mais lourdes et dédiées astro et marine à cause de leur mise au point indépendante) et je les ai montées sur un monopied qui monte jusqu'à 2,10m et une rotule basique et c est excellent. La visée au zénith est assez aisée et au vu de ces resultats j ai commandé chez TS des 15x70 ed à 500€ qui sont très bonnes (on les trouve aussi en William optics et autres marques) et qui donnent de très bon résultats sur le monopied avec un peu d’ entraînement. 

Difficile de faire plus transportable. 

L avantage des prismes de porro sur les prismes en toit c est la solidité et avec le système de mise au point indépendant l étanchéité est meilleure.  Le site allbinos à testé des modèles prismes en toit en immersion et tombant de 1m sur du parquet et le haut de gamme à survécu contrairement aux autres. L inconvénient des jumelles sur monopied c est qu’on sait pas où les poser et donc je les pose verticalement appuyées sur un mur. Les fujinon ont chuté deux fois dans l’herbe et même pas mal.

J'ai bricolé la même avec 2 teleconvertisseurs Nikon diamètre 50 x 2. trouvés sur Ebay, monté sur CP avec un scotch antidérapant mais réglé à ma distance interpupillaire. Montage facile mais un peu égoïste.

C'est vraiment des jumelles de désert; il faut un ciel bien noir pour qu'elles se révèlent intéressantes. Donc je m'en sert rarement...

On est pas prêt d'être débarassé de Starlink. Dans le Monde d'aujourd'hui :

"Les comptages automatiques de galaxies extrapolés à l'ensemble de la sphère céleste permettent d'estimer à 300 milliards de grandes galaxies et 6000 milliards de galaxies naines le nombres de galaxies contenues dans l'ensemble du cosmos." Les estimations citées proviennent du spectrographe Vimos du VLT de l'ESO in Guzzo et Vipers Astronomy et Astrophysics vol 566, 2014.

On peut supposer que si le JWST avait du temps pour se livrer à ce type de comptage il y aurait des surprises.

Mais un autre fait surprenant c'est le vide du Bouvier :

" Situé derrière le superamas de Shapley, ce vide de 250 millions d'années lumière sous-tend un volume de 65 millions de milliards de milliards d'années lumières cubiques dans lequel à l'issue de multiples comptages on estime que ne se trouvent que 60 galaxies. "Si la voie lactée s'était trouvée au centre de ce vide, nous n'aurions pas su qu'il existait d'autres galaxies avant les années 1960 " estime Greg Aldering, astronome à l'université de Californie." In Le sahara vient des étoiles bleues de JF Becquaert.

Difficile d'imaginer que la Russie puisse financer un tel gouffre à pognon. Le PIB russe est en baisse de 8,8 à 12,4  % en 2022 (la Banque mondiale prévoit - 11,2 %); les investissements en baisse de 25 à 31% (+ 7,1 % en 2021 !); l'inflation à 20 % et les exportations d'énergie en hausse de 40 % en 2022 à 350 milliard $ grâce à la hausse des prix de l'énergie mais une baisse à 250 milliards $ à moyen terme est prévue.

L'ISS aurait coûté 115 milliards $ en 15 ans. La chinoise je n'ai pas trouvé d'estimation.

XS Man, ton projet initial c'est une bino avec deux evostar 150. Je suppose que tu comptes utiliser des EMS-UL de Matsumoto jonction 50,8 sortie 50,8 pour la jonction en binoculaire ou tu as une autre solution ?

Perso j'ai une jumelle APM 120 achro pour le CP et j'adore. C'est un de mes projets de passer en 150 mais pas en APM - trop cher - mais avec deux evostar 150...

Une petite précision svp : la photo avec des cuves (avec le jeune homme masqué en arrière plan) c'est le groupe qui refroidi les appareils ?

Pas vraiment une lunette : une longue vue, mais c'est tout comme. Kowa prominar 88mm, grossissement 25 à 60 x avec le zoom Kowa et environ 200 x avec un oculaire 4mm sur l'adaptateur et l'extender 1,6 x. Compact, léger (2 kg), solide et polyvalente. Passe en cabine avion. Vite sortie, vite rangée.

Un dispositif inspiré de Rafael Chamon Cobos pour contrôler le parallélisme des jumelles. La distance de centre à centre des disques lumineux doit correspondre à la distance centre à centre des oculaires des jumelles.

Pour réparer il vaut mieux tracer les centres.

Les niveaux ne peuvent pas être absolument fiables mais ils donnent un niveau pour une réparation.

C'est pourtant ce que j'ai constaté mais je me rappelle plus la marque des jumelles (prisme en toit). J'ai eu aussi un problème sur des jumelles prisme en toit 8x25 commandées chez Astroshop qui m'ont parues légèrement décollimatées et Astroshop me les a reprises sans problème. Je suis passé sur des Zeiss 8x25 chinoises, très correctes.

Sur albinos.com ils ont testé des jumelles 8x42 en endurance (froid, chaud, 1 heure dans l'eau, chute sur parquet 0,5 m et 1m, etc) et les résultats sont bons dans le haut de gamme; et de moins en moins bon, voir mauvais, quand on descend en gamme. Logique. Finalement ça tient plutôt bien.

Des jumelles c'est fragile, même une haut de gamme prisme en toit où les fabricants allègent en réduisant les sections pour gagner du poids.

Une 10 x 50 c'est un peu juste en puissance. ça devient vraiment valable sous un beau ciel noir et c'est l'intérêt car elles sont faciles à emporter et on peut se passer de trépied. Hier soir sous un ciel moyen (45 km au nord de Bordeaux) M51 était vraiment à la limite de perception mais M81/82 étaient nettes.

Plus lumineuse est une fujinon 16x70. Il y en a une sur LBC mais le vendeur - qui l'a mis en vente depuis 4 ans !!! - n'a pas voulu me la lâcher à 650€ (attention à l'envoi de jumelles par la Poste : il faut qu'elles soient bien emballées et calées et on ne peut pas les tester; c'est risqué). Je pense que Fujinon Ricoh a arrêté la fabrication.

Toutefois il en existe une copie chinoise sous la marque Delta optical (et aussi William Optics) en 15 x70 ED extreme à 427 € sur le site Teleskopy.pl (j'ais commandé mes Fujinon 10x50 sur ce site - les seuls à l'avoir dispo - et la livraison était impeccable, jumelles bien calées et enroulées de bulles). Le test sur Albinos.com est bon avec un score de 140 sur 190 (un peu de distorsion mais pas de coma) et elles sont costaud, réglage de la mise au point sur les oculaires donc pas de pièces en mouvement à l'intérieur (en ornithologie c'est plus compliqué et mise au point mini 15 m !). Par contre elles sont lourdes : 2550 gr, mais c'est aussi un gage de solidité... 

Je pense que des jumelles 15x70 équivalent en luminosité à ma longue-vue Kowa 88mm et là ça devient intéressant : M13 n'est pas résolue en étoiles mais ce n'est plus une tache diffuse comme sur les 10 x 50.

Aussi il faut un trépied qui monte haut - 1,70m mini - et ne pas croire sur parole les fabricants sur les capacités de charges ou divisier par 2.

J'ai eu des Omegon argus 25 x 100, très bonne qualité optique mais un oculaire (la mise au point se fait individuellement sur chaque oculaire) avait du jeu et le système de serrage d'écartement a fini par ne plus supporter le poids et les jumelles se repliaient sans arrêt. Calamiteux. J'imagine que les APM viennent du même endroit ?

Aussi il faut un trépied costaud et rien ne vaut des jumelles à 90° pour le confort.

J'ai eu aussi des 16 x 85 (lourdes) qui ont finit par se décollimater et pourtant je n'ai pas souvenir qu'elles aient été choquées.

A part ça j'adore la vision binoculaire. J'ai une longue vue Kowa prominar 88mm 45° (tombée sur l'herbe de 2 m, no problem), optique excellentissime mais en astro la vision monoculaire c'est plat ! D'ailleurs j'attends la livraison des Apm 120 achromatiques 90° pour le CP...

Les Aculon et Legacy sont d'un excellent rapport qualité prix (voir les tests sur albinos.com et le livre "observer avec des jumelles"). J'ai eu les 7 x 50 aculon, très bien, excellent rapport qualité prix. Le vrai problème c'est la résistance aux chocs mécaniques : les jumelles autour du cou si elles cognent contre un meuble par exemple, il y a de grandes chances qu'elles se dérèglent. Mon frère a des Legacy qui ont pris un pet, c'est mort. Et c'est encore pire sur les jumelles en toit. Je pense que même le fait d'être secouées en bagage moto est suffisant pour altérer la mise au point. C'est pourquoi j'ai les Fujinon 10x50 qui, en plus de leur excellente qualité optique (le site Albinos les mets deuxième derrière les Svarowski EL 10x50) sont vraiment antichoc (correspondant à un standard de l'armée américaine) et waterproof (5mn à 2 mètres sous l'eau). Finalement j'ai préféré mettre 900€ et être tranquille (aussi je les utilisent sur mon voilier et mes kayaks...). L'avantage c'est la mise au point individuelle par les oculaires, très solide (mais quand même déroutant) parce qu'il n'y a pas de parties mobiles à l'intérieur. L'inconvénient c'est le surpoids : 400 gr en plus mais en voilier c'est plutôt un avantage et finalement ça ne me gêne pas en astro.

Sur Cloudynight il y a un post où les possesseurs d'Epsilon 180 traitent du sujet très très délicat de la collimation sur cet appareil : https://www.cloudynights.com/topic/625605-should-i-buy-a-tak-epsilon-180ed/page-3

il y a 43 minutes, spider_cochon a dit :

Si on a pas le budget pour un miroir made in France il y a Fullum optics et Pegasus Optics qui font de bons miroirs aussi. 

Il faut rajouter les taxes (20% et frais de dédouanement) et si il y a un pépin pendant le transport ça complique beaucoup. En plein confinement l'année dernière j'ai mis 3 mois pour recevoir les collimateurs Cat's eye (l'avantage c'est que j'ai pas payé les taxes, il devaient être submergés au douanes). Même si les vendeurs sont des gens très sérieux, ça reste pénible.

Fullum ça peut être intéressant pour leur miroir allégé en nid d'abeille mais c'est nettement plus cher. Perso je suis parti pour un 450 chez Mirrosphère. Je l'ai pas essayé parce que j'ai pas fini le dobson mais je suis confiant sur la qualité. Profitant de déplacement professionnel je suis allé une fois à son atelier et Franck Grière a pris le temps de m'expliquer sa méthode de travail et de répondre à mes questions. Ensuite j'y suis retourné pour chercher le miroir : transport soigné garanti !